Ranking

Bo pewnie pojawili się Janusze EV, którzy uznali że prąd wspólnoty to prąd darmowy

Mój Golf jest tak mało ciekawy, że nie ośmieliłem się jeszcze wkleić jego zdjęcia nigdzie. Ale "nowe felgi do Ioniqa" chyba przebijają tego Golfa

We Wrocławiu dla hybryd pierwsza strefa to symboliczna opłata roczna, druga strefa darmowa.

Życie

Są kanały teletechniczne

Też tak myślę. Teraz bawię się hybrydą, ale za 3 lata planuję zrobić następny krok, bo mam gdzie ładować.

Kumaty elektryk niech obejrzy, zrobi plan, potem pozwolenie od wspólnoty i masz.

Ogólnie w tą stronę idzie wiele osób. To już sensowny przebieg by poooooowoli rozważać elektryka. Zdaje się masz dom? W czym problem, bo nie mogę załapać tego fragmentu? Ładowarka/zasilacz to koszt 600 zł. Można sobie kupić dodatkową. Lub jak jedziesz w trasę wrzucasz tą co masz z autem dołączoną. Ewentualnie robi się jeszcze inaczej. Kupujesz do domu konkretniejszą trochę za ok. 1500 zł, na niej masz regulację 10-32A i w zależności jakie masz zabezpieczenie w domu taki prądem sobie ładujesz, zależnie od potrzeb. Przykładowo ja u siebie maksymalnie korzystam z 25A i wtedy nawet w ciągu dnia czy weekendu, jak potrzebuję dobić, to ładuje mi się w tempie ok. 40-50 km na godzinę. Poza tym po drodze są/będą szybkie stacje ładowania i właśnie do takich przypadków są stawiane. Będzie niedługo w ofercie Kia Niro, realny zasięg 400 km. Natomiast myślę, że warto poczekać jeszcze ze 2-4 lata i wtedy na rynku będzie już znacznie większy wybór i powinny być lepsze ceny i parametry wozów.

Ja mam taką sytuację. Mi spółdzielnia mieszkaniowa zainstalowała gniazdko z podlicznikiem. Mamy umowę, że raz na kwartał będę dostawał refakturę kosztów za energię elektryczną. Co do ładowarki, to z samochodem była ładowarka 9A. Dokupiłem ładowarkę 16A i tą zamontowałem na stałe w garażu. 9A jeździ w bagażniku na wypadek dalszego wyjazdu. Taki system działa

Ja ostatnio w dalsze trasy nie jeżdżę autem. Wybieram pociąg lub samolot. Kręcę się wokół komina, na co dzień max 100 km w ciągu doby, max 150 km w jedną stronę wypad do rodziny. Rocznie 20-25 kkm. W takim przypadku elektryk byłby w sam raz ... gdybym miał możliwość ładowania w garażu ... ale na razie nie mam. Nie wiem, co byłoby trzeba załatwić, by we wspólnym garażu mieć gniazdko. Inna sprawa, to wypady np. do rodziców - tam musiałbym mieć ładowarkę ze sobą i podładować auto, by wrócić z powrotem. A idealnie byłoby mieć auto, które przejdzie na prądzie 300 km. Takie załatwiłoby mi 99% potrzeb.

To wyglada jak baby które wstawia fred.

Założyłem nowe felgi do Ioniqa