Camel

I to ja szanuje 🤣 Mniej kosztuje wymiana w ASO Mercedesa 👍

Do dalszej odsprzedaży w IC masz rabaty 38-50% w zależności od towaru. Także ten teges. Sprawdź na auto-doc czy jakoś tak.

Chłopy o kolorach nie dyskutują 🤣u mnie w „nowej” żółty i gaz w klinie 1234”syf” 🤪

Pas . Z doświadczenia. Taki z 5 cm szerokości już daje radę

Bo w Renaulcie jak wsadzasz filtr bez jego pogięcia to już wystarczy - już micha się cieszy 😜

A może nie rdza ? U kolegi w Kia rio po 2017 na progu pojawiła się taka kasza pod lakierem. Jakby ktoś po położeniu podkładu postawił na dworzu auto i zawiało piachem i się przykleił a na to położono normalny lakier. czy to może być oznaka korozji ? Czy może tego po kupnie nie zauważył i tak przejeździł 3 lata, a teraz dokładnie przy suszeniu „szmata” się przyjrzał 🧐 (wada lakiernicza ?)

Ja zauważyłem taki oto scenariusz: 1. W Kia węglowy był jakiś grubszy - ciężko wchodził i wychodził . O dziwo węglowy był najtańszy 2. W Dacia /Renault to samo - bez problemu - prosto wchodził bez węgla. Cena zwykłego najtańsza (a z węglowego sypał się węgiel ) 3. mercedes- tu tylko węgiel lub cis tam lepszego. Ori filtr w porównaniu do zamiennika zupełnie inny. Ori na końcach wykończony miękkim plastikiem a nie papier/gąbka. 4. Co do pancerwagonów obojętnie jak dla mnie. 5. Toyota jak Kia - tak samo montowane itd. 6. Opel - tuj jak zwykle największy problem to odpływ wody 😩 co tam jeszcze miałem - nie pamietam. Podsumowując : Wole kupić najtańsze co 1/2 roku niż super hiper i wsadzając je zgnieść - bo są „za grube”, wyjątek stanowi gwiazda - tu ori bije na głowę cała resztę.

Nie dotyczy Opla. Filtry oleju - bynajmniej były tanie jak filtrona jak pracowałem u nich około 2000 roku.

Chwila w piekarniku i z powrotem do auta 🤣 a na fakturze nowy 😭 Strach teraz jeździć do nieautoryzowanych warsztatów. Każdy "gumiarz" teraz klime nabija, a za zasłoną "Flaszka 11kg z LPG" i heja banana 😩. Chłodzi - chłodzi to na ch przepłacać 😭

Dokładnie, wiem bo miałem 1, ale nie zaślepkę. Klima była, szyby w prądzie, lusterka w prądzie i grzane i silnik 1.4 16v. Naprawdę przyjemne auto było.

Ale mu źle życzysz. Przyjemniej już mi się jeździło E36 niż „Fabioza 2” a w tym przypadku jeszcze wersja zaślepka i 3 garowa (ja przynajmniej miałem traktor 1.6 105km co się już zacnie odpychał). 😎

Jesssssu miałem ten model fabii, ale w dieslu i wszystko w prądzie, radio ori, czujniki cofania itd. Tu jest tak sarmacko, że można puścić 🤮 A chociaż kołpaki miała bo dywaniki tez budżetowe ?

Miałem podobny przypadek, ale to była Corsa, tylko ze w igła stanie ale bez klimy. Dziwna wersja bo miała wszystko, nawet klapa z pilota a bez klimy. Sprzedawała się z 3 miesiące i w końcu poszło 25% taniej niż najtańsze 😭 (kupiona była dla osoby z alergia , która klimy i tak by nie używała). Bez klimy był koszmar ze sprzedażą 🙀

I to ma sens bo u prywaciarza spuszcza Ci ori czynnik a naładuje propanu i butanu. 😭

Mieszalność płynów chłodzących: 1. Stare wiemy: g12+/++ z glikolem. 2. Obecne g13 z gliceryną. Mamy dwa kolory żółty (Renault/Kia …..), fioletowy powiedzmy reszta. Denerwuje już mnie to że mając kilka samochodów na półce mam już wystawie jak w sklepie. Do celu: rok temu dokupiłem G13 (żółte) a teraz muszę dolać w tym co mam G13 fioletowy - lać ? Nie mogę doczytać w necie czy różnią się tylko kolorem 😭

Bierz Imperial całoroczne i z bani. Stare sprzedasz i Ci się % zwróci 👍

Nie będę dyskutował 😎 Mam 3 puszczone, kupione za gotówkę, a kilku moich sąsiadów ma krechę na mieszkania pod wynajem bez własnych środków i co niektórzy już sprzedali bo im komornik fury pozabierał. To tak off-topic.

To z życia wzięte 😎 Była pandemia i trochę to tąpnęło. Po 10 latach wynajmu jakiś remont - obecne ceny na forum opisywali ludzie, chyba że sam wszystko robisz. Generalnie branie na krechę mieszkania w obecnych czasach pod wynajem - bo zarobi na siebie to moim zdaniem słaby pomysł, chyba że w razie w masz gotówkę na spłatę.

1. Musisz mieć zdolność 2. kawalerka niżej 300 nie kupisz 3. rata 1300 to chyba na 30 lat. Jakos chyba się nie zepnie 😉

Jako było posiadacz paseratti po 170-180 po kolei wszystko padało, później 70 jako tako i znów wszystko od nowa. Chcesz prestiżu, celuj w przebieg około 100. Jeszcze z 70 pojeździsz w spokoju

Wszystko zależy od człowieka. Jak byłem kawalerem to zmieniałem fury co 6 miesięcy, albo i nie. Trochę mnie żona przystępowała i jedno trzymałem od nowości 8 lat, ale w tym czasie „na boku” miałem z ponad 8 🤪 ale takich tańszych 6-8 latków 🙈

No może nie dopłacać 🤣, ale znudziło mi się moje jedno auto co ma 2.5 roku. Kupiłem je za 44 500. Pół roku temu dawali mi za nie 35 000. Nie chcialem obecnie go sprzedawać, ale kolega wymieniał gwiazdę i odkupiłem od niego starego trupa 3 letniego i za miesiąc mam przeprowadzę (inny wątek - mieszkam już 7 lat w jednym miejscu) i z 3 miejsc postojowych robią mi się 2. Do celu, puściłem koledze za najniższa otomoto 40 000 i kolega nawet do garażu nie zszedł - tylko zapłacił i pojechał 🤪

Miałem to samo w „fabiozie” jak mi w ASO rozrząd zrobili. Po chwili przeszło. Mówili że „sztywny” pasek się musi „ułożyć/zmniękczyć” 🤣

Wszystko wszędzie idzie. Ja w czwartek sprzedałem auto. Wieczorem to zgłosiłem przez ePUap i w piątek z eObywatela już mi je wykreślono. Wszystko jest już połączone.

Jak koledzy pisali. Patrzę o nie jest dobrze. Listwa zamiast pojedynczych, długie wężyki. Reszty nie widać. Strojenie na drodze szybkiego ruchu było ?