Camel

Nie udowodni, bo we wszystkich systemach jest o tym informacja, chyba ze auto na L jeździło bez wbitego w dowód L. Pisał karty na inny wóz. 🤣 Co do otworów w karoserii - często pedały są montowane w ori otwory do pedałów dla ruchu lewostronnego.

Tak, taka informacje uzyskałem w urzędzie

Raczej we własnym. Jak sprzedawałem swoją to jeszcze miałem na zdjęciach wszystko założone, raczej kupującym nie przeszkadzało to, ale jeden „dziadek” mnie rozbawił: „bo kolega taki sam kupił, ale z większym przebiegiem o 10 000 taniej”. Generalnie sprzedałem za średnia rynkowa.

wchodzisz w https://historiapojazdu.gov.pl i widać że miał badania robione na taxi, na naukę jazdy. strona "rządowa" darmowa. PS Jak ja się cieszę, że swoją ostatnią L sprzedałem znajomemu, bo po roku "rozwalone auto" by mi laweta pod dom odwieźli 😳

do piasty ? hmmmmmm chyba bym odpuścił. Go gwintu świecy w głowicy robiłem to i trzymało. Moim zdaniem przegwintować na większy rozmiar śruby i taką (jedną) założyć.

Niestety musze Ci przyznać racje.

NIE,

To tak jak ja 😁

serwis KIA w porównaniu do Hyundai to syf. Porównanie z aut nauki jazdy KIA RIO vs i20. Tu i tu zaczynają stukać w 1.2 hydropopychacze, w kia tak ma być w i20 robią bez mrugnięcia okiem. Więcej nie będę się rozpisywał o zapadniętych fotelach gdzie KIA robi tylko 1 raz i kolejne zgłoszenie to odmowa na Hultaj wymienia do skutku.

Nietypowe to są w mercedesie. Tylko NGK robi to w korporacji z mercedesem. Na końcu płaska "końcówka" 😁

dokładnie to samo miałem napisać plus sprawdzenie szczelności iglicy. Sprawdź serwisówkę i ustaw zamykanie dopływu paliwa (robi się to w pionie i najlepiej dobrać pręta o wymiarach jak w instrukcji, aby 2 pływaki były równo dogięte - jeżeli są 2).

Nie czytałem reszty odpowiedzi, ale w tej "białej" masz za ubogą mieszankę.

zależy jaki program skrzyni masz ustawiony (nie mylić z silnikiem, bo u mnie osobno się ustawia). u mnie w trybie Eco mam tryb żeglowania i samochód jedzie jak na "luzie".

moje mają "dynamo" 🤣 bo ze 100m muszę przejechać.

Cytat kiedy miałem forda: „zrobiłem wszystko, a on dalej nie jeździ”. W Twoim przypadku to prawda. Ja bym to sprzedał w ch 🤪

wszystko zależy od stylu jazdy, mój teściu przez 100 000 w swojej skodzie wymienił z 5 kompletów klocków przód i tył (o czym wiem a może i więcej) , regeneracja jednego zacisku z przodu (ori tłoczek był zarysowany i blokował), tylne zaciska z 2 razy robił na wspomniane 100 000 i 9 lat. Masakra jakaś u niego, ale on 1,2,3 widzi że ma czerwone za 100 metrów a i tak pędzel a póżniej hamowanie jak awaryjne 😳. Ja jeżdżę bardzo dużo przewidując światła i w jednym z aut klocki mi starczyły na 100 od nowości a jeszcze jakbym na siłę nie robił to z 20 bym ugrał, tarcz po 100 nie wymieniałem bo jeszcze na jeden kpl. by starczyły (manual). Obecnie w automacie przód poszedł na 96 000 i to był ich kressss a tył chyba był na 75 000. W aucie żony manualu ma 30 od nowości i jest mięsa jeszcze 3/4, ale klocki muszą być agresywne bo widać lekki już rant na zew. tarcz.

Bo jak auto jest brudne to guffffffno zostaje na pyle/brudzie i nie dociera do lakieru 😏

ja tylko z doświadczenia wiem że "Michały" zawsze mi się dobrze wyważały - właśnie często na 0/0 i dobrze jeździło. Na GoodYear się raz przejechałem na zimowym w Paseratti i sobie odpuściłem jak pękające na krawężnikach zimowe Kormorany i plastikowe Dębice hihi.

Mi raz ptak jak się zesral na dach to mi „zrobiło to gufffffno” w tym miejscu 🤣 gęsią skórkę na lakierze 😭

Pisałem o 15w, niezły patent nawet nie wiedziałem bo ostatni remont silnika robiłem W 90 latach. Ale watpie aby remont za 1500 miał „wlany olej za 150” 🤣

Dla mnie jest OK, ale na trasie jeszcze nie byłem. Miałem już CC1 i było bardzo OK. Dziwi mnie dużo negatywnych opinii na Facebooku na temat tych opon. Może używane kupowali 🤣

a znam takich co na docieranie dawali 15w40 bo ponoć fabryka też mineralnym zalewa nowe 😂

Do mojego MB tylko Bosch ma mocowania jak ORI MB, także Bosch. W Pancerwagenie raz założyłem Valeo i mi szybę porysowały. Każde noname po tygodniu stawały się "upierdliwe" na maxa. W BMW raz kupiłem Champion i też do końca mocowania nie pasowały. Czyli w moim przypadku Bosch albo ORI.

za 1.5 PLN to chyba tylko "czapkę" Ci ściągnie. Jaby Ci zrobił kapitalne za 3-3.5 to sukces. EDIT teraz doczytałem "pierścienie, gumki itd" zobacz ile to kosztuje - części. EDIT 2 chyba że to będzie zrobienie "szweda"

Jest sens ? Podwoisz wartość auta ! Ja bym jeździł tak, dopóki korba nie wypadnie przez miskę 🤣