Jay

> I zastanawiam czy czasem nie poszukać w tej cenie większego, wygodniejszego z tym samym silnikiem > A6 - tylko pytanie na co trafie? > Czy przykładowo za te 23kpln da się kupić godną A6 z 2004 z silnikiem 1,9tdi 130KM? Zalezy które A6 - jeśli C5 to ogromny wybór masz w tej cenie rocznika 2004. Jeśli C6 to nic nie znajdziesz. Więc jeśli mówisz o C5 to imho nie ma sensu zawracać sobie głowy szukaniem, stary model, to już lepiej brać to B6 co masz pewne.

> nie mowie o najtanszych,przecie audi to zaden hajlife no ale 23k za 10-letnie auto to nie jest drogo... patrząc nawet na BMW to trzeba dać 30k za 2004r.

> podziwiam ludzi ktorzy za 10 letnie auto z przebiegiem 220 kkm chca zaplacic tyle kasy:) kolego za inne 10 letnie auta z przebiegiem często większym trzeba zaplacic jeszcze więcej kasy i co w tym dziwnego? nie każdy chce jezdzic jakąś najtańszą marką

> KOlega kupił używane, ale od osoby prywatnej i poprzedni właściciel na swój koszt wymianał łożyska > w skrzyni-taki był finał sąd mu nakazał ? śmieszne...

> Jest osoba A w dowodzie rejestracyjny, jest wspolwlasciciel osoba B. Osoba C chce pojeździć z rok > tym autem, ale osoba A i B boją się o swoje znizki. > Czy jest mozliwe, aby osoba C kupiła ubezpieczenie na siebie na to auto ? A nie lepiej ustalić, ze w razie czego osoba C odda im kase za utracone zniżki w razie czego?

> A czytałeś drugą część mojej wiadomości? Napisałem, że obie wersje są możliwe i że należy to > sprawdzić. > Tak, zgadzam > się, że z góry nie powinno się tego stwierdzać, ale tak samo Ty nie powinieneś tak > jednostronnie przedstawiać drugiej strony (szczególnie w tak ironiczny sposób, wskazujący > jasno co sądzisz o sprawie). Ktoś musi, taka moja rola na AK

> Ty ciągle nie rozumiesz, że właśnie niekoniecznie auto było de facto sprawne. A dlaczego Wy zakładacie, że autor tematu ma 100% racje że auto zostało sprzedane z zatajoną wadą? Niekoniecznie tak było, więc ja przedstawiam drugą możliwość.

> Po części się zgodzę, aczkolwiek nie jest to reguła. > Moje auto zewnętrznie wygląda na "zaniedbane", poobijane, porysowane itd. Ale mechanicznie nie ma > nic do zarzucenia i nie może być. Tyle ze klienta mało interesuje stan techniczny, auto ma przede wszystkim wygladac idealnie jak nowe z salonu. Wiec raczej Twojego nikt nie kupi

> Klient chcący kupić sprawne auto, zgodne z opisem, nie jest wariatem. To jest standard cywilizacji. > To nie jest standard w Polsce. Owszem, ale jak sprawne auto się klientowi zepsuje i ten chce żeby sprzedawca pokryl koszt naprawy - to dla mnie wariat

> Jest na to dobra rada. Nie oszukiwać i nie sprzedawać złomu jako pełnosprawnego auta. Przeciez wyraźnie piszę o sytuacji gdy sprzedamy sprawne auto, a komus dwa dni później padnie klima czy cos innego i wraca z pretensjami. W każdej branzy się taki klient trafi. > Z mojej strony Eot.

> Jest ryzyko jest zabawa. Handlujesz używanym autami to ryzykujesz ze cię ktoś pociągnie po sadach. Oczywiście. Wiem o tym. Zawsze możesz sprzedać sprawne auto, za 2 dni się komus zepsuje i Cie będzie ciągał po sądach Bywają i tacy wariaci. Klienci to klienci, w każdej branzy jakiś tam procent klientów to wariaci...

> ???? nie poniał ... > dlaczego strach? celowo napisalem ze kupilem od podmiotu ktory trudni sie handlem autami a nie od > zwyklego uzyszkodnika, to chyba troche zmienia postac rzeczy? Czy moze sie myle? Poza tym > usterka wystapila niemal od razu po zakupie. Czyli uważasz ze skoro usterka wystapila na drugi dzień po zakupie, to na pewno już była też dzień przed zakupem?

Jak co zrobić? Naprawić, skoro Ci się auto zepsuło. Chyba nie chcesz żeby sprzedawca Ci pokrył koszt naprawy?

> Czyli proszę o interpretację: > PJ kat. B zrobiłem w 1991 roku. Zawsze miałem wadę wzroku - krótkowzroczność - i ona się nie > zmienia, jest stała. PJ mam bezterminowe, teraz na plastiku w rubryce data ważności uprawnień > mam kreskę: "-". Jak będę wymieniał plastik, to co mi w nowym wstawią? Praw nabytych się chyba > nie odbiera? Nie mam zamiaru chodzić do jakiegoś lekarzyny... Oczywiście ze Ci wydadzą prawo jazdy terminowe. Już nie wydają bezterminowych z "kreskami".

> www.w203.pl dzięki

> A przebieg paniee to ASO... > VIN to tylko co było jak auto z fabryki wyjechalo wiem , domyślam się, ale czy PL ASO mi powie czy auto było serwisowane w Anglii?

> Da sie > wpisz w google vin decoder mercedes na forum merca masz opis kodow. a przebieg po VINie? może ktoś z AK ma dojścia i by sprawdził... tyle ze auto jest zarejestrowane w UK i tam być może (lub nie) serwisowane ewentualnie czy polskie ASO Merca by mi sprawdzilo serwisowanie tego auta w UK ?

Da się sprawdzić W203 po VINie? Czy trzeba płacić w ASO?

> 100 za element? To materiały pewnie "sprywatyzowane". Nie wiem, nigdy nic u niego nie robilem

> Pewnie JAY go zna. Druciarnia pierwszej klasy. Kiedyś podobny Paganini szpachlówki malował mi dach > w Astrze II. 3 miesiące wyglądało extra później odpadło pół dachu (poważnie) Ja osobiście znam gościa który lakieruje w stodole (serio, normalna stodoła). Robi fajnie, dużo handlarzy u niego robi, a bierze 100 za element, a nawet mniej po znajomosci.

> no trąbią, że co roku trzeba kto trąbi? chyba ci którzy na tym zarabiają jasne ze nie trzeba co roku - pytałem wlasnie w serwisie klimy jak ostatnio robilem po 4 latach... sami powiedzieli ze nie trzeba co roku

Po 4 latach odgrzybiłem i dopełniłem ostatnio

> Każdy nowy normalnie eksploatowany samochód posłuży bezawaryjnie 5 lat! Albo więcej . Dosc ciekawe. Miałem nowy samochod, po 5 latach miał 370 tys km - wiesz ile razy się zepsul ?

> A moderator to jakiś super użytkownik samochodu? Teoretycznie powinien sprzedawac uczciwie samochod, bo co z tego ze zarobi 2 tys zł więcej, a sobie zepsuje opinie na forum na tyle, że będzie musiał odejść? Bez sensu...

W203 jezdzilem ostatnio wlasnie takim poliftowym i pierwsze co mnie zniecheca - kurcze, jak tam mało miejsca! W porównaniu do Passata to jest ciasno na miejscu kierowcy, a ja jestem dość mały...