Jay

> Tak. To zwykła kradzież jest przecież. I tak bym to zgłosił. Warsztat ukradł Twoje części. Dokladnie tak. Wstawiasz do warsztatu samochod + części. Niewazne czy zginie samochod a części zostaną, czy samochod zostanie a części zginą - imho to to samo, warsztat odpowiada.

> no to ok, jesteś przygotowany powiedzmy pytam o niespodzianki > swoją drogą, samochód super, jeśli chodzi o komfort owszem, jezdzilem

> do małego auta to nie wsiądzie (ma cale 160cm wzrostu) i chce auto normalnych rozmiarów > Niech sprobuje zaparkowac pod galeria, parkingu podziemnym i ogolnie na ulicy. miała jako swoje prywatne auto 20-letnie S-klase (to jako małolata, jeszcze mnie nie znala) i bmw 7.. oraz grand voyagera ostatnio... jak nawet widać na ulicach male kobitki wola duże auta - wystarczy popatrzeć ile kobitek jeździ autami typu Q7 (jakby nas było stać to bym się nie zastanawial nawet)

> moj szwagier > ma A8 ale z silnikiem 3,3 diesel > dowolna jakaś poważniejsza operacja wiąże się z koniecznością rozebrania poł przodu > tak, że jeśli sam tego nie zrobisz, to robocizna możę zaboleć > może ten 2,5 jest mniejszy i będzie to wyglądało inaczej, ale spróbuj się dowiedzieć przed... Przeciez mam Passata u mnie do rozrządu trzeba zdejmować zderzak, lampy, chlodnice, wiatraki, cały przód Wiec w takim A8 się spodziewam ze na pewno musi być gorzej

> koleś wołal wyjściowo 30kpln ostro pojechal

> Sytuacja wyglada tak. > Na ulicy brak znaku zakazu. Jest zatoczka i tymczasowo skasowany przystanek autobusowy. > Moge parkowac w zatoczce bez obaw o mandat albo odholowanie? jak nie ma znaku ze jest przystanek, to możesz

> ja dostalem mandat za takie parkowanie bo znak b-36 jezeli nie ma tabliczki pod spodem tyczy sie > takze zatoki autobusowej. koszt nauki stowa ale u niego nie ma znaku b-36

> i tak auto rzeczywiście ma realny przebieg, właściciel sie przyznał ze zderzak tylni był wymieniany > bo nie długo po wyjechaniu z salonu pewna kobita zaparkowała mu w bagażniku. Wymieniany był > tylko zderzak, podobno małe puknięcie było. poza tym okazało sie ze auto jest z 2012r, wersja > Classic. Zdziwiło mnie to że 2 szyby były z 2011r, reszta z 2012r jest to dopuszczalne podczas > produkcji samochodów?czy coś było kombinowane, jak sie zapytałem o te szyby to koles był > zdziwiony tym faktem. z szybami tak może być, jak najbardziej swoja droga - ile masz za niego do zapłaty? bo chyba będę szukal tez i20 na dniach

> Spoko,tylko że nigdy ich nie było w A8 no wlasnie ten "mój" ich nie ma

> Gdzie on mial te 10 poduch co? Max 6. napisałem tak jak się pisze w ogłoszeniu 10 znaczków "airbag" było - dwa czołowe, dwa w słupkach przednich, dwa w siedzeniach, dwa w słupkach bocznych, dwa w słupkach tylnych a realnie to wiadomo ze dwie czolowe, dwie boczne i kurtyny

> hamulce UFO > Znajomy co prawda w modelu V8 to ma i trochę narzekał na wydajnośc. > W tego co pamietam kombinował żeby założyć normalne tarcze > plus przy dużej feldze wygląda jakbyś miał stalówkę pod spodem eee to tego chyba to "moje" A8 nie ma... bym zauwazyl

> pewnie chodzi o UFO > Fakt specyficzne są. > i co lepsze podobno nie powalają efektywnością co to takiego?

A diesla nie chcesz? bo jak ja go nie wezme to będzie nadal do sprzedania: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...0#Post287733005

> Witam, > jakiś czas temu zakładałem wątek w sprawie kupna samochodu do 30kzl, max klasa B roczniki od 2010r > w górę. Na celowniku były głównie Corsa i Fiesta. Dzis trafiłem na ciekawe ogłoszenie > samochodu z tematu. Auto z 2011r. pierwszy właściciel, 1.2 benzyna przebieg 8500km. Przebieg > realny podobno, serwisowany i itp. Cena troche powyzej średniej ale jeśli auto bedzie pewne i > bedzie akceptacja z strony kupujacych na tą markę to pewnie dojdzie do transakcji. Dzis jade > na oględziny. Zna ktoś jakies bolaczki tego modelu? na co zwracac uwage przy ogledzinach? Czy nie po nauce jazdy, bo w wielu miastach w PL teraz te auta jezdza na L. Ale to poliftowe, wiec ten Twój przedliftowy to raczej mniejsza szansa Miałem takiego - 10 poduch, 4 el szyby, klimatronik, wszystko co możliwe, w rok zrobil 45 tys km i poszedł do ludzi

> Lepiej na ceny w de, obraz nie będzie puszczony przez kalejdoskop. Ceny części

> U mnie w okolicy kolo ma coś podobnego, tylko, że nieco starsze czy przedliftowe. Motor to chyba V8 > 3,7 litra benzyna + gaz, napęd quattro . > Zawieszenie normalne (znaczy bez pneumatyki), przednie (wahacze) to chyba jest takie samo jak w > A4, A6 czy passatach. Chyba tylko tarcze hamulcowe przednie jakieś dziwne > Ostatnio żalił się, że jest problem z kupnem przedniego zderzaka, za używkę chcą ponad 1000PLN, ale > do poliftowych już ponoć sporo tańsze i zastanawiał się czy są zamienne Musze popatrzeć na ceny na allegro

> ze jest drogo tanio być nie może jak ma być nieprzecietnie

> Zawieszeniem (przynajmniej tym z przodu, w tył się nie zagłębiałem) nie masz co się przejmować, > wahacze niektóre pasują od A4, niektóre od A4 RS, jeszcze inne tylko do A8 są, ale ceny > normalne, bez żadnych udziwnień. > Problemem tu jest to połączenie 2.5 i automat-tiptron może > sprawiać problemy jak był niewłaściwie obsługiwany, dlatego wybadaj sobie czy działa > poprawnie, jak coś tam tylko odrobinę nie pasuje, to lepiej odpuści, chyba że chcesz becelować > za naprawę. Podobno w tamtym roku był remont skrzyni - faktury są > Skoro znasz silnik 2.5 i nie boisz się go, a przebiegi mają być małe, to sprawdź skrzynię i kupuj > to amelinium:) Pamiętaj tylko, że utrzymanie tego nie kosztuje tyle co paska tylko x2 to tak > na luzie, bo nie każdy kowal Ci weźmie na podwórko A8, a połowa z tych co wezmą coś popiętroli > bo się będą uczyć na nim. > Nie dalej jak 3 dni temu widziałem na smyczy takie A8, może to znak? No nic, pomysle obadam, pogadam o cenie, sprawdze czy to okazja czy nie

> Stary Miras z Ciebie, a nie wiesz skąd ta cena. 2.5 tdi z automatem w audi A8 to taki sam syf jak > tirówka pochodzenia bułgarsko-turecko-uzbekistańskiego na trasie Marki-Nieporęt, czyli zero > radości z jazdy a pełen pakiet chorób w cenie. Ja wiem skąd cena, ja pytam co konkretnie się psuje. 2.5TDI jak pisałem nizej nie jest mi straszny, a jak z tym automatem tam? Bo nikt nic nie pisze. I jak z zawieszeniem? Mam ładne BMW z silnikiem 5.4 - i to jest mi straszne, tego bym nie wzial dla siebie - ale takie Audi 2.5 to jakos się nie obawiam , wiec napiszcie w końcu konkretnie , co w nim może się zepsuc? poza silnikiem. Bo na razie widze ze to po prostu większe A6 - silnik ten sam, automat pewnie ten sam, itp.? Co z tym zawieszeniem? normalne jest, czy jakies nietypowe?

> 200 zł / doba > plus kaucja ~500-1000 zł ja zawsze biore wlasnie na dobe, max dwie, ale wydaje mi się ze jak się wezmie na 14 dni to cena za dobe jednak sporo spadnie - ewentualnie można się dogadać na dobra cene z jakas niesieciową wypozyczalnia

> niedawno sie zastanawialemenm nad 4.2 lub s8 > jest temat i jakie wnioski ? napisz co się dowiedziales poza silnikami

> Właśnie chciałem napisać na temat tego 2,5TDI i sławnych wałków rozrządu (wycierają się), do tego > popychacze i dźwignie zaworowe. Przerabialem w paru Passatach (nie moich , ale u znajomych) to co piszesz - wałek, popychacze - tak naprawdę to nie jest drogie, max 2 tys zł.. A jaki tam jest automat? Tez to samo co w A4/A6/VW? > Pierwszy raz spotykam się z logiką pt. mało jeżdżę to kupię sobie smoka. Jak się mało jeździ to można kupic fajne auto Jak dużo to trzeba kupować rozsądkiem i ekonomicznie. > Te auta są stworzone (były) do dużych przebiegów, nie jako miejskie. To prawda, dlatego się zastanawiam nad tym przebiegiem czy bardzo cofany ale przez obecnych wlascicieli tez użytkowany tylko na dojazdy do pracy od paru lat , a kiedyś dawno temu sluzyl jako auto na śluby to tez był mało jezdzony... > Daj to babie, niech tym zaparkuje na mieście - po miesiącu będzie obtłuczony dookoła. Moja jest instruktorką techniki jazdy

> Powiedz jej, że nie ma sprawy, weźmiesz jej to A8 ale za naprawy płaci sama i lepiej, żeby miała tą > srednią krajową, bo za mniej to nie macie co podchodzić do tematu. Dobra, ale pytam co tam się może zepsuc - silnik jak pisałem 2.5 TDI wiec się nie boje, wiadomo ze te silniki nie maja najlepszej opinii, ale to nic wielkiego. Zawieszenie? Automat? Quattro (jeśli się trafi)? Co będzie takie drogie? > P.S. jak by mi moja kobieta powiedziała, że na dojazdy parę kilometrów do pracy chce A8 to bym się > rozwiódł, bo jak jej coś takiego do łba przyszło to strach się bać co jeszcze może Jakby robila duże przebiegi to byśmy wzięli jakies ekonomiczne auto, a na malutkie przebiegi to można zaszaleć

Pytanie nie tylko do wlascicieli (bo pewnie ich mało tutaj), wiec nie pytam na kąciku , tylko tutaj ogólnie Audi D2 czyli A8 - rocznik 1999/2000 czyli po lifcie. Czego się bać w tym samochodzie? Mam dobra okazje kupic takie auto, używane prywatnie przez kogos od paru lat, nie jest to fura "na handel" za pol ceny, a auto dla siebie. Przebieg chyba 320 wiec niewielki, a raczej oryginalny (chociaż w sumie.. ciężko uwierzyć). Silnik - najsłabszy ale mi pasuje - 2.5 TDI wiec jego się nie boje - to samo co w Passatach Ogolnie - jakie auto ma zawieszenie, jaki to ma automat - awaryjne są te skrzynie czy nie? co w naprawach może być drogie??? Aha - nie wiem czy konkretnie ten egzemplarz który bym brał ma naped quattro - jeśli ma, to co z nim? psuje się? jakie są opinie w tym modelu? Bać się tego auta, czy można brać dla siebie? Tzn tak naprawdę szukam auta dla mojej na dojazdy do pracy tylko, wiec przebiegi niewielkie wiec mało używane będzie - na duże przebiegi to bym wzial Pande (wiadomo, MK) Miał być Peugeot 206 cabrio , ale moja powiedziała ze cabrio to ona jezdzic nie będzie, a poza tym do małego auta to nie wsiądzie (ma cale 160cm wzrostu) i chce auto normalnych rozmiarów

> Jay...nie opowiadaj bzdur dobrze?Jak to jest samochód nie odpicowany na handel to Format jest Po > prostu z tego co było przed więcej nie dało się wycisnąć i tyle. Ja tu widze ze jest umyty, odkurzony i wyplakowany i to byle jak bo widać zacieki. Blacharsko co tu jest odpicowane? Auto jak auto, normalne jakich wiele na handel