el_guapo

konkret jest z kraju należacego do EU i nienależącego do Schengen mistrzu.

Dobrze - to są powszechnie znane frazesy, a ja pytałem o konkrety np.:

Za mandat z każdego kraju EU/strefy Schengen?

Kto to napisał? Ja? Prawo - jako zbiór reguł - jest pojęciem dość szerokim, obejmującym zarówno ograniczenia prędkości, jak i np.: zakaz/nakaz używania (wpisz sobie co chcesz). Choćbyś nie wiem jak się starał, to nie nie podciągniesz nawigacji z fotoradarami pod Konwencję Wiedeńską i obowiązek wyposażania pojazdu zgodnie z regulacjami kraju w którym jest zarejestrowany, a zdaje się do tego zmierzasz odwracając kota ogonem. Niestety zaczynasz dryfować w kierunku prowadzenia dyskusji przez Lucyfera, a to jednak chluby nie przynosi

Co to zmienia w ogólnej postawie?

Takie podejście stawia cię na równi z tymi dzikusami, którzy w ilościach hurtowych zostali importowani przez Angelę do EU. Już nie tylko przepisy, ale też dobre zwyczaje, wymagające od gościa pewnych zachowań w domu gospodarza, powinny determinować pewne zachowana za granicą - a tak, cóż jesteś tylko kolejnym "kmiotkiem" z PL, który "wrzuca muchę do zupy", bo u niego na wsi numer przeszedł...

Rejestrator w co 3cim aucie na blachach austriackich . Tylko Polacy zdejmują

To jest za odcinkowy pomiar prędkości w Wr Neustadt - do Wiednia jest jeszcze ze 25km

Do następnego włączenia zapłonu...

Tak, 1.8 125km. Bez boxa i w kofiguracji 2+2 spalił mi 5.2/100 na tej samej trasie przy tych samych prędkościach. I znowu dodając litr / 100km z uwagi na przekłamania kompa, wynik 6,5/100 jest OK.

Mam ten sam motor i 207kkm. Z usterek około silnikowych to nieszczelnos pod 1 wtryskiem, kolekotrem wylotowym i wyciek oleju pomiędzy połączeniem zeliwnego bloku i alumniowej podstawy wału. RozrzAF to 1.6-1.8 KPLN. DKZ zdaje się ciągle oryginalne, upierdliwca DPFa nie ma fabrycznie, EGR działa. Wczoraj wróciłem z 1500km trasy z boxem i 7 pasażerami. Przy prędkościach dozwolonych,czyli 130-150kmh spalił mi 5.8. Dodając do tego nawet litr z uwagi na przełamania kompa, wynik 7/100 przy tej konfiguracji uważam za dobry.

IMHO nie przystoi w tym samochodzie. Dlaczego? 1. Nie ma miejsca na butlę, bo nie ma wnęki na koło zapasowe. 2. Wsadzając zbiornik do bagażnika, wypaczasz sens tego samochodu jako "transportowca" dla rodziny 3. Z założenia na LPG będziesz miał mniejszy zasięg niż na dizlu, co po raz kolejny wypacza sens tego samochodu, który z dizlem ma 1000km zasięgu. 1.8 TDCI - nie narzekam

Brzydal A możesz mi powiedzieć co jest w tej "bulwie" w schowku przed pasażerem?

Akurat środek w 508 skutecznie mnie zniechęca, a konkretnie absolutny brak użytecznych schowków/uchwytów. Reszta jak najbardziej przemawia za 508 - no może poza pozycją za wolantem, bo preferuję pozycję "vanową" ze względu na plecy.

Dobra - nie róbcie mi chlewu w wątku A co powiecie nt. 508 - używany ofkors. Jako przeciwnik wspomniany 3008

Zamieniam się w słuch? Dizel/benzyna? Panorama? Jak to lata?

Z braku odzewu zdecydowałem się na radykalny krok i zamówiłem jazdę testową 3008 w salonie. Fantastycznie miła Pani miała zaklepać mi jazdę 3008 1.6 HDI, na miejscu okazało się że jest 1.2 turbo benzyna 3-cylindry Nic - nie będę wybrzydzać skoro już przejechałem te 15km do salonu to się carnę. Wsiadam, przekręcam kluczyk, zegary ożyły, silnika nie słychać... Pierwszy impuls - nie włączył się, już sięgam do kluczyka żeby powtórzyć procedurę startową, ale przed tym lekko przegazowuję - nie! Jednak żyje, choć nadal go nie słychać i tylko wskazówka obrotomierza wskazuje, że jednak silnik pracuje. O wnętrzu nie będzie nic - bo nie o to kaman, choć napiszę tylko że jest fajnie wykończone, ma kilka ciekawych akcentów, trochę schowków i niestety; małe kieszenie w drzwiach (Sorrry, przyzwyczajenie z S-max'a) i naprawdę DODUPNY schowek przed pasażerem (jakaś bulwa ogranicza go skutecznie). Jedziemy: przypominam 1,2 turbo-benzyna, 3-cylindry i ZTCP 130KM. Na ulicach jest OK, dynamika/elastyczność podobna do aktualnego samochodu (1.8 tonowy van, 125KM, diesel), choć trzeba przyznać że turbo-dziura jest lekko wyczuwalna, ale do pominięcia. Fajne przyspieszenie od 2,5 do 3,5 tysiąca, potem czuć spadek "ciągu", ale ciągle jest nieźle. Wyjazd na S8 - rewelacja, coś o co mi chodziło: cisza!!! Spokojne "żeglowanie" ze 140km/h na liczniku i tempomacie - 1.2 daje radę. Spalanie chwilowe przy tej prędkości to 6,2l/100km. Czy nadal upieram się przy dizlu? Po przejażdżce tym 1.2 już niekoniecznie, tym bardziej że o tym że to 3-cylindry raczej dowiemy się z katalogu, a nie z dźwięków dostarczanych przez silnik. Ceny: 105.000zł za wersję którą jechałem (wszystko oprócz skóry, niestety nawet w opcji w 3008 nie dostanie się stolików dla 2go rzędu), ale...Pani proponuje "używany, analogiczny model z 2015, zarejestrowany w marcu 2016 z przebiegiem 5000km" za 80.000zł

Weź nie dziaduj - zestaw oringów na przelewy w Fordzie kosztuje 13zl.

I co? Myślisz, że ten stopień pomoże Ci w załadowaniu rowerów na dach? Wypada nieco wyżej niż połowa koła, jak masz "dużego SUVa" gdzie próg (wewnętrzny) jest niżej niż połowa koła, to ... to nie wiem po co Ci SUV

Ten chromowany diwajs traktuję jako jedyne wyjście ratunku, dla ludzi których przerasta wejście na próg albo przytarganie stołka z domu. No ale są klienci jest rynek...

Woow - jak byli w Izabelinie to było deczko dalego odemnie, ale teraz mam ich niemalże pod oknami. Super - dzięki za info. W takim razie mam już 1 warsztat pod robotą i 1 pod domem i oba specjalizują się w Fordach - żyć nie umierać.

Warsztat jest obok mojej roboty, więc poważnie rozważam serwisowanie S-max'a u nich. http://www.fordserwis.com.pl/ Dotychczas "miotałem" się pomiędzy różnymi warsztatami, a ze strony wynika że mają rozkminione większość przypadków o których standardowe warsztaty nie wiedzą, np.: złożoność rozrządu w 1.8 tdci http://www.fordserwis.com.pl/uszkodzony_pasek_napedu_rozrzadu_mondeo_mk4_1_8_tdci,Uszkodzony-pasek-napedu-rozrzadu-w-Mondeo--MK4-1.8-TDCI

Ztcp 120cm, ale to z głowy i dla wersji 7 miejsc.T A i jeszcze coś takiego znalazłem http://www.auto-motor-i-sport.pl/testy/Grand-C4-Picasso-S-Max-5008-z-rodzina-w-tle,1068,1

Nie prosiłeś ale z ciekawości pomierzyłem S-max: fotele 3x47szerokości i 48 długości siedziska.