el_guapo

Bzdury opowiadasz - zaraz przyjdzie spec z Włocławka i ci wyjaśni

Zacznij od SJP, a potem zastanów się czy aby na pewno, to słowo jest słusznie stosowane przez branżę. Ja wiem że brzmi dżezzie, ale już nie przesadzajmy, zwłaszcza w kontekście tego, że z założenia strategia jest przypisywana istotom myślącym, a silnik po prostu dział a wg. "schematu".

Ja tylko chciałem powiedzieć lamerzy, że Duda nie pisze "softu" i nie robi "map" - to dla pospólstwa. On jako wybitny tuner układa "STRATEGIE"

Poczytaj warunki gwarancji - na 99,9% znajdziesz zapisy o ingerencji w mechanikę/elektronikę jako podstawy do nieuznania odpowiedzialności producenta za awarię. Oczywiście możesz się sądzić czy perforacja dachu była wynikiem zamontowania szerszych opon, ale czy warto?

Chodzi o homologację z którą auto wyjeżdża z fabryki - ta homologacja to m.in. kW wpisane w DR. W teorii podnosząc moc boxem/mapą zmieniasz warunki homologacji. Żeby było po bożemu, auto z boxem/mapą powinieneś poddać powtornej homologacji.

Limit mam miesięczny, natomiast mogę w jednym miesiącu zrobić 0km, a w następnym 2x limit. Z tym nienadawaniem to trochę masz racji - Megane IV HB ktoś mi zahaczył na parkingu, odebrałem Megane IV kombi i następnego dnia "nie zauważyłem" TIRa z naczepą - efekt to tylny błotnik i -400zł mandatu (musiała przyjechać Policja, bo auto z wypożyczalni). Od tamtej pory, odpukać, bez przygód. SIXT raportuje, że auta po nas są wyjątkowo zadbane i niezapuszczone Zamiast tego P2008 1.2 130KM alternatywnie mogę wziąć: i30 wolnossaka, Astrę K 1.2 130KM(?), Tipo wolnossaka...więc chyba ten P2008 będzie najlepszy.

To wynajem krótkoterminowy z SIXT'a. Z kolei SIXT (tego nie rozgryzłem do końca) daje nam nowe auto (P308 miał 400km na liczniku, Duster miał 8km, Scala, 100km) daje nam auta na ok 3 max 6 m-cy. Np. tym P308 zrobiłem 8kkm i mi go zabierają, bo "SIXT musi go zwrócić do leasingobiorcy", ale z kolei kolega jeździ jakimś VW już chyba z 10 m-cy. Jeżeli będę miał fantazję, mogę zmieniać auto i co miesiąc - sęk w tym, że przy podpisywaniu umowy w 2020r. faktycznie można było wybierać-przebierać w autach, teraz nie mają nic, albo bardzo wąski wachlarz modeli, przykład to te Corolle Hybrydy, które kiedyś stały, a teraz są "białym krukiem". Odgrzebując w pamięci: Duster Privilage - jakieś 2mce Skoda Scala - jakieś 3mce Megane IV HB Limited - jakieś 3mce Megane IV Kombi Limited - jakiś 1mc P208 (bida z nędzą) - jakieś 2tyg dopóki SIXT nie zapełnił placu autami C/C+ Toyota HRV - jakiś 1miesiąc ... Aktualnym P308 jeżdżę od lipca 2021, więc jak na razie najdłużej

Od dłuższego czasu (~7kkm) P308 blueHDI 130KM, bo nie ma Toyot Hybryd na stoku, którą chciałem. Generalnie nie mogę przywiązać się do auta, bo średnio co 3-4mce następuje zmiana. Zdaje się że ten P2008 też jest tylko "na chwilę". Plus jest taki że w ciągu ostatnich 18m-cy objeździłem chyba z 8 aut.

Czyli już wiem dlaczego aktualną służbówkę firma mi zmienia na P2008 1.2 130KM M6

Ja mam wniosek formalny o przerzucenie tego wątku na "turystykę" - rozwija się ciekawie, a na MK zaginie po jakimś czasie

Ja tez podchodziłem sceptycznie, ale to na prawdę daje radę. Ostatnio w Lidl był jakiś combo-booster z kompresora.

Mam taką zabawkę ktora mieści się do teczki i daje radę odpalić 2l diesla. Pisałem i wkejalem foto na MK. Jeżeli jesteś biegly w szukajce, to dasz radę znaleźć, ja nie jestem.

Ja wiem, że wiek robi swoje i możesz nie pamiętać...ale są na to tabletki. Pisałeś? Gdzie pisałeś bo raczej nie w tym wątku. Lubię takich "gierojów" sprowadzać na ziemię, więc zadałem sobie trud i zrobiłem wyciąg (chronologicznie) z twoich wypocin w tym wątku. Słowa-klucze podkreślone i pogrubione, to tak żebyś miał świadomość że jesteś krzyżówką beza i Lucyfera, tylko tak x100 bardziej upierdliwą z x1000 większym ego. Jedziemy: Na tym kończy się twoja retoryka podparta "doświadczeniem" o rzadkim występowaniu zdarzenia, jak zacząłem publikować "kalendarz" z fotami. Uderzyłeś w klimat "szajki" I tu pojawia się to słynne "Pisałem nawet o tym, że złapali jakiś ludków co grasowali w tych okolicach", sęk w tym, że o wykryciu sprawców pisałem ja , ty co najwyżej wspiąłeś się na osiągalne dla ciebie wyżyny ogólności - zresztą jak zwykle kiedy brakuje ci argumentów lub elementarnej wiedzy w temacie w którym masz ambicję (i tylko ambicję) pozować na eksperta: by futrzak sęk w tym, że o wykryciu sprawców pisałem ja - kłamczuszku by ja A teraz a'propos tej głupoty, czy tam "dobrej rady" Wuju Mamy radnego, który za punkt honoru wziął sobie sprawę: Chcesz coś więcej błyskotliwego napisać, radę dać jakąś, skłamać... ja w tym miejscu kończę moją "misję" demaskowania twojej (nie)wiedzy i egocentryzmu

Chyba Ciebie - zmieniłeś płytę z "problem nie istnieje" na "lokalną szajkę"? budujesz wiarygodność Czekam na "winę Tuska"

I specjalnie dla @futrzak , żeby znowu nie wymyślał, że zdjęcie pochodzi niewiadomo skąd i niewiadomo z kiedy. Z dzieciakami zrobiłem rundkę i faktycznie stoi

2021-10-30

No właśnie...ale co? Jest wersja 115km i 90km

Nie musi być mocne, ma być "fajne" i "poręczne" po mieście, stąd pomysł na auta B. Dla zobrazowania: fajny będzie C2 VTR, nie fajny będzie C3 priuriel; fajna będzie Astra H CC, nie fajna Astra H GTC; fajny będzie new Beetle w dobrym stanie (nawet cabrio), nie fajny Golf IV; itd., itp. Cecha niezbędna: brak problemów z korozją, więc produkty dalekowschodnie raczej odpadają. Jeżdżę do mecha. Nie mam warunków na dlubaninę przy aucie.

Mam służbówkę w wynajmie krótkoterminowym od SIXTa, głównie korzystam z niej w tygodniu na dojazdy do roboty (tu place za paliwo) + okazjonalne służbowe wyjazdy "w teren" (tu płaci za paliwo fabryka). W domu jest jeszcze 2ie auto, tzw. "weekendowo-wakacyje". Mogę wybierać z tzw. klasy C+ (Toyoty hybrydy, Octavia, SUVy klasy C, itp.), a mogę też wziąć kasę (ryczałt) do kieszeni ok. 1300zł miesięcznie. Zaleta: nic mnie mnie interesuje. Wada: mieszają tymi autami klasy C+, raz jest fajne raz bezpłciowe. I tu pojawia się pokusa przeznaczenia tej kasy na ... coś fajnego, małego, "z pazurem", czym jednak mógłbym nadal dojeżdżać* do roboty (ekonomia 2x30km dziennie). Nie musi być super-niezawodne, w razie czego wsiądę w czołg "weekendowo-wakacyjny" lub zbior-kom, a na wyjazdy w teren wezmę pool'a. Cena? 10xryczałt, tak żeby po 10 m-cach pracodawca sfinansował mi moją fanaberię I wymyśliłem sobie Mini 1.6 z LPG lub 500-kę 1.4. Czekam na wiadro pomyj lub inne ciekawe pomysły. *Aha, za rok dojazd do pracy skurczy się do 2x7km na linii metra więc służbówka stanie się zbędna na codzień.

2021-10-21 (nie koła, ale problem podobno nie istnieje)

Szansę, że staniesz określam na nieco ponad 0% - musiałaby być mechanicznie uszkodzona, żeby np.: się ukruszyć i zdemolować cylinder. Jeździj. Ja jeździłem jeszcze długo po zapaleniu się komunikatu (błędu) - przy wymianie okazało się, że padnięte są 2 świece. Do ok. -5*C jeszcze zapalał na 2ch sprawnych świecach, potem wymagał b.długiego kręcenia.

2021-10-16

Serio? Krótko "pożyly" te motory, bo poza EU GM* raczej nie będzie mial zbytu na takie "kosiareczki". *motory opracowane przez Opla za GM pozostają do użytku dla GM po wyjściu Opla do PSA

W Oplu 1.2 3cyl. turbo to nie PureTech, a konstrukcja własna Opla.

Pewnie! Rekawicom nie może być zimno