el_guapo

Tu napsikałem WD-40 i ucichło

> Jako składaki rejestrowano auta, gdy ktoś zakupił nową karoserię i resztę podzespołów i po raz > pierwszy rejestrował taki pojazd. Nie tylko. Jako składaka można było zarejestrować auto po przekładce karoserii.

> Do tego jeszcze jak mało kumaty mechanik i nie ogarnie płyty to będzie lało olejem . > Już kilka takich reanimował mój kolega który robi fordy po domorosłych mechanikach. Możesz coś więcej na ten temat napisać. Gdzie leży myk, że może lać olejem po zmianie rozrządu?

> Powiedzmy ze sprzedajecie samochód. Był klient pojeździł oblookał fura mu spasowała, ale chce ją > następnego dnia zabrać na jakiś zaprzyjaźniony warsztat. (bo dzień przyjazdu to niedziela). > Wstępnie ustalacie cenę - niższą od tej z ogłoszenia. > Ale w między czasie pojawia się inny klient który po oględzinach ze znajomymi mechanikami > blacharzami itd od razu chce kupić furę i daje powiedzmy 500 pln więcej. A pierwszy kupiec po > za słowem nie zostawił nic. > Komu sprzedajecie? (AHa na razie nic nie sprzedaje pytam tylko ) Cokolwiek by tu nie napisano, opowiem ci pewną historię: Znalazlem na allegro 126p koło Ożarowa Maz. Zadzwoniłem, aktualne, pojechałem pod wskazany adres, przyjechał własciciel rozklekotanym Polonezem, poinformował ze malaria stoi na wiosce 5km od Ożarowa. Pojechaliśmy, cacko, 93r., ostatni wypust FL, kładę kwotę 'kup teraz' 1,6kpln na stół, a facet mi mówi że nie sprzeda, bo właśnie zadzwonił gość co to auta na oczy nie widział, ale kliknął 'kup teraz'.

> uslyszalem ze dzwiek jest z zewnatrz. Będąc na parkingu podziemnym i przy otwartych oknach też tak mi się wydawało, ale ten dźwięk po zamknięciu okien jest tak wyraźny i nie zgłuszony, że źródło musi być gdzieś w środku. > Zycze duzo wytrwalosci, w szukaniu. Powoli tracę nadzieję i pomysły mi się kończą.

> A może tylna klapa? Trochę podregulować na odbojach? Nie wierzę, że tak by się niosło . Subiektywnie piszczy w okolicach oparcia tylnego-prawego fotela.

Coś mi zaczęło piszczeć po zimie. Objawy: - niezależnie od temperatury, - prawy tył, ale niesie się aż do drzwi tylnych-prawych, a nawet do środkowego słupka - piszczenie gumy o metal, ew. metal o metal - przy uchylonych drzwiach też skrzypi (ergo. nie drzwi). Rozbebeszyłem drzwi, popsikałem smarem silikonowym wszędzie (aż się ulał dołem), popsikałem w fotele, pasy, prowadnice, uszczelki, itp. Dźwięk jest wyraźnie w środku, ale czy jakiś zużyty element met.-gum. zawieszenia możę tak "nieść" po budzie.

> W książce serwisowej nic nie piszą o dwóch paskach, pamiętam że było co 200 kk wymiana paska > rozrządu, ale lookne jak będę przy aucie. Opcje masz 2: 1. łańcuch (w kasecie) + pasek ; do 10.2007 2. pasek (w kasecie i pływający w oleju) + pasek ; po 10.2007 Oba rozwiązania nie są wieczne. Uprzedzam pytania: nie da się zamontować opcji 1. do samochodu, w którym producent wsadził opcję 2.

> Bo tego nie znajdziesz w książce a jedynie w bardziej szczegółowych wytycznych serwisowych. Wielu > mechaników do dziś nie jest tego świadomych co tam siedzi Taaa i myślą, ze jest jeden pasek i po krzyku... "Paaaannniie, w 1.8 TDCI to rozrząd tani jest: jeden paseczek, jedna rolka, góra 300zł" - głąby

> ZTCP co 200 kkm. > Rozsądnie jest wymienić nieco przed, ja szykuje się na zmianę przy 160 kkm Kaseta+pasek? U mnie przy 168kkm pasek w kasecie miał poważne ubytki.

> Jedyna uwaga - w połowie 2008r o ile pamiętam Ford zmienił w 1.8 TDCI łąńcuch na pasek (wymiana co Zmienił na przełomie 10/11.2007 - niestety załapałem się na wersję po zmianie: dwa paski, jeden mokry w kasecie, co kosztowało 1800zł.

> Przybyły czarne 123. Szkoda, że nie matowe... Widzę że powarznie podchodzisz do ochrony swojej prywatnosci

> To zdjęcie. > > P.S. Nie wiem czy to kwestia zdjęcia, ale zderzak i maska są w innym odcieniu niż błotnik. Zmień tylną wycieraczkę na taką od peugeota 307 HB

> Tak 7 miejsce. Muszę wyprać bo dzieci jeździły. Jakie masz felgi 16 czy 17 ? > Pzdr Zima 16, lato 17 (na zdjęciu). P.S. Nie wiem czy to kwestia zdjęcia, ale zderzak i maska są w innym odcieniu niż błotnik.

> Wbrew pozorom bardzo długo wisiał tylko cena był sporo wyższa. No i jest z Radomia co nie jest > dobrą reklamą. Ładny, prawie jak mój tylko srebrny Masz 7 siedzeń?

> Znaczy ma już ze 2 metry? 2m i 5cm

> Wiesz co? On nie jest większy, tylko takim się wydaje. Na wystawie motocykli oglądałem 131 i 10 cm dłuższy

> dla początkującego gościa o wadze 100 kg 190 cm i nie rujnującego portfela przy zakupie i Musisz pojechać do salonu i popierdzieć w siedzenie - przy tych gabarytach, nie każda 125 Ci podejdzie. Ja na ten przykład 180/80 zdecydowałem się na Junaka 121, ale po kilku miesiącach ujeżdżania okazało się, że mógłby być większy. Na sezon 2015 Junak przygotował następcę - 131, który jest zdecydowanie większy i - co tu dużo ukrywać - bardziej dopracowany stylistycznie niż 121, no ale o gustach się nie dyskutuje. http://otomoto.pl/junak-inny-131-nowosc-M4212021.html

> Moge wiedzieć co to za firma ?? > Znaczy ta ubezpieczeniowa ? Generali

> Ważne też, że szkody zdrowotne mogą ujawnić się później. 1,5kpln to i tak więcej niż z pracowego NNW - tam nie dostałem nic, bo NNW bazuje na tabelach ZUS, a w tych moja dolegliwość nie występuje, ergo: nie ma zerwanych wiązadeł kręgosłupa w tabelach ZUS = nie ma uszczerbku na zdrowiu

> Na co zwrócić uwagę? Możesz próbować pociągnąć ich za uszczerbek na zdrowiu o ile jakiś poniosłeś. Cudów się jednak nie spodziewaj: mi za zerwane wiązadła kręgosłupa części lędźwiowej ERgo zaproponowała 1000zł i podniosła o 500zł po przedstawieniu kwitów z rehabilitacji.

> Mam możliwość kupienia pewnego S Maxa z silnikiem 2.0 TDCI 140 koni. Przebieg 190 tyś. km. > Co to za silnik, Ford czy Francja ? > Jakie opinie o nim ? > Czy bać się przebiegu 190 tyś km ? > Pzdr Wszystkie Twoje pytania są ukierunkowane na S-Maxa z 2.0 TDCI, a ja mam 1.8TDCI, zatem nic Ci nie powiem i strzelam focha

> Właśnie o takie odp mi chodzi. Coś jeszcze CI się w nim popsuło? Wiesz, rozrząd to nie 'psucie', to eksploatacja ale w tym wypadku mocno droga i kombinowana. Jak z awaryasy, turba > i wtrysków? Zaryzykuje, ze oprócz nieszczelności pod wtryskiem i przedmuchem pod kolektorem wydechowym nie zepsuło się nic. Nie przeszkodziło to natomiast w regeneracji turbo i wymianie większości osprzętu po stronie pqska napędowego - no ale to nie wina auta > Pytanie co z dwumasą? 185kkm i nie wykazuje ochoty do rozsypania, ale to tylko kwestia czasu az sie do niego jakiś maechanik nie dotknie.

> Raz na 180 czy 200 tys to nie jest duża. Raczej raz na 150kkm - mój przy 160kkm był w strzępach.

> Ale jest w miarę bezproblematyczny i nie drenuje kieszeni właściciela. Może nie powala na kolana, > ale wśród konkurencji źle nie jest. Rozrząd za ca. 1800zł to nie jest mała kwota.