el_guapo

> Imo ten dźwięk to nadmiar ciśnienia upuszczany przez EGR do wydechu- jak puszczasz gaz to EGR się > otwiera i działa niejako jako blow off. Dlaczego to aż tak słyszalne, nie wiem.Może zarósł > sadzą i zrobił się swoisty "gwizdek". > Jeśli jest sterowany podciśnieniowo to wypnij wężyk, zaślep i zobacz czy dalei gwiżdże O - i to jest pierwszy głos w dyskusji, który potwierdzałby tezę turbo-magika, że EGR bierze aktywny udział w upuszczaniu nadmiernego ciśnienia (wspomaga w tym VNT).

> Ale to pytanie to autora tematu jest chyba Ale to jest upierdliwe - primo; a secundo - jeżeli wcześniej mnie to nie denerwowało, to znaczy że objawu nie było; jestem cholernie wyczulony na różne "świerszcze" czy to w zawiasie, czy to w silniku.

> A co z EGR - czy przypadkiem nie jest zaślepiony lub programowo usunięty ? Był zaślepiony, ale spece od regeneracji turbiny wyjęli zaślepkę. Mam wrażenie, że jak był zaślepiony to takich dźwięków nie było.

> komp steruje doładowaniem poprzez VNT Czyli VNT się zacina?

> Nie masz usunietego katalizatora? Nie

Czy ktoś mi może łopatologicznie wytłumaczyć skąd bierze się taki dźwięk, przy schodzeniu silnika z obrotów? Poczytałem komentarze pod filmem, ale dot. one VAG, a nie 1.8 TDCI Lynx - czy ktoś mi może obrazowo opisać co bierze udział w upuszczaniu ciśnienia w tym silniku z VNT? Parametry "życiowe" w normie: - auto płynnie przyspiesza, - nie dymi w żadnym kolorze, - spalanie w normie, - olej trzyma poziom, - turbo po regeneracji w maju 2014 (nie wymaganej, ale nie chciałbym na ten temat rozmawiać bo mi ciśnienie skoczy). - ciśnienie odczytanie z czujnika przy butowaniu to max. 23-25 psi

> W tej cenie to raczej z przystanku chyba A czego oczekujesz w tej cenie przy tak zdefiniowanych warunkach brzegowych? Za ten pieniądz to można Seiczento od pierwszego właściciela wyrwać, a nie auto rodzinne, młode, bezawaryjne, dynamicznie i bezwypadkowe... http://allegro.pl/opel-zafira-opc-2-0t-200ps-recaro-dotz-bezwypadek-i5006709681.html http://allegro.pl/zafira-opc-2-0turbo-192km-7-os-recaro-szwajcaria-i5039806300.html

> - i teraz budżet... między 10 a 15 tys. (im bliżej 10 tys tym lepiej) Zafira A ... OPC

Warszawa, Oczapowskiego - nie polecam. Podejście nr 1: wydać różnicę koloru - cieniowanie do d... Podejście nr 2: jest OK, ale do ideału daleko W rok po podejściu nr 2 wychodziła korozja.

> silnikowe. Główne cele, ma być wygodnie dla wysokiej osoby, najlepiej o wysokiej pozycji za Wywal odrazu > Citroen C5 III 2.0 HDI 140KM > Laguna III 2.0 DCI 150KM > Opel Insignia 1.9 CDTI (JTD) 150KM

> Ja kupilem SJ4000 kamerke sportową która ma funkcje nagrywania w aucie i mam zamiar to wytestowac Testuj, testuj, bo też zamiast rejestratora+kamerki na wakacje rozważam zakup sj4000 (konkretnie SJcam sj4000 wifi). Napisz, czy kupowałeś oryginalną SJCAM, czy jeden z klonów.

> W 7 osób dalej masz miejsce na większe siatki Po motorze wnioskuję, że chodzi o Galaxy III - nie przesadzaj w S-max za 3cim rzędem jest ca. 285l bagażnika, w Galaxym będzie to pewnie ponad 300l. W S-max za 3cim rzędem zmieściłem: spacerówkę, łóżeczko turystyczne, jakieś miękkie torby (trudno oszacować ile klapa wchodzi w bagażnik po zamknięciu), siaty z butami, itp. stuff. Po podłodze jest tam ok 45cm do oparcia na dole i 20cm do oparcia na górze. Galaxy vs S-max (z 3cimi rzędami) > Żeby w Galaxym zabrać się z bagażem, pozostaje konfiguracja na 6 osób i osoba z tyłu siedzi obok > bagażu. Ja tak jeżdżę i nie widzę szans na 7 osób z bagażem wewnątrz auta Przy konfiguracji 4+3 zrobiliśmy ponad 3500km (of kors z boxem): 1dorosły-2dorosły 3dorosły-1dziecko-4dorosły 2dziecko-3dziecko Przed "1dziecko" mieszczą się 2 spore torby sportowe

> Co wiedzieć? > Za wszelkie rady serdecznie dziękuję. W przypadku korka na autostradzie zostawiasz wolny pas na środku, nie czekając aż na horyzoncie pojawi sie pojazd uprzywilejowany.

> Zawsze lepiej niż skuter Na 10km dojazdy do fabryki styka; bilans czasowy 20 zamiast 45-60min. w szczycie.

Jam jest tym pół-motocyklistą, który jeździ na 125. Od końca sierpnia zrobiłem jakieś 1500km na mojej pierwszej 125tce, zatem naturalną koleją rzeczy jest zainteresowanie innymi jednośladami z tej kategorii. Na 2015 rok polsko-chiński Junak przygotował - wg. mnie - bardzo fajne 2 kółka: MODEL EVO 125 POJEMNOŚĆ 124 cm³ RODZAJ SILNIKA CZTEROSUWOWY, JEDNOCYLINDROWY, CHŁODZONY CIECZĄ PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA 100 km/h MOC 10.9 KM ROZRUCH ELEKTRYCZNY HAMULEC PRZÓD TARCZOWY HYDRAULICZNY HAMULEC TYŁ TARCZOWY HYDRAULICZNY ROZMIAR OPONY PRZÓD 110 / 70 - 17 ROZMIAR OPONY TYŁ 150 / 60 - 17 WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( mm ) 2020 / 730 / 1160 MASA WŁASNA 132 KG DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE 150 KG ILOŚĆ MIEJSC 2 WYSOKOŚĆ SIEDZISKA ( mm ) 730 POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 19 L DOSTĘPNE KOLORY BIAŁO-NIEBIESKI, CZARNO-ZIELONY, CZARNY

> proszek do prania i czekolada z niemiec tez są lepsze No to akurat udowodniono, ze na jakosci tych samych produktow jestesmy dymani.

> Sprawdź też alternator bo to słaby punkt forda. Sprawdzony

> Niewykluczone, że to sam pasek, więc na koniec delikatnie po rowkach. Pasek wymieniony na nowy

Mamy silnik 1.8 tdci lynx Forda. Coś z niego wyje, konkretnie od strony osprzętu. Wycie nasila się przy obrotach i jest ściśle z nimi związane, nie tak jak przy gwiździe turbosprężarki, które ma pewne "opóźnienia" w stosunku do obrotów. I teraz tak - z "gratów" po stronie osprzętu mamy: 1 napinacz 2 rolka prowadząca 3 pompa wody 4 pompa wspomagania 5 sprężarka klimatyzacji Test nr 0: natężenie wycia jest niezmienne przy wł/wył klimatyzacji i kręceniu kierownicą Test nr 1: pasek zdjęty = cisza Test nr 2: pasek założony na 1, 2, 3, 4 = wyje Testów innych nie przeprowadzono: nie ma jak założyć paska na poszczególne odbiorniki, żeby ostatecznie określić, który wyje. Oględziny: napinacz pracuje skokowo, rolka prowadząca pracuje cicho, pompa wody ma luz osiowy Wymiana 1: napinacz + pasek = wyje dalej Wymiana 2: pompa wody = wyje dalej Wymiana 3: pompa wspomagania = wyje dalej Aktualnie ostatnim podejrzanym jest rolka prowadząca, która nie dawała żadnych znaków że jest zużyta. What the [motyla noga]

> Witam > Tak mnie naszło po jeździe kobity corollą, że dogrzewanie wnętrza to fajna sprawa bo po kilkuset > metrach w aucie leci już ciepłe powietrze. > Silnik diesla a robi się cieplej w aucie niż u mnie w Punto > Panowie które marki aut lub modele mają dogrzewanie w standardzie bo to naprawdę na krótkich > odcinkach jest bardzo dobre rozwiązanie > I 2 pytanie czy do każdego modelu da się to założyć i jakie koszty? Ople, np. AH 1.7 cdti mają QuickHeat'a, ale jest on oparty na dodatkowej grzałce elektrycznej, a nie świecach żarowych wkręconych gdzieś w blok silnika/układ chłodzący.

> Spotkało mnie dzisiaj niezłe zaskoczenie. Wypowiedziałem umowę OC w Liberty i dostałem pisemko z > przebiegiem ubezpieczenia. Nieźle się zdziwiłem, bo ponoć likwidowałem szkodę na aucie żony. > Auto nigdy nawet rysy nie miało. > Teraz czekam na dokumenty szkody. Ciekawe co mi przyślą. > Jak bym nie wypowiedział, to bym nie wiedział i miał w systemie cały czas szkodę. > Trzeba chyba pisać co roku o informację o przebiegu ubezpieczenia. LD potrafi wpisać do bazy UFG szkodę z tytułu ubezpieczenia szyb lub opon

> Quote: > W nawiązaniu do Pana poniższego zapytania, pragniemy poinformować, że producent nie określa norm > pomiędzy pasowaniami elementów. Mamy XXIw, a w książce do mojego pierwszego auta "Sam naprawiam VW 1200/1300" były rysunki z max. i min. szparami pomiędzy poszczególnymi elementami nadwozia...postęp Idź i pomierz ten model (o ile go jeszcze produkują i sprzedają), porób zdjęcia i złóż reklamację do ASO, które Ci to składało. Jeżeli dodatkowo było to robione z OC sprawcy, to zgłoś to do TU - oni bardzo chętnie zwlekają/wypłacają w transzach wynagrodzenie dla warsztatu. P.S. Jak naprawiali mi S-max'a, to facet z TU Ergo Hestia przyjechał i mierzył wszystkie szpary w nadwoziu, mierzył grubość powłoki lakierniczej na naprawianych/wymienianych elementach, sprawdzał czy na plastikach są loga FORD'a...od poprawności technologicznej naprawy, uzależniali wypłatę wynagrodzenia dla warsztatu.

> Mój no. one: Nigrin pianka. Wygląda nawet ładniej niż olejowanie (takie praktyki ze starym olejem w > Chorwacji uprawiają w myjniach). nie od dziś wiadomo, ze olej niszczy gumę BTW: A środki w bańkach 2L/5L sprzedawane na giełdach samochodowych - takie niby przeznaczone dla myjni, a nie dla szarego Kowalskiego?

Sprawdzony = : - wydajny (najlepiej nie w szpraju, tylko w butelce z pompką) - bezproblemowy w nakładaniu (najlepiej: popsikaj i zapomnij) - nadający głęboki, czarny kolor + połysk - utrzymujący się długo na oponie

> focus III A jakiś numer części, bo jak dziś poprosiłem 'do focusa 3, mgłowe, niepodgrzewane' do odpowiedziano mipytaniem: 'do 2011, czy po 2011?'. Jedne za 15 zl a drugie za 18zl.