el_guapo

> Widze ze espace to najmniejsza z mozliwych konfiguracji. Jego zaleta jest to ze w ruchu misejskim > to gabarytowo normalny samochód..... To może Mitsubishi Grandis - wykonanie deski rozdzielczej liche, ale poza tym to b.fajne auto.

> warunek pojedynczy fotel pasażera z przodu i normalne "osobowe" siedzenia z normalnymi pasami. Zrób sobie rajd po salonach i popierdź w te fotele. Ja w piątek zapukałem do kilku salonów i obejrzałem auta, które ciągle są w produkcji, a które jednocześnie można zanabyć jako używane. 3 oddzielne fotele w quasivanach to IMHO pomyłka - nie jestem jakiś znaczących gabarytów, ale wysiedziałbym tam może ze 300km, nie więcej. Niezależnie od wielkości auta (siedziałem w S-maxie, C4 grand picasso i grand scenic'u), te stołki są po prostu niewygodne; fakt można je przesuwać, kłaść nieco oparcie, itp., ale nie znalazłem odpowiedniej pozycji dla mnie. Skłaniam się do twierdzenia, że poczciwa kanapa jest zdecydowanie wygodniejsza (fakt, trudniejsza w zagospodarowaniu) na dłuższe podróże. P.s. Wygoda foteli C5 wymiata

> Ja wiem że nic nowego nie odkryłem. > Ogłoszenie ,że bezwypadkowe 100% a gołym okiem widać ,że poduszki były wystrzelone, no po prostu aż > mnie skręca. > Aukcja Czepiasz się - w Mitsu Grandisie jak się przez przypadek oparłeś o deskę rozdzielczą przed pasażerem "wpadała" ona do środka w miejscu gdzie jest poduszka.

> było kupować pomke za > 150-200 pln a nie za 30-50 pln . żaden prod ci tego nie napisze w instr obsługi bo kto by > takie G..o chciał kupic i jeszcze bawic się podnośnikiem !!! Quote: Mam ja sobie w aucie zestaw naprawczy do kół.

> O ile dobrze rozumiem Wiechu ma FABRYCZNIE zamontowany zestaw naprawczy > Dobrze rozumiem? > 1. nie wiedziałem że Astry H takie coś mają Fabryczny granatowy kompresorek + butla jakiegoś "gie" podobnego do butaprenu.

> Jak masz trzypunktowy pas? W Astrze H da sie, ale pytalem czy kest to bezpieczne zakladajac poprawne przeprowadzenie pasa.

Ja wiem, że AŚ wyznacznikiem nie jest, ale poważnie się zaniepokoiłem czytając zajawkę o poduszkach powietrznych vs. dzieciak w foteliku. Możecie mi odpowiedzieć na pytanie, czy: - fotelik (nie nosidełko, bo się nie da) skierowany PRZODEM do kierunku jazdy z niewyłączoną poduszką powietrzną (nie wyłączoną, bo nie ma takiej opcji) stwarza zagrożenie dla dzieciaka, czy nie? - taki sam układ + boczne poduszki powietrzne (z fotela) - jest zagrożenie dla dzieciaka, czy nie? - taki sam układ + kurtyny - kurtyny+boczne poduszki (z fotela) a fotelik-nosidełko na tylnej kanapie tyłem do kierunku jazdy? - fotelik (nie nosidełko) skierowany PRZODEM do kierunku jazdy, na tylnej kanapie na środowym miejscu (kanapa, nie oddzielne fotele)

Pacjent: AH 2007 Klimatyzacja: klimatronic Usterka: Pokrętło w położeniu "na twarz" (czyli środkowa strzałka na wyświetlaczu), nadmuch idzie tylko na boczne kratki i na nogi, zamiast na 4 kratki. Ki diabeł? Dziwne jest to, że jakieśtam klapki rozróżniają boczne i środkowe klapki jako 2 różne kierunki nawiewu.

> Jak ktoś uważa że miękkie wygodne fotele w CXP są mniej wygodne niż w twardej zafirze to jest to > baaaardzo subiektywne zdanie, które odrzuca się przy braniu pod uwagę bo jest "skrajne" Wypowiadam się po testowaniu foteli semi-kubełkowych w ZA i standardowych taboretów w XP

> Stołki powiadasz...te stołki mają regulację pochylenia do tyłu i siedzi się bardzo wygodnie, masz > rację do zwykłej kanapy to 2 światy WOW - wyobraź sobie, że oparcie w Z też jest regulowane P.S. Subiektywnie - nie, nie siedzi się wygodnie w XP, ani z przodu ani z tyłu.

> W pikusiu nie są one małe, tylko pełnowymiarowe. Często podróżuję w 5 dorosłych "chłopa" i nie > narzekają na ciasnotę, wręcz przeciwnie każdy się dziwi że moja "betoniarka" jest taka > pojemna, w autach z kanapą A4,Octavia czy nawet passat B6 z kompletem tych samych ludzi jest > ciaśniej i mniej wygodnie. Jest jeszcze coś takiego jak pozycja na tylej kanapie/fotelu - imho "stołki" w XP i kanapa w Zafirze to dwa różne światy pod względem pozycji pasażera.

> jeden berbec bedzie siedzial z przodu. > ja wlasnie nie chce 3 rzedu siedzen... > potrzebuje duzego bagaznika Zafira z 3cim rzędem - 645l Touran (nie wiem czy z 3cim czy bez) - 660l AFAIK Jeżeli 3ci rząd nie ogranicza pojemności bagażnika (podkreślam JEŻELI), to lepiej go mieć niż nie mieć

> gdyby jeszcze mial oddzielne fotele z tylu to juz bylby miod Jeżeli masz do zamontowania z tyłu 2 foteliki i jeszcze chcesz tam wsadzić kogoś, to tak - 3 oddzielne fotele mają uzasadnienie. W każdym innym przypadku kanapa będzie wygodniejsza niż 3, małe w końcu fotele. Z tej trójki wybrałbym zafirę - kia jest dla mnie zbyt egzotyczna, do VW mam wewnętrzne fuj, nie mają 3go rzędu w standardzie i mają wielowahacz z tyłu. Zafira będzie też najlepiej wyposażona

> O drogę powrotną się nie boję, bo w Polce już moja będzie mogła przejąć stery Tym gorzej! Coś tam, ktośtam napisał o trudnym, końcowym odcinku przez góry - gwarantuje, że euforia przed dotarciem do celu i właśnie te kręte drogi z pięknymi widoczkami stawiają na nogi. IMHO kryzys będziesz miał na płaskiej części Słowenii, Węgier lub Chorwacji - w zależności którą trasę wybierzesz. Ja po nocnej jeździe miałem kryzys pod Berlinem (doturlałem się do Słubic i tam w kimę) oraz na Węgrzech (droga 86, monotonny odcinek dwupasmowy koło Szeccc...cośtam, z tesko na obwodnicy) i przed samym domem - na A2 zaraz przed Pruszkowem.

> Planuję wyjazd do Chorwacji. > Planuję wyjazd ok. godz. 20:00 i wg planera podróży (maps.google) na 9:00-10:00 dnia następnego Niezależnie od tego jakbyś się wyspał i ile redbuli wypiłeś kryzys i tak przyjdzie - nie pomoże rozmowa, obniżenie temperatury w kabinie, nawiew na twarz, kolejna kawa/redbul...zjedź zdrzemnij się, 20-30min robi cuda. P.S. Jeżeli jedziesz autem z klimą polecam środek do nawilżania rogówki, np. corneagel. P.S.1 Zrobiłem 1600km z Paryża do Wwy w nocy. Wyjechałem o 21:00, a o 7:00 i tak musiałem zamknąć oczy na moment. P.S.2 Zrobiłem 1300km z Zadaru do Wwy. Wyjechałem o 13:00, a o 5 nad ranem na rogatkach Warszawy i tak kimnąłem na 1h.

> Znalazłem ciekawe oferty, oczywiście 2 skrajne > czekam na wasze opinie i spostrzeżenia To ja mam propozycję-sprzedam Ci w tych pieniadzach moja AH

> to ma być auto rodzinne, za około 20-25tys. > wypasów jakichś strasznych nie potrzebuję, najbardziej interesują mnie: klima, elektryczne szyby, > isofix > wole zeby bylo w lepszym stanie z prawdziwa historia niz nieznanego wypasa Isofix'a ztcw nie uświadczysz.

> weźmie Rośnie zużycie cennego paliwa, a O 0.2l/h przy włączonym QH w zimie.

> Ale jak zasugerował ktoś w wątku o wspomaganiu do eFki, zimą w mieście jest wygodniej z benzyną > (szybsze nagrzewanie) O QuickHeat'ach w 1.7 diesel słyszałeś?

> Witam > Zamierzam kupić auto rodzinne w cenie 20-25 tys. > myślicie że warto? Straszny golas - prawdopodobnie bez BC i tempomatu. Widzę też braki na kierownicy.

> Witam,jestem zmuszony kupić box dachowy ponieważ bagażnik naszego Golfa na razie zajmuje wózek z > gondola.Autkiem będą podróżować dwie dorosłe osoby i jeden niemowlak. > Który z tych box-ów będzie najbardziej pakowny-ustawny. > box 1 > box 2 chyba ten sam co pierwszy ale tańszy > box 3 > box 4 a może taka pojemność wystarczy Ja kupiłem jakiś klon hydry - o coś podobnego w wersji 320l http://allegro.pl/bagaznik-box-boks-dachowy-na-dach-sklep-inter-pack-i3283709276.html Wchodził stelaż od wózka i jakieś graty po bokach i z przodu. Liche zawiasy, lichy zamek, podłoga niezbyt sztywna (usztywniłem matami bitumicznymi do wygłuszania auta), ale wytrzymał sporo, przejechał dużo, nie przecieka, jest w miarę cichy - za 299zł lepiej nie będzie.

> Wtrysków DENSO nie naprawiam. Mogę sprawdzić, ew. przeczyścić końcówkę wtrysku ( jeśli to mogłoby > im pomóc ). > Tych aut nie chipuje ale możliwe, że ktoś to robi. Mój sprzęt tego nie ogarnia. W każdym razie z > pewnością sterownik trzeba będzie wyjąć i dłubać wewnątrz. > Usuwanie DPFa tylko przez montaż emulatora. > Ale trzeba pytać w różnych firmach bo profesjonalnego sprzętu do takich robót jest sporo i > technologia wciąż idzie naprzód. Pytania raczej 'na zaś', bo wtryskiwacze OK, DPF nie sprawia problemu, za to mocy trochę mało... Myślałem, że już ktoś to rozgryzł i fajnie by było gdyby był z polecenia.

> Trzeba też wczuć się w rolę warsztatu i nie ma tu rozmydlania. A teraz już poza konkurencją tej konkretnej awarii: - czy regenerujecie wtryski Denso z z17dtr/z17dtj? - czy robicie na tych silnikach cziptuning? - czy jesteście w stanie usunąć DPFa?

Koleżance "wysiadła" Zafira B 1.9 CDTI 120ps. Z rozmowy dużo się nie dowiedziałem, ale wstawiła auto do mechaniora i cytuję: "Ciśnienie paliwa skacze z 200 czegośtam do b.dużych wartości, po rozkręceniu pompy CR okazało się że jest w środku cała zardzewiała, 4 wtryski też są do wymiany" i "to nie Pani wina, to wynik zaniedbań poprzedniego właściciela" - dziewucha jeździ tym samochodem rok, więc raczej jakby zaniedbania były efektem działania poprzedniego właściciela, to awaria nastąpiła by raczej wcześniej. I teraz najlepsze: wycenił uruchomienie auta, na używanych wtryskiwaczach i używanych/regenerowanych bebechach pompy CR na 8000zł Szybki rzut oka na Allegro: nowa pompa CR to ca. 1500zł, wtryskiwacz do 1.9 120ps ca. 600zł, ktoś tu kogoś chce wydymać?! P.S. Czy polecany jest diesel service na Heroldów w Wwie?

> A prawdziwe jaja się zaczną przy nowym czynniku, który jest drogi, mniej > wydajny i ucieka jeszcze bardziej I podobno jest cholernie łatopalny