bengamin

15 minut i wulkanizator odkręcił koła, niestety jedną felgę zniszczył bo jak bił w nasadki to mu młotek zszedł. Masakra jakaś. Padło oczywiście: Panie, kto tak te koła panu.......... Odpowiedziałem "wy" Nie żeby reklama ale przestroga przed tym miejscem GOOGLE MAPS

Zawsze zmieniam sobie sam ale poprzedniej zimy chyba jakies ciezarki zgubilem wiec podjechalem zeby mi wywazyli, z kompletem w bagazniku. A ze pusto bylo to od razu mi zamienili ten zimowy wywazony komplet z letnimi.

No taki jest plan ale to w poniedzialek a mialem czas w weekend kola zamienic

Wiesz, dlatego mam dwa komplety kół. Nie bawi mnie czekanie w kolejkach do zmiany co pół roku. Tym razem musiałem skorzystać z wulkanizatora bo nie mam jak kontrolnie wyważyć kół, a jak już byłem u niego to mi sprawnie przełożyli na samochodzie. Aha, nie firma krzak tylko spora hurtownia / mają ogromny magazyn i przechowalnie opon, 4 stanowiska z podnośnikami, u żony w samochodzie jak przekładają opony to zawsze jeszcze myją koła w maszynie także wydaje mi się że można im zaufać. Tylko coś tym razem ktoś się za bardzo przyłożył i mi taką niespodziankę zrobił.

Mam klucz udarowy ale nie dał rady. Z drugiej strony jak sam sobie przekładam komplety to jednak po dokręceniu kluczem udarowym zawsze sobie z czuciem dociągałem śruby kluczem ręcznie. Niestety poległ klucz fabryczny który wożę także i tak będę musiał coś kupić. Aha, klucz z żony samochodu też złamałem więc muszę kupić też drugi

Dwie nasadki załamałem i to nie Made In China !

Dzisiaj spotkała mnie niemiła niespodzianka. Na jesień wulkanizator tak mi przykręcił koła że udało mi się sciągnąć dzisiaj tylko jedno. Na pozostałych kołach ukręciłem jeden klucz teleskopowy, fabryczny klucz przedłużony rurką, ukręciłem krzyżak, dodatkowo rozwaliłem 2 nasadki. Masakra jakaś. Potrzebuje kupić coś sprawdzonego. Nie interesuje mnie pierwsza z brzegu propozycja z allegro tylko coś co faktycznie "masz", zdało egzamin i jest jeszcze do kupienia. Całe szczęście że nie miałem żadnej przygody przez zimę bo bym się zdziwił

Camry z 2022 ma bardzo podobny dźwięk

18 lat temu to przechodziłem. Dostałem propozycje miesięcznie powiedzmy 15 średnich krajowych, dofinansowanie do przeprowadzki lub partycypacja w części kosztów benzyny. Robiłem dziennie 195km w jedną stronę + 195 km spowrotem - codziennie. Na autostradzie znałem już koleiny na pamięć. Z 6 letniej Astry przesiadłem się do dwuletniego Mondeo ST220 i praktycznie po miesiącu drania zagazowałem. Dałem tak radę rok czasu. Po roku dogadaliśmy się że było to już tylko 4 razy w tygodniu. Popracowałem jeszcze 6 miesięcy i się poddałem. Jako że miałem zwracane za benzynę, jeździłem na gazie to koszt samochodu mi się zwrócił. Paragonów za paliwo nie musiałem dawać a na stacji byłem prawie codziennie. Aha, jakby ktoś się zastanowił jak to było możliwe to podpowiem że nie było to w polsce

Jako że zima się kończy, a ja już zaczynam się zastanawiać nad przyszłym sezonem to proszę o rekomendacje. Poszukiwany komplet zimówek do "dynamicznego SUVa". Przez rozmiar zacisków hamulcowych, można zamontować zgodnie z homologacją 255x40x20, jest jeszcze opcja 21 cali ale jednak chcę mieć więcej powietrza w kole. Problem jest taki że mam dość ciężki podjazd do domu a nie chcę jakiś terenowych kostek. Z własnych doświadczeń to zimówki Continentala i Pirelli (nie pamiętam już nazw) słabo dawały radę na Range Roverze i Outlanderze. Mieliśmy też Frigo 2 i co ciekawe zachowywały się "jakby" lepiej od Continentala i Pirelli ale nie mogę tak tego porównać bo jeździły na przednionapędówce. U siebie mam jakieś starsze Micheliny Primacy Aplin z bieżnikiem takim jak w załączeniu i spisują się najlepiej z wszystkiego co do tej pory miałem. Niestety nie widzę ich w tym rozmiarze a najchętniej kupiłbym takie same. Proszę o rekomendację.

No właśnie słabe to. Nawet jak brałem GTL to dealer mi sprawdzał i nie było opcji dostać zwykłego kluczyka tylko jest transponder

Raczej to już starość i za dużo artykułów z auto świata Starość tak a prasy brukowej nie czytam Zresztą wspomniana gazeta nigdy nie grzeszyła jakością treści.

Jeżeli to jest dla niektórych męczenie to strach pomyśleć jaka będzie przyszłość motoryzacji. Niektórzy pragną wentylowanych foteli a inni fizycznego kluczyka w ręce Pozdrawiam

Ciekawe bo mnie właśnie też środek się bardzo niepodoba

No to czasowo w sprincie tyle samo co mój wybór, super. Czy jesteś pewien że udało by się jakąś doposażoną wersję dorwać w tym budrzecie jaki kolega zadał w tytule postu? Pytam bo jakoś mi się to nie spina.

I wcale się nie dziwie, bo w stosunku tego co się dostaje za tą cenę to bez dyskusyjny leader.

No wiesz. R-ka na dzień dobry kosztuje dwukrotnie więcej niż normalny Tiguan. Ludzie nie chca tyle płacić za takiego mini SUVa tyle jak za połowe ceny mają prawie wizualnie podobnego. Mordy się zamykają po pierwszej jeździe testowej bo mało to ma wspólnego z normalnym Tigiem. Jak normalnych natłukli już kilka milionów tak był artykuł 2 tygodnie temu że VW sprzedał 10.000 sztuke licząc całą historie na caly świat. A z moich punktów na liście to obowiązkowo hak na rowery, nie chciałem panoramy (zbyt często to ludziom trzeszczy, przecieka i jest jednak głośniej), tytanowy wydech Acroapovica za bardzo drze ryja a seryjny jest całkiem przyjemny i głowa nie boli po dłuższej jeździe. Niestety elektrycznie otwierana klapa z "kopką" jest powiązana z bezkluczykowym otwieraniem. W związku ze słyszanymi częstymi kradzieżami na walizkę kategorycznie, chce mieć go zapalanego tylko na fizyczny kluczyk. Kolory "były" tylko biały, czarny, srebrny, grafitowy i niebieski. Seryjnie ma IQ Light, połautonomiczną jazdę, wszystkie wspomagacze jakie sobie można wymyśleć. Seryjnie 4x4 (haldex) ale w modelach R montują tylny most Torque Vectoring który zachowuje sie jak Torsen. Przez wielkość zacisków nie uda się założyć felg mniejszych niż 20 cali. Przy tym rozmiarze przydaje się funkcja regulacji twardości zawieszenia.

No właśnie XC60 wygląda bardzo ciekawie cenowo jeżeli samochód jest w stanie spełnić oczekiwania kupującego. Z tego też powodu jakby popatrzeć na ulicach to sporo tego jeździ. Z zewnątrz jeszcze jakoś wygląda ale w środku mnie się nie podoba. Niestety nie oferują żadnych dynamicznych silników. Na plus jest to że oferują je z pseudo dopalaczem na prąd ale i tak osiągi szału nie robią. Jakoś specjalnie się nie psują chyba że ktoś trafi na felerny egzemplarz. Jest też dość krótki czas oczekiwania.

Powtarzam to co wypisują po forach. Najwięcej ich jeździ po Australi, w US są niedostępne. To nie jest A6 TDI że po zatankowaniu w Małopolsce kolejne tankowanie będzie za Bruxelą

8 przy legalnych prędkościach, jak dołożysz Vat to poza 10 wychodzi. Jak sie kupuje ten silnik to sie nie patrzy na spalanie O dziwo przy spokojnym toczeniu sie przez miasto, bez dociskania do kolejnych świateł 7-8 udaje sie uzyskać. Sorry ale Tiguan ma aerodynamike cegły i fizyki nie oszukasz. Miałem okazje jeździć TT z tym samym silnikiem EA888 ale Generacji 3. Od 2021 już montują G4.

Mnie Gulia zawsze się podobała wizualnie, cudnie brzmi i fantastycznie jeździ. Niestety w moim przypadku nie zagra przez możliwości przewozowe które nieraz potrzebuje a w zimie bez 4x4 spod domu nie wyjade a żeby nie było to na wiosne i jesień błoto też mnie nieraz by zatrzymało

Tak, nowy będzie w obecnej gamie silnikowej + hybryda plugin. Nie będzie modelu R (320km) Natomiast wizualnie będzie nieco bardziej grzecznie wyglądał - zdjęcia bez maskowania już są dostępne w internecie.

Nie chciałem ze stocku. Pod zamówienie dobrałem sobie co chciałem i kategorycznie odrzuciłem czego nie chce/ co mnie denerwuje. Generalnie w wersji bazowej już jest bardzo bogato wyposażony a z dodatkami mieści się w budrzecie jaki został podany w tym temacie. Nie spieszyło mi sie w listopadzie bo brakowało mi jeszcze kilka zł a nie chciałem brać kredytu. Co prawda nie spieszy mi się z odbiorem ale mogła by już ta błękitna rakieta być do odbioru

Już go nie zamówisz. Zamówiłem w Listopadzie 2022 i czekam. Planowane wrzucenie na produkcje LUTY 2024 !!! W styczniu wycofali je z oferty z uwagi na czas oczekiwania i pojawienie sie nowego modelu w Listopadzie 2023 Aha, modelu R już nie będzie

Jak w słońcu to kolor wybleknie Jak w cieniu to będzie zachodził zielonym nalotem. Te z tworzywa sztucznego niestety się wyginaj pod swoim ciężarem - już to przerabiałem. Z blachy słabo wygldaja ale sie trzymaja, nie wiem jak z trwaloscia i podatnoscia na rdzewienie. Majac poprzednie doswiadczenia w 2015 roku wybrałem taki LINK (podobny ale kupiony w JULA) za połowe tej ceny. Zabezpieczony bejca i porósł cały powojnikami. Fajnie to wyglada w lecie ale jest łyse na zime. Widze że nic mu sie nie dzieje po tym czasie. Czy polecam - nie wiem ale jedno jest pewne że po tym czasie jest w lepszej kondycji niż był ten z tworzywa i ładniej się prezentuje wkomponowany w ogród.