bengamin

Masz 30 dni na sprostowanie tego w Wydziale Komunikacji, potem sie tego już nie uda ruszyć w dokumentach. Nikt nie będzie stał, będziesz miał sieć kamer które skanują rejestracje po całym mieście i system sam będzie "rachunek" wysyłał do właściciela. A strefę płatnego parkowania i tak już coraz mniej plątają się piechurzy tylko od kilku miesięcy przejeżdżają samochody kontroli i mobilnie skanują tablice rejestracyjne. ETAP2 zacznie obowiązywać nie od 1.1.2024 ale od 1.07.2024 kolejne etapy też nieco później ale jednak widać że dużo czasu nie ma

Do Krakowa od 1 Lipca 2024 już nie wjedziesz EURO3. Debile tłumaczą się że wpisów nie ma jeszcze w systemie bo opracowują jakieś algorytmy. W moim przypadku napewno wyjdzie problem bo pojazd 2005, ma DPF ale w rubryce w dowodzie rejestracyjnym wpisane BRAK filtra, natomiast zgodnie z homologacją spełnia EURO4. Algorytm na pewno wrzuci mnie w EURO3 i samochód nie wjedzie do Krakowa za 10 mieisęcy.

No właśnie, czy ktoś z was już widzi to u siebie? https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/od-poniedzialku-wpuszcza-kierowcow-do-systemu-trzeba-koniecznie-sprawdzic-swoje-dane/kgnkdz8 "Od 21 sierpnia w CEPiK-u zaczną pojawiać się dane dotyczące norm emisji spalin, które spełniają nasze auta" "Dane wszystkich kierowców trafią do bazy po 30 dniach od daty 21 sierpnia, ale część z nas znajdzie je już pierwszego dnia, czyli w poniedziałek"

TAK

TAK sprawdzali a miałem oryginalne reflektory, nieco zmęczone i słabiej świeciły to zamiast H7 wsadziłem LEDy. Raz mi na drodze bardzo się przyczepił bo nie mógł nic znaleść a jechałem bardzo grzecznie. Przykro mi ale nie mam dobrych doświadczeń z drogówką a jeżdżę raczej grzecznie - na siłę chcieli coś na mnie znaleść. Skończyło się tylko groźbą żebym to wymienił bo następnym razem zatrzymają mi dowód rejestracyjny. Jak spłowiałe reflektory wymieniłem na NOWE zamienniki ale zamiast żarówek H7 były palniki D2S coś tego typu LINK to przy kolejnym badaniu powiedział że nie podbije mi przeglądu bo nie widzi samopoziomowania i brak spryskiwaczy. Musiałem kolejny raz kupić nowe reflektory tym razem już z H7

tak kilkukrotnie i raz otarłem się o zatrzymanie dowodu za LEDy w H7. na badaniu technicznym zawsze sprawdzają a bywam na trzech stacjach w okolicy z czego jedna to okręgówka

tak i działa to świetnie. poczytaj niedawny temat na temat pompy zanurzeniowej to tam nawet zapodałem zdjęcia. ja zakopałem kilka zbiorników i mam je nawet ze sobą połączone. mnie zbiorniki zostały po budowie i znalazło się dla nich idealne miejsce przy niwelacji terenu. 4 rynny są połączone z taką żółtą rurą pod ziemią i zbierają wodę z dachu. Taki zbiornik to przy dobrej pompie jakieś 3-4 godziny podlewania

No a ja bym obstawiał bramkę numer 1. Nieskomplikowane i młode auto. Wpakowanie się w bramkę numer 2 to jak proszenie się o kłopoty, nie wiadomo co się trafi. Budrzet naciągnięty i jak jeszcze coś się rozsypie po chwili w nowym nabytku to będziesz miał problem bo się spłukałeś do spodu. Mówisz że mało jeździsz i chcesz się pakować w diesla? Ja tego błedu już nie popełnię.

Dokładnie o to chodzi i konkretnego wyposażenia. Ja jak patrzę dzisiaj to VW czy otomoto to z nowych nie ma ani jednej sztuki, na całą PL tylko 4 używane z czego tylko 1 egzemplarz z takim wyposażeniem

Tiaaaaa, wczoraj dzwoniłem do dealera i zamówiony z początkiem grudnia VAG "może" zostanie wyprodukowany w 2 połowie października.

Zobacz równoległy wątek o Audi A3

U nas było podobnie, szukaliśmy 3 lata temu coś w budżecie 4k PLN. Nie patrzyliśmy na konkretną markę czy model a coś co się znajdzie w najlepszym stanie - niekoniecznie młodzieżowego, coś co nie będzie żal jak poobija. W zasięgu były jakieś punto, clio, polo ale ostatecznie trafiła się 206 z 2006 roku, 110.000 przebiegu od 1 właścicielki - wszystko cacy tylko auto było zarysowane z każdej strony praktycznie obcierka była na każdym elemencie (to zaakceptowaliśmy bo była sprawa jasna że może pojawić się tego więcej) , światła przerywały jak to we francuzach - to szybko sam ogarnąłem, klima miała być do nabicia. Ostatecznie wymiana kompresora używki za 120 PLN, wężyk i dwie butelki izobutanu z Allegro - ta klima tak działa do dziś! Niestety jak to z samochodem do nauki bywa po 3 latach - byla wymiana tarcz i klocków, eliminacja jakiegoś wycieku z silnika, naprawa przedniego zawieszenia - wiadomo na początku nie zwraca się uwagi na dziury na drodze, ostatnio wymienione amortyzatory i kolejny raz przednie sprężyny, drugi komplet opon, niestety wymiana tylnej belki 3 miesiące temu. W chwili obecnej sumarycznie dołożone do samochodu ponad 6k PLN, niby poobijany nadal bo tego nie ruszaliśmy ale żal go sprzedawać bo poza wyglądem jeździ idealnie jak się te wszystkie naprawy porobiło i silnik jak dzwon. Niestety ale zakładając że ma to być pierwszy samochód do nauki, trzeba wybrać coś we wstępnym budżecie i liczyć się z tym że przyjdzie zmierzyć się z jakimiś naprawami.

-Zrobić sobie szablon (kwadrat czy koło w zależności do potrzeba)- ja zrobiłem sobie szablon z płyty meblowej -Nawiercić wiertarką i przymocować szablon - ja używałem ścisków stolarskich ale może być druga płyta i scisnąć to prętami gwintowanymi żeby się nie ruszyło -Objechać frezarką po szablonie -Potem naciąć w kilku miejscach szlifierką kątową i wydłubać dłutkiem. Ja tak robiłem i bardzo sprawnie poszło. Frezarka Miałem problem bo potrzebowałem nieco głębiej to wyrzeźbić niż mogły to zrobić seryjne frezy ale bez problemu dokupiłem dłuższe frezy na allegro.

Wiesz, ja ty bym nawet chętnie zaczekał żeby był po zimie ale tu może się pojawić obawa bo na początek 2024 już ma ruszać produkcja tego ugrzecznionego brzydactwa T3. Do tego wspominają że też mają być te słabe "czytaj cywilne" silniki. Żeby to miało jakiegoś kopa to tylko będzie do wyboru wariant z dopalaczem z prądu choć i tu ma być 50 KM mniej niż w R Tu masz artykuł choć i tak to napisał jakiś redaktorek co nie ma pojęcia o czym pisze bo pomieszał R z R-Line LINK

Wiesz, jak zamawiałem to od samego początku jestem OK z czekaniem. Nie speszy mi się z odbiorem. Nawet jakby był na wiosnę przyszłego roku to mam czym jeździć Wolałem mieć dokładnie to co chce bo jestem świadomy że to będzie raczej dla mnie ostatni prawdziwy samochód bo potem będą już dostpępne tylko jakieś E-Wynalazki.

VW z dużą ilością dodatków

Coś takiego widnieje w ogłoszeniach i nawet jest kilka sztuk dostępnych. Czy jest to miękka hybryda czy jakiś PlugIn? Cenowo nie wygląda źle bo zakładając że jedynym niezbędnym elementem wyposażenia byłaby klimatyzacja to widzę że spokojnie za 60k można by coś takiego wyrwać. Czy ma ktoś może już jakieś doświadczenia jak to jeździ?

Powinno sie udać, ponieważ wybrałem coś unikalnego co tłuką w bardzo małej ilości dlatego termin bardzo mocno pływa. W marcu pokazywało im luty 2024, w maju wskoczyło na wrzesien a jak dzwonilem do nich w tym tygodniu to nadal pokazuje wrzesien. Jakoś tak bardzo mi się nie spieszy ale wiadomo fajnie by go już mieć jak już sie człowiek o nim tyle naczytał i naoglądał

Ja zamówienie złożyłem w grudniu i jeszcze nie mam zatwierdzonej daty produkcji. Po innych zamówieniach dealer szacuje że we wrześniu jest szansa na produkcje. 7 osobowe robią tylko w Meksyku i jest krótszy czas oczekiwania niż na krótkiego w Wolfsburga ale wszędzie po forach piszą że meksykańce są nieco niższej jakości. EDIT: poptrzyłem na datę. Z tego widzę to zamówienie złozyłem 6 dni po tym jak DoLeCk założył ten temat

W grudniu jak zamawiałem samochód to na umowie mi VW wpisał gwarancje utrzymania ceny. Na razie nie mam jeszcze zatwierdzonej daty produkcji ale dealer utrzymuje że pierwotny termin produkcji z listopada 2023 przesuwa się na wrzesien 2023 (widzi to po swoich pozostałych zamówieniach kiedy samochody do nich docieraja). Co ciekawe jak teraz wchodze w konfigurator i liczę sobie taki sam model to cena wyjciowa jest o ponad 45k PLN wyższa niż w grudniu czyli podwyżka ceny jest praktycznie taka sama jak inflacja.

Ja zmywarki mam podłączone do ciepłej wody już od 2007 roku. W obu przypadkach miałem/mam gazowe grzanie ciepłej wody. W poprzednim domu miałem tak przez 6 lat i tamten model "hotpoint" jakby lepiej domywał na krótkim myciu wiem bo sam to wymyśliłem przy remoncie a wcześniej była podłączona pod zimną wodę. Teraz od 10 lat mam Electroluxa i też od początku podłączyłem go do ciepłej wody. Czy to coś daje przy tej zmywarce? Nie wiem! Ekonomiczne aspekty jakoś nie grają większego znaczenia, jeżeli ktoś powie że zmywarka się psuje czy źle domywa to od razu powiem, myje bardzo ładnie i od 10 lat nie ma ochoty się zepsuć. Jeżeli chodzi o pralkę to byłbym ostrożny, są materiały które trzeba prać w niższej temperaturze i taki pomysł może je zniszczyć

może nie ten ale podobny testowałem. po pierwsze jak się go podłączyło i puściło wodę to nieraz był nieprzewidywalny i przy rozciąganiu lubił w coś uderzyć. po drugie z racji tego jak jest zbudowany to tłumi przepływ, jak masz wysokie ciśnienie z sieci to aż tak cie to nie boli ale jak używasz go z pompą to ewidentnie jest niższe ciśnienie na wyjściu z węża niż przy tradycyjnym. na plus to jest bardziej elastyczny podczas podlewania jak już się rozciągnie. niestety jak się uszkodzi to jest nienaprawialny.

bez problemu do zespawania. niestety z uwagi na lokalizacje zamieszkania, codziennie żeby dojechać do domu musimy uskuteczniać OFFROAD. żona identycznie urwała 2 letni tłumik. mechanik założył na rurę taką mufkę, przyspawał rure do puszki, a na koniec nasunął tam tą mufke, dospawał i wzmocnił to łączenie. trzyma sie dobrze a na wydechu widać że kilka razy już był kontakt z "podłożem"

Mam kilka mauzerów zakpanych 2 metry pod ziemią. Dolne odpływy mam złączone między nimi żeby woda mogła między nimi przepływać, górne korki rozszczelnione żeby nie było problemu z ciśnieniami w nich. Do jednego z nich wchodzą rury odpływowe z rynien z dachu. Tym samym otworem mam wrzuconą pompę i wyprowadzony wąż ogrodowy i kabel zasilania. Działa to tak już 10 lat. Raz tylko musiałem odgrzebać studzienkę i wchodzić do kręgów żeby ją wyciągnąć i wyczyścić bo nakiś syf pociągnęła i się przytkała. Mam dokładnie tą pompę LINK Czyli pcha 1 metr w góre przez mauzera, +1 metr bo tyle wgłąb są zbiorniki zasypane, na odległość to spokojnie podłączam węża 20 metrowego i jeszcze psika na 5-7 metrów. Odpowiadając na pytanie to tak głęboko są zakopane bo mam spadek terenu i tak wyszło przy niwelacji terenu. Jak mi to tak ładnie działało przez 3 lata to sąsiad podpatrzył pomysł i zrobił identycznie jak ja. Do tego z taką samą pompą. Jemu to też działa bezawaryjnie od 7 lat

Celowo dałem taki przyciągający wzrok temat. Stary samochód, Reflektory przepolerowane, odbłyśniki w niezłym stanie. Właśnie wymieniłem przepaloną żarówkę i zużyłem ostatnią zapasową jaką miałem w garażu. Niestety mocno wypadłem z tematu bo ostatnio kupowałem halogenową żarówkę może 10 lat temu. I tak mnie naszło. Czy jest coś obecnie opcja żeby zdobyć jakieś mocniej świecące żarówki? Od razu zaznaczam że nie interesuje mnie wymiana na ksenony czy LEDy żeby nie było probemów przy ewentualnej kontroli. Nie chcę też przeciążać instalacji tego starego samochodu jakimś mocno zwiększonym poborem prądu. Ze 20 lat temu były jakieś +50% i niby coś to tam dawało ale nigdy tego u siebie nie testowałem. Czy możecie polecić coś co lepiej świeci niż "standard" ? Aha, potrzeba coś z mocowaniem H7.