bengamin

Tiguan R 2024, kabel VAG COM 908 oczywiście z Chin kupiony w 2009 roku

O widzisz, u mnie to wygląda 4,5km + 4,5km rano do przedszkola i po południu to samo - samochód nawet nie zdąrzy się zagrzać, i tak dwa - trzy razy w tygodniu jak żona ma dyżur pracy, raz w miesiącu praca z biura - czyli wjazd do zakorkowanego miasta, z tak to raz na jakiś czas Lidl czy podjechać gdzieś pobiegać. Niestety kilka razy w roku potrzebuję przewieść jakiś stół czy łóżko, jakieś nowe drzewo do ogrodu. Kiedyś robiłem 120000km rocznie ale od kilku lat nie więcej jak 4000km rocznie (swoim). Znacznie większe przebiegi mi wychodzą samochodami z wypożyczalni jak jestem gdzieś w delegacji.

I do tego właśnie zmierzamy. Zależy jaki to ma być samochód (C1, Astra, X5, Transit) i gdzie auto ma być użytkowane. Można jeżdzić 350km miesięcznie a można nawet 10000km

W nowym VAGu 2024 da się. Osobiście u siebie wyłaczyłem 😀

No to nie masz precyzyjnych informacji a akurat trafiłeś w punkt. Q7 ma benzyne i diesla ale SQ7 jest tylko w wersji benzynowej TFSI. A wiem bo właśnie się na niego nastawiałem. Odpuściłem bo po wybraniu dodatków już mi się zrobiło blisko 600k PLN a tyle nie dam na samochód którym jeżdżę tylko 500km miesięcznie. W innych też masz głośniki umieszczone czy zagłuszanie czystego dźwięku silnika/wydechu w kabinie z filtrów w radiu. Wiem bo to było pierwsze co wyłączyłem żeby mi nie zakłócało Akrapa I tak samo wracając do tematu. Diesle lubie ale wybrałem benzynę.

A nie prościej, łatwiej i szybciej kodowaniem? Wystarczy zmienić parametr napięcia w parametrach wyzwalania start/stop. Działa we wszystkich VAGach YOUTUBE

Tak jak piszesz. Generalnie zbliżone graty pod spodem ale Lexusa odbieram jako markę dla tych co lepiej się muszą poczuć jak więcej zapłacą albo faktycznie zależy im na lepszym wykończeniu. Lexus ES był rozważany przy wyborze ale po jazdach testowych wybór padł na Camry

Podobne rozmowy mam na innym forum. Jedni wolą masażere genitaliów w postaci Harleya a inni gwizdy wysokoobrotowych szlifierek

Idąc po Toyote idzie się po coś innego, zresztą też dlatego taka ilośc tego na TAXI jeździ. Nie jestem zwolennikiem elektrycznych wspomagaczy odpychania ale oni porównując do konkurencji tą technikę opanowali do perfekcji. Niestety innych doznań w tego typu samochodach brakuje ale nie o to chodzi w tym wyborze

Tu nie chodzi tylko o przyspieszenie, moc, prędkość. Ja na przykład uwielbiam dźwięk diesla ale po 17 latach nastąpiła przesiadka na benzynę. Za darmo za to bym nie wsiadł z hybryde a w szczególności w to wyjące i płaczące dzieło Toyoty. Żeby nie było TAK mamy nówkę Camry w rodzinie i zwyczajnie mi to auto nie odpowiada. Z drugiej strony nowa turbo benzyna idzie niemalże identycznie jak mój poprzedni 3L TDI. I tak samo żeby jazda miała jakieś emocje to zdecydowałem się na fabrycznego AKRAPOVICA żeby auto jakoś brzmiało. Do miasta wjeżdżam tylko sporadycznie. AHA, z DPFem przez cały ten czas nie miałem problemów. Spalanie - no cóż przy benzynie większe ale przy ilości mojej jazdy będzie mnie to kosztowało dodatkowe 50 PLN miesięcznie więcej?

No tu sam magazyn nic nie da. Jak po stronie sieci nie ma zasilania to z baterii nie ruszy. Coś w tym jest bo jeżeli po stronie sieci grzebią to byś chłopakom puścił zasilanie na łapy. Tu rozwiązaniem jest falownik hybrydowy z baterią.

Jest taka ciekawa grupa na FB "Fotowoltaika i magazyny energii - DIY" jest tam bardzo obszerna wiedza na te tematy

Dodam coś ciekawego do tematu: 1) Uprawnienia B zrobione w 1996 Roku w Polsce (czyli bezterminowe) 2) W 2004 roku prawo jazdy wymienione na Brytyjskie (Unia Europejska) i tutaj Brytyjczycy mi dali datę ważności do 2049 roku 3) W 2008 roku zrobione uprawnienia "A" w Wielkiej Brytanii Z certyfikatem zdania egzaminu, musiałem odesłać znowu pocztą plastikowe prawo jazdy (bo papierowe zawsze się trzymało w domu), do tego załączyłem pismo że zgodnie z Prawem Brytyjskim, przy zdaniu egzaminu na kat B przed 1997 rokiem, z automatu dostawało się uprawnienia B+E z limitem zespołu pojazdów 8250kg! i mi to wpisali !!!! 4) w listopadzie 2019 roku jak chodziły słuchy że będzie problem z uprawnieniami po wyjściu Wielkiej Brytani z Uni Europejskiej wymieniłem znowu prawojazdy z Brytyjskiego na Polskie -Na kategorię B mam wpisane bezterminowe -Na katerogię A z UK mam wpisane terminowe ale skrócili termin -Utraciłem B+E

Lubie kwadratowe kanciaste kształty. Podoba mi się! Tylko te światełka jak pijany skośnooki, wizualnie za małe.

No wiem, w LOT czy Ryanair wózek dla dziecka wieźliśmy bez wymyślania problemów ale niestety teraz jest wyjazd gdzie mam bardzo ograniczoną liczbę przewoźników.

Dzięki, tak dzwoniliśmy, trzeba by dokupywać dodatkowy bagaż na każdy lot. Niestety nie lecę A-B tylko jeszcze będę miał loty w połowie podróży a do tego lot w każdą stronę ze zmianą linii lotniczej. Przylot w środku nocy więc wszytko będzie zamknięte, już to rozważałem.

No właśnie trzeba uważać przy zakupie bo są dwa prawie identyczne. Ten tańszy z TEMU / Aliexpress czy nawet Allegro nie ma certyfikatu. Ten odrobinę droższy już ma E20, odrobinę inaczej wygląda i ma wszywke po wewnętrznej stronie z certyfikatem. Ja potrzebuję właśnie na okazjonalne użycie.

Ma ktoś? Jakieś opinie? Potrzebuję użyć awaryjnie bo nie będę miał możliwości zabrania/wypożyczenia fotelika dla dziecka 6 lat (130cm) Kraj EU Jakieś uwagi sugestie? Może ktoś ma pożyczyć albo sprzedać?

Jak ktoś buduje rozwizanie od nowa lub modernizuje istniejcy to jeżeli widzi taka potrzebe to może to i tak zbudować, dla mnie to jednak bezsensowny pomysł bo w praktyce to działa tylko dzieci musza pamietać żeby klamke podnieśc do góry i trzasnać bramka przy zamykaniu (czasami dwa razy) żeby język wyskoczył z wkładki. Jak nie ma pradu to od zewnatrz sie uzywa zwyklego klucza. Elektro zawor działa bez zarzutu i jakoś tak nawet jest przyzwyczajenie żeby przed wyjściem z domu wcisnać przycisk i dopiero wyjsc to wtedy nie trzeba uzywac klamki.

Niby tak ale pomimo że żyjemy w 2024 roku to mam awarie prądu a furtka i brama nie są na UPSie. Tauron zlewa sprawę od 4 lat mimo lawiny pism odemnie i od sąsiadów a jestem 4tym budynkiem od nowego transformatora. Potrzebuję rozwiązanie awaryjne czysto mechaniczne. Jutro rano wyślę Ci zdjęcie jak to wygląda i co widać

No właśnie też się zastanawiam. Mam zamontowany w ogrodzeniu, narażone na skrajnie niekorzystne warynki atmosferyczne, działa ponad 6 lat, jaka firma to nie mam pojęcia - to co goście od ogrodzeń zamontowali, centralka najtańsza z video z Castoramy, elektrozaczep z pamięcią (jak wcisnę to będzie otwarte do kiedy ktoś nie otworzy furtki i nie zatrzaśnie z powrotem. Raz tylko kilka lat temu to psikałem WD40 przez szczeliny. Działa bezawaryjnie. Mam natomiast problem z wkładką zamka od strony furtki. Po naciśnięciu klamki, klamka się blokuje i trzeba ją ręcznie pdnosić do góry, język zamka zostaje w środku i nie wychodzi. WD40 smarowane ale efekt krótkotrwały, jakiś smar do łożysk - fatalny pomysł bo jakiś piaseczek i inne syfy się przyklejają do smaru i jest jeszcze gorzej, fajne efekty daje smar do łańcucha rowerowego ale i tak co pół roku trzeba poprawiać.

Mnie się autko podoba! Na przegląd techniczny zakładasz inne tylne koła? Zastanawia mnie czy nie ma problemów legalnością tych soczewkek w przednich światłach? Coś mi chodziło po głowie ale jak wiele razy spotkałem się z uwagami że takie modyfikacje często powodują utratę dowodu rejestracyjnego to odniechcewa się robić cokolwiek. Coś tego typu mi się podoba LINK1 LINK2

nie żebym czytał tych pseudo dziennikarzy ale jak już mi wyskoczył artykuł, miałem wolną chwilę czasu to przeczytałem FSO żyje i wydało oświadczenie

Z racji dużej różnicy w składkach OC/AC zdecydowałem się zarejestrować na "powiat" a nie na "miasto". Niestety do urzędu jest kawałek więc zdecydowałem się załatwić sprawę od razu, szkoda mi czasu znowu tam jeździć. Znajdując najbliższą SKP byłem z powrotem z zaświadczeniem u tej samej Pani w okienku z ciągu niecałych 19 minut ale co ciekawe - Pan sprawdził czy hak wyjeźdża i czy gniazdo działa. Aha, a dlaczego chciałem rejestrować osobiście a nie przez NET? Bo jadąc z tabliczką czekloady tam pozwalają sobie wybrać dostępny numer z puli dostępnych tablic które mają w urzędzie, a mnie zależało na konkretnych cyferkach i literkach

No ale tu są dwa różne scenariusze, Napisałeś że dealer u Ciebie dokładał hak, a w moim przypadku zamówiłem fabryczny i samochód z fabryki wyjechał z oryginałem który mam wpisany na homologacji producenta.