bengamin

To ja dodam komentarz w ramach humoru. Może tak będzie za chwile jak będą chcieli tak dalej komplikować w pędzie rozwoju technologicznego. Może się zrobiła adaptacja nowych amortyzatorów? Zakładam że nie programowałeś ich po CAN? No coś jak z wymianą akumulatora - wymieniasz na nowy a samochód o tym nie wie i ładuje go jak poprzedni albo wymieniasz klocki w tylnych hamulcach i robisz adaptację zacisków 👽

Tak jak napisałeś i dokładnie do tego się odnoszę 🙏 Mój egzemplarz chcę pozostawić w stanie oryginalnym. Jeżeli ktoś szuka gotowego klona to natomiast można go dorwać już nie w kwocie 600 jak napisałeś a 430 PLN. W każdym razie ja Tobie kibicuje bo bardzo mi się podoba Twój projekt !

taka reklama mi dzisiaj wskoczyła EURO

A jednak tradycyjny, nie żelowy, nie AGM

Widzisz, ja też byłem zachwycony z Yuasy. Pierwszy Yuasy co miałem wytrzymał 10 lat 🙏 Kupiłem następny Yuasy - wytrzymał 2 i pół roku 💩 Kupiłem trzeci Yuasy - wytrzymał 2 i pół roku 💩 💩 W kwietniu kupiłem czwarty - na razie trzyma 🤪

Nie chce napisać nic niepochlebnego o elektrykach, tylko linkuje artykuł sporządzony po polskiemu na bazie analizy Edmunds pokrywającą się z analizami McKinsey. Pełną analizę można przeczytać w oryginale. EV

Zciekawił mnie ten wątek i pokażę wam co ja odgrzebałem. Co ciekawe w czasie pandemii jak człowiek szukał sobie zajęć to u rodziców piwnicy znalazłem jeszcze stary kineskopowy Jowisz. UDAŁO mi się tą zabawkę uruchomić i działa!!! Nie będę natomiast wygłupiał się i przywoził tego telewizora. Zamówiłem natomiast jakąś przejściówkę / konwerter do sygnału na VGA i to niestety nie działało. Czy miałby ktoś z was jakąś podpowiedź jak to uruchomić na standardowym monitorze HD / Display Port / VGA / DVI ?

O widzisz. Właśnie ja tą drogą idę. Za 4 lata prąd mnie kosztował dokładnie 500 PLN (łącznie). Statystyki robię sobie miesięcznie. Co roku mam około 25-30% nadprodukcji. Niestety zimą dzień jest krótki a przez spory czas instalacja jest zasłonięta przez śnieg. Natomiast nawet w zimie, jak śnieg spadnie i jest średnio słonecznie to całkiem dobrze to idzie. Właśnie dlatego też rozważam dołożenie drugiej instalacji, ale na dachu mi się już więcej nie zmieści a z drugiej strony wolałbym dołożyć na gruncie żeby móc to odśnieżyć jak śnieg zasypie, i używać jej głównie to podgrzewania dodatkowego zasobnika na wodę ciepłą (CWU + CO).

Dokładnie tak. Potwierdzam to bo sam też do dość głęboko analizowałem - choć było to dekadę czasu temu i były inne realia cenowe na świecie. Piec kondensacyjny potrafi mieć nawet 107% sprawności ale pod warunkiem że grzejemy do maksymalnie 55 stopni celsjusza. Powyżej tej temparatury sprawność robi się nawet delikatnie niższa niż starego pieca atmosferycznego. Teoretycznie piec kondensacyjny podgrzeje wodę bardziej ekonomicznie A w praktyce jest odrobinę inaczej i pomysł który był najbardziej optymalny w tamtym czasie właśnie rok temu poddałem ponownej analizie. Mnie najsensowniej było zamontować piec kondensacyjny, bez zasobnika ciepłej wody, bez "cyrkulacji", piec mam zainstalowany w centralnym punkcie domu i do kuchni rury idą niecałe 2 metry, do jednej łazienki na górze będzie maksymalnie 4 metry do najdalszego punktu i około 7 metrów do dolnej łazienki i pralni. Piec ma tak zwany "hot start" czyli wężownica jest wstępnie podgrzana w określonych godzinach. Koszt podgrzewania zasobnika, utrzymania jego zawartości na oreślonej temperaturze i pracy silnika cyrkulacji po prostu się nie opłacał. Obecnie po 10 latach warunki się zmieniły. Inaczej wygląda obecnie życie - inaczej chodzimy do pracy (albo nie wychodzimy z domu), towarzystwo podrosło, zmieniły się realia cen prądu i gazu, zmieniły się okoliczności przyrody w ogrodzie (tutaj dłuższy temat). W astronomicznym skrócie powoli przygotowuje się na ogrzewanie domu i podgrzewanie ciepłej wody prądem, ponieważ pomimo że rynkowe ceny prądu przeliczając kWh będą 300% wyższe to i tak się to bardziej opłaca przy określonych warunkach.

Potwierdzam. Samochód wyprodukowany w 2005 Data pierwszej rejestracji 11.2005 Momencie pierwszej rejestracji pojazd zarejestrowany na terenie UE, w momencie rejestracji tego pojazdu w Polsce już nie UE (bo Wielka Brytania opuściła UE). Pojazd diesel - fabrycznie bez DPF a w Cepiku było napisane że posiada katalizator/pochłaniacz/filtr. Wydaje mi się że to zostało wpisane na podstawie dokumentu który dostałem w wersji papierowej przy zrobieniu pierwszego przeglądu w polsce (bo na oryginalnym dokumencie V5 tego nie było (jeszcze ten stary niebieski nie ten nowszy czerwony). Pan diagnosta z okręgówki wypełniał formularz pobierając brakujące informacje o pojeździe z googla i nawet chyba miał otwarte autocentrum.pl 🥴 Rubryka normy emisji spalin wpisane było nd W momencie jak uzupełniali Cepik kilka miesięcy temu to w mObywatelu - zakładka pojazdy wskoczyła norma EURO 4 dla tego pojazdu.

a może raczej chciałeś napisać że e-samochody a nie samochody i dlatego ich w mObywatelu nie ma, choć te elektryczne wynalazki też są przez niektórych postrzegane jak prawdziwe auta 🤣

Ja sprzedałem samochód z początkiem roku to jeszcze 4 miesiące widziałem go na swoim koncie w mObywatelu, a wiem napewno że kupujący go w 14 dniach przerejestrował. Co ciekawe to jak rejestrowałem nowego to następnego dnia już go widziałem w aplikacji.

Potwierdzam te Lidlowe. Mam je już z 10 lat i nie udało mi się ich ukręcić. Do amatorskiej zabawy w garażu, przy samochodzie, w domu czy w ogródku w zupełności dają radę. W Land Roverze jak się zaparłem kilka lat temu to nakrętka sworznia wahacza się "obkręciła" a klucz się nie wygiął.

To ja wybieram opcje "inna odpowiedź" bo pytanie jest nieprecyzyjne. Chodzi o "szybkie auto" (osiągające wysoką prędkość maksymalną) czy zrywne (mające mocne przyspieszenie) ? Potwierdzam to co było napisane powyżej. Zrywne to w moim odczuciu takie które wgniecie w fotel przy przyspieszaniu, szybkie to takie jak nie nadąrzasz wzrokiem za mijającym Ciebie światem. Ze swojej perspektywy szalone prędkości już mi przeminęły i trzymam się granic limitów co najwyżej z dokładką VAT ale przyspieszenia mnie cieszą. I tak samo jak wspomniane zostało powyżej, wrażenia są nieporównywalne przy prowadzeniu 4 a 2 kółek. VW R (przyspieszenie od 20tej sekundy) GTR1400 , a tu GTR widać jak przy 170 gość delikatnie się wystraszył jak zaczęło go wynosić, odpuścił i potem dalej dodał do pieca

Powiem wam że od groma tego widziałem w UK. Normalnie jakieś Mini, C1 czy Aygo podpinają pod campery i tym jeżdżą.

No widzisz, a ja swojego poprzedniego przez ostatnie lata tankowałem czasami 4 razy w roku (żeby nie było 3L TDI QUATTRO) Wielokrotność tych przebiegów robię samochodami z wypożyczalni.

Tu pozostaje kwestia jeszcze ile jeździsz. Jeżeli tyle co ja to różnica 50 PLN miesięcznie na paliwie jest niezauważalna

Tylko napisz jakim golfem. Akurat dokładnie ten sam silnik, tą samą skrzynie i ten sam napęd na tył montują w golfach Róznica w masie i aerodynamice między Golfem a SUVem jest duża.

Tak dla ćwiczeń. Kibel którego teoretycznie nie da się zarejestrować w PL, obeszli właśnie przez rejestracje w kraju "pośrednim", z małymi "dodatkami" Cybertruck

Nowe podobno znowu są na łańcuchu z którego zrezygnowano w 2012 roku. LINK

O niewyciąganie kluczyka z kieszeni podczas otwierania / zamykania samochodu / uruchamiania silnika 😆

U mnie wyłączyli opcje i VAG-COMem czy OBDeleven już się nie da tak jak w starszych VAGach. Magiczny kabelek z chin za 28 PLN robi robotę https://www.youtube.com/watch?v=XJOx8sqYKa8

I to jest piękne bo każdy wyraża swoje własne spostrzeżenia i tak też można to komentować. Na wstępie. Nie kupiłbym samochodu z przyciskiem - to dla mnie subiektywnie nieakceptowalne. Tak jak składałem zamówienie dla siebie za VAGa w najwyższej możliwej specyfikacji to dealer wyraźnie kilkukrotnie pytał dlaczego, NIE bo NIE i koniec. Trzy tygodnie temu miałem okazje przez tydzień jeździć 2008. W sumie zrobiłem może jakoś 800km. Oczywiście PureTech 1,2 Rewelacyjnie mi się tym jeździło, silnik z samych dolnych obrotów szedł jak diesel, bardzo mocno, do miasta idealnie, przy większych prędkościach już dostawał zadyszki i mocy było mniej ale jestem zachwycony jak mi się tym dobrze jeździło. Ogromne wrażenie na rodzinie zrobił ten podświetlony dach - dla mnie bajka. Powiem że na poważnie zacząłem rozważać czy by nie pomyśleć na poważnie żeby najstarszy samochód w rodzinie wymienić na coś takiego ale niestety otrzeźwienie trafiło jak poczytałem o tym silniku. Co ciekawe bo założenie było żeby wymienić 207 na coś takiego ale chyba trzeba będzie pomyśleć nad czymś innym - naprzykład Astrze z sąsiedniego wątku 😆 Żeby nie było to nikt mnie nie przekona żeby wsiąść w CVT. Aha, jakby ktoś chciał bo będzie w grudniu do sprzedania Camry 2,5 hybrid z kwietnia 2022 roku - przebieg 25000km (wychodzi nowy model, zamówienie złożone i w Grudniu ma być już do odebrania). Jak ktoś zainteresowany to zapraszam do rozmowy.

Może i świat jeszcze do nas dojdzie. Choć uważam że w centrum miast sytuacja się znacznie poprawiła

Nie będę ukrywał że takiej średniej dawno nie miałem. Spalanie i tak nie duże jak na taką prędkość a po obrotomierzu widzę że nie napędzany gnojówką.