bengamin

Sprawa nie jest skomplikowana. W moim odniesieniu debilizmem jest kupowanie boxu za 3,5 tysiaka na 2 tygodniowe wyjazdy. Nie potrzebuje sąsiadowi pokazywać ej bo ja mam Thula na dachu. Z drugiej strony nie mam ochoty dawać się wykożystwać Januexowi biznesu i za tydzień wypożyczenia płacić 10% jego wartości. Czyli nowy tani lub używany w rozsądnych pieniądzach, a już napewno nie chcę brać od wyzyskiwacza na tydzień. Ja nie potrzebuje przepłacić dwuktornie za coś żeby poczuć mentalnie że mam coś dobrego.

Pomoże pod warunkiem że będą świeciły zgodnie z przepisami.

Chyba coś się miało / ma się zmienić że AGD na zielonych tablicach będzie mogło być cięższe niż 3500 i max 4250 na kategorii B. Mogę się mylić to poprawcie. LINK

Dam ci inny przykład. Jeżeli Google Street View nie pokaże prawidłowo to kliknij "Zobacz więcej dat" w lewym rogu i zobacz zdjęcia a 2013 roku. Była sobie droga, główna droga, wąska. Od zawsze był znak zakaz wjazdu samochodów ciężarowych. Jest to główna droga i wszystkie autobusy tędy jeżdżą, kilkunastotonowe ciężarówki, kilkunasto tonowe szambiary, jedyna droga którą mieszczą się TIRy do lokalnych zakładów produkcyjnych. Droga zbudowana na osuwisku i prawa strona poleciała, zagrodzili, postawili światła a osuwisko leciało dalej. Może tego nie widać na najnowszych zdjęciach. Droga została "wgryziona" 5 metrów w głąb. Zostawili ten zakaz wjazdu dla samochodów ciężarowych tylko od dołu, a i tak nikt się do tego nie stosuje - bo nie ma drugiej alternatywnej drogi dojazdowej. Po remoncie ta droga poleciała znowu w czterech miejscach 🥴 Drugi podjazd jest zbyt stromy a trzeci ma na środku postawione debilne rondo i co chwila się tam jakaś ciężarówka klinuje, autobusy ledwo się tam wyginają a jak jedzie jakiś niedoświadczony kierowca komunikacji miejskiej to nawet musi tam cofnąć autobusem żeby się zmieścić. G1 G2 G3 Druga droga z podjazdem Trzecia droga z rondem

A fajnie że temat się pojawił. Właśnie zastanawiam się co zrobić przed wyjazdem na narty. Niestety jak sprawdziłem to po złożeniu środkowego fotela tylnej kanapy na dwóch pozostałych średnio komfortowo będzie się jechało. Do tego jak się zapakuje narty, buty to mało miejsca pozostanie. Żeby było jasne to wiem gdzie się wybieram, znam miejscówkę, jedzenie na 7 dni muszę zabrać w samochodzie (zjazd do najbliższej miejscówki z sensownie zaopatrzonym spożywczym to ponad godzina w jedną stronę, licząc zakupy i drogę powrotną nie mam ochoty spędzić 3-4 godzin w samochodzie po żarcie, będąc jednocześnie styrany po dniu na stoku. Założenie: rozważam zakup BOXa na dach, 3 pary nart, z czego jedne długości 185cm Dodam jeszcze że z założenia prędkości przejazdu z boxem "legalne" Dobrze jakby się jeszcze jakieś buty do boxa zmieściły, to wszystko będzie lekkie ale objętościowo troche miejsca zajmie. Znalazłem wypożyczalnie i za wyjazd liczą sobie 250 PLN jak mnie podliczyli. Może to i głupie, ale to już przyczepkę towarową mogę wynająć na tydzień i wyjdzie 140 PLN 😀 Sąsiad ma 15 letni BOX THULE. Box od 15 lat jeździ nieściągany z samochodu, 365 dni pod chmurką, wizualnie nie widać ani jakiegoś pęknięcia czy pajączka, z rozsądku od roku już w boxie nie wozi nic cięższego tylko trzyma jakieś resztki folii budowlanej, rolkę agrowłókniny czy węża ogrodowego ale z jego sugestią ten box już nie nadaje się do wożenia i dla bezpieczeństwa mi go nie da. Zastanawiam się na ile wytrzymałe są takie boxy ale klasy budżetowej, zakłądając że przechowywany by był w ciepłym poddaszu. Zakładam że użyłbym tego raz może dwa razy do roku, to rocznie robi się powiedzmy 500 PLN co by mnie kosztowało wypożyczenie, a jakbym nabył jakiś tani box to po 2 latach się zwróci. A teraz do rzeczy, znalazłem takie oto dwa LINK1 LINK2 Nie zwracam uwagi na zamki bo to nieistotne (ładuję przewożę wyciągam), bardziej czy takie boxy mogą być alternatywą dla zapięć na narty na belki dachowe? Z kolejnych opcji to może by pomyśleć nad jakąś firmową używką? Może ktoś z was ma coś i chciałby się pozbyć? Ewentualnie ktoś z Małopolski dałby radę użyczyć boxa na wyjazd w zamian za jakąś zgrzewkę złotego trunku. Z rowerami na dachu jeździłem ostatnio 20 lat temu, z boxem nigdy.

Dam Ci pewną podpowiedź. Niekoniecznie może to być u Ciebie rozwiązaniem problemu. Nie działka a mieszkanie, 10 piętro w 12 piętrowym, starym bloku. Piecyk gazowy "atmosferyczny" miał trochę zgniecioną rurę spiro od spalin. Przy okazji remontu, komin, wszystko do okoła zostało wyczyszczone, załozona została nowa rura, z idealnym przepływem. Wlot do komina został uszczelniony. I co? Piec zaczął gasnąć. Chwile trwało zanim znalazł sie problem. Podpowiedzią po kilku dniach była świeczka przyłożona do otworów wentylacyjnych w drzwiach łązienki. Zbyt mocny ciąg w kominie i gasiło piec. Opcja 1 było trochę przytkać rurę ze spalinami lub opcja 2 była rozszczelnić rozetę z rurą wchodząca do komina, trzecia opcja żeby przytkać otwory wentylacyjne w łazience raczej nie wchodziła w grę

Proszę bardzo

Tiguan R (nie mylić z R-Line)

To nie to. Taki miałem LINK

Ej miałem coś takiego w służbóce 25 lat temu. Już nie pamiętam czy tak było w 406 czy w C5

Nie mam Toyoty bo nie życzę sobie elektrycznej protezy, i do tego CVT odrzucam z definicji. Żeby nie było, ojciec ma, ale ja do tego wsiadać nie muszę 😆

Wczoraj miałem wszystkiego dość i postanowiłem się pobawić funkcjami jak stałem w korku w drodze powrotnej z biura. Mam nie fizyczne przyciski tylko wszystko na tych gładzikach na które wszyscy narzekają. Mnie to nie przeszkadza, nie mam problemów z używaniem ekranów dotykowych, a nawet to mi się podoba bo jest estetyczne (ale tylko na kierownicy) - nie mówię o nastocalowych tabletch które teraz pojawiają się w nowych modelach. Co ciekawe przy prawidłowym trzymaniu kierownicy nie ma problemu z przypadkowym włączaniem / wyłączaniem funkcji z kierownicy. Nawet jak miesiąc temu byłem na kursie doskonalenia jazdy to instruktor każdemu z kursantów coś indywidualnie opowiadał, podpowiadał, u mnie zapytał jak się z tym jeździ. Ale potwierdził mi też to że trzymając prawidłowo ręce na kierownicy i prawidłowo skręcając nie ma problemu.

Potwierdzam. Wczoraj się tym bawiłem. Regulację mam co 10 Ale jak mogę się do jeszcze czegoś przyczepić. Ustawiam tempomat na 50km/h ale jak bydle zobaczy znak 70km/h to sam podniesie prędkość nawet jeżeli ja tego nie chcę. Nie da się JEDNOCZEŚNIE uruchomić tempomatu i ogranicznika prędkości!

A tego akurat nie uważam za złe. Można bardziej precyzyjnie dopasować się do prędkości jeżeli chcemy jechać na spokojnie tak jak wszyscy. Wiemy dobrze że prędkościomierze odrobinę przekłamują i dwa samochody z zadaną tą samą prękością na tempomacie - ich odległość może się zmniejszać lub mogą się od siebie oddalać. Z początku jak zobaczyłem w VW możliwość regulacji tylko o 10 to pomyślałem co za głupota, przecież tego nie da się używać na dłuższą trasę ale jak zobaczyłem jak współpracuje to z radarem odległości to się do tego przyzwyczaiłem. Wczoraj nawet jak wracałem z biura w masakrycznym korku to pozwoliłem automatowi chwile poprowadzić w korku 😆

No to coś od siebie: VW: -Nie zapamiętuje włączenia automatycznych matrixów w trybie auto tylko za każdym razem trzeba samamu je włączać (pdobno można zakodować funcję pamięci OBD11) -Zawsze START/STOP jest aktywny po włączeniu silnika (to poradziłem sobie magicznym kabelkiem za 25PLN od chińczyków) -Jak włączam na wyświetlaczu radia wskaźniki SPORT lub OFF-ROAD to po pierwsze nie wycina tych dodatkowych ikon informacyjnych na górze i dole - wolałbym czysty ekran z samymi wskaźnikami bez tych standardowych dupereli które są zawsze chyba że włączy się Android Auto to znikają -Ten sam tryb wyświetlacza SPORT lub OFF-ROAD po ponownym uruchomieniu wyświetla się okno ze statusem pojazdu i tamten tryb trzeba samemu włączyć przy każdorazowym włączeniu samochodu.

Da radę ale to tak jakbyś oglądał TopGun na ekranie telefonu. Miałem taki podstawowy, od kogoś kto też go dostał, dzieci chwilę pograły i stał i kurzył się. Oddałem go kolejnej osobie. Był fajny bo nowi się składały, nie był ciężki, można go było złożyć i schować. Potem sąsiad robił salę kinową. Wystawił ogłoszenia swojego stołu za kilka tysiaków ale przez całą zimę nikt się nie odezwał. Informacje się rozeszły nawet po okolicy że cena nieistotna żeby tylko to ktoś wziął, nawet to jakiegoś baru, i ciiiisza. Jak już czas projektu się zbliżył to powiedział że albo biorę albo wyrzuca. Draństwo tak ciężkie że pożyczaliśmy przyczepkę od trzeciego sąsiada a skończyło się że i tak ten trzeci sąsiad przyszedł nam pomagać bo nie mogliśmy tego przenieść. Tak była zabawa przez chyba trzy lata, ale też się znudziło i przekazałem dalej do biura Zdjęcia mogę wrzucić wieczorem

to ile potrzebujesz na zakładkę to musisz sprawdzić w specyfikacji blachy którą wybierzesz. Tutaj dam Ci linka tylko jako przykład LINK. W zależności od kąta spadku taką musisz dać "zakładkę" jak producent przewiduje (to jest w specyfikacji). Pomysł z filią odpuść, jakbyś delikatnie nawet z zimie podnosił temperaturę to zimna blacha będzie powodowała skraplanie się i kapanie z folii. Ten filc jest dobry ale do pewnego momentu, jak przekroczysz granicę - odpalisz jakąś "dużą kozę" albo włączysz taką grzejącą turbinę gazową to dopiero będzie z tego strasznie kapało zamiast spływać po powierzchni w dół.

Dodam jeszcze coś od siebie. Jeżeli chcesz sam zrobić sam elektryke to znaczy że masz jakies pojęcie o elektryce. Sam posiłkowałem się żeby ktoś mi podbił papiery. Podpowiedział mi jeszcze jedno rozwiązanie. Pamiętaj że do podłaczenia przykładowo płyty indukcyjnej potrzebna jest pieczątka lub kopia uprawnień elektryka (w 1 przypadku na 3 zdarzenia zbitej płyty ubezpieczalnia życzyła to sobie). Dom musi mieć ważny przegląd zrobiony co 5 lat, co tez kosztuje. Trzy lata temu dorwałem na grouponie kurs z egzaminem SEP - wszystko zdalnie w jeden dzień z egzaminem online, cena wtedy coś koło 150 PLN. Uprawnienia są jeszcze ważne dwa lata i już dawno się zwróciły.

potwierdzam 👍

Po pierwsze to może być problem z przekierowaniem portów z fizycznego do virtualki. Zarówno VMware, Hyper-V, PC-BOX, VirtualPC czy inne nie przekierowują złączy całkowicie transparentnie do VM. Tu mogą się pojawić problemy z komunikacją. O ile do odczytania błędów możesz sobie pozwolić na awarię w czasie diagnostyki, czy kasowania błędów, to jak masz proces programowania na przykład nowych punktów przełączania biegów w DQ500 to już na przerwę nie możesz sobie pozwolić. Niestety najmniejsze opóźnienie, zgubiony ping i proces siada. No wiesz, instalki XP mam cały czas na dysku. Mam też nadal żyjącą virtualkę XP. Miałem jeden z pierwszych Home Smartów EQ3MAX z 2010roku i jak producent wyłączył wsparcie online to wypuściłem sobie w świat VNC do niej żeby zdalnie zarządzać ogrzewaniem z lokalnego v-komputera Co ciekawe właśnie na Cyber Monday dwa dni temu zamówiłem już nowe Sonoffa

No w moim przypadku próbowałem 8, 10, x86, x64, PL, ENG. Nie płacze bo zamiast wyrzucać jednego złomkowego laptopa dual core to po prostu leży sobie w garażu i jest tylko do tego przeznaczony. VCDS na systemach powyżej 7 wywala jakieś błędy -zakładam że zblokowana jest właśnie komunikacja aplikacji z internetem żeby nie ubić kabla jakąś aktualizacją. Na Win7 działa idealnie. Jak wspomniałem nie jest to oryginał RossTech bo za niego sobie liczą worek złota a chiński klon. Do moich czysto amatorskich potrzeb wystarczy.

Ja mam ponad 10 letniego chińskiego klona Ross Tech, kupionego na ebay, do tego co ciekawe Pan chińczyk co roku wrzuca świeże oprogramowanie VCDS które działa z tym kablem. Raz tylko miałem obawę bo kilka lat temu sam sterownik w kablu się zaktualizował - w większości przypadków po takich zabiegach kabel już jest do śmieci. Kabel działa do dzisiaj, nie zdarzyło mi się żebym do czegoś nie dał rady się podpiąć, czy to po CAN czy OBD Niestety VCDS wymaga dedykowanego laptopa bo na niczym nowszym niż windows 7 się nie uruchomi (pomimo aktualizowania wersji).

Powiem Ci tak. Znam kogoś kto tak jak Ty jest tematem zainteresowany. Jeżeli masz coś ciekawego na oku ale mimo wszystko odpuszczasz to podziel się. Znajomy wyszukał coś takiego i prosił czy mógłbym podjechać popatrzeć. Niestety nie znam się na nich kompletnie i powiedziałem że lepiej jak by wysłać kogoś kto lepiej się zna na tej marce albo wysłać auto na jakiś serwis żeby odebrał raport zanim by się zdecydował przyjeźdżać te kilkaset kilometrów (a miało by się okazać że tylko na zdjęciach ładnie wygląda). Nie moje auto / nie znam się na marce / nie znam typowych usterek / nie jest to reklama / znajomemu podpowiedziałem żeby zarejestrował się u nas bo pojawił się wątek podobny na forum.

Ciesz się. Jak w naszej okolicy robili plany kanalizacji 20 lat temu to im się jeszcze nie śniło że się wybudujemy. I tak od 10 lat jest nas 4 domy, w chwili obecnej dodatkowe 8 budów. Teren lekko pochylony w kierunku właśnie tej wybudowanej kanalizacji (około 100 metrów od granicy działki) Kanalizację zrobili w okolicy 2 lata temu. Ciśniemy ich z sąsiadami cały czas o żeby się dołączyć. W ostatnim chyba 4tym piśmie w końcu odpisali że zweryfikowali plany i pojawiła się możliwość przyłączenia. I teraz uwaga, z 4 domów dadzą radę się przyłączyć tylko 3 (bo z czwartego ścieki nie polecą same do góry) ale musimy partycypować w kosztach (100.000PLN do podziału na trzech) 💩 Sąsiedzi się na to nie zgodzili 👎

No ale po to jest Autokacik. Wrzuci temat, stoje tu kto mnie podholuje a potem, żartowałem auto idealnie jeździ ale chciałem zorganizować spota w sobotę wieczorem. A nie tak było jak ponad 20 lat temu kilku nas się spotkało żeby już nie pamiętam kogo pociągnąć na lince a skończyło się imprezą z kiełbaskami z grilla pod garażem?