bengamin

Ja sam się łamałem bo przez 25 lat jeździłem bez, ale ostatecznie domówiłem po złożeniu zamówienia. -Podobno jest głośniej - ja tego jakoś nie zauważam, dużo większy hałas moim zdaniem robią badziewne głośne opony. -Czy się nagrzewa mocniej? Na postoju jak zostawisz samochód to tak ale w czasie jazdy nie ma różnicy -W samochodzie jest jaśniej - nie jest to dodatek dla tych co lubią przyciemniane szyby -Wiem że niektórych może razić słońce, i dostałem takie opinie że nie daliby rady z tym jeździć na codzień bo ich oczy męczą -Ja akuram mam czarną podsufitkę i oryginalna roleta też jest czarna i gruba, po zasunięciu nawet w słoneczny dzień nic nie przebija do środka. -Jeżeli chodzi o wytrzymałość to tak jak niedawno było napisane, wydaje mi się to solidne. Z minusów to VW ma przeciekające panoramy i wszyscy o tym wiedzą. Wszystkie problemy się pojawiają jeżeli ktoś nie dba, ale wystarczy dwumetrowy wyciorek z TEMU za 10 zł i raz w sezonie przeczyścić 4 odpływy z dachu. Dla spokoju sumienia można nasmarować prowadnicę i tak zadbany dach będzie służył długo. Przyznam że uwielbiam ten dodatek, bardzo przyjemnie się z tym jeździ. Cztery filmiki które moim zdaniem najbardziej pokazują co i jak: FILMIK1 FILMIK2 FILMIK3 FILMIK4TEST Nie wiem jak we wcześniejszych wersjach ale od 2020 roku VW ma funkcję że po drugim wciśnięcu przycisku okno otwiera się jeszcze szerzej do samogo końca (przednia szyba całkowicie nachodzi na tylną) - trzeba dwukrotnie nacisnąć przycisk.

Tutaj problemem nie jest oprogramowanie a kierowca bo kupił złe auto. Wyobraź sobie że niektóre nie posiadają trybu ECO i można być złym na złe oprogramowanie że za każdym razem jak odpalasz silnik to ustawia tryb SPORT a nie COMFORT. Tryb żeglowania jest dostępny domyślnie na przykład w trybie COMFORT (którego nie da się konfigurować) albo z trybu INDIVIDUAL można sobie zrobić samemu według upodobań tryb ECO z żeglowaniem. Ale żeby było ciekawiej, w każdym trybie można sobie ręcznie przełączyć skrzynię z trybu ECO na tryb SPORT (bo przykładowo nie ma w nich domyślnie w trybie DRIVE żeglowania) pozbywasz się tego ustrojstwa

Coś ciekawego wskoczyło mi w reklamach. Serwis nazywa się DriverLink LINK Tworzysz konto, drukujesz kod QR i naklejasz na szybę. Można skontaktować się z właścicielem poprzez zeskanowanie kodu, nasze dane są poufne. Co o tym myślicie?

Z uwagi na kierownicę powinien pójść za 25% wartości a nie 50% przy dodatkowo 5 lat starszym roczniku. Może to źle wyraziłem ale jak jest bezawaryjna i pewna sztuka, dobrze serwisowana to naprawdę się może trafić dobry egzemplarz warty uwagi

zgadza się

Powiem Ci tak. W zeszłym roku coś podobnego sprzedałem. Tyle że mój był poprzednią generacją z 2006 roku. 3L TDI ale z Quattro. Przebieg dochodził do 285k, ale był oryginalny bo to był tylko mój przebieg (kupowałem jak miał 15k). Przebieg był w 80% autostradowy a od 10 lat samochodem jeździłem po 5kkm rocznie - więcej stał jak jeździł. Po tym jak go kupiłem to w tydzień robiłem przebieg taki jak przez ostatni rok posiadania. Jak zatankowałem w Krakowie to kolejny postój robiłem za Bruxelą a kolejne tankowanie było dopiero w Szkocji. DPF był oryginalny ale raz na 3 miesiące się wypalał (wstyd mi było jak robiłem chmurę dymu jak stałem w korku kiedy mi przyszło podjechać do biura) Samochód był w takim stanie że zalewałem bak, wsiadałem i nie bałem się jechać na drugi koniec Europy. Ale sam sobie o niego dbałem, olej, klocki, tarcze, opony, któreś elementy wahaczy jak coś zaczynało stukać. Nigdy mnie nie zawiódł, zawsze dojechał, przez 18 lat absolutnie ani jednej awarii (poza złapanym kapciem). Sprzedawałem z żalemale nadszedł czas na coś nowego. Sprzedał się za połowę tej ceny. Części eksploatacyjne nie takie drogie, naprawy serwisowe to nie powiem bo nie korzystałem. Także zdarzają się egzemplarze bezawaryjne. Niestety na stronie a6klub pojawiały się "paragony grozy" za jakieś naprawy.

No może nie aż tyle, co prawda mamy to gdzieś spisane ale to było 11 lat temu. Specyficzne miejsce bardzo narażone na wyłdowania atmosferyczne. Podczas naszej budowy osobiście widzieliśmy jak w dom sąsiada przywaliło dwa razy (na szczęście jego dach jest jakoś 8-9 metrów wyżej od nas) więc byliśmy na to szczególnie uczuleni. Na dzień dzisiejszy na jego dachu jest kilka anten telekomunikacyjnych 🤣

rozwijałem i wbijałem do pomiarów A w czasie budowy zanim zasypywałem ławy fundamentowe to, w ziemię poszło kilkadziesiąt metrów bednarki, do tego wbijałem 5 sztuk szpilek długości 6 metrów, potem te szpilki dospawałem do bednarki. Mocno przyłożyłem się do dobrego zrobienia zarówno uziemienia, jak i odgromówki w czasie budowy.

Mam a nawet dwa, jeden starszy i drugi nieco młodszy. Ale jak potrzebuję to za 45 minut wracam z takim jak na zdjęciu poniżej Na razie zrobiłem sobie kilka testów ściągniętych z chomika i sam jestem zaskoczony wynikami bo jest całkiem nieźle a od technikum minęło ponad 25 lat. Z tego co widzę to chcą potwierdzenie ukończenia szkoły, odgrzebałem papiery i widzę że dyplom obroniłem z celującym na papierze 😀 Coś czuję że będziesz się bronił bo odbieram Ci roboty Tam to jest masakra, jak zakładałem PV to aż oczy bolą co Ci pseudo fachowcy wypisują. Z drugiej strony z przerażeniem się czyta co ludzie w instalacjach odstawiają. Powiem Ci że jak 2 lata temu rozbudowywałem hydraulikę i dokładałem pompę ciepła do pieca kondensacyjnego to podobnie w tej branży się naczytałem (aha do montażu splita po castingu przyszedł pracownik jednej z tych firm i założył instalację po godzinach).

Dobra no to pomysł mi wpadł do głowy. Dyplom z technikum elektrycznego mam. Projekt instalacji domu włącznie z architektonicznym / instalacyjnym / elektrycznym robiłem sobie sam i tylko znajomi branżowcy mi podbijali pieczątki i dołączałem kserokopię ich uprawnień (tylko konstruktor mi przeliczył płytę i więźbę). Instalacje sobie robiłem sam i odbiór podobnie pojechałem po pieczątkę. 5 lat temu odnowienie zrobiłem podobnie, pojechałem po pieczątkę. A jak ze dwa lata temu wpadł mi w ręcę miernik to wyszło że mam rezystancję 1,72 OHM na uziemieniu. Co roku sam sobie sprawdzam TRkę. Niestety przegląd się skończył i niestety mój elektryk z uprawnieniami umarł. Wpadł mi do głowy pomysł żeby sobie samemu zrobić SEP G1 Eksploatację i dozór. Wtedy bym sobie sam podpisywał przegląd. Jakie macie sugestie odnośnie pomysłu? Obdzwoniłem i faktycznie przegląd w okolicy 900 PLN Widzę że bez problemu kurs online + dwa egzaminy to koszt w okolicy 980 - 1030 PLN. Zrobiłbym sobie "przegląd" teraz i za 4 lata i 11 miesięcy 🙃 Z czasem nie ma problemu bo jakoś bym sobie to wcisnął w godzinach pracy w okienkach szkoleniowych 🤪

Zgadza się choć i tak w fabrycznym konfigu przyspieszenie potrafi przestraszyć mniej doświadczonych kierowników 🤣

Nie jest źle. Miałem jako zastępcze właśnie 1 litrowego T-ROCa 2025 z przebiegiem 4000km. Z racji że silniczek był pojemności kartonu mleka to ta skrzynia nieco wyżej trzymała obroty. Spalanie w normalnej jeździe bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło! Obserwacje: u mnie spalanie wychodzi przynajmniej o 50% więcej ale też o kilkaset kg cięższa buda i u mnie 3 krotnie więcej mocy. DSG u mnie w trybie Komfort dużo bardziej zamula (bo trybu ECO fabrycznie nie mam) - z tym że nie wiem co w nim siedziało ale u mnie DQ500 które na wstępie prosi się o przeprogramowanie ale jest utrata gwarancji. Dobrze że standardowo przy każdym odpalieniem silnika skrzynia DSG włącza się tryb Sport bo na Race jest ogień. No i najważniejsze, zapowiedzieli że będzie Rka W zapowiedziach też jest kolejny i OSTATNI prawdziwy już Golf i seryjnie ma dostać 400km pod maską >>>> LINK

Podeślesz namiar na nich? Może być na PRIV. Młody był na SKP bo coś w zawieszeniu stuka. Wymienione łączniki stabilizatora, sworznie wahaczy, końcówki drążków kierowniczych - wszystko tak jak sugerowali. Dalej stuka. Pojechał na inną SKP i nie mogą znaleść co to jest, takie drobne czasami, wszystko wygląda według nich w porządku, jeździć obserwować, na tej stacji nie policzyli za badanie zawieszenia. A jednak dalej coś stuka. Nasz zaufany mechanik ma najbliższe wolne terminy na końcówkę września 😬

Nowy Tiguan lub Tayron

Ja miałem inną sytuację. Mitsubishi Outlander z niemiec. W dokumentach 5 miejscowy a kupiłem z zamontowanym 3 rzędem siedzeń. Musiałem robić 2 przedlądy techniczne żeby móc to zarejestrować. Pierwszy na numerze VIN bo był na Niemieckich numerach i był bez przeglądu, szybka rejestracja na tymczasowe numery i tego samego dnia drugi przegląd o zmianach konstrukcyjnych, następnego dnia dowiozłem papier (do urządu i już docelowy dowód miałem z 7 miejscami) Tylna kanapa jest składana w podłogę ale jak się to wykręciło (4 śruby) to był naprawdę duży bagażnik. No niestety raz przed przeglądem mi się to zapomniało i mnie diagnosta odesłał że mam przykręcić i do niego wrócić. Postraszył mnie że jeżeli bym natrafił na upierdliwą kontrol na drodze i by szukali na siłę to za to mogliby zabrać dowód rejestracyjny. Tak że tego ......

A ja od 30 lat zawsze przykręcam, motocykl, samochód, camping, przyczepka, bagażnik rowerowy. Nigdy by mi nawet nie przyszło jeżdzić z wsadzonymi tylko w ramki. Żeby było ciekawiej to jak przykręce to nawet jeżeli jest dojście to zakładam nakrętke i przeciwnakrętkę żeby "zakontrować" i żeby SQ..... jak przyjdzie ukraść tablicę żeby się namęczył. W jednym samochodzie był problem ze śrubkami bo plastik był już nadziurawiony (używany samochód) to od wewnętrznej strony zderzaka podłożyłem kawałek blaszki i znitowałem wszystko razem (tablica - zderzak - podkładka)

Model w sam raz bo i farmę paneli PV zmieści żeby naładować AGD i do domu dojechać 🤣

"czujesz" aluzję wypowiedzi 🤪

No ale te boty mają bardziej realnie wyglądać i bardziej przyponiać obecnie dorastających analfabetów

Zauważyliście ostatnio wysyp botów na forum? W tym silniku nawet wprowadzili celowe drobne błędy w pisowni żeby wyglądało bardziej realnie 😀

Wiesz co, mnie się też podobają i nawet kiedyś chodził mi pomysł coby nie sprawić sobie takiego. W 2018 i 2019 miałem okazję pojeździć po stanach RAMem i F150. Podobają mi się nadal ale już bym nie kupił. Może błędem było że jeździłem "na pusto", bo w obydwu tyły niesamowicie podskakiwały w normalnej codziennej eksploatacji.

Ja znalazłem 8 letni power bank i byłem ciekaw czy ożyje. Po podłączeniu do sieci się nie ładował. Zamówiłem dwa takie jak w załączniku akumulatorki (bo tyle wchodzi do środka) od przyjaciół z Chin po kilkanaście złotych (2 sztuki łącznie kosztowały mnie poniżej 30 PLN), zastanawiałem się nad sensownością reanimacji ale stwierdziłem że się zabawię. Jak po 3 miesiącach zamówienie dotarło to jedynie dolutowałem nowe baterie tak samo jak były oryginalne. Ile to ma pojemności? nie mam pojęcia, baterie z wyglądu jak na zdjęciu ale nie wierzę w to co jest na nich napisane. Do pełnego naładowania z sieci - 90 minut Do pełnego naładowania ze słońca 2-4 dni w zależności jak słońce świeci Z poziomu 10% naładuje S25Ultra do poziomu 80%

Mnie po 10 latch na "ścigu" zaczęło się robić coraz mniej komfortowo i kilka lat temu przesiadłem się na ciężkiego turystyka. Co prawda w mieście gorzej się sprawdza ale po zdjęciu kufrów nie jest tak źle. Natomiast wygodna pozycja bardziej wyprostowana, osłona od wiatru, czy ogrzewanie pupy i kierownicy spowodowały że spodobała mi się ta przygoda od nowa.

Wiesz co, ja jak zamawiałem VW w najwyższym możliwym dostępnym wyposażeniu również dodatkowym, to dealer przy składaniu zamówienia trzykrotnie wybijał mi z głowy mój upór że chcę mieć stacyjkę i fizyczny kluczyk 😃 i nawet "Volkswagen Emotion Start" działa 🤩

Widzisz, u mnie VAG produkcja 2024 (auto homologowane 2020), można wyłączyć systemy na stałe i pamięta. Wyjątkiem jest START/STOP który się włącza(ł) sam przy każdym uruchomieniu samochodu ale rozwiązałem to kabelkiem od chińczyków za 35PLN. Co ciekawe jak czytam na forum modelu to w nowym modelu - tym homologowanym w 2023 (a dostępnym od 2024) już nie pamięta i na siłe włącza za każdym razem wszystkich upierdliwych asystentów.