bengamin

Odnośnie wycieraczek to tak z innej strony zauważyłem coś ciekawego. -Jak włączam na dowolny bieg wycierania lub automat je uruchomi to wycierają do góry ale jak zjeżdżają w dół to w dolnym położeniu widzę je nieco poniżej dolnej granicy szyby. -Jak wyłączę je dźwignią lub automat zdecyduje że już więcej nie trzeba to wycieraczki się chowają pod maskę. -Jak zjadą na dół to nie ma opcji żeby ich ruszyć a wiem bo raz próbowałem je podnieść ręcznie żeby umyć szybę, prędzej bym je urwał niż wysunął, są jakby zablokowane. -Jak wybieram tryb serwisowy do podniesienia ramion to pozostają w górej pozycji przechylone o 45 stopni po zgaszeniu zapłonu. Jednak wtedy jestem w stanie nimi ręcznie ruszać praktycznie bez oporu. Ma ktoś podobne spostrzeżenia w VW? Może w tym przypadku sterownik je odciął w tej zablokowanej pozycji?

wiertarka, pręt, kotwa chemiczna, gotowe

A no z takiej paki że na przykład na działce mam dociągnięty prąd do domku letniskowego. Bywało że i 2 lata bezpieczniki były nie włączone, nawet Tauron był na kontroli czy coś nie jest kombinowane że zerowe zużycie prądu. Te 7PLN abonamentu miesięcznie trzeba zapłacić ale to za ledwo 4KW jednej fazy w "dzikim" miejscu.

Nie chcę otwierać nowego tematu więc pozwolę sobie zadać pytanie w tym wątku. Założenie: Nowy blok w centrum miasta, zakup od dewelopera. Na 180 miejsc w garażu podziemnym, deweloper zgodnie z projektem przewidział 10 przyłączy przygotowanych do podłączenia podlicznika. 2 przyłącza już są zarezerwowane więc zostało tylko 8 dostępnych. Myślę że dodatkowym atutem mieszkania będzie miejsce w garażu podziemnym z punktem ładowania. Zatem rozważam rezerwację miesca, przyłącze jest od strony dewelopera/administracji bezpłatne na zasadzie kto pierwszy ten bierze. Zostałem poinformowany że jak dostanę zgodę to ciągnę instalację z rozdzielni do swojego miejsca postojowego (na którego tyłach jest betonowa ściana). Zakładam że przyłącz ciągnie elektryk i podłącza no właśnie pytanie co lub do czego? Gniazdo 3F? Jakiegoś WallBoxa? Pytanie jak to zabezpieczyć żeby ktoś mi się nie podłączał pod niezabezpieczone gniazdo 3F czy nie odciął zawieszonego wallboxa i zabrał go sobie? Niby monitoring jest w garażu ale z przyłączami do EV jeszcze nie miałem do czynienia więc proszę o wszelkie rady. Aha, jeżeli nie korzystam z tego ładowania jeszcze na tym etapie to czy ktoś się orientuje jaki jest roczny koszt "abonamentu" takiej nieużywanej jeszcze instalacji w Tauronie? Chodzi mi wyłącznie o szacowany koszt. Aha - więcej informacji jaka jest przewidziana moc tego przyłącza będzie dopiero po nowym roku.

Jest to dość ciekawe zagadnienie. W roku 2007 kupiłem komplet oryginalnych felg od dealera Audi / VW / Skoda Były to felgi nowe ale powystawowe (jedna sztuka bez oryginalnego opakowania a trzy sztuki z logo Audi) Wszystkie felgi miały fabryczne emblematy, symbole producenta. Była to seria limitowana na wynek Brytyjski a w komplecie dobrałem sobie dekielki bez loga / gładkie / w tym samym kolorze co felgi - po prostu tak mi się podobało. Wszystko z fakturą, gwarancją ......... Wtedy też uparłem się na konkretny model opony TOYO PROXES T1R ale dealer nie miał ich dostępnych i nie chcieli mi założyć opon jeżeli bym sam im dostarczył (chcieli mi dać to czym handlują). Wszystko się pięknie wyważyło i dwa lata felgi pojeździły na letnim komplecie. Po 2 sezonach te felgi poszły na "zimowy" komplet a na letnie kupiłem inne nowe. W Wielkiej Brytani panicznie boją sie zim i do przesady solą ulice, myślę że to właśnie im zaszkodziło. Poniżej przedstawiam jak wyglądały te koła po 12 latach (z czego 2 lata w okresie letnim na wyspie, 8 lat na zimowym komplecie na wyspie, 2 lata na w zimowych warunkach w Polsce). Już nie mogłem na nie patrzeć i przez weekend w absolutnie amatroski sposób stwierdziłem sobie że je sobie odnowie. Szczotka druciana, szlifierka, papier ścierny, malowałem kompresorem w garażu - pistolet malarski miałem 2 raz w ręcę w życiu. Podkład, kolor, bezbarwny. Na samym końcu przedstawiam jak wyglądały koła 6 lat "Po" odnowieniu - w momencie sprzedaży samochodu. Od czasu mojej regeneracji jeździły przez 6 zim po Polsce. Dodam że w tej kwestii jestem totalnym amatorem, nie potrafie lakierować, po prostu już nie mogłem tak patrzeć na te koła. I tak samo się zastanawiam co z nimi było od samego początku nie tak. Podsumowując przez 18 lat były od nowości w moich rękach.

Musi mieć ale może mieć odblokowane. Na grupach FB są spece co odblokowują, jak jusz kupisz to odezwij się mogę przesłać namiary. W 2018 raczej będziesz miał po kablu ale małe urządzonko po USB (allegro/aliexpres/temu) za 50 PLN i masz bezprzewodowego. Tak samo jedyną opcją którą miałem zablokowaną było głosowe wybieranie z poziomu komputera w samochodzie. Co prawda po podłączeniu Android Auto działał poprzednio "asystent google" a od miesiąca już gemini 2025. Nie da się natomiast podłączyć gemini pod przycisk na kierownicy. Człowiek z forum odblokował mi głosowe wybieranie za śmieszne 20 PLN gdzie w serwisie wołają 1400PLN.

jak zobaczyłem to faktycznie pomyślałem że jakieś taki lifting Focusa lub Mazdy. Dopiero po chwili ej przecież to jest podobne do Leona czy Colta. Może się podobać lub nie, jest świerzy i jeszcze pojeździ ale jeżeli wycenią go poywżej 100 to sukcesów nie widzę. Aha, każdy ma swoje upodobania. Poprawili coś przez co definitywnie bym samochodu nie kupił, światła mu już nie nachodzą na górną część przodu samochodu 🤪

Może o 3500 a ile naprawdę pociągnie? Ten filmik mówi wszystko 🤪 YOUTUBE

aż z ciekawości sobie prawdziłem i Tiguan ma 2200kg na haku

Płakać mogę. Ja też jak zamawiałem VW to w specyfikacji dostałem zestaw naprawczy. Różnie bywało i zapytałem jaki byłby koszt koła dojazdowego. Rozłożyli ręce, do standardowych modeli cały komplet styropianowa forma do bagażnika, koło za jedyne chyba 3000 PLN ale z uwagi na rozmiar zacisku i tarczy to i tak nie będzie pasowało bo się nie zmieści. VW nie przewiduje i nie dysponuje kołem dojazdowym do mojego modelu. Salon zaproponował że już to kiedyś przerabiali i zamówili dojazdówkę z innej bliżniaczej marki ale od razu powiedzieli że tanio nie będzie. Ostatecznie chyba ze 3 miesiące szukałem i faktycznie dorwałem nie nową ale nieużywaną dojazdówkę od Audi

A ja też chciałem żeby było skutecznie. Zamówiłem renomowaną folię, nie spieszyło mi się to przez tydzień czasu, wieczorami po pracy sam sobie okleiłem. Były elementy że folię ściągałem 2 razy i dopiero za trzecim razem sie udało ale w tych kilku stówkach całościowo zamknęłem się za materiał. W sierpniu dostałem kamieniem na expresówce, przeleciał po masce i rozbił szybę czołową. Szyba poszła z AutoCasco (bo chciałem oryginał) a z pakietu ubezpieczenia szyb chcieli dać zamiennik. Ucieszyłem się że jak sciągnęłem folie z maski to nie został ani ślad i obyło sie bez lakierowania 👍

Ja też potwierdzam. Dzisiaj u mnie totalny armagedon. Spadło może nieco poniżej 10cm śniegu, mokry śniej i do tego to zaczęło mrozić. Wszystko w okolicy świeci się na pomarańczowo i czerwono w google maps

Ej kilka sztuk tej pokraki w Krakowie już widziałem, taki kulkowaty kształt COLT/AYGO

ta chemia może odbarwić lakier, zmyj jak najszybciej.

jednak bardziej podoba mi się Jag

Są jeszcze jedne kryteria które sa w wątku pomijane. Warszawa, Poznań czy Gdańsk nie będą wiedziały o czym pisze. Niestety są takie miejsca, gdzie przy pierwszych oblodzeniach / opadach śniegu autobusy i maniaki "wielosezonów" zatrzymują się 1250 metrów od granicy administracyjnej prawie milionowego miasta i płaczą. Jak już mają te swoje teorie to przynajmniej niech płaczą po usunięciu się na pobocze żeby nie blokowali drogi, bo niektórzy na prawdziwych oponach chcą dojechac do domu. Tak piszę to ja i śmieję się jak słyszę że w polsce nie mamy już prawdziwych zim, za 2-3 tygodnie będzie powtórka z rozrywki (bo w niektórych miejscówkach to samo widzę corocznie od 10 lat) Obiecuję że do miesiąca czasu wrzucę tu zrzut ekranu z natężenia ruchu w Google Maps i będzie dużo bordowego 😂

Mamy w domu trzyletnie Camry (od nowości), mówię nie dziękuję, nie wsiadam do tego.

Jest to dość ciekawe i sprzeczne w moimi kryteriami. Świadomie bym nie wybrał samochodu z wyjącym CVT a w ostateczności z hydrokinetykiem. DSG to jest dla mnie najlepszym wyborem, czyba że mówimy o zajeźdzonych egzemplarzach po 200000km i więcej gdzie nie wiadomo jak kto o to dbał i jak serwisował.

Link1 Link2 Link3

Jeżdżą ale jest ich mało

W poprzednich wersjach jak chciałeś wybrać między tym który jakoś wygląda a tym który fajnie jeździ to wybierałeś samochód ze znaczkiem po lewej stronie albo po prawej stronie. Jest niby obiecane że nowy Tiguan ma sie pojawić w fajniejszej wersji tyle że emocje będą dodawane nie silnikowo a elektryczną protezą. Z paśnikiem nie wiem jak będzie.

W zestawie są śruby które się wymienia "podobno" przy ponownym montażu osłony silnika. Napisałem podobno ponieważ akurat w mojej specyfikacji silnika ta osłona nie występuje.

Tak jak piszą koledzy wyżej. Jeżeli 3 wygodne miejsca siedzące z tyłu to jest główne kryterium wyboru samochodu to wybrać taki który takowe posiada. Jeżeli natomiast wybór padł na UBERwóz to zaakceptować drobne niewygody na środkowym miejscu

Fajnie pogratulować. Miałem takiego na liście tylko w moim przypadku jest potrzeba posiadania większego bagażnika i poszedłem w coś innego porównywarka

Robię małe przebiegi, samochód kupiłem z zamysłem zatrzymania go na dłużej. Dealer powiedział żeby nie ma potrzeby robić wymiany po 1500. Obdzwoniłem VW w okolicy i zapytałem to wycenili wymianę na 1200-1600 w ASO. Na innej grupie mamy człowieka który pracuje w ASO VW i zaopatruje wszystkich użytkowników grupy od kilku lat po dobrych rabatach. Jakby choć raz kogoś zrobił to by go zjedli. Zamówiłem i sobie wymieniłem. Aha - Paczka przyszła z VW ASO z fakturą