WaWeR

> w serwisie renault za 40 zł można sprawdzić stan licznika, wystarczy sam vin. Oczywiście dotyczy to aut serwisowanych > jak szukałem > samochodu to na stan licznika patrzyłem na końcu- widziałem dużo "perełek" z przebiegiem > 100-150 tysi w stanie żenującym... nie tylko renówki. To dość jasne. Jednak prawdopodobieństwo że się coś wydarzy w dieslu z tym przebiegiem jest po prostu duże. Gdyby to była benzyna, słowem bym nie wymieniał możliwych pułapek. Ale to jest dCI

> Poka foto. Zobaczymy ile fakapów Ci narobili Generallnie sie nie czepiam. Elektrozawor na kielichu. Cemtralka przy puszce z elektronika. Wtryski dosc rozsadnie( ponoc dali we fabryczne nadlewy ol GPL). Juteo moze cykne jakies foto.

No i mam, od czwartku. Zestaw BRC 24.11 z ponoć wgranym softem od P&D. Ogólnie wszystko ładnie ale parę spraw mi się nie podoba i być może będą przerabiane (zbyt blisko pasa przedniego reduktor, w razie puknięcia poleci on a za nim akumulator). Pzełącza się ładnie, czasami sobie zgaśnie jak jest włączona klima, zdarzy się że lekko szarpnie przy 1500rpm. Spalania nie znam bo zrobiłem jakies 150km, przegląd przy 1000 a potem co 15000 i się zobaczy.

> też mam obawy ale jakie auto za 12 tysięcy będzie bezproblemowe? A to samo auto ale za 18 będzie? > za te pieniądze zawsze będą jakieś niespodzianki. Turbo, dwumas, wtryski, no wszystko co dotyczy dCI > szkoda ze nie stac mnie na nowe Ba. Problem jest taki, albo Ty go kupisz z pełną świadomością co masz i co może Cię czekać, albo kupi handlarz, cofnie szafę na 120 i sprzeda dalej. Wzrośnie cena i nerw w przypadku jak się coś posypie.

> pytanie do znawcow > wczoraj listonosz dostraczyl mi fotke z foto radaru 68/50 > data wykroczenia 5.02 2013 > fota wykonana przez SM > czy nie ma jakiego terminu ustawowego - przedawnienie? Jest

> I tu bym szukał, bo kolegi espace z takim silnikiem miał dokladnie te same objawy jak w pierwszym > poście i okazało się, ze winowajcą był właśnie czujnik powietrza. I tak sie najczesciej koncza wizyty u mechanikow ktorzy mieli tylko podpiac kompa i sprawdzic i powiedziec co sie zepsulo. Dal by zarobic to mial by zrobione. A ze si nie chce nawet zerknac co za blad i czego tyczy..to mozna pol auta wymienic i sie nic nie zmieni. Ciekawy jestem jak to sie skonczy

> Nie wiem, nie znam się na tym. Podjechałem do mechanika i on spisał mi te błędy na kartce. Ty sie znac nie musisz ale blad p0111 i p0112 dotycza czujnika temp zasysanego powietrza

> bo tak jest, albo 50 albo 100, policja nie wystawi Ci mandatu na 140zl powiedzmy > dla mnie eot Myślałem że nie zaskoczysz mnie już niczym. Jakże się myliłem

Jest cale mnostwo powodow. A jesli skrzynia nie jest ogolnie problematyczna to zawsze to bedzie leniuch miejski.

> Z ciekawości zapytam jaka cena za Plug & Drive ? Optymalnym zbiornikiem do tego auta jest 630mm > x 204mm 47 litrów , jest wtedy na równo z podłogą . W razie szczegółowych pytań pisz na PW . > pozdrawiam. Powiedzial mi 2800. Zbiornik pewnie da jaki bedzie mial... Jutro sie okaze

> koszt 20% wartości auta...pytanie po co ? A co. Na zlom?

> Fotoradar stacjonarny, SM nie ma prawa z nich korzystac. Odpisz im z tym właśnie stwierdzeniem, dodaj podstawę prawną. Jak nie podziękują to do papugi, daj jemu 50 i niech pisze pismo, nadmień w nim że uznasz to za próbę wyłudzenia i działania niezgodnego z prawem o czym masz zamiar poinformować odpowiednie służby.

> Owszem, jeżeli straże same działają w ramach prawa. > Jeżeli taka straż ma prawo robić pomiary na terenie miasta/gminy to uważasz, że ok jest zapłacić > mandat za wykroczenie zarejestrowane przez w/w straż poza obszarem jej działania?? > Innymi słowy, zapłacisz mandat polskiej drogówce jak złapie się na drodze w Niemczech?? Quote: przekroczenie o 14km/h w terenie zabudowanym Straż gminna, obszar działania gmina.

> Na końcu chce zaznaczyć że nie chodzi mi o głupie 80zł bo ok przekroczyłem minimalnie prędkośc , > ale o racje, zasady, prawo i bezmyślne stawianie fotoradarów przez SM/SG dla nabicie swoich > kas. Zasada jest taka, że jak przekroczyłeś to płacisz. Prawo jest takie że jak przekroczyłeś to płacisz. Cała reszta to próba usprawiedliwiania się i wylewania żali jakie to te straże są gupie i kradną kasę dobrym kierowcom.

Dobra, co powiecie na BRC 24.11 Plug & Drive? No i waham się nad zbiornikiem, czy 42 czy 54 litry nominalnie (większy wystaje nad podłogę, ale o ile

> Diagnostyka pokazuje dwa błędy: 111 i 112. Oba to błędy przekaźnika pompy paliwa. > Przekaźnik wymieniony, błędy te same. Po wykasowaniu wystarczy 2-3 razy odpalić auto i pojawiają > się na nowo. > Wcześniej jeszcze był błąd czujnika położenia wałka rozrządu i błąd sondy lambda. Oba po pierwszym > wykasowaniu błędów już więcej się nie pojawiły. > No nic, zostaje elektryk. A powiedz, te blędy to pokazał CLIP czy jakiś uniwersalny diagnostyk?

> Zawór ciśnieniowy, czyli chodzi o regulator ciśnienia w listwie wtryskowej? Wymieniony i nic. Układ > mam z powrotem. Wymieniony na sprawny? Zostaje diagnostyka kompem i kumaty diagnosta

> OK. Wymieniłem listwę wtryskową - bez zmian. Podłączyłem auto pod kompa - ciągle wywala błąd > przekaźnika paliwa. Sam przekaźnik jest sprawny. Wcześniej na to nie zwróciłem uwagi, ale po > przekręceniu kluczyka pompa paliwa cały czas pompuje, a z tego co wyczytałem powinna po > sekundzie się wyłączyć. Ktoś miał podobny problem? Coś jeszcze mogę sprawdzić przed oddaniem > auta do elektryka na diagnostykę kompa? Za wyłączenie pompy odpowiada zawór ciśnieniowy. Może on zwyczajnie nie działa/ Układ masz z powrotem czy bez?

> majątku to nie kosztowało, zawsze wymieniałem i miałem spokój > teraz tragedii nie ma, jak nie uda mi się kupić w normalnych pieniądzach to będę kombinował Kupić sie pewnie da, toć to żaden rarytas

Dogiąć nie wystarczy? A może są skoszone \- lub /- zamiast stać |- do szyby ?

> No, to radiotelefon będzie sobie dydnał > ....CDN Nastąpiła zmiana koncepcji, RTF powędrował w inne miejsce Tu już będzie ostatecznie, choć jak zwykle mogłem dać ciut inaczej (bardziej do tyłu). Mam nadzieję że do końca tego tygodnia wrócę w eter

Do 300 000 km spokojnie. Stare toyoty i hondy

> imho przy takim przebiegu nie eksperymentował bym ze zmianą oleju. szczególnie w tą stronę W tę czyli w którą? Bo obydwa to w pełni syntetyczne oliwy, tyle że w różnych klasach lepkości.

> to nie jest przejściówka , tylko cały pełnowymiarowy wlew, zamontowany na stałe.gdzie widziałeś mój > wlew na żywo????? Nie Twój tylko takie rozwiązanie, z tym że tam była przejściówka wkręcona, ale że w sumie pasowało (haczyło delikatnie o dynks od zamka klapki), to wożone było na stałe

> ale litry do rolety maja sie ni jak do litrow "po dach" Nawet litry litrom nie sa równe, bo główna definicja to czy coś wejdzie czy nie, w tu ważna szerokość i głębokość. Ale fajniej wygląda 500 wąskiego wysokiego kufra niż 400 szerokiego i niskiego, oczywiście na papierze