WaWeR

> a nie wiem własnie się dobraem do jakiegos manuala to najpierw na papierze oblukam > co do kompresji-żeby wystartować szarapdełkiem to czuć wyraźny opór jak sie naciaga więc tą metodą > sprawdzone wygląda, że nie powinno być tak źle-jakos specjalnie bąków też nie puszcza jak się > ssanie już wyłączy > Jak inaczej sprawdzić kompresję-świeca tylko jedna :-O Kompresję sprawdzasz używając przyrządu, na w pełni otwartej przepustnicy. Zanim zwalisz głowiczkę, wyczyść gaźnik, wyreguluj w/g fabryki. Sprawdź wyprzedzenie zapłonu, a jak to nic nie da...to zaglądaj do cylindra

> Przypuszczam, że oprócz pistoletów pewnie też przyjdzie kolej na zmianę włącznika pompy. W Holandii > trzeba cały czas "podpierać" dystrybutor trzymając wciśnięty przycisk, by tankować. U mnie lokalne stacje już takie dystrybutory mają, przynajmniej te nowe lub Orlen

> Bardzo proszę o uwagi dotyczące tego egzemplarza , na pierwszy rzut oka widzę inny odcień tylnego > zderzaka .... > http://tablica.pl/oferta/oplacony-7-os-klimatronik-ks-serwisowa-CID5-ID3LgLp.html#e2ace4b800 Po ostatniich doświadczeniach z szukania auta, powiem Ci tylko tyle. Na zdjęciach większośc wygląda cudnie. Zderzakiem bym sie zupełnie nie przejmował, ona wręcz "powinien" być w innym kolorze, inaczej coś więcej jest nie tak. Bo po pierwsze to plastik a po wtore...no wybacz ale to jest zderzak. Sprawdź VIN, obejrzyj sam jeśli masz blisko i jak większość tematów będzie OK to kupuj i się ciesz z dużego, wygodnego choć niezbyt dynamicznego auta.

> Przy zużyciu 0,5l/1000km przy odpaleniu samochód puszczał pięknego błękitnego bączka (potem nie > widać było), tutaj dają 250ml na 55litrów, czyli jakieś 700-800km zasięgu, więc wg mnie jest > to możliwe. Ale dymek przy odpaleniu to wynik przejścia oliwy do komory spalania. Gdyby miał kopcić to przy wspominanym zużyciu oliwy też by kopcił ciągle.

> Nie! Przymusu nie mia

> A czemuż to? Masa, kierowalność (szczególnie na śliskim, na śniegu), przeniesienie napędu (znacząca część samochodów ma napęd na przód)

Tak przynajmniej donosi lokalna prasa. Weszło w życie rozporządzenie ministra (tym razem gospodarki) zezwalające na samodzielne tankowanie. Cieszycie się ? Ceny spadną? Jak szybko dostosują się stacje do tego, zmieniając pistolety ?

Od 1993 roku koło na drodze wymieniałem 2 może 3 razy. Wożę cało koło bo dojazdówki nie mam. W spraj bym nie wierzył.

> A krążymy wciąż wokół tej samej tezy... Czyli nie można karać dwa razy za to samo wykroczenie .... Bzdura. Nie można karać w literze KPK (kodeks postępowania karnego) a nie KW (kodeks wykroczeń). Jeśli w KW masz zapis o nie karaniu w przypadku wykroczeń 2x za to samo, to proszę o wskazanie który przepis kodeksu wykroczeń to reguluje. > I jak określić dane wykroczenie jako powtórzone . Czyli na jak długim odcinku , miejscu itp. > itd. Czytaj wyżej

> Nie, nie pomyliłem - wiem czym się różni pomiar odcinkowy od kaskadowego .... Jedynie kwestionuje w > tym wypadku możliwość nakładania mandatu 2x . > I jeden i drugi pomiar ujawnia to samo wykroczenie Odcinkowy kara zgodnie z logiką RAZ .... > Kaskada wiele. To po kiego grzyba Ty i kolega wyżej piszecie o 1000 mandatów na 1000m pomiaru? > Zobaczymy , czy w ogóle odpiszą na coś takiego Odpiszą. Kiedyś wysyłałem pisemne zapytanie do jednej z instytucji i w ciągu kilku dni dostałem pełną odpowiedź wraz z wynikami badań

> dach? Myślisz? cena 7 tys zl. Przyjrzyj się przy słupku "B", dach wygląda na podgięty. Oczywiście może to być tylko igraszka światła. Jak wyżej napisano, co z jaśkami? Bo że ich nie widać to wiem, ale czy strzeliły czy zostały już wycięte?

> Panowie ile naprawa czegoś takiego może kosztowac? > Warto naprawiać? Widzę do roboty, podłogę, progi, drzwi, dach. Bez pomiarów się nie stwierdzi czy auto nie jest bananem. Czy warto naprawiać? Zależy od ceny wyjściowej w stosunku do wartości danego egzemplarza przed kolizją.

> Nie bardzo rozumiem o co ci chodzi iPoszedłem tylko Twoim tokiem rozumowania. Poszedłeś swoim tokiem rozumowania nie rozumiejąc sprawy pomiaru odcinkowego, myląc go z kaskadowym pomiarem, z pomiarem wielokrotnym na jednym odcinku drogi. Ale nic to, pisz do ITD czy gdzie tam uważasz i dowiemy się jak to jest.

> Zwłaszcza jak wsiądziesz w Wawie w ICka a następny przystanek to Kraków. Niech wysadzają. A wsiądziesz do niego bez biletu?

> Trochę OT > Jedziesz bez biletu autobusem. Wchodzą kanary. DOstajesz mandat za jazdę bez biletu. Za 3 > przystanki wsiadają inni kanarzy. I....? > Dostaniesz drugi mandat? (Biletu kupić nie mogłeś, bo nie masz kasy przy sobie). Odp. NIE. Kwit na > mandad za jazdę bez biletu pozwala Ci dokończyć podróż tym srodkiem lokomocji. > Analogicznie jest na pekapie... Tak, ale kanar wlepia mandat w kwocie X + kwota opłaty za przejazd, tak jest w pekapie Jak nie chcesz bulić kwoty za przejazd to na najbliższym przystanku kop i się martwisz dalej. Jak sie będziesz sadził to na peronie odbiorą Cie mundurowi

> To jaka w końcu grubość minimalna dla tych 280? Kolega "Muzyk" podawał, niestety wyleciało. ZTCP do 21,4mm, pierwotna grubość to 24mm.

Wcześniejszego nie skomentuję, uznam za żart > Nie ja mam podać tylko ty podaj i nie swoją wymyśloną , tylko konkretnie mi to znajdź w kodeksie > ruchu drogowego. Zaraz po tym jak podasz przepis zabraniający kontroli kaskadowych, kontroli wykonywanych przez policję w pobliżu fotoradaru > Rzadko gdzie ma tyle. Chyba na śląsku, ale to nie jest cały kraj > W takim razie trzeba poprosić Drogówkę lub ITD o interpretacje. No to śmiało > Ok. Odcinkowy pomiar prędkości .. - czemu przekraczając prędkość na danym odcinku co metr .... > załóżmy 1000m ... nie dostaje 1000 mandatów tylko jeden ? Sama definicja słowa odcinek, to jakoś tak 3cia klasa szkoły podstawowej. Znajdziesz, czy potraktować to jako żart?

> Podaj definicję "innego miejsca" w kodeksie ruchu drogowego , skoro już się tak czepiamy przepisów No podaj Wystarczy że nie będzie to to samo miejsce i już jest to inne miejsce czy nie wystarczy? > Wydaje mi się,że logiczne jest iż nie możesz zostać ukarany dwa razy za to samo wykroczenie na > danym odcinku drogi na którym obowiązuje ograniczenie ... Czyli odcinek drogi do skrzyżowania > , bądź odwołania ograniczenia - powinien zostać traktowany do jednego wykroczenia. Bo? Odcinek może mieć kilka kilometrów, Więc twietrdzisz że jeden mandat to jak "god mode" w grze? Nie, tak to nie działa > Okolicznością zmieniającą dany odcinek na tzw. INNY - w którym popełniamy inne wykroczenie - > powoduje również zatrzymanie przez Policję. Ponieważ jest ona zobowiązana do niezwłocznego > zatrzymania kierującego tuż po ujawnieniu wykroczenia. I często się do tego nie stosuje, jadąc czasami wiele kilometrów i szykując kumulację. I co, płacisz wtedy za jedno wykroczenie czy za kumulację?

> To jest jedno wykroczenie - zgodnie z Twoją teorią to za nagranie z wideorejestratora powinieneś > dostać mandaty za przekroczenie prędkości w odstępach np. milisekundowych. Jadą za tobą 10 > sekund, pyk i już mają mandatów na 10 000 wykroczeń. Nie sil się na sarkazm, głupio to wygląda > Oczywiście, że parkujesz dalej. Samochód stoi 5 dni na zakazie - ile mandatów dostaniesz? Dokładnie tyl;e ile wystawią służby. O ile wcześniej nie odholują pojazdu > Jedziesz > sobie przez 100 metrów bez pasów / włączonych świateł / gadając przez telefon bez zestawu - > zatrzymuje Ciebie i mówi za każdy przejechany metr mandat Koniec argumentów tak właśnie wygląda. Miłego piątku

> Komu Ty odpowiadasz?? .... bo chyba nie mnie ... Ja nie napisałem ,że zmieniają ograniczenie ze > względu na stan drogi Droga jaka była taka jest a ograniczenia zmieniają co jakiś czas. > jak wyżej Odniosłem się do załączonego przez Ciebie zdjęcia, które ktoś później opisał podając powody postawienia tam 50

No nie bardzo. Migać się będziesz, ale się IMO nie wymigasz. Bo popełniasz takie samo wykroczenie ale w innym miejscu. Równie dobrze przejazd przez 3 różne skrzyżowania mógłbyś uznać za jedno wykroczenie, lub parkować dalej w miejscu niedozwolonym po otrzymaniu jednego mandatu. A mandat nie jest zwolnieniem z dalszego przestrzegania przepisow

> Oczywista oczywistość. Ale jest też IMHO wyjątek. Jeśli na tych 200 metrach dostaniesz zostaniesz > na początku zatrzymany przez Policje i dostaniesz mandat to jak sie na końcu załapiesz na > zdjęcie z fotopstryka to prawidłowo wyhaczysz kolejny mandat, bo nie występuje tu ciągłość > wykroczenia tylko popełniłeś kolejne wykroczenie. W sytuacji odwrotnej czyli fotopstryk i > Policja , wykręciłbyś się raczej przed Sądem z mandatu od Strażników do juz zabecelowałeś > Policmajstrom za jedno wykroczenie w stanie ciągłym Zupełnie nie wiem dlaczego niby ciągłość wykroczenia występować ma jeśli wpierw ukarze policja, a nie ma występować jeśli wpierw ukarać ma SG/ ITD > Nie rzutuje. Jeśli nie ma odpowiedniego paragrafu w KW - nie chce mi sie tego sprawdzać- to sędzia > może sie podpierać KW do wydania wyroku. > Możesz to nazwać precedensem. Oczywiście polskie prawo nie jest na wzór amerykańskiego prawem > precedensowym ale zauważ, że Sądy często w sentencjach wyroków podpierają się tym co inne > sądy orzekły wcześniej. Tak właśnie tworzy sie linia orzecznictwa np w prawie > administracyjnym. Miałem możliwość korzystania w różnych bojach w urzędami i muszę stwierdzic > że działa. > To tyle z mojej strony. Prawo jest czasami na tyle płynną dziedziną, że równie dobrze można wysnuć > jeszcze inne interpretacje, bo zapewne nie poruszyliśmy tu paru innych przepisłw na które > można sie powołać. > No i co też ważne Sądy rozpatrują okoliczności sprawy wiec wyrok z Gdańska przy pozornie podobnej > sprawie, może być zupełnie inny od wyroku Sądu ze Szczecina No jak, przeciez jadę ciągle ze stałą prękością ciągle tą samą drogą. Skoro nie ma przepisu zakazującego lub nakazującego jakieś odstępy między pomiarami stacjonarnymi (ITD) a ruchomymi (Policja), nie można pisać o ciągłości wykroczenia. Bo mimo że następuje ono w niedużej odległości to dotyczy innego odcinka, to że położonego bezpośrednio za/ przed, nie ma najmniejszego znaczenia. Szczególnie że fotoradary jednak najczęściej informują sprawcę że wykroczenie zostało zarejestrowane (błysk), i sam widuję jak często kierowcy wręcz przyspieszają po czymś takim zamiast pójść po rozum do głowy i odpuścić, dzięki czemu nie wpakowali by się w kolejny pomiar. I jeszcze jedno. Sposób by wypalił jeśli udowodnisz że pomiary zostały dokonane w tym samym miejscu drogi, ale jeśli odległość między nimi wyniesie choćby 5m, to moim skromnym zdaniem owa zasada nie karania za to samo dwa razy, nie ma żadnego zastosowania

> Wpadając w takie skrajności można by założyć odwrotnie. Fotoradar robi zdjęcia seryjne i co metr > kolejny mandat. Fotoradar często robi serię zdjęć, więc siłą rzeczy masz kilka kolejnych ujęć. > Teoretycznie każdy mandat z innego miejsca więc oddzielne wykroczenie > Po miesiącu by się bardzo luźno na drogach zrobiło. No ale tu nei chodzi o jeden fotoradar tylko o fotoradar i suszarkę.

Czyli potwierdzasz zasadę że będą pewnym otrzymania nagrody, do czasu jak nie zmienię drogi, mogę już nie przestrzegać przepisów? Przykładowo, wskakuje na Dk6 w Szczecinie i cisnę po niej do Gdańska to dostanę tylko jeden mandat, inne umorzą? Śmiała teoria, ba, bardzo śmiała skracając nawet do obrębu jednego miasta czy nawet wioski o długości choćby i 200m. Słusznie też zwróciłeś uwagę że zapis jest w KPK a nie w KW.

> ale po co mierzyc Nie wiem jak we francach, ale w takiej toyocie spotkałem się już z przypadkiem odstępstw od tego co wynikało z VIN. I raczej nie była to radosna twórczość poprzedniego właściciela bo auto pochodziło z floty, serwisowane tylko w ASO i nie posiadało żadnej informacji o wymianie w układzie hamulcowem.