WaWeR

> ostatnio zostałem obtrąbiony przez kierownika ciężarówki , że zwolniłem do 55km/h przed żółtym > fotoradarem .... jak zapytałem o co mu chodzi , to mi odpowiedział ,że jest nienabity , a ja > zwalniam i go blokuje i ze wszystkie osobówki to zawalidrogi..... ---> osłabił mnie chłopak > ..... nie rozumiem takiego zachowania .... A, na CB też mnie kiedyś spytał jeden o to. Odpowiedź była prosta. "bo mogę, ba wręcz powinienem". po czy posypały się z jego strony bluzgi, zaczął naciskać na moje tyły. 20km dalej czekali na niego smutni panowie w niebieskich mundurkach. Mina typa bezcenna.

> nikogo nie usprawiedliwiam wykazuje różnice Nie piszę że kogoś usprawiedliwiasz tylko pytam czy jest to usprawiedliwienie dla powszechności zachowania.

> Ale jest dużo mniej ograniczeń prędkości i więcej autostrad. Ludzie są bogatsi więc mniej kradną...tylko czy to jest usprawiedliwienie?

> jak jest 30km/h , i duży ruch , który leci 50-80km/h to jedziesz 30km/h i nikt nie trąbi ?: Nie. Poważnie nie spotkałem się z takim zachowaniem.

> Ja tak jeżdżę, trąbią po mnie we Wrocławiu JA tak jeżdżę i nikt na mnie nie trąbi

> witam, > mam takie pytanie czy mozliwe jest, ze po wlaniu preparatu do czyszczenia wtryskow auto bylo > zamulone? > Sytuacja ma sie nastepujaco zjezdzilem pod rzad 3 baki ze srodkiem do czyszczenia wtryskow, z tego > 3 bak z wiekszym stezeniem tego srodka. Wczoraj zatankowalem auto juz bez dolewania specyfiku. > Ku zdziwieniu mam odczucie, ze samochod lepiej przyspiesza Może środek zadziałał, rozpuścił osady. Może paliwo trafiłeś lepsze. Może wspomniany wpływ niskiej temperatury Kiedy zmieniałeś filtry paliwa i powietrza?

Wiesz, są osoby dla których stwierdzenie "czynnik chłodzący wiatru" powoduje szukanie prawnika i rozważanie kwestii czy się ich nie obraża czasem. Są też osoby dla których jedyna wymierna wiedza jest ta, którą posiedli i używają, nieważne jest źródło tej wiedzy, ważne że oni ją posiadają. Ba, są tacy co fizykę od nowa wymyślają. No i dobrze, subiektywne odczucia są takie jakie są i tyle. Ale wróćmy może do tematu środka do czyszczenia wtrysków bo moderatorom się nie spodoba i poślą nas do wszystkich diabłów.

> Zrób takie pomiary i wklej w innym watku, póki co snujesz zbędną polemikę-napisałem że w normalnym > uzytkowaniu i w temp zachopdzących w naszym kraju różnice będą nieodczuwalne (pomimo, że wg > fizyki będą, ze względu na te warunki co podajesz). Zrób pomiary i obal to co podałem. Taka sama droga A różnice temperatur w naszym kraju sięgają spokojnie 50*, co jest wartością na pewno trudną do pominięcia > Podałem też co to normalne użytkowanie, czyli w różnym zakresie prędkości i obrotów silnika oraz w > różnych temperaturach. To są moje obserwacje z natury i z kilkudziesieciu diesli którymi > jeździłem, bądź użytkowałem, nawet w upały nie było niedoboru mocy i odczuwalnej różnicy. Nie > podważam praw fizyki, stwierdzam, ze układy w samochodach na tyle spełniają swoją funkcję, by > nie było zauważalnych różnic ciepło-zimno, uważam również, że jeśli ktoś ma inaczej, to > powinien przyjrzeć się szczelności układu bądź jego sprawności. Tyle. Ty nie czułeś, inni czują. I tyle w temacie.

> Tak oczywiście. Super. Intercooler jako chłodnica powietrza doładowującego ma stabilizować temp powietrza zassanego. Tylko nie uwzględniłeś tego, że owo powietrze w niskiej temp nie dość że samo z siebie jest chłodniejsze, to jeszcze IC może je sprawniej chłodzić. Chyba że masz przed IC termostat który włącza go po przekroczeniu zadanej temp powietrza. Masz przed IC termostat? Pomiary lub obliczenia? Polecam hamownie i wykres mocy dla różnych temperatur Dodatkowo zagadka. Po co się stosuje natrysk wody na IC, lub przed zawodami wychładza IC choćby głupią gaśnicą? Skoro to ma nic nie dawać > A nie, nie możesz już, bo nie potrafisz czytać ze zrozumieniem, chodziło o deszczowe, nie ciepłe, Umiem umiem. Tylko Ty zmieniasz temat na poboczny (wilgotność w wykresie temperatury ) > dlatego nie pisz nic, by nie pisać banialuków > No właśnie. No właśnie.

> Ponawiam pytanie. Niech kolega również się dołączy do odpowiedzi nt Arktyki i ciepłych pkrajów A moge ja? > Teorie powiedziałeś dobrą, praktyka jest taka, że właśnie icek m.in ma za zadanie regulować to tak, > że silnik przy +30 i minus 30 będzie działał poprawnie, a nie lepiej przyspieszał w zimne dni, > a gorzej w ciepłe, a w deszczowe będzie zawieszenie bardziej miękkie? Tak. W cieple dni zawieszenie bedzie bardziej miekkie. > Weźcie no się uspokójcie, bo to MK a nie HP No wlasnie

> yyy chyba gdzieś tam w okolicach ręcznego Ja mam tak > średnio mi to pasowało, A mi pasuje i to bardzo > ja generalnie jeżdżę na licznik, Właśnie. Co 3 dni zerkam ile przejechałem i czy już czy jutro muszę zatankować

Ale co tu patrzeć czy jest sens czy nie ma. Może sobie caravan jakiś kupić i jeździć na co dzień

> też się uparłem żeby dali tam, chociaż chłopaki proponowali inne miejsce. > ale klient nasz pan i mam jak chciałem, > efekt - z pozycji kierowcy nie widać kontrolki z poziomem gazu, trzeba robić gimnastykę i odchylać > głowę, Po co, ja co 300km resetuję licznik i...co 300km jadę zatankować Najwyżej jak mi braknie to usłyszę BIP i polecę na noPB te parę kilometrów.

> Takie sam, ale u mnie po pierwsze ciężko zdobyć numerek na dany dzień, To jest osobna sprawa > a po drugie niekoniecznie dowód nawet miękki jest do odbioru tego samego dnia. A ciekawe jaka ku temu jest podstawa > Ostatnio chciałem zgłosić sprzedaż i jak zobaczyłem tłum, to zrezygnowałem i wysłałem zgłoszenie > pocztą .... nie wiem czy tak można. Pisali(śmy) o tym parę dni temu. Wystarczy zgłosić staroście, ale warto mieć tego faktu potwierdzenie. Więc polecony z potwierdzeniem odbioru powinien temat załatwić, tylko nie wiem czy Ty decyzji czasem nie musisz podpisać..

> Dlaczego na AK nikt nie potrafi zrozumiec, ze urzedy nie dzialaja identycznie w calym kraju? Bo procedury są identyczne w całym kraju? > U mnie np. mozna sie przez internet zapisac na okreslony dzien i godzine, co nie znaczy ze > identycznie jest np. w Mławie (co zreszta ktos potwierdzil). A to już jest jakieś tam udogodnienie, uzależnione od możliwości głównie finansowych urzędu. Natomiast procedury załatwiania są identyczne w całym kraju. Z głupiej złośliwości namalował bym pismo albo do naczelnika, albo do starosty, nawet jak by miało zostać wysłane na "berdyczów"

To ja nie wiem co wy macie za nieudolny urząd. Poszedłem, poczekałem na swoją kolejkę. Auto stało pod starostwem. 2 osoby przed poszedłem zdjąć tablice, jak wróciłem to za może 10 minut wszedłem. wypełniłem na miejscu kwit, zdałem tablicę, umowy i inne cuda wianki, poszedłem opłacić nowe i jak wróciłem to już czekał na mnie dowód (przecież drukują na miejscu!) i nowe tablice. Przykręciłem, do ubezpieczalni poszedłem i w sumie po może 2 godzinach wsiadłem w auto i pojechałem do roboty. ZA ~miesiąc poszedłem odebrać dowód stały, dłużej szukałem miejsca by zaparkować niż czekałem na swoją kolej.

> Tzn? zatrzymać dowód, wystawić mandat? Rozumiem że w razie rutynowej kontroli drogowej też się > może przyczepić i skopać pupę? Tak, niezgodność danych ze stanem faktycznym, nieaktualne dane w DR, niedopełnienie obowiązku ustawowego (termin 30 dni na przerejestrowanie) > Pytam, bo jezeli nie ma wiekszego problemu to sobie to zrobią powiedzmy za 2-3 miesiące, a jezeli > jest to musza gnac do urzedu (nie jest on w tej samej miejscowosci) w przyszłym tygodniu.... Problemu w tej chwili nie ma żadnego, problem się pojawi jak przypadkiem go drapną na zwyczajną kontrolę. Naprawdę, 40 minut się im chyba uda wygosodarować z rana?, może wziąć dzień "kacowego"...no nie wiem...w końcu za 2-3 miesiące też musi poświęcić czas na załatwienie tego. Więc czemu nie teraz?

> Głupie pytanie i nie musisz wnikać Pisałeś że nie mają na to kasy, ale fakt, nie mój biznes > Napisałem, że o czas także chodzi i babranie się z tym. Całe dwie godziny, wystarczy być w WK tuż przed lub zaraz po otwarciu. Ile to się legend nasłuchałem o moim miejscowym WK, i ostanie 2 auta przerejestrowałem w 40 minut. Ale to też rozumiem, trzeba mieć te 40 minut. Temat już był omawiany niedawno, o ile urząd niewiele może o tyle może powiadomić policję a ta za niezgodność danych ze stanem faktycznym może pupę skopać.

Może to głupie pytanie, ale co oni kupili za auto że nie mają 180 złotych na przerejestrowanie?

> Wyczytałem, że dość dobre są Unitec Xenon Mega White. Cena dość dobra i są najjaśniejsze I wytrzymują 2-3 tygodnie A do autora. Jasności szukasz to Tungsramy +50 lub +90 (wytrzymały mi w palio 8 miesięcy) Trwałości, Philips +30 lub GE. (pierwsze wytrzymały mi 18 miesięcy, drugie mam do dziś, czyli w sumie ponad 2+ lata)

> a nie wiem własnie się dobraem do jakiegos manuala to najpierw na papierze oblukam > co do kompresji-żeby wystartować szarapdełkiem to czuć wyraźny opór jak sie naciaga więc tą metodą > sprawdzone wygląda, że nie powinno być tak źle-jakos specjalnie bąków też nie puszcza jak się > ssanie już wyłączy > Jak inaczej sprawdzić kompresję-świeca tylko jedna :-O Kompresję sprawdzasz używając przyrządu, na w pełni otwartej przepustnicy. Zanim zwalisz głowiczkę, wyczyść gaźnik, wyreguluj w/g fabryki. Sprawdź wyprzedzenie zapłonu, a jak to nic nie da...to zaglądaj do cylindra

> Przypuszczam, że oprócz pistoletów pewnie też przyjdzie kolej na zmianę włącznika pompy. W Holandii > trzeba cały czas "podpierać" dystrybutor trzymając wciśnięty przycisk, by tankować. U mnie lokalne stacje już takie dystrybutory mają, przynajmniej te nowe lub Orlen

> Bardzo proszę o uwagi dotyczące tego egzemplarza , na pierwszy rzut oka widzę inny odcień tylnego > zderzaka .... > http://tablica.pl/oferta/oplacony-7-os-klimatronik-ks-serwisowa-CID5-ID3LgLp.html#e2ace4b800 Po ostatniich doświadczeniach z szukania auta, powiem Ci tylko tyle. Na zdjęciach większośc wygląda cudnie. Zderzakiem bym sie zupełnie nie przejmował, ona wręcz "powinien" być w innym kolorze, inaczej coś więcej jest nie tak. Bo po pierwsze to plastik a po wtore...no wybacz ale to jest zderzak. Sprawdź VIN, obejrzyj sam jeśli masz blisko i jak większość tematów będzie OK to kupuj i się ciesz z dużego, wygodnego choć niezbyt dynamicznego auta.

> Przy zużyciu 0,5l/1000km przy odpaleniu samochód puszczał pięknego błękitnego bączka (potem nie > widać było), tutaj dają 250ml na 55litrów, czyli jakieś 700-800km zasięgu, więc wg mnie jest > to możliwe. Ale dymek przy odpaleniu to wynik przejścia oliwy do komory spalania. Gdyby miał kopcić to przy wspominanym zużyciu oliwy też by kopcił ciągle.

> Nie! Przymusu nie mia