lefff

> dlaczego dramat? wyglad to akurat jest osobista sprawa, niektorych drazni kura a widzial w moim poscie magiczne literki "IMO"?

> No to wystarczy byle czym odtłuścić (np. benzyną ekstrakcyjną), a potem mazać zgodnie z instrukcją. > Z doświadczenia napiszę, że taka samoróba będzie wyglądać średnio nie musi wygladac ladnie, odprysk na blotniku wielkosc 20gr w lecie zrobie to u lakiernika, ktory mi to ladnie zaprawi i przepoleruje, specjalnie nie chce szpachlowac lekkiego wgniecenia i robic calego blotnika

> W puszce czy w "szpreju"? we butelce, taki skodowski

sie mnie przytarlo, lakier zaprawkowy mam ale jakiego rozpuszczalnika uzyc?

czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

> Tak samo mozna powiedziec, ze Kia Magentis byla w klasie wyzej niz A4. Tylko czy to naprawde da > poglad na sprawe? Tu jest auto premium vs auto mainstream...wiec zalezy czy ta cala aura > premium jest dla autora wazniejsza niz multitronic i przestrzen. audi to juz dawno premium tylko z nazwy, juz pisalem, ze mamy w firmie 6 A6 i wszystkie sypia sie na potege

> Wczoraj odebrałem pierwszą z zamówionych 508ek 1.6 burbo do fabryki - za jakiś czas będę mógł coś > powiedzieć nt. auta. co sie francuzy tak zafiksowaly na tym 1.6 ....... bez sensu a 508 z ryja jest paskudny, GT jeszcze jeszcze ale w standardzie to IMO dramat

> No wlasnie. > Jestem na etapie zakupu nowego auta. Chcialem OIII rs tdi ale w tej cenie mozna dostac 508gt. > Ciekawe jak to 508 jezdzi. Podwozie daje rade? wlasnie popatrzylem, ze tam zadnej fajnej benzyny nie ma a co do ceny to cena wyjsciowa GT jest jakies 20 kpln wyzsza od OIII RS TDI

oprocz "prestizu" nic nie przemawia za audi

> audi to całkiem inna klasa auta moim zdaniem. > Tylko ten multitronic... true, IMO A4 jest klase nizej niz superb

> To jeszcze wagę porównajcie pitolisz, nawet jesli wazy 400 kg to 200 Nm robi swoja robote

> Z na ktoś ich cenę choć przybliżoną? bylo napisane, w Slowacji Q3 ok 20500 EUR

> no mówię, że słabszym jeździłem > o takim > rocket III Moc maksymalna 106KM przy 6000 obr/min Maks. Mom. obrotowy 203Nm przy 2500 obr/min nie wierze, ze nie jedzie

> Nie. > 1. Porównuję do taniej marki bo to będzie konkurent > 2. Przecież rzeczywiście jest do Rapida podobny ua, skoda to juz dawno nie jest tania marka ........ ceny to maja z sufitu

> Jakby miał znaczek Skody to by wszyscy sikali w majtki z zachwytu. > Przecież to wygląda lepiej niż dowolna Skoda czy VW. skoda Ci chomika rozjechala?

> Debiut na Geneva Motor Show '14 > Cel: podboj EU[....] > 2 model produkcyjny po sedan, ktory zostal uznany za" NAJbezpieczniejsze auto 2013 wg Euro > NCAP"[...]Jak sedan, EU - dwa silniki do wyboru 1.6l i ...[bzik[ 1.6l > Naturalny 94kW/155Nm i Turbo 116kW/210Nm polaczony z 6s manual lub automatic (dwa sprzegla) > Auto o 200mm dluzsze niz VeeDub Golf 7 - 4,400mm > kazda wersja ma byc wyposazona w MMH (multimedia hub) - z 8' tablet - i mozliwoscia sterowania > caloscia jak Android. > Wersje lepsze niz bieda maja polaczenie do ‘QorosQloud’- intenet, social > networking, audio i wszystko o aucie - big brother [...] > [...] > Souce: Qoros ... cena czyni cuda, juz pisalem, ze w Bratyslawie Q3 cenia prawie 21 k EUR

> Napewno mówisz o tym najmocniejszym, on powstał jako pierwszy > Jeśli poznajesz wersje ze zdjęcia to OK > Ja jeździłem rocketem 2,3 moc coś około 100 koni i ten 2,3 nie jedzie? Pojemność 2294 ccm Moc maksymalna 142 KM przy 5750 obr/min Moment obrotowy 200 Nm przy 2500 obr/min fakt, nie ma czym jechac moj GSX ma 98 HP i 108 Nm przy 3750 i on nie jedzie, on zapieprza od samego dolu

> No mowię, ze nie wiem, czy ten > Wydaje mi sie, ze sa słabsze (coś około 100 km) i mocniejsze (nie wiem ile) > Ja jeździłem tym słabszym > On nie jedzie > Przy okazji, ma mocno ograniczony kont pochylenia jak konstruowali to moto to pierwszymi egzemplarzami testowymi nie dalo sie praktycznie jezdzic bo ciagle palily lacza zmienili mapy i dopiero dalo sie normalnie ruszac a co do katow pochylenia to kazdy motocykl tego typu ma je mocno ograniczone

> Jeździłem którymś z tych słabszych (jak dobrze kojarzę, to jest kilka wersji mocowych tego 2,3) > NIE JEDZIE > Jeżeli coś z tego rodzajusprzetow, to chyba Vmax ten triumph nie jedzie? no nie wiem ....... a Vmax to niby jakie ma zalety oprocz punktow do lansu?

> Auto kupione nowe za ~100tzł, teraz trzyletnie za ~43tzł. Dużo, mało, w sam raz? > Dla jasności dodajcie, czy piszecie o spadku, czy o cenie teraz. > VAG. cena listowa nowego ok 100 kpln, po 3 latach PZU podaje 56300

popieram

> Siemka. Jak w temacie. Warto czy nie?? Ostatnio często bywam w jednym warszawskim i podgadują abym > się w ich szeregi wcielił. Jestem świeżakiem w temacie motocyklowym jak wiecie więc mam obawy. > Co myślicie w tym temacie? > Możemy odliczać dni do sezonu > 90 ale to jakis MC? bo generalnie jak sie pokazesz w kamizelce w nieodpowiednim miejscu to mozesz w miche dostac ..... podobno w posen bardzo nie lubie kamizelkowcow, tam zdaje sie HA bryluja

> ja bym powiedział ze naped 4x4 dopiero powyzej 350km jest potzrebny > oska 200km to sie jezdzi jak seryjnym autem 1.4 60km > problemy w osce zaczynaja sie powyzej 300km ... no chyba ze jakis lekki wynalazek wazacy pnizej > tony to co innego... > nowa octa RS z DSG zchipowana na 300KM daje naprawde niezła frajde z jazdy i da sie tym jezdzic jak > normalnym autem lubie skode ale pitolisz .......... 200 KM na mokrej nawierzchni lub w okresie jesienno/zimowym kiepsko startuje ... a co dopiero 300 KM poza tym podsterownosc przy FWD jest do bani

> Duzy spoiler dla brzydala[...] > Mozna juz u dealer-ow zamawiac - pierwsza partia 1,000 sztuk laduje u mnie w porcie 3/2014... o, focus w kolorze subaru

> Raczej nie kupię. Ale nie zmienia to faktu, że porównanie do Mondeo jest mocno nietrafione. Nawet > Octavia gdy ją podobnie wyposażyć kosztuje że 120k. 120 kpln to za mocno doposazona RS albo 1.8 TSI 180 4x4 DSG wiec bez przesady .........