lefff

> Jest to opcja, aleeeee > Po pierwszych testach kpl przeciwdeszczowego widzę jego przewagę/zaletę > Sciągasz ochraniacze i jestes czysty aleeee jak jest cieplej czujesz sie jak w saunie

> Komplet przeciwdeszczowy sprawdził się idealnie, do kompletu brakuje mi ochraniaczy na buty. > Na rynku jest kilka modeli 50-120 pln > Dziś przymierzałem z POLO i strasznie szerokie podeszwy. Na jutro mam zamówione inne do przymiarki. > Ktoś ma sprawdzony model? buty z gore?

u mnie trwalo to prawie 7 miesiecy

> Aprilla Mana wpadła mi w oko ze względu na automat i bagażnik w miejscu baku i tak sobie kminię za > i przeciw po sprzedaży fazera to popatrz, ktore modele hondy maja DCT

> No to końcówka. Bak zrobiony, wydech jest, boczki są. > 1. została synchronizacja gaźników. > 2. uporanie się z przerywaniem w zakresie 1/4-1/2 gwizdka (dysze, igła i dyski w wydechu - > dziubanie/hamownia > I wystawa w Gdańsku 30 maja jestem na tak, bardzo fajnie wyszedl

> Ja bym nie szedł w wersje GT, ST, S, itd... > Tylko brał za taką cenę prawie nowego Focusa 1.6 Ecoboosta 160KM, lub poliftowego (tu nie wiem jak > z budżetem) 1.5 Ecoboosta 150KM > Zawsze można dłubnąć po jakimś czasie programem w srodku ciasne i koszmarnie plastikowe

> I niestety każde ma jakieś wady. > 1. Octavia - żona marudzi że niska. Po za tym najtańsza i najlepiej wyposażona (w bajery...). Tylko > DSG z 4x4 > 2. Outlander - 2.0 CVT to kibel jest wiec musiałby być diesel z manualem. A diesel przy moim > uzytkowaniu to nie jest dobry pomysł.. > 3. Forester 2.0XT. Żona marudzi że troche mały bagażnik (W outlanderze jest mniejszy ale łatwo > można zyskać 100l po wywaleniu trzeciego rzędu siedzeń) i CVT . Po za tym przekracza budżet. > Żona ma sie tym dzisiaj przejechać bo nie wierzy że skrzynia dziala lepiej niż w Outlanderze.. > Jak by miałbyć Forester to trzeba decyze podjac dzis. Zostały trzy w PL w dobrej cenie (kurs > euro 4,0015) - czarny, srebrny i bordowy. Niebieskiego wczoraj ogladalismy na salonie ale > niestety sprzedany... > I bądź tu mądry... > Krawiec jesli najtansze ma najwiecej bajerow i zdaje sie poza tym jest najszybsze to dla mnie wybor jest jasny

> W sobotę 30 maja mam ostatnia doszkalająca jazdę. Na 1 czerwca będę chciał się zapisać na egzamin. > Jeżeli zdam, a w przepisach nic się nie zmieniło i jazda po zdanym egzaminie jest dalej > traktowana ta jak jazda bez dokumentu (50 zeta mandatu) to się pojawię. po zdanym egzaminie jazda NIGDY nie byla traktowana jako jazda bez dokumentu, data otrzymania uprawnien jest data wydania prawka w PWPW

> Nie wiem jak u Ciebie, ale kumpel zdawał w czasie rzęsistej ulewy w Gdyni. Panowie egzaminatorzy > zamiast przesunąć egzamin oblewali za każdy najdrobniejszy błąd na placu, byle w tą ulewę na > miasto nie jechać. 3/4 kursantów oblało wtedy na hamowaniu awaryjnym... akurat zdaje z tego manewru moga zwolnic w deszczu

> A to jedzie jakos? Bo mam obawy.... > Krawiec nie jedzie

> Postanowiłem zakupić "nowe" moto. Ostatnio jeździłem Hondą cb 750 i bardzo mi odpowiadała pod > wieloma względami np tym że nie trzeba było regulować zaworów, był to niezawodny olejak. Poza > tym był dość duży przez co było mi dość wygodnie bo mam 189 cm wzrostu i 100 kg wagi. > Ale że teraz nie mam wystarczających funduszy i w moim woj. nie ma nic konkretnego to zastanawiam > się nad zmianą modelu. > Co myślicie o Kawasaki z7 albo suzuki bandit? Podobają mi się nikedy w klasycznym stylu. Może ktoś > miał do czynienia z tymi motorkami i może coś powiedzieć jak one się zachowują i jak z > pozycją? bandit to klasyka, pozycja bardzo odprezona

> Jest nieźle - kiedyś złapałem się z takim mercem i .... stwierdziłem że to jedyny "Fiat" którego > chciałbym kupić 8.4 do paki ... spalanie w miescie 16 ........ eeeee chyba nie chce takiej bryki

> Weryfikacja powypadkowa 150.00 > Naprawa powypadkowa 1200.00 > Procedura naniesienia numeru VIN 350.00 > Transport jednostronny 50.00 > Materiały pomocnicze, normalia serwisowe 1zest 10.00 > rama kompletna 1szt 1058.00 > sztyca przedniego zawieszenia 1szt 289.00 > przedni błotnik 1szt 122.00 > łożyska główki ramy 1zest 60.00 > osłona czołowa reflektora 1szt 120.00 > obudowa przednia 1szt 150.00 > osłona nóg, owiewka 1szt 120.00 > osłona kolumny kierownicy 1szt 22.00 > razem 3700... > i co teraz? Chyba sprzedać całość na części? polowa ceny nowego a jak patrze po gratach to bedziesz mial praktycznie nowa sztuke

> Może gość wyjeżdża na zmywak do UKej (patrz sondaże przed II turą) i musi szybko sprzedać... > P.S. Też mam 2014r. i nie wystawiłbym za mniej niż 50koła, nawet jakbym sie musiał szybko pozbyć! > Ulep... S1000R jest tanszy ale i tak ten jest za tani, realna cena to jakies 45 .... tak mi sie przynajmniej wydaje, nowy mozna za 54 lyknac

> To jest oczywiste tylko nie wiem czy chce kolejna kure.. > Żona wlasnie dostała oferte na Freemonta V6 4x4 Lounge za 116k... Tylko to pali jak smok.... > Krawiec i suabo jezdzi ale za to wiekszy

> Ups masz rację zapomniałem o tym warunku ma z jednym dieslem ale nie ta cena

> A nowa Vitara?? 1.6 120 kucy

> Wymagania są w sumie proste ale wybór jak by ograniczony.... > 1. NOWE - żadne używki klasy premium w gre nie wchodzą i koniec... > 2. 4x4 > 3. Minimum 150KM > 4. Duży bagażnik czyli kombi > 5. Jakies porządne wyposażenie > 6. 100k - 115k max > Jakieś typy? > Krawiec OIII 1.8TSI 4x4 DSG Elegance

1.8 TSI w OII mialo 160 lub 150 koni przy czym ta 150 nie wystepowala w 4x4 1.8 TSI w OIII ma 180 koni 4x4 w OIII wystepuje zarowno w kombii jak i w 5d, w OII wylacznie kombii

> Tomek jest spoko i nauczył mnie dużo. Problem z tym, że z Tomkiem miałem na placu tylko pierwszą > lekcję, czyli podstawy i miasto. Pozostałe lekcje na placu z innymi instruktorami. a druga to gdzie? btw. Gladius to faktycznie nieporeczna krowa

> był u Tomka właśnie... czyli trzeba Radka polecac?

> Ale ja poszedłem do polecanej przez wszystkich szkoły. Sam zresztą mi ją polecałeś... i to byla ta pierwsza czy ta druga? bo jesli ta pierwsza to zaczynam watpic w Tomka

> To znaczy? to znaczy popytac gdzie warto sie szkolic a nie walic do pierwszej szkoly z brzega

> Dużo zalezy od instruktora. W pierwszej szkole po 20h jazdy Gladius mnie przerażał (jeździłem od > pierwszej godziny na 650cm3). Po ukończeniu pełnego kursu nie potrafiłem poprawnie przejechać > 3 bramek na wolnym slalomie, w ósemce nie mieściłem się w liniach. > Wykupiłem sobie lekcje w innej szkole, u instruktora poleconego mi przez kumpla. > Po 20 minutach kręciłem ósemki z duuużym zapasem, a wolny slalom mogę robić prawie że z zamkniętymi > oczami. > Wystarczyło, że instruktor dokładnie ustawił mi nogi na podnóżkach (zupełnie inaczej niż uczono > mnie w pierwszej szkole), co wymusiło inną pozycję na motocyklu i Gladius z zupełnie > niesterowalnej krowy stał się bardzo wdzięcznym i łatwym w prowadzeniu motocyklem > Poza tym to na początku też miałem pełno wątpliwości. Teraz jazda Gladiusem to czysta przyjemność. czasami waaarto sie posluchac

zadna octavia RS nie miala napedu 4x4