misiekwaw

> Golf VI, nie ma bagażnika, a miejsca na nogi tak, będzie jak ulał klasa b...

> A za 20 to nie lepiej rozglądnąc się za bugeye? > Tu masz za 20 tysi z LPG zacznijmy od tego, że to nie jest bugeye tylko blobeye http://www.clubwrx.net/forums/exterior-appearance/134344312-bugeye-blobeye-hawkeye-what.html

> Jeśli chodzi o moje dojazdy do pracy to w dwie strony mam 90km. > Trochę ostudziły moje zapędy te informacje o wymiane panewek skrzyni itp. A jakie to są rzędy > kwot?? w 2007 roku mocniejsza skrzynia od WRXa (po 2005) była prawie nie do dostania, w końcu znalazłem za 3000, remont dołu na oryginalnych częściach kosztował 6500zł w ASO, ale według niezależnego warsztatu Subaru było to okazyjnie tanio. Czemu nikt do tej pory na liscie wad nie wymienił hamulców? Przeciez seryjnie są żenujące

> Wiadomo, że nikt nie jeździ GieTekiem po bułki do sklepu czy do kościoła ale zastanawia mnie jak > wygląda wytrzymałość silnika bo ok może to nie jest do końca dobre porównanie ale takie M52 > czy M54 to motor nie do zajechania i przebieg 300tkm mu nie straszny pod żadnym względem. tak jak Ci ppmarian napisał - WSZYSTKO zależy jak było uzytkowane auto przez poprzednich właścicieli, jak będziesz miał pecha to trafisz jak ja i zaczniesz od wymiany panewek a zaraz później skrzyni. IMO to auto na dojazdy 90km w jedną stronę jest bez sensu, kup sobie Audi jak radzi mrBEAN albo BMW jak sam piszesz.

> Nie dla wszystkich to jest oczywiste to już ich problem

> Jeśli fotoradar jest na pętli indukcyjnej to żaden antyradar nie zadziała. Często sprzężony z > sygnalizacja świetlna kasuje za prędkość jak i za przejechanie na czerwonym. wydawało mi się, że o rzeczach oczywistych nie dyskutujemy to dość logiczne że jak coś jest na pętli, to nie wysyła sygnału i nie da się go wykryć

> Korzystając z okazji i doświadczenia kolegów .... > Co możecie polecić do max 300 baksów lub 1000 zł żeby ogarniało jak najwiecej z nowych > fotolaserowych skarbonek różnej maści służb. Chodzi raczej o wykrywanie a nie blokowanie. Używałem Noxo ZR110EX (link przykładowy) , wykrywa praktycznie wszystko poza tymi najnowszymi słupami w Wawie, ale ich naprawdę ciężko nie zauważyć

> Nie do końca. Jadąc wielopasmową autostradą , na długiej prostej masz szansę zanim gliniarz się > zdecyduje do kogo "strzelić" > HanYs a teraz wrócmy do Polski

> Echhh jednak napiszę jeszcze > Jeździłeś na nich? > Czy są tanie, polskie, podrubki GY to nie wypada się pokazać na takich? Dlatego są złe? O ile mnie pamięć nie myli, Ty nie jeździłeś na nalewkach, a jesteś w tym temacie bardzo aktywny. Ja nie jeździłem na navigatorach, bo Dębica nie robi tych swoich super nalewek w moim rozmiarze (15 calowe felgi nie daja się założyć fabryczne na hamulce w MPSie). Ty za to nawet nie spróbowałeś a mógłbyś... Dodatkowo łatwo ulegam sugestiom i generalnie uległem spiskowi producentów opon, którzy wmówili mi że 340KM na przedniej osi nie da się sprawnie przenieść przy pomocy opon całorocznych o bieżniku opony zimowej znanego producenta, więc latem używam opon UHP lub semi-slick a zimą opon zimowych. > Edit: > Jaką masz pewność, że kupując nalewki nie kupisz karkasów navigatorów? Nie mam więc nie kupuję. Ale nie dlatego że to nalewki, tylko dlatego że moje auto w dość krótkim czasie potrafi się rozpędzić do prędkości przewyższającej indeks prędkości nalewek.

no ba lepsze 15tki z navigatorami które nawet na suchym asfalcie są hooyowe i ani lansu ani bezpieczeństwa eechhh

> 200km/h wytrzymują. > dalej ogranicza mnie odcięcie na piątym biegu więc nie wiem. > Z tego co widzę 18 cali mają indeks V. Więc do 240. Nie wiem jaki jest mandat za +100km/h ale chyba > jest to do sprawdzenia w odpowiednio mocnej furze chyba nie odważyłbym się sprawdzić ale uważam że do spokojnej jazdy na 100% wystarczą w związku z tym moje poprzednie pytanie kasuję, jeśli zdążę

> mowil, tez o laserowych - choc podobno nie wszytskie rodzaje wykrywa. zwykły antyradar wykryje laser dopiero jak będzie namierzane auto w którym jest zainstalowany, więc co najwyżej poinformuje, że właśnie dostałeś mandat

> Tak, ale czasem radar mierzy poprzedni samochod, jadac np 200m przed nami. Kolega tweirdzi, ze ma > taki anty radar, ze jak nawet z duzej odleglosci kierowana jest wiazka w poprzedni samochod, > to odbicia powoduja, ze antyradar odrazu zaczyna piszczec. bo tak jest [EDIT] oczywiście w przypadku radarów konwencjonalnych, nie laserowych

> to jest chyba ten silnik specjalnej troski sam jesteś specjalnej troski

co jeden to mądrzejszy

> OK, mój błąd - rzeczywiście, nie był w stanie osiągnąć wyższej predkości obrotowej na 5-tym biegu, > dopiero redukcja pozwalała mu na dalsze rozpędzanie. spoko, daliśmy radę > Ale za to dwójkę i trójkę miał miodzio jasne

> Dopytam przy okazji. noPB w Maździe ten w okolicach 150km (nie pamiętam co tam macie ) nadaje się > do LPG? zależy od rocznika, może być z bezpośrednim wtryskiem, więc wtedy słabo

> nie, za mało mocy :D > > to by było dość osobliwe rozwiązanie, prędzej 5tka była za długa i nie miał siły się tak napędzić to dość oczywiste gdyby nie to, że napisał: Quote: prypomniałem sobie moje rajdy Swiftem 1.3 68KM, który też najpierw osiągał max. obroty, a dopiero po redukcji na 4 bieg maksymalną prędkość co jest mało możliwe, za to możliwe że 5tka za długa w stosunku do mocy żeby osiągnąć v-max, ale wyklucza to osiągnięcie na 5tce max obrotów

> prawie się popłakałem > prypomniałem sobie moje rajdy Swiftem 1.3 68KM, który też najpierw osiągał max. obroty, a dopiero > po redukcji na 4 bieg maksymalną prędkość czyli 4ka była dłuższa od 5tki? to by było dość osobliwe rozwiązanie, prędzej 5tka była za długa i nie miał siły się tak napędzić

> Deska Leona wcale nie wygląda. Moja kuchenka gazowa ma ładniejsze przyciski. a moja od Astry 3, oba się scigają który obrzydliwszy

> Ale jemu chyba chodziło o wnętrze. Przy szerokości mniejszej o 4.3cm i rozstawie osi mniejszej o > 14.5cm, różnice we wnętrzu mogą być nawet na korzyść małego. a co to zgadywanka? przy takiej różnicy w rozstawie osi, miejsca na nogi raczej nie ma szans być więcej. Inna sprawa, że A4 zawsze było znane z tego że jest bardzo ciasne

> Ktoras cyferka za duzo, bo tak szerokich drog to nawet w USA nie robia o ostatnią

> i silnik petarda nie jest jak na takiego gokarta ale zabawka ogolnie > To nie jest małe autko. Ono tylko tak wygląda. Jest wielkości A4. chyba kartki A4 Długość: 3630 mm Szerokość: 1690 mm Wysokość: 1420 mm Rozstaw osi: 2470 mm A4 B5 czyli najstarsze i najmniejsze: Długość: 4520 mm Szerokość: 1733 mm Wysokość: 1415 mm Rozstaw osi: 2615 mm

> Jakie? > Co się dzieje z "opiłkami" ? > Dlaczego wtedy nie jest obligatoryjna zmiana oleju? W Maździe przy moim silniku wymiana oleju po 5000km była obligatoryjna

> Jak w temacie - moze dacie rade mi cos podpowiedziec. > Kolezanka ma problem - jest posiadaczka 147 z silniczkiem 1.6 i od paru dni ma problem. > Mianowicie - auto normalnie odpala , jedzie i wszystko jest OK. dopoki nie osiagnie temp. ok. 80 > stopni. > Potem samochod gasnie i poki jest cieply nie chce juz odpalic. > Przy probie odpalenia , objawy sa podobne do slabego akumulatora. Natomiast jak Alfica ostygnie , > wszystko wraca do normy i silniczek zaskakuje. > Ma szanowne Grono jakies pomysly ? > Prosze mnie tylko nie pytac czy przepustnice byla czyszczona , jak krokowiec itp , bo zwyczajnie > tego nie wiem. stawiałbym na czujnik położenia wału, w Felicji się to tak zachowywało jak zdechł