misiekwaw

> no i jak sie nie da jak sie da spoko, masz etat

> dlaczego ? poszukaj informacji o legendarnej trwałości a raczej jej braku rozrządów na łańcuchu w poprzedniej generacji TSI. Myślisz że zmienili na pasek po paśmie sukcesów z łańcuchami?

> A moje ok 12, skrzynia manual. > Srednie spalanie 10 mam przy predkosci 130-140 eeeejjjj, moja Mazda pali mniej przy takich prędkościach Chyba że jako jedyny w wątku mówisz o prawdziwej średniej prędkości a nie jeździe z takimi prędkościami co faktycznie da dużo niższą średnią

> nie wiem co wy chcecie... > btw. Duska mowila ze Ty glosniejszy byles To dziwne bo nawet nie spróbowałem, chyba że masz na myśli poprzednie podejście, to wtedy się zgadza. Kiedy masz czas?

> Pamietam ze ktos strasznie bluznil, otoz wlasnie dokonalem tego w 15minut na obie strony nie wiem kto to był, ale ciesz się że dzisiaj Duśki nie słyszałeś

> Ale auto stoi przez 4 h i czeka, zgadlem??? > Zgadlem... no nie zgadłeś właśnie... auto wjeżdża na hale, laduje na stanowisku / podnośniku i nic się nie dzieje a czas i roboczogodziny leca

> Aż sobie też to przeliczyłem i no właśnie przeliczyłem i stąd moja odpowiedź

> No od tej 1.6T to tylko dwie wersje silnikowe były szybsze 2.0T 200KM i OPC. Więc to takie > "prawie", aczkolwiek OPC to nie jest, to tylko OPC Line. wiem ale to "prawie" robi różnicę

> Miałem Bertone turbo,wiem jak wygląda nomenklatura u Opla. to nomenklaturuj prawidłowo tematy

> Jak w temacie,wszelkie za i przeciw mile widziane,auto od handlarza bo ma ich kilkanaście na > alledrogo. Za i przeciw? > Opel Astra 1,6 turbo OPC Line to jeszcze nie OPC a raczej takie wanna be

> ale ja na to patrze inaczej... bak paliwa kosztuje mnie ciut ponad 1h pracy echhhhh

> Przy całce - ubezpieczyciel sprzedaje wrak i wypłaca Ci odszkodowanie. > No, ale jak chcesz więcej, to sam sprzedajesz wrak. Ubezpieczyciel zabiera i sprzedaje wrak tylko jak ma potencjalnie zainteresowanych. Mojego znajomego zostawili z kupą złomu której wartość oczywiście odpowiednio zawyżyli i musiał się z tym bujać.

> w sumie to ma, bo na chłopski rozum im wyższy Vmax tym ostatni bieg powienien być dłuższy ( tak > wiem, jeszcze obroty max silnika itd ale generalnie chodzi o zasadę. doskonale wiesz że nie o to chodziło

> U nas tak się przyciska pod górkę > Jak widzisz na początku też jest delikatnie wyje

> Twój samochód też 270 km/h osiąga? a to ma jakiś związek z obrotami przy 100km/h?

> niedługo 30 lat będzie jak auta z mocą 220 km miały po 6 sekund do 100 (auta klasy C/D) no już kto jak kto, ale Ty powinieneś pamiętać ile ważyły i jak duże ma to znaczenie

> Nie wiem co moze zaskoczyc, ale bezawaryjne to nie jest . > Sasiad kupil ze 3 lata temu nowke w salonie, dwa razy wymieniali silnik, a co wiecej to nie wiem. W > kazdym badz razie auto bardzo czesto bylo na serwisie, chyba wiecej niz jezdzilo . > Plusy, to fajnie smiga i ladnie brzmi > Z pol roku temu sprzedal Clio i kupil Mazde 3 MPS, ktora to ostatnio pojechala na linie, a sasiad > jezdzi Kia Picanto czyli sąsiad z gatunku uzdolnionych i na dodatek katów

> jak modelowy to jak masz samochod z 2009 roku to w vinie masz np 2007 bo wtedy wszedl model.??? no niezupełnie jest tak jak piszesz, np. MY2008 oznacza auta produkowane (zazwyczaj) od początku lipca 2007 do konca czerwca 2008 i nie ma żadnego związku z tym kiedy model auta wszedł do produkcji

> raczej przed lift byl w 2008 MY 2008 = w sprzedaży od jesieni 2007, jak szukalem auta lipiec/sierpien 2007 to zamkneli zamowienia na ST przed liftem i cywilne wersje pojawiały się już po lifcie.

> O akcyzie zapomniałem :/ Mea culpa. W takim razie rzeczywiście wyjdzie drożej. Dodatkowo akcyzę dolicza się do ceny przed naliczaniem VAT

> Owszem - nawet przy aktualnym kursie. > Nie zapomnij o mniejeszym VAT. Coś się tak czepił tego VATu? Z tego co znalazłem ma obowiązek wyrównać różnicę w stawce a do tego musi zapłacić 18,6% akcyzy!! Dodatkowo VAT płaci od wartości auta powiększonej o akcyzę. jakiś tekst jakiś tekst 2

> Wiesz, jak dla mnie to możesz dopłacać do ceny ile Ci pasuje. Ja tam bym jednak chętnie pojechał do > Niemiec po auto. Raptem kilka godzin a dostaje auto które jest sporo tańsze niz w PL plus > dodatkowa oszczędność w postaci niższego VAT > za 44 tyś euro masz 370Z w najwyższej możliwej wersji wyposażenia. 44.000*4,31 (wziąłem kurs średni NBP z dzisiaj, realny przeliczeniowy byłby wyższy) = 189640zł * 18,6% akcyzy = 224913,04. Prawdziwa okazja

> A to była taka skoda 3.2 ? nie, była/jest 3.6

> Klasyczna ekonomia zaleca minimalizowanie ilości podzespołów celem obniżania kosztów produkcji. > Honda widocznie pomineła ten wykład nie tylko Honda i nie tylko ten

> Jesteś pewien? > Sio ma w US Acurę RSX z LHD oczywiście. Rocznik 2006. > To chyba bliżniacze auto z integrą Przecież Integra występowała normalnie jako LHD, co wcale nie oznacza że grodz jest konstrukcyjnie symetryczna