kravitz

To jest konstrukcja GM czy już PSA?

Tak. Ja po Golfie kupię jakąś inną spalinówkę. Nie wiem kompletnie co to będzie. Sprawa wyglada tak, ze na 29 dni w miesiącu starcza nam jedno auto. Na 330 dni w roku starcza nam elektryk. Ale na te brakujące dni to musi być dyspozycyjne auto benzynowe. I tak sobie mysle, ze moze być to nawet jakaś Dacia, która nas zawiezie na wakacje i na narty, bez planowania. A ze nie będzie to auto zbyt często używane, to mam opór aby to był jakiś wypas. Raczej po eGolfie bym kupił lepszego elektryka niż po Golfie lepszą spalinówkę. Tak, na tą chwile wiem ze kupię spalinówkę, ale nie wiem jaką. Nie wiem jak będzie się rozwijać postpandemiczna sytuacja. Czy ja będę jeszcze w biurze pracował, jak często, itp. Co do hybryd. Widze w Warszawie wprost wysyp Toyot Prius, tych poprzedniej generacji. Na każdych światłach stoi przynajmniej jedna.

Ja bym sprawdził czy AC i OC tam działa

No nie neguję, ale w Tesli chyba poszli w kierunku osiągów i zasięgu, kosztem jakości wnętrza. A to juz kto co woli Mozna powiedzieć, że za 250k masz auto wielkości BMW M3 i z takimi osiągami. A czy to jest dla klienta istotne, to musi sam ocenić.

Rozumiem o czym piszesz, ale mnie takie rzeczy które opisujesz przestaly interesować jakis czas temu Mam dwa Golfy, jeden benzynowy, drugi elektryczny. Ten elektryczny kupiony jako demo dealera, a ten benzynowy jako nowy. Piszę o tym dlatego, że tym elektrycznym już ktoś jeździł przede mną. Ustawił sobie zamykanie drzwi po starcie. I zaciekawiło mnie czy w tym benzynowym też to można ustawić. Okazało się że tak 3 lata prawie jeździłem samochodem i nie chciało mi się szukać co tam mozna ustawić. Mam zasadniczo w czterech literach wyposażenie dodatkowe Jedyne co doceniam z tego eGolfa to aktywny tempomat. Świetna sprawa zwłaszcza w elektryku, gdzie lepiej tonować zapędy z wyprzedzaniem i jak się pojedzie z minutę, dwie czy pięć za tirem to się nic nie stanie A w benzynówce, juz bym zredukował bieg i tego Tira wyprzedzał. Jestem prawie pewny, że w takiej desce rozdzielczej bez niczego bym się odnalazł Jedyne pewnie co by mi brakowało, to pokręteł to cieplej/chłodniej i głośniej/ciszej do radia. Swoja drogą w eGolfie juz pokrętła do radia nie ma Racjonalizacja kosztów.

Przyznam że ja nie jestem wymagający i niechętnie dopłacam za jakieś wygody. Gdyby dajmy na to mój Golf był w wersji z twardymi plastikami i bez jakis tam ekranów, skóry na kierownicy, autoklimy i innych pierdół, ale kosztował -20k...to ja bym wolał taką bieda wersję. Tylko pod warunkiem, jakbym wiedział że na rynku wtórnym taki Golf bieda edyszyn będzie miał taką samą procentową utratę wartości jak te lepsze wersje. Na końcu to też się liczy jako wydatek poniesiony na samochód, to znaczy ile z niego na końcu odzyskałeś. Jak w Tesli nie ma nic, ale dobrze jeździ i ma duzy zasięg, to jest to auto dla mnie Nie wiem jaką ma utratę wartości. Pewnie dlatego że to chwilowo poza moim zasięgiem i nie zgłębiałem tematu dokładnie.

A to nie, bo?

Był naładowany? Może daleko nie odjechali? Żart oczywiście. Współczuję. Ciekawe co robia z takimi autami. Nie jest to jednak popularny model. Ile takich jest w Polsce? Kilkanascie sztuk w tym kolorze?

Mam pytanie jeszcze o Pragę. Nie wybieram się elektrykiem do Pragi, ale to takie pytanie z ciekawości. Bylismy teraz w Pradze jakoś pod koniec czerwca. I zdziwiłem się bardzo, że nawet na jakis powiedzmy obrzeżach była wymalowana niebieska linia. Z tego co pamiętam, to kiedys takie coś było raczej na Starym Mieście i okolicach, oznaczało to, że mogą parkować tam tylko mieszkańcy. Czy jest tam jakis bonus dla elektryków? Jakies łatwiejsze poruszanie się po mieście i parkowanie? Koniec końców mielismy parking przy hotelu niezbyt drogi. Jak przyjechalismy była noc i padało. Ta niebieską linię zobaczyłem zupełnie przypadkiem, ledwo było widać i o mało nie zostawiłem tak auta na noc.

Konkretnie chodzi mi o Warszawę Znalazłem takie info https://warszawa19115.pl/-/pojazdy-elektryczne-i-hybrydowe "Darmowy postój w warszawskiej Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego pojazdem samochodowym z napędem wyłącznie elektrycznym w przypadku braku znaków go identyfikujących (nalepka EE lub zielona tablica rejestracyjna) jest możliwy po przesłaniu na adres: [email protected] skanu dowodu rejestracyjnego." Ja mam zielone blachy. Czasami rzeczywistość jest inna niz info znalezione w necie, więc wolę sie zapytać "praktyków". Czy mogę normalnie w Warszawie zostawić w strefie e-Golfa na zielonych blachach i iść do biura na 8h? Do tej pory tak zostawiałem samochód, ale zazwyczaj sprawa którą załatwiałem trwała 30 minut, więc ryzyko że akurta będzie kontrola było małe. Przez 8h to jest więcej niz pewne, że przyjdą Ci od parkometrów sprawdzać. Swoja drogą kupiliśmy elektryka, bo żona ma pracę w strefie płatnego parkowania i to ona miała korzystać z tego przywileju. Jak widać ja skorzystam wcześniej

No to jest deko lipa, bo ubezpieczyciel Ci może zaproponować dowolną składkę przy wznowie ubezpieczenia, wiedząc że do innych może nie chcesz iść, bo będziesz miał zwyżkę. A sprawa się komplikuje jak masz kilka samochodów. Tylko na ten powiedzmy że nie masz szkody, bo go ubezpieczyłeś w tym samym towarzystwie, ale na resztę lecą zwyżki.

Mi w jakimś aucie tak strzeliła. Była dziura dalej od rantu, ale na wysokości oczu kierowcy, niemal centralnie. Tez podobno w takiej sytuacji się nie powinno robić. Niemniej się skusiłem i oddałem do naprawy i przez kilka lat był spokój. To było Seicento albo Punto. Tylko z tego co pamiętam to Ci co mi naprawiali mieli jakąś inną technikę naprawy. Nie zalewali żywicą pajączka, ale wycinali jakby otwór dookoła dziury i cały otwór zalewali nowym tworzywem (pewnie jakas żywica). Nie dałem rady rozpoznać gdzie była naprawa. Nawet jak mi palcem pokazali, to ledwo było widać i bym raczej twierdził że to tak z fabryki wyjechało.

Miałem kiedyś taki w Allianz i to była lipa. Być może jest to lipa tylko w tej ubezpieczalni. Ten pakiet nie powodował zwyżek w składce AC w tej konkretnej ubezpieczalni. Ale szło to w Twoją historię szkodowości i jak chciałeś przejść z Allianz do kogoś innego, bo niestety się dowiadywałeś, że masz zwyżkę z powodu tej szyby

To jest Europa i socjalizm U nas dokładasz do ceny samochodu pierdyliard podatków, aby później robic dopłaty i refinansowanie przez państwo na zakup takiego samochodu. Aparat państwowy musi mieć co robić

Jak widać rurę łatwiej uszkodzić. Nie ma żadnych zabezpieczeń.. Rura jak sam zauważyłeś leży na ziemi. Kabel masz własny w bagażniku, a te co widziałem na stałe nie leżały sobie tak luzem. To masz w Jankach przy centrum handlowym A to druga pod ziemią No wszystko się da wymysleć, ale to są opowieści o tym jak nie możesz spać bo trzymasz kredens

Moje auto nie rusza jak jest podpięty kabel. Wyskakuje komunikat na desce rozdzielczej. Sprawdzane i to całkiem przypadkiem. Jak widać cały układ jest badziej odporny na użytkownika niż wąż z benzyną Oczywiście że kogoś kiedyś kopnie czy nawet zabije. Nie ma co się oszukiwać. Tak samo jak zdarza się, że kogoś kopnie pralka, bo uziemienie było robione po pijaku lub coś w środku pralki się wzięło i zepsuło. Tylko to jest wymyślanie problemów na siłę. Sam pomyśl co się może zepsuć prędzej. Smartfon do którego dorobiłeś kółka? Czy taki sam smartfon który chodzi na silnik spalinowy i musisz do niego dolewać paliwo i olej?

Jestem wręcz pewny, że podobne historie ludzie sobie opowiadali, jak przechodzili z lamp naftowych na żarówki

Całkiem przypadkiem zauważyłem ostatnio, że VW Golf 7 ma płaską podłoge po złożeniu siedzeń z tyłu. Musiałem oddać 6 palet do Bruk Betu, bo zostały mi po kostce Ja mam Golfa w wersji htb, więc przestrzeń bagażowa w porównaniu do Scenica jest mizerna, ale może wersja kombi też ma siedzenia na płasko rozkładane?

Może ja mam jakieś katastroficzne myśli, ale taka dotacja na jdg smierdzi mi "samopodpierdółką" Nie wiem czy większość ludzi prowadzących jdg, czy może tylko część tak robi jak ja, ale...ja mam jdg tylko zarejestrowaną w miejscu zamieszkania. Gdzieś rejestracja musi być, a ten adres mam za darmo. A jak wiadomo niektóre opłaty od firm mają wyższe ceny. I tak też jest z prądem. Z racji tego, że ja mam tylko zarejestrowaną działalność, a nie że ją tutaj prowadzę, to nie mam podlicznika prądu na firmę (z wyższą stawką). W obecnych czasach gdzie rząd szuka kasy juz wszędzie, nie wiem czy takie proszenie o dotację nie skończy się pytaniem "a gdzie Pan ładuje auto?" No bo jak firmowe auto z prywatnego prądu, to coś chyba nie halo A za tym idzie juz lawina, bo i podatek od nieruchomosci od części przeznaczonej na działalność jest inny, wywóz śmieci tez droższy... Może to jest jak z pieczarkami. Lepiej siedzieć cicho, bo ta co wyjdzie nad ziemie, to jej łeb ścinają

Słowo "trafił" jest trochę nie na miejscu. Przy przejechaniu ponad 8kkm tym kamperem (Portygalia i Gibraltar) trochę się natankowałem. Każdy wąż do diesla jest brudny i śmierdzący. Bez rękawiczek nie mozna brac do ręki. A odnośnie kabla, to nie jestem pewny, ale chyba to tak nie działa. Tam nie masz napięcia, ewentualnie jakieś znikome pozwalające na komunikację pomiędzy autem i stacją. Dopiero jak zacznie się ładowanie to idzie wysokie napięcie. Ale wtedy już kabla nie dotykasz bo i po co? Kabla przynajmniej z mojego auta nie wyciągniesz. Musisz na pilocie/kluczyku samochodu wcisnąć "otwórz". Wtedy kabel jest zwalniany i ładowanie zatrzymywane. I znowu...brak napięcia w kablu.

30%? Przeciez to by było około 130k PLN. Okazja. Najmniej 150k ja to widze

Dac się da, ale chyba to zła droga. Sedan z dziećmi miał jedna bardzo fajną cechę. Dzieciaki śpią, Ty coś tam wyjmujesz z bagażnika i nikomu po głowie nie wieje. Dodatkowo przy zamykaniu klapy w środku była cisza Uzywalismy w naszej karierze 2 sedany. Jeden jak dzieciaki już nie potrzebowały wózka typu gondola. I taki wózek spacerówka/parasolka wchodził do bagażnika. Drugi jak jeszcze była gondolka. I to było nieporozumienie. Rowery to duża niewygoda w sedanie. Lepiej odpuścić i kupić sobie sedana za 3-4 lata

Proszę Cię. Wąż nie musi iść po skosie samochodu. Ważne żeby starczył przez szerokość. I tak starcza. Masz tu profesjonalny rysunek mojego garażu. Golf to ten zielony prostokąt, a fioletowy krzyżyk to otwór do ładowania Gniazda 380V są zaznaczone na czerwono. Jedno obok samochodu, a drugie dopiero w kotłowni, za winklem Gniazda 230V (jest ich więcej, ale to główne które używam do ładowania) są zaznaczone na niebiesko. Musze wjeżdżać tyłem, aby otwór do ładowania był przy gniazdku. Nawet jakbym porył ściany i sufity aby kabel 380V przełożyć na ten słup, to bym się o kabel zabijał jakbym szedł np po rowery (wchodzę do garazu tym wejściem po lewej). Nawet stawanie na drugim miejscu (gdzie jest aktualnie pierdolnik) nic nie da, bo za daleko od każdego z gniazdek. Ładowarka 230V ma odpowiednio długi kabel i nie ma problemów. Jak widac nie tylko dla mnie 5m kabla to za mało. Nie mam dystrybutora z Pb95 w garażu, więc nie wiem skąd ten pomysł.

Podpowiem że trudno porównywać osiągi aut elektrycznych i spalinowych. Jak oczekujesz śmigania po atostradzie z nadświetlną, to chyba spalinówka będzie jeszcze długo długo lepsza. Ale jeśli chcesz miec zwyczajnie zrywne auto, które nie wydaje się mulowate, to możesz brac elektryka który jest dużo słabszy. Całkowicie subiektywnie, to mój elektryczny w całości Golf z mocą 136KM był zrywniejszy niż Golf eHybrid 204KM którym robiłem jazdy testowe i o wiele bardziej zrywny niż Mercedes A200 163KM którym przejechałem kilkaset KM, bo mi go użyczyli na weekend. Ale mówimy tutaj o reakcji na gaz, jak chcę zmienić pas i takim posłuchaniu się auta. Nie o wyscigach na 400m, czy nawet sprincie 0-100. Tutaj jak elektryk to już mocny elektryk. Elektryk uważam że właśnie jest w tym fajny, że nie musisz miec milion turbo i 6 litrów pojemnosci. On jest zawsze zrywny, nigdy mułowaty. A te 100 pare KM w zupełnosci wystarcza do kompakta i masz wrażenie 2x większej mocy.

Ja się nabijam Elektryk jest swietnym rozwiązaniem do jazdy jak możesz tankować tylko w domu. Tak to widzę. Jak na tych stacjach mam ładować powyżej 2PLN za 1kWh, to taniej wychodzi jechać benzyniakiem. Ktoś w ogóle wie czy to skomplikowana procedura postawić taka ładowarkę do samochodów? Wujek mojej żony ma stację benzynową. Nie jakas tam sieciówka. I jak jest taka przebitka na prądzie, to może powinien gość postawić ze 3 ładowarki na parkingu przy stacji