AstraC

Albo poszukaj jeszcze nie hybryd, po drugie nie widzę minusów, po trzecie nie ma co się przejmować. Jeździłem tatową 1.0 111KM i w mieście i w trasie, na prawdę fajny samochód.

Mój tata miał na ostatniej prostej zmiany Merivy A miał Golf'a Sportsvan'a i Vitarę, wygrała Vitara. Można jeszcze na S-cross spojrzeć bo też fajne.

Żeby sprawiedliwości stało się za dość: 11.03 trasa WAW - Hel Warunki: Od lekko wilgotnej, poprzez mokre, zmrożony śnieg w postaci takiej tarki, tarka z lodu pokryta śniegiem, śnieg i na końcu kopny śnieg, który przeszedł w błoto pośniegowe i znów mokre drogi. Zalety: - cicho - na mokrym bez absolutnych zastrzeżeń, prędkości autostradowe, bardzo mokra droga nie robiło wrażenia - tarka z lodu - nie zauważyłem problemów, ale i szybko nie jechałem - śnieg/tarka z lodu pod śniegiem - całkowicie stabilnie i bez problemów, ale j/w - kopny śnieg - tutaj różnica względem Nokian WR D4 odczuwalna, tam gdzie wiem że Nokian by jechał po kopnym śniegu z 90km/h tam Imperiale wymiękły - prędkość bezpieczna niższa o około 30% - CENA! Czy polecam? Oczywiście, cena do jakości, możliwości opony jest super, jedyne gdzie wypada gorzej od typowej zimówki to kopny śnieg, choć na parkingu zasypanym śniegiem się nie zakopałem. Wracając jechałem po suchym i to samo - w miarę cicho, bardzo stabilnie. Jestem zadowolony.

Jechałem na nich 200km/h po mokrym... Stabilnie było... Ale na krótkim dystansie, 20km, jak dalej to jeszcze nie wiem.

Arduino UNO WiFi, przekaznik i czujnik temperatury, roboty na 30 minut z jakimś tutorialem.

Z komputera? Jeśli tak to wybacz, ale nie uwierzę, jeśli z tankowania, to jak wspominałem cudotwórcy jesteście.

Źle to nie było personalnie do Ciebie.

Cudotworcy 😮 Galaxy MK3 2.0TDCi pusty w trybie spokojnym palił 6l i mniej nie chciał, z benzyn najmniej spaliła mi Astra I 1.6 8V 75KM 4.7l/100km ale jazda ekstremalnie spokojna. Jeszcze 2.2DTI w Vectrze paliło w trasie coś koło 5.5l. A tutaj widzę, że wszyscy mają średnie powyżej 100 i spalanie 5l. 😮

Ja nie rozumiem, mi Grand C-MAX 1.5 150KM pali na S koło 8l, a na A koło 8.5l jak nie wieje zbytnio. Na S średnia w granicach 120km/h, na A w granicach 135km/h(tak średnia, nie przelotowa!), i wygląda, że straszny żłop z niego.

Ja z tanich wziąłem Imperial All Season Driver jadę w środę 500km to opisze wrażenia z drogi, ale na kopnym śniegu i wodzie jak na razie jest ok.

Manipulować to potrafisz fakt, no ale w ten sposób wycinając po kawałku twojego tekstu udowodnię, że powiedziałeś co mi się podoba. Czy ja pisałem, że nie zasłania? Jeśli tak to wskaż proszę gdzie? Ja pisałem, że jest inaczej traktowana i tyle, co więcej raczej bym powiedział że błędem jest, że przyczepa nie ma światła wstecznego, a nie to że w platformie jest wymagana.

Nie źle zrozumiałem, twoja postawa tutaj wygląda trochę jak jestem za, a nawet przeciw. Sam podchodzisz bez refleksyjnie do tematu - porównanie z przyczepą jest właśnie błędne, bo platforma jest traktowana inaczej. Tutaj bardziej trafnym porównaniem może być wsadzenie do halogenowych lamp HIDów/LEDów - możesz tłumaczyć się, że nie razi i w ogóle nie przeszkadza (co więcej możesz nawet mieć rację) ale i tak jest to nie zgodne z przepisami. Dodatkowo jak nie widzisz zagrożeń przy braku światła wstecznego, to dlaczego korzystasz z tych w samochodzie? A rowery na platformie prawie zawsze te światła zasłaniają, że stają się co najwyżej atrapą, a nie spełniają swojego zadania.

Tak to wygląda - najpierw daj postawę prawną, to dostał, potem a przecież nikt nie sprawdza, to jednak sprawdza, no to joker w postaci "niech zajmą się ważniejszymi sprawami".

Tak stanowią przepisy, czy Ci się to podoba czy nie, to jest platforma, a nie przyczepa, i rób jak chcesz, po raz w razie co Ty tracisz nerwy i czas, a 1h pracy i 60PLN nie boli, po 2 jak się cofa z rowerami po ciemku to ma to sens, przynajmniej w moich przypadkach jak Vectra C, Galaxy MK3 i Grand C-MAX.

Ja zrobiłem wsteczny: I prawo nie działa wstecz, ale jeżdżenie z taką platformą jest zabronione czy nam się to podoba czy nie, nie spełnia warunków dopuszczenia do ruchu. 60PLN mnie kosztowało, a traf policjanta na trasie i powie, że nie jedziesz dalej i już.

https://dobrehaki.pl/czy-platforma-rowerowa-powinna-posiadac-swiatlo-wsteczne-n-30.html

Mam InterPack Quattro, jak chcesz możemy się zgadać to zobaczysz. Ja sobie chwalę.

Z ubezpieczenia sprzętu korzystałem, 4 razy, bardzo pozytywnie.

Podaję słowo klucz, drenaż. Od tego zaczynamy takie prace.

o Insignii B.

Szkoda, że nie mieści wygodnie 3 fotelików, bo nawet się przymierzałem, bo kawał fajnej fury.

Galaxy/S-MAX to w gruncie rzeczy to samo, i z tego co pamiętam są w produkcji od 2015, ale wiele VANów już nie zostało, myślę że w tej cenie to wziął bym albo Sharana albo Galaxego. Sharana za odsuwane drzwi, Galaxego za zawieszenie. W MK3 (2006-2014) było genialne.

Nie pochlebiaj sobie, Ty dostałeś w czuły punkt i rzucasz się jak ryba bez wody. Mnie nic nie boli, Ty masz problem, że krytyka urody twojego samochodu wzbudziła taką reakcję. I żadne obrzucanie kogoś błotem tego nie zmieni.

A ja pozwolę sobie punktować Ciebie dalej. Nie bardzo pasuje stwierdzenie urojony moralizatorski ton. Mogę nim mówić i nie mieć lub mieć rację, to raz. Dwa, nie odniosłeś się do żadnego z argumentów bo nie masz żadnych kontra argumentów, a zostałeś wypunktowany, że to co mi zarzucałeś, sam zrobiłeś. Proponuję zapoznać się z tym artykułem: https://pl.wikipedia.org/wiki/Projekcja_(psychologia) Bo to dokładnie twój problem. EOT

Wow, jakie górnolotne. No to proszę: https://www.zasadaauto.pl/_pliki_/header/15097222207405.jpg https://moto.rp.pl/wp-content/uploads/2019/03/Mercedes-Benz-GLC_Coupe-12.jpg https://image.ceneostatic.pl/data/products/82351463/i-mercedes-glc-coupe-nowy-taniej-niz-w-salonie.jpg No to nie BMW i Hyundai, za to Mercedes, linia boczna, zarys tyłu. Mogę szukać dalej, ale mi się nie chce już.