Mike_wwl
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Mike_wwl
-
No właśnie co to może być? Nie jest to para wodna tylko coś jakby pył/mąka osadzone bardziej na górze i prawie wcale na dole reflektora.
-
Już nie. Dzisiaj miałem okazje przejechać się trochę testową Astrą i albo coś było nie tak z tym samochodem, albo mój 15 letni Avensis jest wygodniejszy, cichszy i zrywniejszy [emoji15]
-
Ale nie raczej za 140 KM z LPG i nie golas.
-
Tylko pewnie nowy model nie złapie się w widełki cenowe.
-
Auto jest z pewnego źródła
-
Żadna wyprzedaż, auto niby testowe, ale jeździł nim głównie szef serwisu. I to cała historia. Jedyny minus jest białe.
-
Dylemat zakupowy. Kwota max 60 tys. Lepiej mniej i do wyboru: Nowa Astra 1.4 140 KM + LPG, roczna Corolla 1.6 ~ 130 KM, 4 letnia Avensis 1.8 ~ 150 KM. A może coś innego. Najtaniej w zakupie wyjdzie ostatni i o ile koszta eksploatacji tego potrafię sobie wyobrazić to o Oplu nie mam pojęcia. A może coś innego... Ediit: Pomyłka nie corolla tylko auris.
-
-
-
-
No to nie dobrze.
-
To bez termostatu będzie jeździł, i tak w te upały nagrzewa się momentalnie.
-
Jak się da to zamontować to najpierw wywal całkiem termostat a potem zrób samą pompę.
-
Moja była Corolla przez ponad 300 tys jeździła na M1 5w50 i nigdy nie było mazi pod korkiem ani żadnych problemów związanych z olejem. A w związku z "utlenianiem" się samochodu olej nie był chyba wymieniany przez 3 lata i jakieś 30 tys km.
-
A to olej musi mieć jaką temperaturę, żeby był dogrzany? I na co ma wpływ to dogrzanie?
-
W 99% tak jest, zawsze jest jakiś zjazd z autostrady, jakiś wyścig ciężarówek, tankowanie itd. I o ile nie jedziemy w stylu sportowym z hamowaniem czekając do ostatniej chwili to każde odjęcie gazu to "oddech" dla silnika.
-
No i to jest właśnie te 10%
-
Dla wysilonej pracy silnika tak.
-
90% kupujących auto za 5 tys wydaje na auto całe swoje oszczędności, 90% kupujących za 50 tys ma conajmniej drugie 50 na "czarną godzinę". Prosta psychologia.
-
1200 km jednym ciągiem, to jest 1200 km jednym ciągiem a nie 4 razy po 300km z postojami na tankowanie. Zrozumiałeś?
-
Jak zapewne zdążyłeś się zorientować, to temat dotyczy jazdy non-stop vs jazdy z przerwami a nie tego co kto robi w czasie przerw.
-
Czyli co tankowanie robiłeś odpoczynek silnikowi lepsze niż byś go zgasił, to nie jest jazda non-stop.
-
Poszukaj sobie tabel (może być ciężko) zależności nośności opony od ciśnienia i będziesz wiedział (prawie) wszystko.
-
OC mogą sprawdzić czy masz i jak nie masz to kierują sprawę do Ufg, nie ma to wpływu na proces rejestracji. Pcc nie trzeba.
-
To jednym ciągiem czy z trzema postojami na tankowanie?
