Mike_wwl

> ... w wyniku uszkodzenia opony, nie żeby mieć inne koła. Dzisiaj w dwóch autach. Rano zadzwoniła siostra, że ma kapcia i żebym podjechał jej zmienił. Idę do garażu i jakoś ciężko wyjeżdża - kapeć prawy tył. Tak więc zapas się przydał.

Rocznik 2008 - oba sedany, przebieg ok 60 tys km. bezwypadkowe, cena podobna. Thalia 1.2 16v - Aveo 1.2 8v . Który lepszy / mniej pali/ mniej awaryjny. Auto typowo do miasta - czasem wycieczka max 150 km w jedną stronę

> Nigdy. U mnie po 210kkm były jak nowe. > Jedyne co może się przydarzyć to odłażący chrom na klamkach wewnętrznych lub lakier na > zewnętrznych. Jest to wada produkcyjna i nie ma nic wspólnego ze ścieraniem. Dokładnie chodzi o zewnętrzne.

To jeszcze pytanie o podłokietnik i klamki - kiedy ściera się "wierzchnia" warstwa.?

Czy samochód z przebiegiem 90 tys km. może być zapocony w okolicach sprzęgła? Silnik 1.4.

> Ale mowa była chyba o silnikach 4 suwowych prawda ? No to ja przepraszam.

> Jak go pieczecie? W folii czy w kratce do ryb? Ile takiego trzeba trzymać na ruszcie? Czytałem > trochę na necie, ale jakoś Wam bardziej ufam Robisz w folii - kładziesz na ruszt i czekasz, aż folia od góry będzie dobrze ciepła - jeszcze nie parząca, ale już bardzo ciepła, wtedy odwracasz czekasz 5 minut i gotowe.

> 80 km/h bez zmiany cylindra? > Trudno w to uwierzyć, chyba, że z górki i z wiatrem, a kolega wagi piórkowej > I raczej wiem co piszę, bo sam użytkuję coś podobnego (kymco nexxon). > Maksymalna prędkość według prędkościomierza to nieco ponad 70 (w rzeczywistości 65), ale to tylko > przy sprzyjających warunkach > Wystarczy jechać pod wiatr lub pod górkę i nie ma już tak dobrze i zmiana przełożeń też niewiele > da, bo po prostu mocy brakuje, z tym, ze ja jestem duży Przejedz się Kymco super 9 albo Bet&Win - one po odblokowaniu zapierdzielają rzeczywiste 75-80.

> W jakim łóżku? Ja np. tak się ostatnio przespałem na torze wyścigowym, znaczy na parkingu pod > torem. 2 godzinki , do tego nie potrzebny jest hotel 2 godzinki to można się przespać na rozłożonym fotelu kierowcy. Ja wiem, że Twoje auto jest najtwojsze, ale nie wyciągaj argumentów z d...

> Otwieram bagażnik, rozkładam tylna kanape i mam 2-metrowe łóżko. > To mi wystarczy jako argument by nigdy nie kupic sedana. A to nie można wyspać się w normalnym łóżku tylko spać jak jakiś Gastarbeiter w samochodzie?

> Jest precyzyjne. Czyli standardowe wyważanie tylko elektroniczna waga/czujnik?

> Lub doladowac silnik... Tylko do zasilania trzeba by mieć jakiś pantograf jak w trolejbusie

> A dolozenie turbinki? > Np elektrycznej, VALEO? > Valeo... Bardzo przydatna rzecz - można nią np. napompować hydrofor.

> -Wyważany elektronicznie układ korbowo tłokowy > -Odchudzone koło zamachowe, wyważane elektronicznie Na czym polega to elektroniczne wyważanie?

> To tez. Ale hondy z fabryki sa (a przynajmniej byly, bo te nowe eko-wynalazki to juz pewnie nie) > dosyc mocno przelane. Wiec troche zabawy z mapami paliwa i zaplonu i mozna zyskac zarowno moc, > jak i troche oszczednosci. Podobnie jak kiedyś Toyoty i chyba wszystko z JP

> Mech To już mam, ale jakiś taki "mało wyględny" jest - pewnie dziki, gdyby był jakiś ozdobny jak do akwariów to bardzo chętnie.

No własnie - co najlepiej się sprawdzi zamiast trawy w miejscu gdzie słońce dociera przez godzinę w dniu przesilenia letniego.

> Jeszcze raz ja. > Rozmawiałam z tym znajomym. > Kompletnie nie interesuje go swap. > Chodzi po prostu o to, czy ingerencja w komputer samochodu w celu uzyskania tych 20 koni jest > skuteczna czy nie. > Koszt wynosi około 400zł (z tego co się dowiedział) i gdzieś wyczytał, że taka "operacja" zwiększa > moc silnika, a zmniejsza zużycie paliwa. To co chce zrobić ani nie doda 20 KM, ani nie obniży zużycia paliwa w stopniu większym niż wynosi błąd pomiaru.

Więc tak ... Serwis stwierdził, że skuter zaliczył dzwona, główka się zowalizowała, ale nikt tego nie robił i się rozklepały miski. Na chwilę obecną proponują dorobienie łożysk i obróbkę misek , tak, żeby było ciasno i chyba na to się zdecydujemy.

> W zdrowym układzie naturalny ubytek czynnika R134a wynosi 10-20% rocznie Avensis I gen po 9 latach miał 410 g czynnika chłodzącego przy nominalnej wartości 450g. Coś Twoja teoria słabo się sprawdza.

> No wiec właśnie miałem, był to Polonez 1.6 GSI czyli wielopunkt. I ten wielopunkt pracował przy zwiększonym ciśnieniu sprężania? > Owszem na tym paliwie nie dzwonił ALE zużył go znacznie więcej i to na trasie, osiągi też były > kiepskie > Po nalaniu paliwa na oszołomie od razu czuć było że auto chce jechać a po tej samej trasie spaliło > go mniej a jechało lepiej > trasa ta sama Piaseczno -- Ruciane Nida Nie dziwi nic - paliwo im ma więcej oktanów tym ma mniejszą kaloryczność

> To nie kącik zabytków motoryzacji No to najpierw wypadałoby się dowiedzieć w czym tę głowicę dociągał DZIDA.

> A od kiedy się śruby w głowicy wkręca na moment, a nie na kąty? Może od kiedy na kąty? - bo najpierw było na moment.

> To na pewno, pytanie, czy w aktualnym stanie ten altek doładowuje aku? Coś tam doładowywuje, tyle, że nigdy nie wiesz czy akurat w tej chwili.

> jak masz spawacza co się zna na robocie to można śmiało wymienić - przecież ktoś to kiedyś też > pospawał > kwestia, czy masz kogoś kto spawa i ma doświadczenie w takich zabawach , plus kogoś kto dorobi > potrzebny kawałek rurki Nie mam, ale może ktoś słyszał / widział kogoś takiego ...