Mike_wwl

> Napisz coś więcej. A co tu pisać więcej - dostali zadanie zaproljektować układ hamulcowy do Ave I - no to tak zaprojektowali, że spieprzyli sprawę, było "za ciepło" i tarcze gięły się jak plastelina i Toyota w ramach FL zamontowała "archaiczny" (produkowany 10 lat wcześniej) układ hamulcowy z camry "jajka".

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował? > Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie. Właśnie ATE było producentem układu hamulcowego do Avensisa I gen - jak myślisz dlaczego w ramach liftingu zaadaptowano układ z Camry VCV10?

> Pytanie jest > Czy tytułowe kolanko wydechowe ma od strony wejścia tłumika podfrezowanie na końcówki rur tłumika? > W moich tego nie ma a wydech, który chcę założyć ma około 5mm końcówki rur, które powinny wejść w > kolanko Ma

> Spójrz na termometr i zaproś do swojego garażu Zapraszam w przyszły weekend.

> Gdzie ci ja malcem przez śnieg na łysych Tersusach dojadę > Ale niech ci będzie. Za tydzień silnik wytargam i se podłubię Chwila, chcesz dłubać w silniku a nie dasz rady zwrotnic wymienić???

Lexus LS 400 (I gen) - cisza, cisza i jeszcze raz cisza.

> nie bronię tutaj nikogo > znam sprawę z pierwszej ręki bo czytałem raport wypadkowy, rozmawiałem z instruktorem > "likwidującym" wypadek, widziałem zapis z kamer > wg mnie winę za wypadek ze skutkiem śmiertelnym ponosi motocyklista > bez względu na przepisy jakie nas obowiązują, to on na własne życzenie zakończył sezon - > definitywnie > widząc co się dzieje na drodze nie podejmuje się działań prowokujących zachowania niebezpieczne > a może tyle razu mu się udawało aż ... > szkoda człowieka ale drogi są usiane krzyżami z "Laudami, Kubicami i Rossimi" To, że się do tego przyczynił to nie podlega dyskusji, ale z drugiej strony to, że ktoś Cię przepuszcza na zawrotce nie oznacza, że nagle masz pierwszeństwo. Ja na 2oo mam "oczy z tyłu głowy i jeszcze jedno w dupie" i najbardziej uważam na tych z naklejkami "Patrz w lusterka ..." jak do tej pory 2 razy zajechano mi drogę i dwa razy były to oklejone auta. To niechciana tragedia dla dwóch rodzin, pokazuje tylko, że lepiej być 10 minut później, niż 30 lat za wcześnie ... Najdziwniejsze jest to, że W. do pracy się nie musiał spieszyć ...

> Że tak zapytam - motocykle mogą poruszać się buspasami? Wielu rzeczy nie wolno a mimo to się je robi ...

> precyzuję > zobacz sobie na google map jak wygląda zawijka > kierowca zobaczył dwa pasy na których zatrzymały się auta i pusty BUSpas > ruszył i po przejechaniu 8-10m bum Wiem jak to wygląda bo jeżdżę tamtędy parę razy w miesiącu i nie wydaje mi się, żeby gnał tam znacząco ponad dozwolone 50 km/h

> przesadzasz Stoisz na 2oo w korku / ostatni na światłach, czy jedziesz do przodu? > nie raz widzialem taka sytuacje ze debil (niekoniecznie na 2oo) probowal objechac autobus mimo ze > ten mial wlaczone kierunkowskazy i widac bylo ze sie sklada do zakretu... ale nieee twardo > bedzie debil jechal... A to inna inszość.

> z przodu i z tyłu oraz wewnątrz skierowane na drzwi > z tych wewnątrz widać jak zbliżał się do autobusu z prawej strony chcąc go wyprzedzić i jak o > autobus zaczepił > jasne, bo kierowca nie ma co robić tylko tv oglądać > z tego co się 30 minut temu dowiedziałem, to autobus był pod takim kątem, że kierowca nie miał > możliwości zobaczyć pędzącego motocyklisty w prawym lusterku wstecznym Nikogo nie oskarżam i nie bronię, ale sprecyzuj może co wg. Ciebie oznacza pędzącego. Kiedyś byłem w świadkiem wypadku jak gość busem wyjeżdżał tyłem z parkingu i przydzwonił w niego rowerzysta. Kierowca busa też tłumaczył się, że nie miał jak zobaczyć - policjant powiedział krótko - "a kogo to obchodzi - nie widzisz - nie jedziesz".

> Mam taki gąbkowy nasączony jakimś olejem(tak mi sie wydaje). Co się z tym robi?? Pierze i namacza > czy wymienia i namacza i w jakim oleju??Dzięki z góry i pozdrawiam Ja w pierdziku nasączam oliwką dla dzieci - mam jakąś przeterminowaną i się sprawdza.

> Wszystko wydarzyło się w miejscu, które wielokrotnie było zgłaszane do Zarządu Tumanów Miejskich, > jako niebezpieczne. > Opiszę sytuację: > - kierujący autobusem zawracał w kierunku Centrum w miejscu do tego przeznaczonym > - samochody poruszające się w kierunku Centrum, zatrzymały się na lewym i środkowym pasie w celu > umożliwienia autobusowi dokończenia manewru zawracania > /w tym miejscu bardzo często "osobówki" tak zachowują się jadący w stronę Centrum/ > - kierujący motocyklem jadąc w kierunku Centrum postanowił ominąć przepuszczających, przyspieszył i > zjechał na BUSpas > - w tym czasie kierujący autobusem rozpoczął już manewr zawracania > - kierujący motocyklem chciał wyprzedzić autobus z prawej strony Czyli zrobił co co zrobiłoby 99% kierowców na 2oo. > - doszło do kolizji na BUSpasie, kierujący motocyklem uderzył w prawy przedni narożnik autobusu > - motocykl odbił się od narożnika i zatrzymał się na latarni > - motocyklista uderzył głową w szybę przedniej połówki I drzwi i w wyniku odniesionych obrażeń > poniósł śmierć na miejscu > Ze swojej strony dodam, iż kierujący autobusem ma bardzo ograniczoną widoczność w prawą stronę. > Prokurator zabezpieczył monitoring autobusu /widać na nim jak motocyklista przyspiesza zmieniając > pas ze środkowego na BUSpas przez ciągłą linię/. Gdzie jest kamera od monitoringu, że widać na niej całą sytuację, a kierowca tego nie widzi? Może kierowcy powinni mieć podgląd z kamery on-line?

> Tak sobie głośno myślę,że autobusy nie wykonują raczej gwałtownych manewrów i są dobrze > widoczne(duże), więc można by wyciągnąć kilka wniosków odnośnie tego jak jechał > motocyklista... Nie wiem jak jechał, ale na najbliższych światłach (200 m) powinien skręcać w lewo zderzenie było na na bus pasie po prawej stronie jezdni co sugeruje, że widział autobus i jakoś reagował. http://m.warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,1...em__WIDEO_.html tu więcej widać, że uszkodzenia nie są jakieś kosmiczne.

> Wklei info, bo wyskakuje jakies logowanie do tvnu. > Przykra sprawa. Quote: Motocyklista zginął w wypadku w al. Niepodległości. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami na jezdni w kierunku centrum. - Do wypadku doszło na wysokości Biblioteki Narodowej ok. godz. 8.20. Autobus linii 143 jechał w stronę Mokotowa i zawracał przez tory. Wtedy w pierwsze drzwi autobusu uderzył motocykl, który jechał w kierunku centrum relacjonuje Tomasz Zieliński, reporter tvnwarszawa.pl.

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,n...ml#!prettyPhoto

Przez ostatnie 7 miesięcy łapałem gumę 4 razy - dwa razy guma do wyrzucenia, wcześniej przez 14 lat wulkanizację widziałem tylko przy zmianie zimowe/letnie/zimowe. Musisz sam oszacować ryzyko.

> No nie bardzo. Migać się będziesz, ale się IMO nie wymigasz. Bo popełniasz takie samo wykroczenie > ale w innym miejscu. To jest jedno wykroczenie - zgodnie z Twoją teorią to za nagranie z wideorejestratora powinieneś dostać mandaty za przekroczenie prędkości w odstępach np. milisekundowych. Jadą za tobą 10 sekund, pyk i już mają mandatów na 10 000 wykroczeń. > lub parkować dalej w miejscu niedozwolonym po otrzymaniu jednego mandatu. Oczywiście, że parkujesz dalej. Samochód stoi 5 dni na zakazie - ile mandatów dostaniesz? Jedziesz sobie przez 100 metrów bez pasów / włączonych świateł / gadając przez telefon bez zestawu - zatrzymuje Ciebie i mówi za każdy przejechany metr mandat

> Jesteś pewien? Czy czterokanałowy ABS nie pojawił się czasem w 98r i potrzebował do pracy czujniki > halla, zamiast starych indukcyjnych? Piszesz o grupie Fiata czy ogólnie? Bo jak ogólnie to pojawił się wcześniej.

> toć napisałem wyraźnie ZAZWYCZAJ, nikt nikomu nie bronił montować 4kanałowego ABS, ale wtedy do ESP > pozostaje tylko elektronika. > zresztą pomiędzy 4kanałówką a jednoobwodowym jest daleka drogi i kilka generacji Wielokanałowy to również 2 i 3 i jakoś były montowane mimo braku ESP. Walnąłeś jak dzik w sosnę i tyle.

> Oczywiscie, ze nie. Cala masa Hond ma 4-kanalowy, a ESP zaczeto masowo montowac dopiero po > 2004-2005r. Z Toyotami podobnie, ale czekam co kolega Ozarek napisze.

> no po to żeby nie działać globalnie, ale te wielokanałówki występują zazwyczaj z ESP, a to całkiem > inna para kaloszy. Czyli zanim zaczęto stosować ESP montowany był głównie jednokanałowy ABS?

> 2. ABS hamuje pulsacyjnie w momencie gdy któreś z kół zostaje zablokowane i działa na wszystkie > koła jednocześnie, więc zapobiega zablokowaniu kół i utracie sterowności przez zablokowanie. To po cholerę są ABS wielokanałowe

Samochód ma być bezawaryjny jak 16 letnia Corolla ... mogą się przytrafiać stuki/puki, może paść łożysko, ale nie ma opcji pt. stanął w lesie i trzeba holować ... Czego szukać? Wielkość Corolli / "Yarisa z bagażnikiem"

> Pracownik wybiera warsztat gdzie chce robic i stamtad bierze fakture. Konsultowac musi tylko remont > silnika No to się opłaca w przypadku, gdy szwagier ma warsztat i będzie "naprawiał"