format

To niestety zależy. Jak masz do przyjęcia 30kWh to spoko, jak masz 100kWh to już z jednej fazy ciężko będzie.

Żadne z aut więcej nie weźmie.

3x16A + różnicówka (acz ta średnio potrzebna bo EVSE ma swoją)

Na budynek czy do wallboxa?

O kurde, a ja mam w domu wallboxa podłączonego do takiego gniazda AC. Jak żyć?!

Co ty opowiadasz? Grożą nam wielokilometrowe kolejki do ładujących kilkanaście godzin "szybkich" ładowarek w cenie po 15zł/kWh lub więcej. Tak powiedziała Greta Tintin Eleonora Ernman Thunberg.

Ja uważam że samochody elektryczne nie mają żadnych plusów. Tesla tym bardziej (zużycie ponad 50kWh/100km, auto tak nieszczelne że w środku wiatr wieje już od 60km/h więc trzeba jeździć w czapce i szaliku, ładowanie też tragicznie wolne (0-100% przy 230V*5A to ponad 3 dni).

Z popularnych marek, najmniejszym autkiem które przyjmuje 22kW AC jest Renault Zoe.

Ja jeśli mogę wybieram wyłącznie pociągi zasilane węglem, parowozy znaczy się

To normalne zachowanie bardziej rozsądnych właścicieli. Zamiast podróżować z Gdańska do Warszawy przez kilka dni elektrykiem lepiej wynająć lawetę i być na miejscu w kilka godzin.

A ja już któryś post z rzędu wykazuję pełną zazdrość z tego tytułu! To naprawdę niesamowite że ty tak możesz wejść w samochód i pojechać do Wrocławia. Nie mogę się doczekać kolejnej tak ekscytującej historii, bo o tej to na pewno będę opowiadał wnukom. Tymczasem, zanim dorobię się wnucząt, będę masturbował się w intencji twoich niesamowitych podróży!

Czyli jednak Ty opowiedziałeś jakąś nikogo nie obchodzącą historyjkę o podróżowaniu spalinowcem, a ja nie opowiedziałem żadnej. Czy @noras nie jest czasem jakimś Twoim krewnym?

Bo panie, przejechanie elektrykiem więcej niż 50km to jest wielkie wydarzenie! Ja z tej okazji świętuję, bo tylko czasem udaje się przejechać taki dystans! Oczywiście, nic innego nie robię!

Z kompa, a dokładnie z teslamate, ale dużo w tym ładowań na SuC które liczą $ od tego co wpada do aku.

Ja cię kręcę, tyle wygrać! Elektrykiem taka trasa to około 176 godzin!

Masakra, w życiu bym elektrycznego auta nie kupił!

No cóż, tanio już było.

Są i u nas

Każda Tesla ma autopilota w standardzie. Jednak za enhanced autopilot trzeba dopłacić.

Tej nocy 219V najniżej

Dostałeś forwarda

Nie opłaca się kupować pierwszych wypustów Tesli, bo ogrom wtop zostało do dziś poprawionych. Ponadto w 2021 dostałeś matrycowe światła (które czekają na update, aż będą działać jak powinny), dostałeś pompę ciepła (zupełny gamechanger w twoich warunkach eksploatacji) i pierdoły typu ogrzewana kierownica czy automatyczna klapa z tyłu.

Ja wrzuciłem tylko rozszerzony autopilot, bo to bardzo ułatwia podróż autostradami. FSD jest straszną betą, w dodatku jest wykastrowane na Europę.

To też nie tak, Skoda kręci się po mieście, gdzie pali oczywiście mniej. Tesla robi nieporównywalnie więcej tras, w tym tras z 150km/h w autopilocie. Skoda w takich warunkach, po pierwsze, ma vmax 130, po drugie zużywa zupełnie kosmiczne ilości energii. Gdyby więc Skoda była eksploatowana jak Tesla zużywałaby pewnie tyle samo energii. I z drugiej strony, gdyby Tesla była eksploatowana jak Skoda to różnica byłaby pewnie jeszcze większa. Generalnie inne samochody i inne warunki.

23.8kWh/100km średnio z 7512km przejechanego dystansu. Należy pamiętać że pomiar rozpoczął się w połowie grudnia więc to właściwie sama zima.