format

Kolega ma afair kombiaka. I akurat Ellesmere Port ma opinię słabo radzącego sobie z nakładaniem lakieru zakładu. tapatalked

Moim zdaniem to bardziej rozkład masy. tapatalked

To ja dodam że udało mi się mocno zmęczyć ten silnik. Wynająłem bowiem 1400kg przyczepy kempingowej, załadowałem auto pod sufit i takim zestawem o wadze ~3.4t pojechałem w góry stołowe na dłuższy weekend. Bardzo fajnie wyszło spalanie, średnio 11 litrów, przy 90km/h na tempo 16-17, a przy 130 34-39 litrów Ciekawostka, jak jechałem na pusto, bez nikogo w samochodzie, tylko z samą przyczepą to w zasadzie nie szło ruszyć, albo silnik mi gasł, albo paliłem opony. tapatalked

A ja lubię. Najlepiej właśnie ogląda mi się jego i Marka Wieruszowskiego. Uważam że obaj mają bardzo dużą wiedzę na temat motoryzacji. tapatalked

Pertyn się przejechał kilkoma Astrami 1.6t. Jak ktoś zainteresowany to tutaj: tapatalked

Wrzuć na bloga (indeksuje się w google)

Może jeździsz na zaciągniętym ręcznym, albo auto zepsute. Tyle przecież pali twój Chevrolet przy średniej dziesięciokrotnie wyższej. Oddałbym Volvo na serwis będąc na twoim miejscu. tapatalked

Może to tak jak w kamperach. Volvo ma oddzielny zbiornik na wodę czystą, szarą oraz fekalia.

Nie podgrzewam ani nie chłodzę bo to rentale na minuty. Stoją na ulicy. Mój styl jazdy zapewne znasz, topografię Kato pewno trochę też. tapatalked

Tak, ale jeszcze nie miałem szansy jeździć. Generalnie i3 wygrywa pod każdym, z wyjątkiem zasięgu, względem. tapatalked

Ja leafem robię dystanse zdecydowanie powyżej deklarowanych. Wszystkim oprócz Renault Zoe robię większe.

Astra K kombi ma generalnie bardzo duże problemy z trakcją przy ruszaniu z przyczyn zapewne takich jak mówisz. Widać to przede wszystkim w czasach na setkę w porównaniu chociażby z VAGiem (200hp ten sam czas co 180hp w vag, 150hp ten sam czas co 125hp w vag). To jedna z największych wad tego samochodu. Ale jak już ruszy to potem dogania.

Są już, niestety cena za wynajem jest taka że nie sposób je złapać. tapatalked

Z powodu hałasu czy czegoś więcej? tapatalked

Zwróć uwagę że nie jesteśmy na HP...

Zwał jak zwał. W największym skrócie dzieciaci przestają się podniecać paleniem kapcia czy jeżdżeniem bokami po rondach, zwracają więcej uwagi na takie rzeczy jak ilość gwiazdek w NCAP, czy tematy ułatwiające im codzienny żywot, adaptacyjne tempomaty, dobre światła itd. I wydaje mi się że podnieta @maro_t na Astrę do której się odnosisz jest podnietą na 200hp tylko dla Ciebie (i może jeszcze kilku innych, nazwijmy ich, fanów motoryzacji). Z mojej optyki Maro jara się raczej zupełnie innym spektrum rzeczy, których ty zwyczajnie nie zauważasz. I oczywiście 200hp gdzieś tam po drodze jest (bo zwyczajnie bezpieczniej na polskich drogach jest mieć więcej mocy pod stopą niż 90% innych pojazdów).

Zapewne jakieś Volvo z lat osiemdziesiątych po swapie z doładowaniem na poziomie 5 barów. Generalnie jedni dojrzewają szybciej, a inni później.

Zgódź się @maro_t

Wygląda mi na średnią na poziomie 5km/h

To chyba dobrze zrobiłeś, strasznie by ci benzyna paliła.

Ale ty masz 4x4 chyba, nie?

To tak jeszcze na temat spalania. Zrobiłem małą traskę taką typowo polską, 110km/h na aktywnym tempomacie w większości trzymając się prawego pasa i ludzi jadących ~100km/h. Po drodze kilka świateł, na dwóch dłuższe postoje (po odpowiednio dwie i trzy zmiany). Komp wypluł takie coś:

Wiesz, ale on chyba mówił o Astrze gdzie ta dopłata jest mimo wszystko relatywnie niewielka.

Bo jest droższy. Ten starszy jest lepszy, bo starzeje się jak wino*. *) bo przecież wcale nie chodzi o to że nie mamy hajsu na nowe auto i musimy sobie (i, co zabawne, nie tylko sobie) teraz uzasadniać dlaczego kupujemy samochód zużyty.