Filipfm

Ja bym namowil siostre na Jazza gdyby tam cos mocniejszego pod maska ladowalo, nawet ten 1.5 z amerykanskiej wersji by pewnie juz byl lepszy ale niestety. Autko mega praktyczne i przemyslane, ale silnikowo bryndza

True. Chociaz jest wiekszy niz Euro Accord

o ile bedzie w ogole

Bylo

to inne budzety. Tak srednio liczac x2

Nie da sie

Ja mam na liscie rozwazanych MR2 i MX5, ale tez w zadnym z nich nie siedzialem, zeby stwierdzic, czy bede musial jezdzic w okularach bo oczy bede mial nad szybą jak Ed China Ale z Top Gear Special jak Clarkson jechal MX5 NB wygladalo, ze nie ma tragedii.

To tez. Ale jakies takie spuchiete okragle zadki

no maja ostatnio fetysz przekombinowanych zderzakow z jakimis wywietrznikami/kratkami Coupe Concept i wersja produkcyjna duzo spokojniejsza Nawet Jazzowi sie oberwalo

nie wiem czemu ale mi sie skojarzyl z tym

Chyba nie. Cala platforma urosla. Sedan w US tez urosl. Ma rozstaw osi 2,7 (o 3 cm wiecej), dlugosc 4,63 (o ponad 7cm) a tam Accord jest. Mozliwe, ze skoro ma wrocic wielowahacz to, trzeba bylo wydluzyc, zeby byl sensowny bagaznik

hmm Chyba bardziej Civica Coupe i Civica Sedan PS. A moze nie Tipo a Skoda?

Dzisiaj oficjalnie pokazano w Genewie prototyp. 2 cm w dół, 3 cm szerzej, 13 cm dłużej niż IX gen Silniki 1.0 3 cyl Turbo VTEC 127KM 200Nm 1.5 Turbo VTEC 201KM 260Nm 1.6 iDTEC (nie znalazłem info jakie parametry - obecnie są dwie wersje 120 KM 300Nm i 160KM 350Nm biturbo w CR-V) Może być ciekawie W salonach na początku 2017. Seria bedzie zapewne na mniejszych kołach schowanych w budzie i bez centralnego wydechu, ktory ma szansie sie pojawic w nowym TypeR. Z info, ktore krążą po sieci, ma zniknąć Magic Seats i wrócić wielowahacz na tył, zapewne kosztem pojemnosci bagażnika. Nieznany jest też los Tourera.

Co za buractwo. Jak para w lampie nie wplywa na prace swiatel to nie mam pytan

Ja chcialem tego quasara kupic CLM02-CAN ztcp sie to nazywalo, ale akurat w moim aucie nie czytali info o ruchach kierownicy, mimo, ze chyba powinny byc dostepne, w koncu jest elektryczne wspomaganie i VSA czyli Hondowe ESP. Wiec odpuscilem

Kumplowi przez 1.5 miesiaca trzymali Der Prestiża na wymiane sprzęgieł w DSG. Ale finalnie wyszedl na tym dobrze, bo przez to wszystko nie zaplacicl za auto zastepcze a na fakturze mial tylko robocizne. Czesci wzieli na siebie.

Za strona subaru

W moim przypadku tez troche wygoda. Bo nie mam jednego stawienia jasnosci zegarow i navi, ktore byloby dobrze czytelne w dzien i nie razilo w nocy. A nie chce mi sie za kazdym razem regulowac Inna sprawa, ze pali sie cala choinka wewnatrz i w niektorych autach zaczynaja padac zaroweczki podswietlenia klawiszy, przelacznikow i innych takich, do ktorych dostep czesto jest masakra.

Tak, ale inaczej LED poprowadzony Tak, szymon ma juz druga edycje DRLek oczkowych zrobiona

Widzialem w kilku przedliftach wlasnie takie "flexy" zamontowane obok halogenu.

Toć mówie, że trzeba kombinowac ja wlasnie tak zrobilem ale nie mam kiedy zamontowac

@@Mirron Ty masz przedlifta?

Które? Sa polaczone kablem nie mowimy o tych ATH, bo one maja faktycznie kształtke z tworzywa jako nośnik

Te sa wprawdzie Chinczyki, ale prekursor to hella flex i raczej nie wypusciliby czegos bez odpowiednich kwitów.

Jakbym mial mozliwosc wstawienia okraglych DRL z funkcja 2w1 to bym nie kombinowal z oczkami niestety w UFO halogeny są trojkatne wiec trzeba inaczej sobie radzic