Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Filipfm

użytkownik

Zawartość dodana przez Filipfm

  1. Honda tez wprowadzi 3 cylindrowca bylaby konkurencja
  2. Nawet Toyota nie ma Camry w ofercie w EU
  3. Prawda. Ale patrzac na to co maja i lada chwila beda miec w ofercie to moznaby cos wykombinowac. Jest 2.0T, ktorego mogliby oferowac w kilku wariantach mocy, lada chwila bedzie 1.5T 200KM. Z dieslem gorzej, bo jest tylko 1.6 120 i 160KM ale na upartego cos by tam mozna pakowac pod maske. Tylko budy brak
  4. Jakis odgrzewany kotlet wrzucil samar. Accorda juz od pewnego czasu nie ma w cenniku HPL A informacja o koncu produkcji pojawila sie jakies pol roku temu jak nie lepiej. 8 gen swoje wysluzyl. W koncu 2008 to juz kawal czasu temu i nic dziwnego, ze malo kto go kupowal, tymbardziej, ze oba sensowne silniki wpadaly w wysoka akcyze i mialy niekonkurencyjne ceny. Bardziej szkoda, ze nie ma nastepcy. Jest przeciez Accord w US i tlumaczenie, ze jest za duzy do EU jest lekko smieszne. Co nie zmienia faktu, ze Accorda Tourera 2.2 TypeS albo 2.4 bede rozwazal za pare lat jako nastepce obecnego UFO
  5. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - MotoSport
    Mysle, ze dopoki Robert sam nie zakomunikuje swoich planow to wszystko beda spekulacje. Bo co jak co, ale dosc dobrze ukrywa swoje plany i nie bije piany wokol tego.
  6. ztcp z klasyfikcji Pimotu, albo taki był plan. Troche juz czasu minelo wiec nie mam pewnosci
  7. Czyli wiecej miesiecznie niz polowa spoleczenstwa ma wyplaty dla wielu kompletnie nieosiagalne kwoty. Wiec faktycznie przyda sie "odrobina luksusu"
  8. Jak pisalem pierwszego posta, nie wiedzialem, ze tym razem to nie odrębny model tylko Folcwagen ze zmienionymi znaczkami
  9. Wez pod uwage, ze taki Outlander w podstawowej wersji kosztuje 88tys. Srednie wynagrodzenie w Polsce po podatkach daje 3 tys. Czyli masz 30 miesięczny dochod. A wg danych GUS, 70% ludzi zarabia mniej niz srednia. Mediana to 2300 (netto) a dominanta 1800. Wiec dla przecietnego Polaka taki Outlander to jest premium. Nie mowiac juz o tym, ze ta wersja, o ktorej pisze @ nie kosztuje 88 tylko 140k. Odnies to do wynagrodzen i dla nas to nie taczka. Tak moznaby pewnie powiedziec o podstawowej wersji Daci Duster
  10. No jak tak to ok, w sumie po zdjeciach wyglada jak Touran, w sumie ten oklejony to moze byc nawet Touran a nie Roomster patrzac po atrapie i znaczku, mimo, ze artykul byl ewidentnie o skodzie Czyli co, bedzie VW a jak sie troche nasprzedaje to pojawi sie Kura i Auto Emocion?
  11. Ja sie w ogole dziwie, ze majac dostep do takich fur, jakie u Was sprzedaja, ktos wpada na pomysl, zeby sobie kupic skode chyba, ze jest sporo emigrantow z Czechoslowacji
  12. Ja wiem, ze byl paskudny Ale z tego co pokazuja spy shots, nowy mial byc juz cywilizowany i render A biora pod uwage, ze zaintestowali fure siana w R&D to ubicie auta przed wprowadzeniem do produkcji jest dosc dziwne. Bo przeciez w kazdym wyprodukowanym samochodzie, spora czesc ceny w katalogu pokrywa wlasnie koszty projektu. Gdzies czytalem, ze twarde koszty produkcji to ok 50% ceny.
  13. Ubili gotowego do produkcji nowego Roomstera ze wzgledu na oszczednosci a tu szykuja nowe modele I o ile SUVow nie lubie to design kolejnych modeli z kurą na masce podoba mi sie coraz bardziej
  14. Nie ma wyścigów typu rally, są albo wyścigi albo rajdy i pelna zgoda. 4x4 na torze jest bez sensu, bo zysk jest praktycznie tylko przy starcie zatrzymanym a straty z przeniesienia napędu i waga działa na niekorzyść 4-łapa. W rajdach jest dużo więcej zmian prędkości, nawrotów i ostrych zakrętów, a dodatkowo, nawet rajdy asfaltowe nie odbywają się w sterylnym środowisku jak wyścigi. Nawet w rajdach asfaltowych jest nanoszona ziemia, błoto czy śnieg z poboczy od cięcia zakrętów. Jakość asfaltu bywa różna a jak pada to nie odwołują imprezy
  15. Ja tak mialem pod blokiem za czasow studiow Pare razy w nocy musialem auto otwierac z kluczyka, potem szybko pod maske i drugim kluczykiem wylaczac alarm W sumie cud, ze nigdy nie przyjechala ale to dowodzi, ze wyjacy w nocy alarm i gosc grzebiacy pod maska auta na nikim nie robi wrazenia
  16. Honda prawie najgorzej? Az musialem zajrzec do calosci artykułu. Niby jest tłumaczenie, że model już wiekowy (podobnie jak w wypadku Jazza) - i tu zgoda, ale jednak ceny rynkowe nie do konca potwierdzaja te wartości. Za to Civic jest na 2 miejscu. Tu tez blisko prawdy - 50% ale jak to bywa, rynek swoje. Za dobry egzemplarz z fajnym wyposazeniem trzeba bedzie polozyc wiecej - okolice 60%. Obecnie 3 latki wlasnie tyle mniej wiecej stoja na allegrach
  17. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    No ale Mazda plynie z JP. Chociaz przy modelu Japonczykow, czyli braku konfiguracji mogliby trzymac stock.
  18. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    W beęwu serii 3
  19. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    A 3?
  20. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    Dokladnie. Poza tym jest podejscie godnie prezentowane przez Jaya. Po co wydawac 50-70k na nowe auto klasy B czy kompakt jak mozna miec prawie nowe 5 letnie X5 od lekarza z Niemiec albo Szwajcarii respekt na dzielni wiekszy niz jakims tam Aurisem
  21. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    W Euro zabili Accorda. Jest Jazz/Fit, ktory chyba w ogole sie nie sprzedaje - przynajmniej ja nie widze na ulicy. Civic - tez tego niewiele. Dopiero lifting 2015 wyglada fajnie ale brak sensownych silnikow. HRV jest za drogi i jakies 3-4 lata za pozno na rynku. CRV trzyma poziom. Sporo nadziei sobie robia X gen Civica, ktory w USA zostal przyjety entuzjastycznie. Wyglada dobrze, ma nowe silniki i fajne wyposazenie. A Mitsu - well. Lancer klepany od 2008 roku Widac spora zadyszke w prezentacji nowych modeli
  22. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    Niestety co rynek to inne podejscie i w EU jak zwykle jest w innej lidze jezeli chodzi o podejscie do klienta. Znajomy teraz ma problem ze swoim Passerati . 1.8TSI z tych lubiacych olej. Pali jak wartburg. Dolewka co drugie tankowanie. Auto po gwarancji ale problem znany i powszechny. W USA zrobili pozew zbiorowy i wymieniaja silniki. Kumplowi zrobili wycene naprawy - 17 tys PLN przy wartosci auta na poziomie 40 tys. Bo chociaz wina jest pierscieni to nowe nie pasuja do tlokow, wiec tloki tez do wymiany, a nowe tloki nie pasuja do walu wiec tez do wymiany i tak lista czesci sie robi na 2 strony Kolega juz mowil, ze zaleje motodoktorem i wystawi na otomoto, ale jego ojciec chce odkupic. Wiec znalazl warsztat, ktory robi robote za 3 tys bo wymienia pierscienie a tloki przerabia, zeby pasowaly. Czyli w zaleznosci od tego jaki masz paszport i adres zamieszkania to albo dostajesz nowy silnik albo fakture za 50% wartosci auta
  23. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    Takie czasy, w BMW 3 podstawowy silnik jest 3 cylindrowy 1.5T 100kW i nazywaja to 318 320 ma juz 4 cylindry i 1.6pojemnosci
  24. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    @Daniel_I Ty powinienes pracowac w branzy automotive i testowac auta przed rozpoczeciem produkcji bo jak czytam Twoje posty to chyba masz strasznego pecha albo zawsze trafiasz auta z poniedzialkowego wypustu, skladane na kacu i potem się boksujesz z ASO
  25. Filipfm odpowiedział rwIcIk na temat - Motokącik
    To sie rozpedziles 4 silniki tylko w Civicu i to jak policzysz CTRa Jazz - 1 HRV - 2 CRV - 2

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.