ppmarian

2oo mialem i nie chce do tego w wracac...

EG33 subaru

racja bezpieczniejsza od MT ale juz od sohc nie. poza tym jak myslisz o LPG to tanie nie bedzie - do regulacji zaworow silnik out.

turbo dziadka i pierwszych imprez to nie dotyczy tam byl 2.0T pancerny pozniej to juz plastelina.....

zonie sie podoba BMW er1 3d, e46 3d Cytryna c4 3d honada civic 3d mazda 3 leon II renault megan III 3d impreza, legacy 4d corolla TS volvo s40 II i c30 jej waymaganie: ma byc nie slabsze niz jej poprzednia BMW e46 318ti oraz tylko manual

Zona nie wsiadzie Najlepsza bylaby e46 320si ale to awaryjna jednostka. Zona miala bmw i mimo tylko 143KM zwolnossacej benzynie byla bardzo zadowolona.

Jak pisalem do dlubania mam innego ciekawszego i nie plastika. To mam wozic tylek moejej zony a minie rozweselac podczac wkrecania na obr i przypominac do czego sluzy lewarek miedzy przednimi siedzeniami

Wszyscy nowo zainteresowani subaru Zapamiwtajcie jedno: Subaru dzieli sie na: Szybkie=turbo Bezawaryjne=wolnyssak

Auto jezdzic a nie pod nim lezez. Czyli zadne swapy ani remonty. Do siedzenia w garazu mam ciekawsze auto Honda to droga na skroty i wg mnie mocno przewartosciowana. Toyota ts i c4 vts jest ciekawa

na codzien dla zony i dla mnie na weekend zebym nie zapomial jak sie biegi zmiania

zaprzecze tej teorii: forek mimo 160kkm nie wymaga żadnej dolewki miedzy wymianami co 12.5kkm mimo butowania na autobanach, olej zawsze najwyższej klasy 5w30 i wymieniany na czas, co druga wymiana plukanka silnika poprzedni outback po zakupie pil jak smok 0,5-1L na 1000km po kilkuktornej plukance i regularnej wymianie oleju co 10kkm spadlo chlanie do 0,3-0,5L/1000km. poprzedni wlasciciel jezdzil na 10w40 i zmienial w/g zapisow z ksiazki co 15-25kkm poza tym na forach US jest mozna wyraznie wyczytac ze uzytkownicy 2.5 n/a sohc AVLS nie nazekaja na popijanie oleju

w 2010-11 spzredalem forka 2.0 sohc MY99 za 17kPLN 260kkm na liczniku, kilma, lpg, wszystko sprawne,auto w ktore moglem wsiasc i jechac na drugi koniec europy bez najmiejszych obaw

dobrze to brzmi musze sie przejechac cytryny ogonie sie nie boje kupilem ojcu ostatnie c5 exlusiv i zapytal mnie czemu tyle lat on sie musial meczyc w subaru

clio ciut za male to c4 mi sie podoba. powiesz cos wiecej?

MG TF jest blisko 160KM przy 6900 i 7,5s 0-100

dlatego postanowilem szukac puki jeszcze cos sensownego mozna znalesc

racja c4 ma 180KM przy 7000 xsara 167KM przy 6500

nie chodzi o krecenie tylko aby moc max byla powyzej 7000

mechanicznie rownie trudny do zabicia

co się kreci wysoko - max moc powyżej 7000obr/min 0-100km/k < 8s można kupić do 30kPLN nadwozie i rocznik bez znaczenia to ze honda to wiem co jeszcze?

proama w ramach pakietu AC ma bez limitu w PL i 500 w europie

nie mysl dohc z sohc to dwa rozne silniki... sohc mialem w poprzednim outbacku my04 oraz mam obecnym forku my08 poza wspomniamym braniem oleju przez outbacka dobilem na liczniku do 200kkm na LPG (ile na prawde nikt nie wie) i silnika nie dotykalem. obecny forek ma w moich rekach juz poanad 160kkm na LPG i nic kompletnie nic sie nie dzieje dohc mam w outbacku 2.5 xt i tu zeczywiscie nalezy sie liczyc z UPG jako czesc eksploatacyjna.... skrzynie 4eat (taka siedzi w tej imprezie) oraz 5eat sa pancerne. jak dziala plynnie to bedzie nadal dzialac. pilnowac tylko wymian oleju co max 60kkm

to jest silnik 2.5 n/a sohc bez i-Active Valve Lift System (AVLS) czyli 165KM pancerna jednoska - jedyna uwaga moze popijac olej jak byl zadko zmieniany i slabej jakosci. ma wrazliwe pierscienie olejowe na "koksowanie" pozniejsze silniki 2.5 n/a sohc z i-Active Valve Lift System (AVLS) czyli 173KM nie byly tak wrazliwe

Napisze jeszcze raz tylko forek 2.0 sohc

e91 to starszna taczka koniecznie pzred kupnem proponuje sie przejechac nie kazdemu pasuje ten zawies