ppmarian

jak nie przeszkadzal w MPS naped to brac civica ewentualnie cupre jak 4but to krol jest tylko jeden....

zapytam szwagra, moze pamieta

z tego zestawienia biore magan GT kombi PS. co to za wyszukiwarka

raport po blisko 1/2 roku nie cieknie nic nie odpadlo stoi bardzo stabilnie nie jest to substytut garazu nie ma co sie oszukiwac. dzis pierwszy raz przednia szyba zaszla szronem - pewnie w nocy mocno wialo i przywialo sniegu z pola nie bylo to na tyle duzo zeby sobie wycieraczki z tym nie poradzily zaluje ze nie zrobilem na cala dlugosc garazu (jest 6m a mogloby byc 9.5m)

W kosmodromie mam 76. Ale to jest piec 3.3l i duza bezwladnosc

Sa tez AT z dyfrem i sprzeglem wieloptkowym. Wtedy inicjalnie masz 36:64 przod:tyl

W manualu jest dyfer z wisco lub w sti dyfer + sprzelgo wieloplytkowe

W subaru jest to lepiej rozwiazane. Sprzeglo wieloplytkowe pracuje wewnatrz skrzyni AT i dzieki temu cieplo oddaje do plynu ATF ten znowu do zewnetrznej chlodnicy. Nie ma opcji zeby to zagotowac

to gitara wreszcie pomysleli anie proteza szpery z hamulcow

calkiem sensownie to wyglada. spzreglo wieloplytkowe to genialne rozwiazanie. pozwala bardzo szybko i skutecznie rozdzoalc naped problemem jest pojemosc cieplna... 1. w mojego doswaidczenia: pajero AT zagotowalo ATF po 1,5h podjezdzie w zolwi tempie ostro pod gore po sliskich kamieniach a forek AT ktory za nim jechal bez problemu wyprzedam pytania auto w 100% sparwne i chlodnica nie byla zaklejona.... 2. A-klasa AMG meczona na torze pokazla taki komunikat: STI i EVO bez uwag

nie wiem jak nowa ale IIFL szarpała kierownica jak reksio szynke natomiast nowy Leon Cupra (fabryczna szpera) juz jest z tego wyleczony

88

Rocznik?

Miali byc GWC gruntowy wymiennik ciepla

Czy inny? Rozni sie tylko wspomnianym avls (cos jak ubogi vtech bo tylko na zaworach wydechowych) i innymi pierscieniami. W praktyce praktycznie nie czuc roznic do poprzedniego 2.5 n/a. No moze bardziej ochoczo kreci sie do czerwonego pola.

Volvo v70 ma genialna teraz cene

Zartuje. Nie wiem jak najnowszy outback. Ale poprzedni mocno odstaje od c5 w wersji exlusiv

Przy c5 to woz drabiniasty

Polskie drogi. nie lekka noga. automat

Ojca c5 2.0hdi 6AT kotluje 6.5 delikatna trasa do 9 miasto. Srednio wychodzi 7.7 czyli ok 900 na baku

Avls weszlo od my07 i taki silnikam w forku

Volvo d2 lub c5 1.6hdi powinny dac rade na trasie zrobic 1200

Wypas i izolacja od otoczenia daje najlepiej c5

2oo mialem i nie chce do tego w wracac...

EG33 subaru