ppmarian

Uklad napedowy = silnik + skrzynia Każda mniejsza górka i obr idą w kosmos - cvt. Ten silnik jest za słaby do tej budy i do tego rodzaju skrzyni Ja jedzie regularnie po S i A z prędkościami gubo ponad VAT...

Jak Ciebie nie irytuje jazda autostrada (zgodnie z przepisami) z obr 3500-4000 to ok Ja miałem to auto na testach. W mieście super, dokoła komina w miare ok, na trasę z rodziną nie. Uwaga mowa o udzielenie napędowym. Cała reszta na duży plus.

To będzie dramatycznie wolne auto i zwyczajnie będzie bardzo irytować na drogach szybkiego ruchu przez dosyć wysokie obroty po prostu za mały ten silnik do tych gabarytów Jako były właściciel siedmiu Subaru i obecnie jeszcze jednego z przykrością muszę powiedzieć że poszedłbym po Toyotę RAV4 hybrydy

Dołóż budę suva + 4x4 i nawet 5 z przodu nie zrobisz... Więc diesel rulez [emoji6]

Ale w trasie nie zrobisz 4 z przodu a dieslem w budzie suva z 4x4 przy odrobinie cierpliwosci tak.

To 10lat starszy mitsubishi phev nie robił takich nr z napędem. Tam współpraca ICE-EV była aksamitna. Jak z ogrzewaniem w trybie EV ?

Wyniki jak w nowoczesnym Dieslu

Ten znaczek IMO psuje najbardziej i nie chodzi o to że to FIAT ale o design tego logo.

To sobie wyobraź że ja miałem równocześnie w domu Mitsubishi Outlander phev i Renault Grand Scenic 1.6 BiTurbo I bardzo dobrze wspominam oba te samochody choć całkowicie różne

Jako zadowolony były bardzo zawilony właściciel mitsubishi O phev) i renault (G Scenic) ... tyle mojego komentarza

Ale to jest brzydkie przy twingo i 500

Brać sq7 i nie zawracać gitary

Oj pomaga pomaga. Mam d4 polestar bez MH i testowalem d4 z MH bez performace. "Pierwszy bieg" w MH wyrywa z butów. Bez MH wyraźnie czeka się aż biurbo napompuje. Jak już napompuje to automat dobrze "trzyma ciśnienie" i nie ma laga. 2.0 D5 z MH też pięknie ciągnie jakby nie dźwięk to spokojnie można pomylić to że starym 4.0tdi

Niestety ta miękka hybryda nawet z garażu nie wyjedzie. Jedyne do czego się ona nadaje to maskowanie laga turbo w tej małej pojemnosci

Ja mam ustawiony próg na -10 ponizej tej temp grzanie ceu robią grzalki

Przy ujemnych zew temp rzeczywiscie nie ma sensu "meczyc" pompy do tych 55-60 na wyjściu do grzania CWU Nie mówię że jest to bardziej energochłonne od grzania grzałka ale zdecydowanie nie wydłuża to żywotności pompie. PC najlepiej "czuje się" w temp wyjścia 30-35

Kur... z tym doklejonym tabletem [emoji2357] W Volvo umia w to lepiej. Cały czas czekam na info od Mazdy kiedy diesel będzie na jazdy

Czemu namiot dachowy odpada. Teraz na namioty dachowe typu kapsuła- Voyager jest promocja 5.2kpln

Widać tu ksiegowych... Dużo lepszym rozwiązaniem (pomijalne opory) w phev są silnik/i el. na tylnej osi które jednocześnie zrobią za 4x4 przy pełnym bucie z załączona spalina.

Albo trafica 2.5dci 6b z wyjciowymi 150KM a po koksie uczciwe 180KM Zdlubalem takiego campervana na L1H1 z przeznaczeniem 2os od biedy 2+1+1 Teraz budowałbym na L2H2 ale też traficu z tym samym motorem.

Pisałem o biwakowaniu na dzikusa a nie na parkingach publicznych...

Pisałem to już 100razy. Auto miało z góry wykupiony pakiet serwisowy na 100kkm Nawet proponowałem im że będę częściej przyjeżdżać oczywiście na ich koszt nie chcieli - woleli silniku wymieniać

IMO ten sport polega na biwakowaniu na dzikusa

Ja w domu "nie mam" sąsiadów i tego samego oczekuje na kampingach. Niestety w PL wykonaniu najczesciej są sąsiedzi okno w okno i do tego disco polo lub smażenie schabowych....

Campingi w PL latem w sezonie to pomyłka niestety...