ppmarian

To samo z dieslami które mniej palily...

Mi w EV też padła przetwornica i co ? We wszystkich EV padają przetwornice?

Dzięki adblue nie trzeba zabierać auta na spacer żeby "zregenerować" filtr.

Albanskie serpentyny i temp ponad 35 wyorowadzily mnie z tego błędu... automat w wolnossacym forku non stop mieszał 1, 2 dopiero przyblokowanie go 1 pomogło = obr/hałas Ta sama trasa rok później tribeca 3.6 robiona "na 3 biegu"

15 lat temu diesel był mało akceptowalny (wibracje/hałas, osiagi/spalanie) i mocno upierdliwy DPF

Tak jak tu pod niebiosa wychwala byla Felicja 1.3MPI lub CC że swapem na 1.2 ja jeździłem VR6....

Kupiłem diesla jak zaczęły być wreszcie bezproblemowe, szybkie i ekonomiczne i sensowne cenowo (w niektorych markach) oraz dopasowane do moich potrzeb. Nikogo też nie namawiam ale zachęcam na spojrzenie szerzej. Świat się nie kończy na turbo kosiarkach. Phev to była przygoda podobnie jak firmowe EV co upowania mnie do zabierania głosu w tym rodzaju napędu. A subaru jeszcze mam...

Pisałem Ci już moja definicje szybkiego auta. Nie tabelki nie ceferki....

Nudne to jest to jojczenie tutaj jak ktoś chce/potrzebuje szybsze auto.

Diesel?

Do 120 to prawie każde teraz nowe auto jest ciche...

Kumpel z pracy wziął tą słabszą 120KM Bardzo zadowolony. W środku czyc premium i to by było na tyle... Jedzilem. To że nie jedzie to wiadomo, glosna i z tyłu nie myślałem że jest tak ciasna. Volvo XC40 to przy tym limuzyna. Prześwit tez jest bardzo mizerny

Dokładnie. Zaraz idę lulu bo jutro 5.00 star w góry na bike. Auto już spakowane. Dobranoc.

Uważaj na baterie. Zdążają się przypadki przy sprowadzanych z US aut podmiany baterii na Totaly śmietnik....

Golf = cisza, przestrzeń, widoczność?

A czy jedynym parametry świadczącym o szybkości auta to przyspieszenie? Dla mnie szybkie auto to w brew pozorom diesel z dużym zasiesiegiem gdzie jestem w stanie utrzymać przez np 500km b.wysoka prędkość przelowowa a to wszystko w komforcie (cisza, zawias, fotele, przestrzeń, widoczność, światła) a to czy ma 3s czy 7s do 100km/h jest totalnie obojętne.

I to największa choroba obecnego systemu. Szkody bez względu na wysokisc są tak samo liczone

Brać na 3 Zawsze na taki wygodniej zapakować 2szt

Volvo?

Więc zakładać hak i w razie kontroli mówić że to pkt mocowania pod platformę... Z perspektywy BT będzie to jak bagażnik na dach...

W oplach była to integralną część auta która się wysuwało. Tu masz "normalna" platformę kwota zwyczajnie przykreczas do belki zdezaka.

W toyota Camry jest pod9bny problem. W oficjalnej dystrybucji są dostępne haki tylko pod platformę rowerową wiec musi być to jako usankcjonowane. Pytanie czy PL przepisy za tym nadążają

Ciekawe jak diagnosta sobie by poradził z takim przypadkiem http://1.bp.blogspot.com/-H2-Qk2DnTZU/U_8SmP2eKDI/AAAAAAABni4/4Obz1AayUvM/s1600/Renault-TWINGO_91.jpg

Nieprawda

Gniosta nie lamiosta. Tam naprawdę wyszko jest mega pancerne i ale zero design i finezji, ale co kto lubi i potrzebuje.