widaw

HP-ML-287845415-ML- HP

> przepraszam ale nie bardzo kojarzę które boczki? > u dołu tam są zakończenia będące częścią osłony progu (te mam wyciszone), od strony drzwi to boki > deski rozdzielczej (mam tam włożone od spodu chyba ze 20mm grubości ciężkie maty > wygłuszeniowe) a u góry jest osłona słupka, dostęp pod deskę od strony kierowcy jest z uwagi > na upakowanie dość masakryczny, od strony pasażera jest lepiej, pod deską w miarę co się dało > to upakowałem, choć oczywiście nie jest to wszystko co można zrobić O to mi chodziło. Czyli już wcześniej ogarnąłes.

> hmm popracuję jeszcze nad tą ścianą ale nie wróżę tutaj wielkich efektów :/ zdejmij boczki pod słupkiem przednim od kierowcy i pasażerem. Jak pusto to wypełnij.

> olej ze sparwdzonego, pewnego zrodla. poza tym na tym oleju jedzi od ponad 160kkm (wymiana co > 20kkm). obecny przebieg auta 202kkm NIe ma pewnego. Też stawiałbym na winny olej. Zmień go i dodaj dodatku molibdenowego. Zmniejszy tarcie na szklankach regulatorów.

Nadwozie posiada tzw. mostki akustyczne. Podobne do termicznych. Wystarczy niedokładne pokrycie powierzchni, pozostawienie "otwartego" przekroju blachy i masz podwyższoną głośność przez miejscowy punktowy "głośnik"

> Na Pana to trzeba mieć wygląd i majątek a poza tym Panowie to byli przed wojną Słusznie. Powinien napisać "obywatel"

> Zawsze mówię "stać na psa to stać i na łańcuch" Masz całkowitą rację. Jednak różne są łańcuchy, ich przydatność i ceny.

> Wątpię, czy komplet wymieni, to juz spory koszt Dokładnie jak mówisz. To kanapowóz, ma być "bezpieczny" technicznie i styknie. Nie jest celem w moim życiu. Raczej środkiem do realizacji - więc staram się inwestować tylko to co niezbędne, aby uniknąć większych kosztów w przyszłości.

> myślisz, że nie miałem Czyli optymalnym rozwiązaniem żeby zachować komfort w kabinie, jest zakup oryginalnej poduchy?

> Panocki kochane, taki oto blad pluje mi Astra: To efekt tzw. "leniwej" sondy. Moim zdaniem do wymiany.

> I to idzie bardzo szybko zweryfikować. Otwórz maskę wrzuć pierwszy bieg i zacznij bujać autem. U > mnie jak była wyrwana tylna poduszka to silnik ledwo w komorze się mieścił. Wyrwana to na pewno nie jest. Odzywa się niekiedy kiedy są duże zmiany obciązenia. Dziś przejechałem 920 km w stylu ekojazda (tylko dwa mandaty ) i jedynie sporadycznie słyszałem głuche uderzenia. Myślę że co najwyżej jest wybita.

> A który ten DTH? Ty chyba masz Z17DTH? To tam 4 będą jak mają być wszystkie i zacząłbym od tylnej > 24427641, stan reszty to możesz sprawdzić bez większych trudności Tak jak napisałeś 1.7 DTH. THX. Od tej zacznę.

Stuka jakaś . W miescie jej nie słyszę, zbyt spokojna jazda bez dosiskania nie generuje głuchego pojedyńczego stuku prz zmianie obciązenia silnika. Usłyszłaem podczas jazdy po autostradzie - zmiana z 4 na 5 bieg i jednokrotne głuche uderzenie. Zdjęcie nogi z gazu i nieco lżejsze uderzenie. Dwumas to na pewno nie jest. Zbyt głucho. Która poducha? są trzy?

Na pewno zmieni się rozonans układu. Najniebezpieczniejsza jest fala wsteczna. Ograniczenie średnicy wydechu, spowoduje nieznaczny spadek mocy.

widzę że masz sporo tych płatów do skucia. Młotek murarski w rękę i jedziesz po scianie. Jak podkujesz, z reszty usuniesz farbę, to grunt i zacierasz gładzią gipsową. Chyba innej drogi nie masz.

> Hmm, przedtem na tej farbie była tapeta po której został klej krochmalowy, po spęcznieniu długo > trzymający wodę. I draństwo nie puściło. Ale dzięki, popróbuję też z mydłem. Jeśli ta warstwa tak doskonale trzyma i dasz rady jej usunąć, to pozostaw ją. Zaciągnij ją gruntem i wyrównaj z resztą sciany gipsem wyrównujacym za pomocą metalowej szerokiej pacy. Na to ponownie grunt (lub rozcienczona farba) i właściwa warstwa farby.

> Za wypisywanie pierdół na Motokąciku - ostrzeżenie. > Następnym razem będzie > mar00ha podziekował. Skoro nie dostrzegasz sarkazmu.

> Mydlo ma za zadanie zmniejszyc napiecie powierzchniowe A tego nie wiedziałem

Mydło ma zadanie utrzymać jak najdłużej wilgoć na ścianie. Styknie najtańsze tzw. szare w dużej ilości ale zeby przeszło przez dyszę spryskiwacza. Lub Pedzel malarski w dłon.

> Naklejka na szybie tylnej, ogrzewanej. Na chwilę obecną cała pokruszona ze słońca, farba z niej > odpada, miejscami trzyma się folia, na której był nadruk. Benzyna ekstrakcyjna nie dała rady. > Można próbować nitro czy ścieżki tego nie wytrzymają? druciakiem . Działa na 100%.

Farbę musisz odmoczyć od podkładu, bo będzie odchodziła z tynkiem. Pewnie masz spryskiwacz ogrodowy do chemii. Woda z mydłem i po scianach. Dwa trzy razy co pol godzinki, powinno styknąć i jest szanasa że samo odpadnie.

> Ma ktoś jakieś propozycje? Odczytaj błędy zw sterownika ECM lub ABS.

> To jest praktycznie niemożliwe. Tak może twierdzić reklama i marketing. Zresztą nasz zimowy ON niby > do -20C nie gwarantuje odpalenia silnika czasami już przy około -10C jeśli auto będzie miało > dłuższy postój i zamarznie "na kość". Trzeba zadbać o zawartość zbiornika. To fakt. To niedogodność. Wiekszość sieciówek obecnie od 16.11 leje do zbiorników zimówkę -27 st.C (tak się chwalą). Leję zimą depresator dodatkowo. Jeszcze nigdy nie miałem kłopotów z wydzielaniem parafiny.

> Zależy czy jak przyjdzie mróz -20C to będzie miał w baku ON przejściowy czy letni. Przy letnim > żaden depresator nie pomoże bo obniża temp. max o około 5 stopni. Zależy co wlewasz. Dobry depresator to kilkanascie stopni obnizenia temp - a podwojenie dawki zwieksza do ponad 20 st C.

> ryzyko niewyjeżdżenia paliwa letniego na przełomie pór roku (kilka razy w roku auto benzynowe tankuję średnio raz na miesiąc). Ryzyka nie ma. Lejesz depresator jesienią. Koszt 40 zł - styka ta ilość na kilkanaście tyś km.