widaw

> Moi Rodzice posiadają auto. Cudów nie ma. Musisz czymś go doładowywać. Domyślam się że rodzice nie mają duzego auta, więc moze wymien na akumulator żelowy. Mały, lekki, bedzie mniejszym klamotem do dźwigania do domu w celu doładowania. np; taki Mozesz poszukac czegoś mniejeszgo do 20Ah. Tez styknie jesli tata bedzie zabierał do domu. Innym rozwiazaniem droższym jest ogniwo fotowoltaniczne. jakiś tekst lub taki

Odpuść. Szkoda kasy. Nie poczujesz żadnej różnicy bo jej nie będzie. Zainwestuj w lepsze wycieraczki, klocki hamulcowe, opony - to możesz odczuć na kotrzyść.

Woda sama tam nie naciekła. Nie ma skąd. Wydaje mi się że to nadgorliwość właściciela w myciu komory silnika.

> Generalnie ASO na krakowskiej omijamy szerokim łukiem... Oni są zawalenie robotą. Takiego pana klienta, upierdliwego, nastawionego roszczeniowo - to mają w głębokim poważaniu. Po prostu zmieniaj serwis do skutku aż trafisz. Wyrowkowane tarcze same się nie naprawią, zjawisko będzie się pogłębiać. Dźwięk (pisk) dobry mechanik usunie skutecznie.

> No i to jest konkretna odpowiedź. > Sprawdziłem w serwisie opla cenę tych uszczelniaczy, 95 zł górny za sztukę i 60 zł tylny za sztukę. > Najbardziej mi zależało na informacji czy mogę się spodziewać niespodzianek, jeżeli tego nie > zrobię. bedzie smierdzieć w kabinie, lepiej zmień.

> kwasku cytrynowego raczej unikaj - lubi pozostawiac dziwna z czasem klejaca sie warstewke > octem 10% nic sie nie stanie Żaden ocet. Tylko kwasek z lidla max temp - a potem płukanie.

> Miało być tak > Lepiej ? musieli nieco popsuć bo nie byłoby jak liftingu zrobić po 2-3 latach.

> czyszczenia całego dolotu Jet Tronic by Luqui Moly. cudów nie ma. Zasyfionego RGR'a nie ruszy.

> Rewolucji nie będzie > Żródło 1 > Źródło 2 Przesadzasz z narzekaniem będzie nowy winner! a tak jeździ niewystrojone miooodzio!

> oraz odkurzacz do wyciągnięcia syfu z kolektora ssącego. O odkurzaczu to pierwsze słyszę żeby miał cos wyssać . Obawiam się że w 1,7 H - to egr nie ogarnę w 4 godziny. Tu nawet wprawnemu zejdzie 6-7 godzinek.

Wiem ze 1,7 cdti nie jest stworzony do jazdy po mieście. Jednak tak się ostatnio składa że kościół blisko i codziennie robię 10 km. 5 w jedną - kilkugodzinny postój i 5 w drugą do noclegowni. Trasa krótka, świateł w jedną stronę 10 szt. Silnik zimny. I wiem już że egr będę miał zapaskudzony na maxa. Ale nie o tym miało być a o zuzyciu paliwa. Asterka ledwo mieści się w 8 litrach ropy. Na postoju 0,3-0,4 bez klimy, więc wtryski chyba ok. Normalne to? Zwykle jak jeżdżę więcej to 6,5 max do 7 litrów w mieście. W trasie spokojnie schodzi poniżej 5 litrów przy spokojnej jeździe. Niepokoi mnie ten egr...

> Dzięki. > Mówisz bliżej pokrywy , czyli ta która ma przewody z lewej strony patrzac od przodu ? > A powiedz mi piny są opisane numerami w EUC czu sa numery na zlaczu ? Odpinałem to już kiedyś ale > nie pamiętam . potraktuj piny "kontakt"'em do styków elektrycznych. Jak nie pomoże to czujnik do podmiany.

> na allegro tego masz pelno klik Jeśli będzie miał niehomologowane wyposażenie auta - może nie zostać dopuszczony do zawodów.

> Witam, Sterownik powinien zapamiętać nr błędu. Musisz odczytać skanerem serwisowym lub opcomem (ten drugi to nie wiem czy da radę). Dowiesz się który element generuje wadliwy sygnał.

> 134zł. Złapiesz grzyba w zatokach, to docenisz nowy filtr i odgrzybianie.

> Nie przesadzaj, zajmuje to doslownie chwile. > Co prawda na DG nie zdecydowalem sie, ale na etacie wypelniam tabelke i wcale takie straszne to nie > jest. Opócz tabelki, w razie kontroli, będziesz musiał przed US uzasadnić konieczność i "faktyczność" przejazdu. Czyli skąd dokąd i po co. To jak karta drogowa dla pojazdów służbowych za komuny. A niech "przyjaciel" wykona fotę auta pod prywatnym adresem zamieszkania - docenisz "jakość" zapisu.

Urządzenie o tej mocy styknie na jedno pomieszczenie ok. 20 - 25 m2. Powietrze jednak staje się suche a zapobiega to poceniu się. W nocy wydajność wzrasta i trzeba ograniczać pracę klimy. Będzie nieco hałasować, kiedy kompresor będzie pracował. Wiatraki można przeżyć. Jednak na zdecydowany chłód (18-19st) nie licz. Ponad 350 m3/h schłodzonego powietrza wyleci na zewnątrz pomieszczenie i w jego miejsce wleci zassane ciepłe z zewnątrz. Mnie udaje się uzyskać max. 22-23 st przy duzych upałach 30 stopniowych. Jak pomieszczenie uszczelnisz to wydajność klimy spadnie. Dobrze jak w takim sprzęcie jest pompka i węzyk do odprowadzania skroplin na zewnątrz pomieszczenia. Opróżnianie reczne pojemnika jest upierdliwe. W nocy musiałem wstawać kiedy miałem stary klimatyzator. Wygodny jest pilot do sterowania. Zuzycie energii średnie max to ok 1 kWh. Nocą na economy 0,6 kWh. Obroty wiatraka spadają, kompresor rzadziej się włącza. Ogólnie ok.

> j za rok będzie 100 % od paliwa przy kilometrówce Własnie tusk mówi o obnizeniu podatków... Wiec znaczy to zapomnij - zdążą zmienić przepisy, lub tak ograniczyć listę uprzywilejowanych, tak że tylko nieliczni będa korzystać.

> Moge i Liazem. A nie wiem czy dałbyś radę. Liaz wymagał zmiany biegów z międzygazem i podwójnym wyciśnieciem sprzegla.

> Gdzie ja to napisalem? Wystarczy jechac rozsadnie i porozkoszowac sie strzalami w wydech przy > redukcji. Przycisnac na wyjsciu z zakretu. Przeciez nie wsiadziesz i nie bedziesz 200 latal. pojeździj kamazem

Żebyś poznał tor, każdy zakręt - prędkości, na którym biegu, kiedy rozpocząć hamowanie, kiedy docisnąć na wyjściu - to musiałbys po takim torze jeździc kilka/kilkanascie dni. Zapomnij że popędzisz mocnym autem - no chyba że do śmierci lub kalectwa. Takie kocioboły o jazdach pełnym ogniem to piszą ludzie którzy nigdy nie prowadzili auta sportowego mocniejszego niż 300KM.

> Nie, dlatego pytam Jedziesz w aucie z instruktorem. Prędkości rozsądne. (czytaj wolno) W poznaniu radicalem 10-12 okrążeń ZA pojazdem instruktora. Nie wolno wyprzedzać. W miarę zdobywania "wyczucia" pojazdu instruktor zwieksza prędkość lub zwalnia. Wczesniej szkolenie ok 1 godziny i jedno okrążenie zapoznawcze.

> W ktora strone go zamontowac, zwazywszy, ze to drzwi od WC sa to znaczy że aż tak bolało?

> Czesc > Przerosla mnie regulacja tego ustojstwa. Podpowie ktos? Mechanizm wyglada TAK . Po drugiej stronie > jest jeszcze zielone pokretlo. Instrukcji nawet na stronie producenta nie ma jakiś tekst

> Oswiećcie mnie... Brak logiki. Jak zwykle testów trzeba uczyć się na pamięć.