Darek_mat

> Czy błąd p1631 może mieć związek z pozostałymi błędami i zostać zapisany w wyniku pojawienia się > błędu czujnika wału Tak >lub błędu z układu EGR-a? Nie jestem pewien do końca ale wykluczyć nie mogę.

Na mój gust masz uwalony czujnik położenia wału i od wymiany powyższego bym zaczął. Co do P0400 to posprawdzaj układ sterowania podciśnieniowy, wężyki, zawory nie koniecznie musi być to uszkodzony EGR.

> Serwisowana w ASO musi być. Chyba że tak. Pobawię się w wolnej chwili tym EPC.

> Do bani? Moja Astra po nr. rejestracyjnym poszła! Nie no teraz to se jaja ze mnie robisz

> Potwierdzam. Pasują np. od Pandy. W sumie są to czujniki Boscha (Opel/Fiat), numerami się różnią. I o taką odpowiedź mi chodziło dzięki

> Niestety zdjęcia wskazują na inny czujnik, więc musisz dopytać sprzedawcy. Pewnie są to zamienniki ale zapytam bo na zdjęciach w obu aukcjach są te same numery

> Sam możesz sprawdzić: EPC-online Do bani to EPC nic nie mogę tym zdziałać

Znowu dopadł mnie problem z muszę wymienić dwa. Na allegro znalazłem takie z tym że u mnie siedzą z innym numerem Bosch 0 263 003 208 czy te z allegro to jakieś odpowiedniki i będą pasowały, może ktoś w EPC sprawdzić????

jakiś tekstLink do poprzedniego wątku giełdowego Ogłoszenie musi posiadać w temacie rodzaj transakcji (np. sprzedam , kupię [K], zamienię [Z]) oraz czego dotyczy (np. Silnik X16XEL). Ważny aby rozmiar zdjęcia nie przekraczał rozdzielczości 640x480 ponieważ będzie się forum 'rozjeżdzać'. Ogłoszenia bez ceny wylatują od razu podobnie jak tylko linki do np. Allegro Nowi użytkownicy, którzy chcieli by coś sprzedać/kupić proszeni są o podanie chociaż kliku podstawowych danych w profilu. Wątek giełdowy będzie zmieniał się w zależności od ilości ogłoszeń, stary będzie zamykany, w nowym będzie link do ogłoszeń z poprzedniego wątku giełdowego. Wszelkie dyskusje w tym wątku są zabronione, o dokładne informację pytamy się na privie. Chroniczne nie stosowanie się do wyżej wymienionych zasad skutkuje banem Prosiłbym również aby ogłoszenia były odpowiedzią na ten post. Za treść i zgodność z rzeczywistością ogłoszeń odpowiadają osoby zamieszczające ogłoszenie!!! UWAGA WAŻNE!!! W związku z tym że forum AK się rozrasta i nie zawsze trafiają tutaj osoby do końca uczciwe a My (użytkownicy) nie jesteśmy w stanie wszystkich skontrolować lub poznać osobiście, więc apelujemy do wszystkich abyście uważali na wasze rozliczenia finansowe, niestety otrzymujemy sygnały że nie wszyscy rozliczają się uczciwie a Administarcja i Moderatorzy nie mają na to wpływu. Pozdrawiam

> Ja mam ElMa na USB i ScanMasterem się bez problemu łączę. Jest cała diagnostyka nie tylko kasowanie > błędów Nie mówię nie zależy jeszcze z jakim samochodem np. z VC nie '"pogadasz" przynajmniej mi się nie udało. Z VB też były problemy nie ze wszystkimi modułami działało.

> Do Opli to tylko op-com. To się zgadza ale ten na ELM'ie kiedyś testowałem i z jakimiś programikami typu Vcheck działał ale tylko można było sczytać kody

Te oferty to same kable ze sterownikami. Oprogramowanie zgodnie z sugestią musisz szukać w necie. Jest kilka darmowych programów ale nimi możesz tylko odczytać błędy, nie którymi nawet je skasować. Coś porządniejszego niestety to już spore koszty.

> Tak sądzę, tylko zmieniasz bębenek na stary, żeby zachować swój grot. Właśnie chodzi o bębenek i właśnie jego trzeba wymienić bo kluczyk się wyrabia tak samo zapadki w bębenku i dochodzi do sytuacji że nie można obrócić kluczyka. Przerabiałem problem w swojej VB. Kupić nowy bębenek z kluczami. Wymienić bębenek i przełożyć ze starych kluczyków transponder immo do nowych i po sprawie. U mnie szlifowanie zapadek nic nie dało były takie luzy że musiałem zeszlifować prawe do otworu i bałem się że jak zapadka rozleci się to zablokuje stacyjkę na amen i trzeba będzie całość wymieniać

> Prorok jaki czy co? Panowie dosyć tego spamu zamykam

> za dużo ze zdjęć i opisu nie wynika... Kupując swoja Vectre przyjąłem zasadę nie oglądam ofert z polski tylko i wyłącznie ze swojego miasta. Oczywiście wcześniej sprecyzowałem sobie czego szukam.....i czekałem 4 miesiące aż się trafiła, praktycznie przyjechałem oglądnąć jak zjeżdżała z lawety. Handlarz nie miał nawet przygotowanych papierów Oczywiście zapewnił że dostanę komplet papierów gotowy do rejestracji. Spisaliśmy umowę przedwstępna dałem 1500 zeta zaliczki i czekałem na papiery. Najlepsze było zdziwienie gościa kiedy zadzwonił do mnie ze już ma wszystko oprócz papieru z urzędu celnego i mogę samochód zabierać. Ja powiedziałem ze dziękuję i że poczekam aż będzie wszystko Za dwa dni zadzwonił ze już wszystko ma i dobiliśmy targu.

Możliwości są trzy: -poduszki silnika(padła zużyła się) -coś z mechanizmem zmiany biegów (coś się poluzował.coś wytarło lub po prostu potrzebuje regulacji) -sprzęgło (kończy się, lub coś z mechanizmem wysprzęglania)

> mi D1S mrugał z prawej, zamieniłem żarówki - mruga z lewej. A długo jeszcze palnik pożył jak zauważyłeś że mruga?????bo u mnie zdarza się że lewy zamruga od czasu do czasu.

Sprawdź regulator przy padzie diod w mostku mógł po tyłku tez dostać.

Ja mam z 2006 i rudej nie stwierdzam ale mam zamiar przed zimą podwozie jakimś siuwaksem "upaprać" na wszelki wypadek.

> jeżeli zafira tak dużo pali to albo coś się dzieje ( może wtryski leją ) albo robisz bardzo krótkie To nie Zafira a VC kombi 19CDTI 150KM. do roboty mam10km w jedną stronę. Wtryski raczej są dobre bo silnik chodzi jak zegareczek w trasie w 6 się mieści.

> Jak byś chciał to mam kolesia ale w częstochowie. Dobry jest, cenowo można się dogadać. Jako > pierwszy w PL usuwał DPFa i EGRa w corsie D 1.3cdti Na razie problemów z DPF'em czy EGR'em brak, więc mnie aż tak nie ciśnie jedynie rosnąca cena paliwa powoduje że zaczynam się zastanawiać

> tak To teraz pytanie o ile???? jest szansa że o jakieś 1,5l??

> w oplu z silnikami cdti i w francuzach HDI tylko wywalenie na stałe daje spokój > I NAJWAŻNIEJSZE > PRZESTAŁO PRZYBYWAĆ OLEJU W SILNIKU > wreszcie jak normalny użytkownik dolewam olej A czy po wywaleniu chwasta spalanie spadło???? Bo mnie zaczyna drażnić spalanie rzędu 8-9 l/100km po mieście przy dzisiejszych cenach gnojoowki

> witam serdecznie > mam problem z parktronikiem ponieważ jak włącze wsteczny bieg to załącza i wszystko jest ok > natomiast jak zzuce z wsteki to się sam nie wyłącza muszę użyć guzika na konsoli ma ktoś może > jakąś rade co może być przyczynom tego zjawiska i jak zrobić "co zrobić" żeby się samoczynnie > wyłączył Powinien się sam wyłączyć po osiągnięciu prędkości 30km/h

Sprzedam pozostałość po "babci" VB która to odjechała z nowym właścicielem Całe koła z oponami zimowymi Dębica Frigo z 2005 roku wysokość bieżnika 5-6 mm rozmiar 185/70R14 Felgi stalowe 14'' rozstaw śrub 4x100 Cena 350 zeta do lekkiej negocjacji odbiór osobisty. Kontakt na priv.