Darek_mat

Za tą ceną to jednak wolał bym te dwa tysiaki dorzucić i jednak PCX nowego z 2016 roku kupić http://www.honda.pl/motorcycles/range/scooter/pcx-2015/offers.html

Fotki na sprzęcie nie mam ale mam 180cm wzrostu i bezproblemowo daję radę. Wcześniej miałem Keeway'a F-act 50 to mogę się odnieść do niego. Honda jest nie wiele większa zawieszenie dość sztywne porównywalne do chińczyka. Syn ma Suzuki Burgmana 400 na tamtym jazda zdecydowanie komfortowa ale "Burek" waży jeszcze raz tyle co Honda. Niestety nierówności i dziury się odczuwa ale rekompensuje to zwinność(szczególnie w miejskich korkach) i przyśpieszenie, naprawdę ma to "niezłego kopa"

Na razie nie mogę się wypowiedzieć, producent podaje coś ponad 2 litry na setkę. Dopiero 5 dni jeździłem do roboty i z powrotem około 20km dziennie z wskaźnika zniknęły dwie kreski czyli około 1/4 zbiornika przy założeniu ze zbiornik ma 6 litrów coś około tego wyjdzie. Zobaczę jak osuszę zbiornik

Polecam Hondę PCX 125. Sam taką nabyłem ostatnio i jestem zadowolony

Tu się z kolegą zgodzę przy stromych górskich zjazdach przy automacie praktycznie zero hamowania silnikiem.

Byłem wielkim przeciwnikiem automatów do kiedy nie kupiłem vectry z automatem Nie ma nic lepszego na zakorkowane miasta a i w trasie też wygoda

Czasami na allegro widywałem same wkłady, niestety w handlu mają przeważnie w całości.

Ha ha film Bogdana z forum wiedzy.....żadnego jego filmu nie obejrzałem do końca. Trzeba mieć nie lada cierpliwość wytrwać do końca. Nie miłosiernie rozciąga każdy temat jak flaki w oleju, wkurza mnie jak ględzi o byle pierdółce bez końca. Np ten film o poduszkach amortyzatora trwa ponad 2 godz ja w VC ostatnio wymieniłem w niecała godzinę. Szkoda bo mogły by być z tego fajne poradniki.

Możesz nie wymieniać wcale i jeździć do momentu kiedy samochód zacznie szarpać, nie palić na wszystkie cylindry aż wreszcie stanie i nie odpali. Ile do tego momentu przejedziesz nikt Ci nie powie. Dla generalnego spokoju i bezawaryjnej jazdy wymienia się co 60kkm.

Miałem kiedyś taki sam przypadek wystarczy reset napięciowy któryś bezpiecznik z tych z boku w konsoli w instrukcji jest opisany jako zestaw wskaźników.

W takim razie też muszę zasięgnąć języka w ASO u znajomego bo mi też się menda zapala od czasu do czasu.

@kamilek Wgrali jakąś nową wersję softu czy tylko nadpisano tą samą wersję?????

Tutaj masz chyba wszystko wyjaśnione http://klubzafira.pl/forum/showthread.php?tid=2310 Kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy??? Jak jest bardzo stary też możne być przyczyną pojawiania się tego błędu. Tu jeszcze link do VKP po przeczytaniu będziesz wiedział już wszystko https://forum.vectraklub.pl/topic/118427-zacinaj%C4%85ca-si%C4%99-pompa-hamulcowa-czy-modu%C5%82-abstcesp/?_fromLogin=1

Jak w temacie na ciepłym silniku przy dodaniu gazu w zakresie 1500 - 2500 szarpie. Odpalanie bez problemów od strzała. Wymienione świece, zaślepiony EGR posprawdzane wszystkie wężyki całe drożne. Jest podejrzenie na listwę zapłonową ale nie mamy nikogo w pobliżu aby podmienić na próbę. Koszt nowej to koło 500 zeta nie chciał bym w ciemno kasę ładować. Spotkał się ktoś z takim problemem??? PS. Temat do zamknięcia problem się nasilił do tego stopnia że wyraźnie było słychać że przestał palić na jeden gar i do tego stracił moc, Zakupiona nowa listwa zapłonowa Magnetti Marelli i Asterka lata jak nowa.

Cały wątek jest podwieszony to co mam jeszcze podwieszać?????................no dobra można zamknąć ten wątek i otworzyć nowy z tym linkiem.

W0L0TGF07YB005545 To i ja się podłącze możne jakieś info o przebiegu się znajdzie????

W0L0TGF07YB005545 Można prosić o rozkodowanie kumpel ma na oku bertonkę

Jest tylko ten jeden błąd????. U mnie w VB przy walniętym czujniku wywalało ze trzy które mówiły o braku sygnału z czujnika. Przy walniętej elektronice pompy raczej powinno wywalić P1631 i ewentualnie P1630 chociaż różnie z tym bywa.

Zanim zaczniesz remontować pompę naprawdę podłącz pod kompa bo coś mi się zdaje ze możesz mieć problem z czujnikiem położenia wału. Pompa jak padnie to już nie zapali.

Pewnie pompka jak nie leci na tylną szybę płyn to wężyk pewnie też uszkodzony.

Tak jak pisze 51cent jest to miejsce gdzie najczęściej pękają przewody w kilku letnich autach, przerabiałem to w VB CB i AG.

5W30 TopTec 4600 dexsos2

Tak jak napisałem w Astrze G X16XEL generalnie nie widzimy różnicy może dlatego ze to dopiero kupiony samochód głośność pracy silnika się nie zmieniła, z tym że nie wiem czym był zalany w niemcowni. Więcej będę mógł powiedzieć jak zaleję swoja Viki LM 5w30 dexos 2, ale to dopiero gdzieś pod koniec miesiąca.

Po za ceną nie...kolor obydwu podobny, konsystencja czy tam gęstość też...... silnik pracuje tak samo ani głośnie ani ciszej??????? a co miał zacząć świecić, śpiewać czy złoto miało polecieć z wydechu?????? na co mam się leczyć???? Bo nie rozumiem Twojej sugestii.

Ja przejechałem Vectrą na tym oleju 100kkm i nic z silnikiem się nie dzieje, pali do strzała, ciśnienie oleju trzyma, DPF się wypala regularnie w sumie ma przejechane 250kkm. Oczywiście nie kupuje oleju na allegro a w sprawdzonej hurtowni. Ostatnio czytałem same superlatywy o Liqui moly podobno po zalaniu zobaczę kolosalną różnice........pod koniec marca zmienię olej na pewno zdam relację. Nie spodziewam się cudów bo zalaliśmy Astrę G X16XEL Liqui moly 10W40 i żadnej różnicy w pracy silnika nie stwierdziliśmy :hehe: :hehe: :hehe: