Toost

> Trzeba dwa razy depnąć, żeby dwa biegi zrzucić? Nie. Ale można

> jaki to typ silnika? Pewnie D7F 720 lub 722 lub 726

> A po czym poznałeś? Po dźwigni ? Po opisie, ale pewny nie jestem, bo opis szemrany. Nie jestem też pewien czy w 2007mym montowali już w toyotach cvt

> CVT? :-|| mówię o prawdziwych automatach a nie tych ze skuterów Ten w ogłoszeniu to zdaje się klasyczny 4ro biegowy.

> Od poczatku zle zrobiles Trzeba zrobic tak. Jedziesz do ASO podpisujesz dokumenty i zglaszasz > szkode na miejscu w warsztacie. O cala reszte martwi sie ASO a nie Ty. ASO zdaje się musi mieć podpisaną umowę z TU na naprawy

> Co kto lubi...jeżeli chce się mieć komfort przy wyprzedzaniu, warto wziąć manuala. Nie trzeba od > razu walczyć o start na światłach, ale skoro już się ma taki silnik to warto wykorzystać jego > potencjał. Jaki komfort przy manualu? Zamiast deptać sprzęgło i machać wajchą depczesz tylko gaz do dechy dwa razy i mam dwa biegi niżej.

> Nie wiem jak z awaryjnością ale ta konfiguracja (benzyna + automat) jest moim zdaniem kiepskim > pomysłem. > Skrzynia bardzo muli samochód, nie czuje się zupełnie jego mocy. Myślę, że przy jazdach w trasie > może się to koledze dać we znaki. Rav 4 to nie auto sportowe. Mam avene z tym silnikiem i na trasie nie zmieniam biegów, na piątce można jechać spokojnie od 60 do max. Jak ktoś chce się tylko przemieszczać, a nie walczyć o pozycję przed światłami to i 1.8 z automatem mu starczy.

> 2,o benzyna - Spalanie: > Średnie -4,8 litra > Trasa - 4,2 litra > Miasto- 5,7 litra To dla tych co do MM nie wchodzą. Nie powinieneś na to zwracać uwagi, no chyba że MM szerokim łukiem omijasz.

> Tomek, a jak patrzysz na tą konkretną ? :-) Tarku, odkąd na moją astrę napisali, że miała cały przód wymieniony nie podejmuję się powiedzenia czego kolwiek po zdjęciach. Na nich widać jedynie kolor i wyposażenie wnętrza. Samochód trzeba wziąć na podnośnik a potem zmierzyć geometrię. Jeśli nawet ma pomalowany błotnik czy zderzak to jest to żaden feler. Ważne jest podwozie i silnik. Tam będzie widać czy była walona. Otarcia i drobne stłuczki nie stanowią problemu. Nawet jeśli ktoś malował "w stodole" i za dwa lata rdza wyjdzie to za 300zł można element pomalować porządnie jeszcze raz. Doczytaj jeszcze o automatach. Było chyba coś takiego, że któreś typy skrzyń w toyotach były kłopotliwe, ale teraz nie pamiętam które.

> Witajcie, znajomy chce kupić Rav4. Znalazł ogłoszenie w jednym z serwisów Toyota: > Ogłoszenie tu Pytanie czy po zdjeciach mozna stwierdzić, że "coś było robione z blacharką"? jak > widać niektóre elementy są ciemniejsze. Cena też jakby nie taka jak trzeba... > Z góry dzięki za Wasze opinie! > T. Ja kupiłem avewnę z toyota.pewneauto.pl. Jest tam teraz jedna z 2007go, ale nieco droższa. Może jednak warto?

Otwórz okno, daj ogrzewanie na full i wiatrak na drugi bieg. Osuszyć kanały po limie i będzie dobrze.

> No to znalazlem oba te zaworki od napelniania. Po nacisnieciu totalnie nic sie nie dzieje. > Dodatkowo przewod gumowy od klimy tez byl miekki. > Czyli czynnika niet. > Tak se po prostu wzial i wylecial? Tak. Jak pisali, jedź do speca, napełni azotem, posłucha, popsika "mydlinami" i dziurę znajdzie. Jak się da to pospawa, jak nie to trzeba element wymienić i już.

> Po co szlifować rant i podcinać klocki? Wygląda na to że te klocki nie są nowe i pracowały już z > tymi tarczami więc są wzajemnie dopasowane. Jeździć do końca klocków i wymienić cały komplet. Bliżej piasty klocki cały czas trą o tarczę, stąd ten fiolet. Sfazowanie klocków wyeliminuje to tarcie.

Ja to bym te tarcze zdjął, opukał delikatnie i dopiero zeszlifował, ale na stole. Szlifowanie na samochodzie jest dość niebezpieczne. Wewnętrzny rant bym zostawił, a delikatnie podciął klocki. Jak się klocki skończą wymienił bym komplet.

> Witajcie, tak przez przypadek zaowazylem siedzac sobie w aucie. Robiac krotkie szybkie ruchy > kierownica tak ze ledwo sie kola skrecaly cos puka, sciagnolem kola i zlapalem drazki > kierownicze i koncowki zadnych luzow nie widze a i przy sciagnietych kolach stuka, czy to > przekladnia? dziwne bo samochod ma 60kkm co to moze byc? To teraz mając zdjęte koło dotknij ręka sprężyny i niech ktoś pokręci kierownicą. Jak wyczujesz, że to sprężyną szarpie to obstawiam górne łożysko kolumny

> Rozmawiajmy o faktach, US nigdy nie patrzy na kwote z umowy a na swoj cennik z odpowiedniego > programu i koniec tematu. Ja chcesz ich przekonac do swojej ceny to mozesz zaplacic > rzeczoznawcy (min 200zl) i wtedy masz podkladke. W innym przypadku prawie pewna kontrola jesli > sie uprzesz. Niestety to do ciebie bedzie nalezal obowiazek udowodnienia dlaczego za auto > dales 50% ceny i naprawde nie mam pojecia jak to udowodnisz jesli nie bedziesz mial faktur na > naprawy a auto bedzie juz zrobione na cacy. No nie do końca. US może wezwać do wyjaśnień w przypadku wartości na umowie odbiegającej znacznie od wartości rynkowej. Jeśli płatnik pozostanie przy swoim to US powołuje rzeczoznawcę i wycenia przedmiot. W przypadku wyceny różniącej się mniej niż 33% od wartości na umowie koszt wyceny ponosi US, przy więcej koszt ponosi płatnik. Tyle teoria. Praktyka jest taka na jaką pozwoli płatnik.

> Ale US może widzieć podstawy Stąd pisałem o wycenie. > Tak najlepiej, albo w ogóle elektronicznie złożyć deklarację. > Mnie wzywali jak nie dołączyłem kopii umowy i ksera dowodu. > Lepiej dołączyć kpl i się nie bujać, aczkolwiek jak się trafi upierdliwiec to i tak będzie chciał > liczyć od 30 tysi...znajomy kupił za 20 tyś audi i od tego pisał kwity to mu podważył taki > 20sto (może kilko) letni Pan urzędnik i z cennika za 24 pojechał Jak się trafi na mądralę to zawsze jest pod górkę. Jak by dostał pocztą to by mu się chciało, za dużo zachodu, a tak pokazał kto tu rządzi.

> Tak, a zycie jest czarno biale. > Zawsze mozesz dostac wezwanie lub pisemna odpowiedz od Pani z okienka Jasne, w Polsce wszystko jest możliwe. Ale jest duża szansa, że to wezwanie wyśle jakiś kumaty, a nie głąbowata pani Halinka, którą całą wiedzę ma w zeszycie ze szkolenia.

> Taka DUŻA pusta kratka na 1 stronie na dole gdzie opisujesz przedmiot opodatkowania. Znaczy pozycja 24, ok rozumiem. Zawsze kupowałem na fakturę to i nie wiem.

> no tak bo wydajac swoja kase i kupujac auto to sie wzbogaciles, to sie 2% od wzbogacenia nalezy Teraz to chyba Ty z Ameryki PCC to podatek od czynności cywilno prawnych, a nie żadnego wzbogacenia. Stawka jest 2% od wartości na umowie. Na umowie jest 5 tys i jest to realna wartość przedmiotu sprzedawanego, nie widzę podstaw, aby dla uszkodzonego samochodu obliczać wartość podatku jak od wartości rynkowej samochodu sprawnego. Wypełnić PCC z podatkiem od 5 tyś i wysłać pocztą i nie kłaniać się pani Halince z okienka. Zastanawiam się tylko czy dołączyć kiopie umowy z wyraźnie zaznaczonym przedmiotem umowy jako pojazdem mocno uszkodzonym z opisanymi uszkodzeniami czy tylko w pozycji 24 PCC3 wpisać to w skrócie. Na wypadek jak by US uznał za oszusta (co oczywiste bo przecież bezkarnie może) mieć przygotowaną wycenę rzeczoznawcy.

> jak kupiles za 5 to pcc zaplacisz od 30, jak sprzedaż go za 25 to zaplacisz dochodowy od 20 tysi Czemu?

> tam gdzie model auta, rok produkcji i numer rejestracyjny A możesz jeszcze podpowiedzieć, która to pozycja bo chyba nie ten formularz PCC3 znalazłem.

> Tu nie chodzi o odwagę tylko o zmysł estetyczny przyszłej teściowej:P > Do tego nie chce robić wycieczek dalej niż Łódź-Wawa po auto (mieszka po środku), a w tym okręgu są > 2 siriony po niecałe 15k. > Clio III chyba za mala kasa, ale przyglądamy się uważnie IIFL (więcej zostanie na pakiet startowy > do auta) > Co sądzicie o Almerze N16 ? Jak byś trochę wymagania zmniejszył to właśnie sprzedaje clio II.

> Rzeczoznawca może Cię uratować aczkolwiek nie musi i zawsze jakaś miła mordka w okienku może > pojechać Ci z eurotaxu...bez cackania zapłacisz 600zł wg cennika, z kombinacjami (rzeczoznawca > 200-250) parę groszy możesz aczkolwiek nie musisz oszczędzić. Ja spróbowałbym z rzeczoznawcą, > potem PPC3 wpisać tam gdzie VIN itd uszkodzenia (dobrze jak na umowie te uszkodzenia są > wyszczególnione) i podpiąć do druku PPC3, xero dowodu,xero umowy i opinię rzeczoznawcy. > Powinno przejść. Rozumiem, że miałeś na myśli PCC3 I gdzie tam się VIN wpisuje?

> Wcześniej była współwłaścicielem mojego auta na które mam AC i się zniżki nazbierały, teraz kupione > auto dla siebie. Prawko zrobione 5 lat temu i dopiero teraz zaczyna jeździć... No to pozostaje wczytać się w OWU pod kątem amortyzacji i dopuszczalnych form naprawy i brać.