Toost

> Wiem jak działa. Jak już porobię otwory to będę musiał zadbać o ewentualne wypełnie pustych > przestrzeni bo dziurawkę mam dookoła Wstrzyknij kotwe chemiczną.

> wg wydziału komunikacji w Lublinie > - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity - Dz. U. z 2012 r. poz. > 1137 z późn. zm.), > - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczania > pojazdów (Dz. U. z 2007 r. Nr 186, poz. 1322 z późn. zm.). > Z tym ze przyznaje - nie czytalem tych ustaw... Z tego co pamiętam jest tam wzmianka, że WK może sprawdzać posiadanie OC, ale nie ma nic o tym, że jak nie pokażesz to mogą nie wydać. Co oczywiście nie zmienia faktu, że trzeba by się kłócić z panią Krysią z okienka, której koleżanka była na szkoleniu i wiedza lepiej. Obowiązujące są też oczywiście wytyczne wywieszone na tablicy na kartce A4.

> Ja wierciłem pod uszczelką. Można tez chyba nawiercić głębiej i zakołkować ładnie łeb śruby, widać nie będzie, ale pewnie straci się gwarancję.

> Ja też tak lubię tzw "balszoj" A tak na serio to każde naruszenie okleiny powoduje utratę > gwarancji . Ale na piankę też będzie trzymać tyle że, dobra piana , w większe luki miedzy > futryną a sciana daje styrodur przykleiony też na pianę. Taaa, magia gwarancji. Ciekawe czy ktoś kiedyś skutecznie skorzystał z gwarancji na ... ościeżnice. A jeśli to czy w warunkach gwarancji nie ma punktu o montażu przez wykwalifikowanego montera z pieczątką?

> Widzisz , absolutnie nigdy nie kotwiłem drzwi wew i nigdy nie używałem rozpórek , po prostu dobra > piana a nie jakies Soudale , Tytany czy inne g...a. Wyobrażasz sobie ościeżnice za np.1500 zł > i spokojnie sobie otworki robie. A do ościeżnic za 1500zł nie ma systemu montażu bezinwazyjnego tylko pozostaje pianka? Poważnie pytam, jestem starej daty i jak coś montuję to lubię jak się porządnie trzyma.

> No miałbym powazne wątpliowsci - nawet na ognisko nie specjalnie się nadaje... Jeśli masz na myśli bale o grubości pół metra to ok, ale jeśli pocięte czy połupane to schną i wilgotnieją momentalnie. Kilka lat to drewno trzeba sezonować (a nie suszyć) po to, aby po obróbce zachowało wymiary, nie pogięło się czy nie popękało. Ale to inna kwestia.

> Leroy Merlin Czyli kotwy stalowe, a nie dyble, ale ok. Wiersz jak to montować?

> Taaaa, jedne mi tak zamontowali i po jakimś czasie ościeżnica odkleiła się - dałem kotwy i jest git > Chyba, że chodzi o ościeżnice opasujące otwór - to wtedy tylko pianka Od trzaskania drzwiami się nie wybije?

> Zgadza się - po trzy kotwy z każdej strony i jest nie do ruszenia Dałem po 5 fi10 albo 12, już nie pamiętam. Ostatnie montowałem 13 lat temu, nawet nie drgną.

> Moja ościeżnica ma otwory, po 3 na stronę i kupiłem do tego mocowania (dyble?). Dobra, rezygnuję z > rozpórek. Co to jest calówka? Jak te dyble wyglądają?

> No tak sie sklada, ze wewnetrzne obecnie tylko na pianke sie montuje. Wszędzie byleakość. Ile takie drzwi wytrzymują potem?

> no nie az tak bardzo - jesli przechowywane jest w przewiewnym, oslonietym od deszczu miejscu, to > powinno miec jakies 14+/-4% > Powierzchownie tak, chyba ze mowisz o patykach na ognisko No chyba, że rano była mgła, wtedy ma 60%. 14% ma drewno po suszeniu w suszarni.

> Jako drzwi wewnetrzne? Nie, wejściowe. Wewnętrzne tylko na piankę montujecie?

> ... > W lutym 2013 kupiłem drewno do kominka - grab podobno ścinany miesiąc wcześniej. > Leży pod dobrym w sensie szerokim zadaszeniem w miejscu nasłonecznionym... Sądziłem że dwa lata > wystarczy... natomiast po włozeniu w ogień syczy.... czyli wydostaje się para wodna... Jeśli leży w otwartej przestrzeni to ma wilgotność otoczenia. > Do tej pory paliłem drewnem porozbiórkowym (jakimś liściastym(głównie dąb) - 100 lat w budynku) > ... > Ile drewno musi schnąć zeby było naprawdę suche? Wystarczy pare dni na ostrym słońcu latem.

> Będę się po raz pierwszy brał za montaż ościeżnicy drzwi. Potrzebne niby będą rozpórki regulowane i > jestem w stanie je kupić ale podobno to zbyteczny gadżet i nie warto. Kupować, nie kupować? > Jeśli tak to jakie i ile, jeśli nie to jak sobie radzić? Montowałem trzy gerdy i żadnych rozpórek nie stosowałem. Przykręciłem ościeżnicę na kotwy, wstrzyknąłem piankę i już.

> A jeżeli kolizja byłaby efektem wcześniejszej jazdy po obszarze wyłączonym z ruchu, to już nie ma > znaczenia? Zgodnie z obowiązującymi przepisami nie. Wjeżdżając na pas masz ustąpić temu na pasie jest, niezależnie skąd tam się wziął. Głupie to, ale obowiązujące. W sądzie trzeba powalczyć. > Tu się częściowo zgodzę - z rysunku wynika, że czarny już był w większości na pasie. > Ale gdyby czerwony jechał bardzo blisko obszaru wyłączonego i kolizja nastąpiłaby, gdy czarny > dopiero by wyjeżdżał z tego obszaru, to wtedy ewidentnie wina czarnego. jw.

> Tam jest skrzynka bezpieczników, której nie trzeba ruszać przy wymianie filtra powietrza. Nic nie przebije mechanika w aso chrysler nissan, który nie wiedział którędy wlać olej do silnika w jeepie 4.0.

> Kiedyś po tym jak mechanik wyciągnął mi olej taką maszynką, poprosiłem o odkręcenie korka > spustowego w celu sprawdzenia czy jeszcze coś nakapie. No i okazało się, że nawet kropla nie > wykapała. Kilka razy zdejmowałem miskę (opel i renault) i korek był wyżej niż najniższy poziom w misce.

> Jakby tam była betonowa barierka, którą czarny by przebił, to też czerwony byłby winien? Nie, bo kolizja była by efektem wczesniejszej kolizji czarnego z barierą. > Bo powinien przewidzieć, że ktoś się znajdzie w miejscu, gdzie znaleźć się nie miał prawa? Sam napisałeś, że nasze prawo jest pełne sprzeczności i tak dokładnie jest w tym wypadku. To nic, że facet znajdował się w miejscu gdzie go być nie powinno. Czerwony zgodnie z paragrafem wjeżdżając na pas ma ustąpić temu co na pasie już jest. A czy ten czarny pojawił się tam znikąd, spadł z nieba czy wjechał z zakreskowanego pola nie ma już znaczenia. policjant orzeknie wine czerwonego i pozostaje mu jedynie nieprzyjęcie mandatu, odwołanie się od wyroku nakazowego i udawadnianie w sądzie, że nie jest wielbłądem. Problemem naszego prawa drogowego jest to, że ciągle jest zmieniane cząstkowo bez ujęcia tych zmian w całości. W efekcie jedna rzecz jest opisana w trzech miejscach i w każdej inaczej.

> A jak Wy macie zamontowane włączniki ? Pionowo

> U nas po pierwsze we mgle to się jeździ tak > Po drugie, w Polsce auto to dobro narodowe i mimo zatrzymania będziemy siedzieć w nim do końca jak > sardynki, no bo przecież auto jest ważniejsze niż życie. > a tu kawałek wcześniej Bo ludzie są zwyczajnie krańcowo głupi. Dozwolone 140 to będą jechać te 140 nawet jak by mieli wybite oczy.

> Cześć, > na Wyborczej pojawił się ciekawy artykuł odnośnie zachowania się we mgle na autostradzie i > postępowania w przypadku karambolu: klik > Zastanowiła mnie porada odnośnie opuszczenia auta po dojechaniu do ściany karambolu (lub uderzenia > w niego). Zawsze byłem przekonany że najlepsze co można zrobić to pozostanie w aucie aby > pozostać w strefie ochrony pojazdu i nie dać się przejechać. > Ciekaw jestem co o tym myślicie i jakie macie doświadczenia. > Przy okazji - wozicie flary ? > Pozdro No chyba żartujesz? Pozostać w aucie i zostać sprasowanym przez samochody walące z tyłu? Wysiadać i zasuwać do przodu ile się da.

> Jakbym miał wymieniać cokolwiek w nieznanym mi aucie to pierwsze co szukałbym manuala a nie > rozkręcał na pałę Przy zmianie koła też? Niektóre rzeczy są proste i intuicyjne. Wystarczy chwilę popatrzeć i wiadomo co odkręcić a co nie trzeba.

> W clio 2, filtr powietrza? Sorry, kabinowy. Do powietrza nawet nie musiałem na forach szukać.

> A teraz zasadnicze pytanie : ile by Tobie zajęła wymiana bez service manuala Mnie w clio zajęła 15 min, czekałem na stacji benzynowej na kolegę i przypomniałem sobie, że w bagażniku czeka filtr na wymianę. Robiłem to pierwszy raz, na forum przeczytałem jedynie że jest w podszybiu. Jak ktoś jest kumaty to najpierw pół godziny się przygląda a potem 5 min odkręca. Jak ktoś jest dupa to rozbierze pół silnika, żeby bezpiecznik wymienić. W każdym warsztacie pracują i tacy i tacy.