Toost

> Kompresja spada, osiągi też. Luzy się powiększają, konsumpcja oleju rośnie - koniec zbliża się > nieubłaganie... W astrze ubywało 4/3 litra na tysiąc a kompresja była książkowa, i co powiesz?

> a jak wartość jest poniżej 1000 to: > 1. Zgłaszamy pit i nie płacimy nic, > 2. Nie zgłaszamy pitu i nie płacimy nic?? > Bo nie wiem czy muszę lecieć do US. Lepiej zgłosić.

> Kurde, ten mój Opel to jakiś dziwny jest. Astra II 98' z X18XE1 z przebiegiem lekko ponad 260tys i > od wymiany do wymiany (co 15tys) dolewam może z 0,5L. Mam zacząć się martwić? Miałem astrę z 97go z silnikiem X15XEL, piła olej wiadrami. Przy przebiegu 1000tyś. wlewałem do niej 3/4 litra na każde 1000km. Następna astra z 2004go z silnikiem Z16XE od wymiany do wymiany nie ubywało na bagnecie do przebiegu 65tyś, potem sprzedałem. Obecna avensis do 55 tyś nie ubywało na bagnecie (olej mobil 5W50). potem zmieniłem na 5W30 i przez 15 tyś upiła jakieś 1.5L. Teraz przy przebiegu 77 tyś zużycie jest podobne, ok 100ml na 1000km.

> No ale doradzaczowi nie pasowało branie oleju, bo jego samochód nie bierze i zna skodę co też nie > bierze, Odeślij tego kosmite do instrukcji pojazdu, gdzie opisane jest dopuszczalne zużycie oleju. Nie zdziwię się, jeśli tam jest napisane <0.075L na 100km

> Kup sobie auto z detekcja różnicy prędkości obrotowej koła i będziesz mógł spac spokojnie Na chwile obecną to bardziej bym chyba kupił auto z 2010go, bez tych wydumek i dołożył 10 tys na kapitalny remont niż brał nowy.

> Przeciez mozesz olac czujniki w zimowkach... > Ja nie mam i komunikat pojawia sie na chwile po przejechaniu ok 40km. > Na co dzien, w ogole tego nawet nie zauwazam. Nic innego nie pozostanie.

> Ale po co tyłek szkłem podcierać jak to jest nieupierdliwe i generalnie pomocne? Kupując drugi komplet kół na zimę musiał bym kupić drugi komplet czujników. Uznanie czujników jako wymóg bezpieczeństwa i nakazanie mi za nie płacić to zwykłe skurw... Jako opcja prosze bardzo, ale obowiązek? W takim razie proszę o obowiązkową cenę 1zł za komplet.

> Nie, bo anteny są w nadkolach. A przykręcić w nadkolach?

> Ale to łatwo samemu sprawdzić - wystarczy np. kilogramowy odważnik i sznurek Tylko jeden odważnik kilogramowy?

> nie o to chodzi - BMW ma jakieśtam algorytmy, że inaczej ładuje akumulatory nowe, inaczej stare. > Wsadzenie nowego aku i nie zawiadomienie o tym auta powoduje, że dośc szybko samochód ten > akumulator wykańcza. To jakaś paranoja.To co kiedyś myślałem o kupnie starego samochodu i porządne odremontowanie zamiast kupowania nowego nabiera coraz większego sensu.

> to akurat wiem A nie da się wymienić przy podtrzymaniu napięcia kablami z innego aku?

> http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287982427&page=&vc=1 Nie wiem, zbyt wiele dodatkowych zmiennych.

> Pytam o przypadek, który opisałem. To musimy poczekać na relacje z tego przypadku.

> To bardzo chwalebne - ja też wożę. > I co wtedy orzeknie policjant? W moim przypadku nic, bo patrze w lusterka i w żadnego cwaniaka nie wjadę.

> Nie chodzi o to, co ja mu mówię. Chodzi o sytuację, gdzie policjant WIE, że wjeżdżamy na nowy pas > jednocześnie - ja ze swojego, on z zakreskowanego. Na takie sytuacje woże w samochodzie rejestrator.

> Ale przecież wjeżdżający z zakreskowanego jeszcze nie jedzie pasem, na który ktoś wjeżdża legalnie. > Ten pas dopiero się zaczyna. Policjantowi możesz mówić wszystko, a on tylko zapyta czy przyjmujesz mandat czy zaczynasz odpowiadać na pytania do wniosku sądowego.

> No Peugeot wjechał w policyjny radiowóz. Na podstawie artykułu który przytoczyłeś Policja uznała > jego winę. Sąd miał jednak inne zdanie. I co Ty na to? No dokładnie to samo. Pisałem już, że tak orzeka policjant (co miało miejsce), ale mądry właściciel peugota nie bał się sądu i wygrał sprawę. > A jak wjeżdżali obaj jednocześnie? Tylko czarny jechał ciut szybciej, dlatego znalazł się tam > pierwszy? A znalazł się tam pierwszy ponieważ złamał przepisy? I dochodzimy do włosa podzielonego na czworo w stylu "a jak by tam stało przedszkole..." Takie sprawy rozstrzyga sąd.

> No ale chyba widzisz różnicę między "Policjant orzeknie" a "zgodnie z obowiązującymi przepisami". "Art. 22. 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie, na który zamierza wjechać ..." A dalej to już wnikliwa analiza sytuacji na drodze. W odniesieniu do pokazanych obrazków czerwony zmieniając pas ruchu wjechał w czarnego, który na tym pasie był. Jeśli wjeżdżał by na początku nowego pasa i dostał by strzał w tył sytuacja była by inna.

> A pierwszy próg to nie 18%? Liniowy jest 19%... Oj tam oj tam

> Tylko co w sytuacji, gdy na NOWY pas jeden wjeżdża w zakreskowanego, a drugi z pasa obok? > Wtedy pierwszeństwo ma raczej ten, co jechał po pasie, a nie obszarze wyłączonym z ruchu? Do sądu trzeba bo policjant orzeknie tak jak pisałem.

> Już druga osoba pisze o 19% - OCB? Oj nie mów, ze nie wiesz. Większość płaci podatek dochodowy w pierwszym progu. A zarobek na samochodzie sprzedanym przed upływem 6ciu miesięcy od zakupu liczy się jako dochód.

> Obowiązek okazania polisy OC przy wydaniu zatrzymanego DR dotyczy jedynie przypadku, gdy powodem > zatrzymania był brak polisy OC - ale to zasada ogólna (potwierdzona szczególnie w Ustawie > PoRD) - analogicznie w przypadku przyczyny "technicznej" zatrzymania DR okazuje się dowód > przeprowadzenia badania technicznego stwierdzającego, że usterki takiej już nie ma A od kiedy za brak OC zatrzymują dowód? OK doczytałem. Jak zarejestruję samochód w Kirgistanie i nie opłacę OC to mi w razie kontroli pod Tarczynem zabiorą dowód. Nie pamiętam tylko czy w Kirgistanie przy okienku w WK sprawdzają OC.

> to, ze wiesz, ze dzwonia, ale nie w ktorym kosciele. > Drewno do obrobki sezonuje sie po to, by powoli i rownomiernie schlo - suszarnia suszy za szybko i > nierownomiernie. Troche lepsza jest ta z parowaniem, ktora sszy, paruje, suszy, paruje itd., > ale nic nie zastapi paru lat sezonowania w tym temacie. To, co sie ma pokrecic, to sie > pokreci, a obrabia sie juz takie pokrecone finalnie. Na opal sie nie suszy w suszarni, bo to > ekonomicznie nieuzasadnione - sprzedaje sie mokre, a sezonuje sobie klient u siebie. Kurde, od 1985 roku tylko na początku parowaliśmy drewno, a potem schło spokojnie niecały miesiąc. Wszelkie obrzyny po cięciu okrąglaków na bale (przed suszeniem) szły do pieca bez sezonowania. Dąb, grab, brzoza, jesion, buk. Parkiety, mozaiki, słupki schodowe, wszystko baliki min 8cm grubości i długie na ponad metr. Tyle lat wszystko działało. Gdzie zrobiliśmy błąd.

Co Cię tak poruszyło?

> powierzchownie. Gdyby drewno tak szybko schlo, to by sie majatku na suszarnie nie wydawalo, zeby > skrocic czas schniecia z 3 lat do pol roku > tez U mojego ojca w zakładzie drewno schło suszarni 25 dni, potem z niego wycinany był parkiet. Po wyjęciu z suszarni baliki miały 6-8%, do czasu obróbki czekały w zamkniętym ogrzewanym magazynie, gdzie łapały 10-12%. Jest różnica między schnięciem, a sezonowaniem. To nie to samo. Im dłuższy i większy kawałek tym dłuższego sezonowania wymaga. Drewno na opał się zwyczajnie składuje.