Toost

> Kupiłem auto 5.10.2014 które ma OC do 15.01.2015. Punto II 1.9 JTD. Zadzwoniłem do AXA przepisali > składkę i dzisiaj dostałem dokumenty. A w nich że dostane 300zł zwrotu > Pomylili się czy coś się pozmieniało. Kiedyś nadpłatę zwracali poprzedniemu właścicielowi. Z > drugiej strony ile Ona musiała płacić tego OC że aż taka kwota do zwrotu. Teraz nie wiem > cieszyć się czy to jakaś pomyłka . Nie pomyłka tylko rekalkulacja (opisane w ustawie) i nie zwracają sprzedającemu tylko właścicielowi polisy OC czyli aktualnemu właścicielowi auta. Sprzedający dostaje zwrot niewykorzystanej składki tylko jeśli kupujący wypowie kupioną z samochodem polise OC.

> Pompa CWU, nie ogrzewania. > Nie te moce w tej cenie. > Termet robi taki monoblok za 6 tysi. I dodatkowo w lato masz klimę za free. > http://www.termet.com.pl/pl/produkty/pompy_ciepla/kp_38HS_200/ No tak, rozpędziłem się

> Zależy jaki piec i jaka pompa - za jakieś 5K można mieć PC. Niejeden piec na gaz jest droższy. Czekaj, pompa ciepła do ogrzewania domu za 5 tyś? Daj jakiś namiar, siostra właśnie temat rozkminia i poniżej 30 tyś nie znalazła i załatwia przyłącze gazowe.

> Energia słoneczna ma sens ekonomiczny wyłącznie gdy podatnik dopłaci. > Z realnie opłacalnych "odnawialnych" źródeł to tylko pompy ciepła a i to bardziej powietrze-woda > mają sens ekonomiczny. Ile droższa jest taka pompa od pieca na gaz?

> Bricomana nie mam pod reka, te z Castoramy mialy zabek uniemozliwiajcy wysuniec sie polki poza > podporke Nie musi być bricoman, może być nawet tesco jeśli tylko ma podobne listwy. Ja poddałem Ci tylko pomysł na dowolną aranżację półek.

> szukam czego sensownego. niby w jakiejs np. Castoramie takie cos maja, nie podoba mi sie > dlugosc rzedu 4,5 m do mniej niz 1 wysokosci, polki do dorobienia. > Wiercenie w porothermie. Listwa wspornikowa podwójna jakiś tekst Na to wsporniki jakiś tekst A na wspornik półki. Wysokość listew i długość wsporników w zalezności od potrzeb.

> Nieprawda - gdyby ludzie chcieli być uczciwi wobec siebie i innych, to żadne "emile" by nie maiły > racji bytu. Sęk w tym, że niektórzy w mundurach nie muszą.

> To na co idą "wpływy" z fotoradarów to już inna bajka ... > Tą całą szopkę zawdzięczamy niedopracowanym (chyba czasami celowo) ustawom i przepisom, które W > Naszym Państwie "urzędas" może interpretować jak chce i za to nie odpowiada Tylko dzięki "Emilom" jest szansa na poprawę tej sytuacji.

> Nie jest prawdą, jakoby. Patologia oczywiście czasem się pojawia, ale są to jednostkowe przypadki i > parę osób za takie rzeczy poleciało. Zacznij jeździć w zabudowanym względnie zgodnie z > przepisami (tak jak w Austrii, Niemczech itd.) to szybko zobaczysz, że nie taki diabeł > straszny, jak Emil opowiada Jak mogę zacząć coś co robię od dawna.

> Jak to jest, że np; w takiej Austrii jest masa fotoradarów np: na autostradach, ustawionych w plecy > (nie wspomnę, że wszędzie barierki metalowe dookoła), często bez oznakowania i płacić trzeba ? > Nie popieram wioskowych głupków tylko pokazuję Naszą polską mentalność w postrzeganiu tematu i > luźniej dyskusji Tam fotoradary są dla utrzymania bezpieczeństwa, u nas do podnoszenia wioskowych budżetów.

> ja mam podejscie ze kazdy w miare myslacy kierowca wie jak jezdzi i najpierw warto samego siebie > zapytac a potem ewentualnie szukac czegos inngo Robienia zdjęcia od tyłu jest działaniem nastawionym na wybranie przez kierowcę opcji "niewskazanie bez punktów" za drożysz mandat. Jak dla mnie to zwykłe wyłudzenie w majestacie prawa. Jeśli fotoradar ma działać prewencyjnie i karać tych co popełniają wykroczenia to powinien być dobrze widoczny (zmusza do zwalniania) i robić wyraźne zdjęcie prowadzącego pozbawiające wszelkich wątpliwości. Każde inne działanie nastawione jest na zwykłe łupanie kasy przez wioskowych cwaniaków.

> Niby tak. To jak te interwały przeglądów co 30 tysięcy. Ci któzy wierzą, remontują i narzekają. A inni wymieniają co 30 tyś, a że nic się nie dzieje to nie piszą o kłopotach. Jak ktoś kręci silnik do odcięcia, przegrzewa, przeciąża to olej wymaga częstszej zmiany, ale przy normalnej jeździe nic się nie dzieje. Robiąc po 15-20 tys rocznie prędziej samochód zeżre rdza niż silnik odczuje gorsze parametry oleju.

> Jak zmienić zamek w drzwiach antywłamaniowych (czyli takich, co wypuszczają rygle co najmniej w > trzy strony) na inny, niż fabryczny? OK, wygrałeś.

> EE logicznie myślacy powiedzą że olej po zimie gdy silniki są często niedogrzane ma znacznie gorsze > właściwości. JA po prostu zmieniam oleje co wiosnę w autach i wole raz w roku zalać tańszy > olej niż co dwa lata premium Ale ekonomicznie to nie logiczne.

> Do drzwi antywłamaniowych zamienię wkładkę na gałkę i zmieni mi się ilość obrotów i sposób > zamykania? Czy masz na myśli dodatkowy zamek? Mowa była o zmianie zamka a nie wkładki.

> Sam złodziej wejdzie oknem. Nawet dosyć wysoko. A zabrać się z giftami tą drogą trudniej. Montując > gałkę od środka dajesz złodziejowi zielone światło do wpuszczenia kolegów i do wyniesienia > dużych i ciężkich rzeczy z mieszkania. IMO lepiej mieć zamek na klucz również od środka. Zamki z gałkami od środka obracają się na półtora obrotu, a z klucza z zewnątrz na dwa i gałką nie otworzysz drzwi zamkniętych kluczem.

> ale chodzi o to zeby mial interwal czasowy podany 24 miesiace a nie 12 Nie daj się zwariować. Każdy jeden wytrzyma 2 lata i więcej. Oczywiście zaraz krzyk podniosą "sportowcy", że jak nie kupisz oleju prawdziwie syntetycznego produkowanego w technologii kosmicznej z komponentów dostarczonych przez obce cywilizacje stosowanych w promach kosmicznych i nie zmienisz po 3 miesiącach to Twoja skoda zardzewieje a nawet się rozpadnie, ale ja bym to olał.

> Witam > W skodzie Citigo mojej żony spowodu przedziału czasowego przyszedł czas na wymiane oleju, > kilometrów zrobiła 8 tysiecy od tego czasu. DO tej pory był lany Castrol Magnatec Proffesional > 5w-40 w ASO ale jest ciezko dostepny. Jaki zamiennik polecacie zeby był na dwa lata bo moja > zona nie robi tylu kilometrow i nie miesci sie w przedziale kilometrowym tylko czasowym, w > instrukcji napisane ze musi miec legalizace WV502.00 Pierwszy z brzegu mobil super 3000 X1 5W40. Ma specyfikacje: MB-Approval 229.3 VW 502 00/505 00 BMW Longlife-01 Porsche A40 Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 Renault RN0710 / RN0700 AVTOVAZ (LADA cars)

> zamieszkania czy zameldowania? Tego WK, które wystawiło dowód

> Z ciekawości - skąd policjant przy kontroli ma wiedzieć że auto ma nowego właściciela? Przecież > można jeździć cudzym autem, ba - można je nawet ubezpieczać, ubezpieczający nie musi być > właścicielem. Nie chce mi się sprawdzać, ale w polisie jest zdaje się właściciel i użytkownik. W danej polisie będzie to poprzedni właściciel, tak samo jak w dowodzie. Użytkownik (nowy właściciel) zostanie rozpoznany na podstawie PJ i policjant szybciutko dojdzie, że pojazd jest nieprzerejestrowany. W celu wyjaśnienia poprosi o umowę, użytkownik grzecznie ja pokaże. Z umowy wyjdzie, że minął okres 30 dni określony w ustawie. Upierdliwy policjant zatrzyma dowód z powodu niezgodności danych w nim zawartych ze stanem faktycznym. Czy będzie miał rację czy nie ma takie samo znaczenie jak to, że w Afryce właśnie w kogoś przywalił piorun. Ważna będzie, że dowodu nie ma i będzie można go odebrać w WK właściwym dla miejsca zamieszkania sprzedającego. Czy nowy właściciel będzie mógł ten dowód odebrać na podstawie umowy nie wiem, pewnie jakieś korowody z tego wyjdą. Samochód będzie też uziemiony do czasu aż dowód dotrze do tamtego WK. Tak czy inaczej cwany nowy właściciel znajdzie się w afrootworze, czyli nie zwracając uwagi na antyrasistowską poprawność, w czarnej dupie. Możliwe oczywiście, że nie mam racji, bo policjant będzie miał gdzieś papierologię i cwaniaka puści wolno lub też mylę się co do korowodów z odbieraniem dowodu.

> Podatek zapłacony, a ubezpieczalnia powiedziała, że mi nie przepisze, bo muszę mieć auto > przerejestrowane A ta ubezpieczalnia to pani Krysia jakaś? OC jest Twoje, a że na polisie jest poprzedni nic nie zmienia. Wozisz umowę z blankietem OC i tyle.

> Bardzo często? Nie tylko, że włączam, ale przyspieszam i hamuję ręką, a nie pedałami. Więc się > sporo klika...ale w tym czasie jakoś nie mam powodu, żeby dać głośniej radio. Ja przyspieszam nogą, więc tempomatem było mi ciężko i używam pedału gazu, ale nie upieram się, że to najlepszy sposób. Natomiast przeżycie szoku, że ktoś może nie używać tempomatu i klawiszami na kierze steruje radiem to dla mnie z kolei szok.

> Bardzo dobrze, aczkolwiek większość wpiera że to kupujący powinien go opłacić. Recyklingu jest > 500zł. > Żeby było full legal to:dokumenty auta, tłumaczenia, badanie techniczne, akcyza, faktura vat marża > lub pełna vat w zależności czy zakupił od prywaciarza czy firmy, recykling-z tym do > rejestracji, potem z blachami po auto, chyba że jest na zjazdówkach terminowych z > ubezpieczeniem. Dorzuć, ze recykling płaci ten kto wprowadza pojazd na nasz obszar czy ten co płacił cła i akcyzę, znaczy on widnieje na papierku jako wpłacający.

> to i tak wole manetki ew. rozwiazanie pokazane powyzej z opla A ja nie o co? Mam na kierownicy przyciski od radia i od kompa i jakoś nie zdarzyło się, żebym przypadkiem coś nacisnął.

> ale z ulozeniem dloni juz tak > sprobuj na torze pojedzic kierownica z przciskami i bez > zobaczysz roznice > te przyciski w niczym nie pomagaja a wrecz przeszkadzaja > duzo lepszym rowiazaniem dla dodatkowych funkcji (tempomat, radio, itp) sa manetki A jeśli ktoś nie jeździ na torze?