rwIcIk

> ojezujezu... ty widzisz i nie grzmisz... tzn.?

> Szukaj producentów różnych takich drewnianych rzeczy w swojej okolicy. Nie chcesz w razie problemów > bujać się potem z kimś z drugiego końca Polski. > Znajdź najbliższy tartak i tam popytaj. Oni wiedzą kto od nich surowiec bierze i kogoś polecą. Zapomniałbym - jest jeden tartak w rodzinie http://www.tartakmakow.pl/

> Wiate lub cokolwiek, co nie ma jednego z trzech elementow - trwale zwiazane z gruntem, fundamenty, > sciany. Wystarczy, ze bedzie to domek drewniany zakotwiony punktowo do ziemi, ale bez > fundamentow. No i git Taki drewniak poniżej 25 m2 chcę postawić bez fundamentów, tylko zakotwiczyć w gruncie Ma może ktoś namiary na firmy, które coś takiego robią i montują na działce? BTW, od czerwca wchodzi nowa ustawa. WDU19940890414

Czyli budynek gospodarczy, to budynek, jeśli ma fundamenty i dach. Trzeba zgłosić zamiar budowy takowego, a później zapewne płacić podatek. Więc co postawić, by nie było budynkiem? Wóz Drzymały?

> Jak wiate bodajze do 25m2 (2 sztuki na kazde 500m2 bez pozwolenia, tylko na zgloszenie), to bez > podatku, ale formalnie nie moze byc garazem, ani miejscem postojowym zadaszonym. O takie coś mi chodzi. Budynek gospodarczy do 25 m2, gdzie wymagane jest tylko zgłoszenie. Muszę jeszcze sprawdzić MPZP. najnowsza ustawa Quote: wolno stojących parterowych budynków gospodarczych w tym garaży, altan oraz przydomowych ganków i oranżerii (ogrodów zimowych) o powierzchni zabudowy do 35 m2, przy czym łączna liczba tych obiektów na działce nie może przekraczać dwóch na każde 500 m2 powierzchni działki; 2a) wolno stojących parterowych budynków rekreacji indywidualnej, rozumianych jako budynki przeznaczone do okresowego wypoczynku, o powierzchni zabudowy do 35 m2, przy czym liczba tych obiektów na działce nie może przekraczać jednego na każde 500 m2 powierzchni działki;

> Chce podlączyć wtyczke 230V do kabla. Wtyczka jest z uziemieniem. Niebieski kabel to uziemienie, > ale czy podłaczenie brązowego (siła) i zółto -zielonego jest wymagane w określone bolce we > wtyczce? Czsy jest to obojętne i można te dwa kable zamienić miejscami? Uziemienie to żółto-zielony kabel. Faza brązowy (+). Niebieski to neutralny (-). (+) z (-) możesz zamieniać. Ale uziemienie tylko na środek, tam gdzie wchodzi bolec.

> tylko czy nie doczepi się kominiarz który przychodzi sprawdza wentylację U mnie kominiarze czepiają się takich wentylatorów.

> Jak niewielkie to samemu wymurować albo z belek poskręcać. Raczej coś z drewna wolałbym. Mam teraz garaż blaszany 3x5 i ledwo się mieszczę. Więc raczej coś nieco większego.

Jest pomysł, by pozbyć się wreszcie pozostałego po budowie blaszaka Co byście polecili w zamian na składzik narzędzi, kosiarek i drewna. Może macie namiary na jakieś fajne projekty, firmy które wykonują takie przybytki ...

Pierwsze wrażenie po przesiadce z Lacetti jest takie, że Cruze jest mniejszy w środku. Lacetti był projektowany by było w nim dużo miejsca. Ale i w Cruze nie jest źle. przestrzeń została trochę ograniczona wewnętrznym obiciem, które zajmuje miejsce. Szczególnie to czuć na miejscu kierowcy. Ja co jakiś czas stłukę nogę wsiadając. Z tyłu jest całkiem przyzwoicie. Bagażnik też niczego sobie - mam hatchbacka Przesiadaj się i nie zastanawiaj. Ale jeśli jeździłeś kombi, to nei wiem, czy odnajdziesz się w sedanie. Może lepiej hatchbacka - ma 4,5 m

> witajcie, > Panowie pomóżcie bo mnie stara zamęczy pytaniami > -można przesunąć w bok kratkę wentylacyjną w kuchni? Ciężko > -jak jest odłączana od prądu lodówka, mikrofalówka itd która jest zabudowana w kuchni? jest jakiś > dostęp do gniazdek czy jakieś inne rozwiązania są stosowane? Ja mam gniazdko pod lodówką - trzeba wyjąć kratkę wentylacyjną w cokole. Gniazdko od kuchni mam dostępne obok w szafce. Podobnie gniazdko od zmywarki. A ogólnie zabudowane sprzęty to zło

Mój jeszcze na gwarancji. Zdam relację, za 2 tys, km mam przegląd

u mnie przeciera sie tapicerka od nogi na pedale gazu ciekawe czy chevrolet wymieni czy potraktuje jako normalne zuzycie

> Takie to proste! A te osły, prawnicy całe lata marnują żeby się tego nauczyć. U mnie zadziałało. Zrobiłem własną wycenę w ASO, przesłałem ubezpieczycielowi i ten ją uznał

> Kup Stilo 3D na 17 i spojlerach wyglada lepiej od Alfy Stilo Abarth

> Różnica w cenie nowych 1.8 była niewielka, gdy Chevrolet rozpoczął wyprowadzkę z PL. Teraz paczę sobie w opis silnika i widzę że do Opli i Orlando montowane były silniki 1,8 z fabryki z Węgier. Te w Cruze pewnie z Korei. Stąd mimo, że teoretycznie te same, to nie takie same. Może właśnie Koreańczycy dawali inne części pod LPG - wiadomo, że u nich też sporo zagazowanych jeździ.

> Zbyt nietypowe. > Tylko popularne marki/modele Gdy kiedyś szukałem żonie, to nie brałem pod uwagę marki. Śledziłem ogłoszenia, jeździłem po komisach, a gdy trafił się przyzwoity egzemplarz jeździdła w tym segmencie i sensownej cenie, to kupiłem. Wtedy akurat Clio II od pierwszej właścicielki. Z tego co pamiętam, to trochę było problemów z elektryką (światła tylne) i uszczelnieniem silnika (pocił się olejem). Innym razem znajomy sprowadził żonie autko z zagramanicy - trafiło się, że Yariskę.

> Chyba jednak nie wszystkie 1.8. Kiedyś dzwoniłem w tej sprawie do ASO podając VIN upatrzonego > Cruziaka, i odpowiedzieli, że ten akurat egzemplarz nie był przystosowany. Dlatego > zrezygnowałem z zakupu. Widać, słabo śledziłem cenniki. Musiałem przeoczyć.

> W "normalnych" instalacjach dobierasz końkretny model wtryskiwacza w oparciu o moc na danym > cylindrze podłączasz go do wkrętki w kolektorze i po sprawie. Taaaa. I po 30 kkm masz wyklepane gniazda zaworowe od złej mieszanki.

> Silnik jest OK. Potrzebuje jednak świadomego użyszkodnika który dodatkowo nie ma węża w kieszeni. > A ja odwrotnie o ile kierownik nie będzie oszczędzał na sprawdzaniu i regulowaniu luzu zaworowego. > Niestety szklanki trochę kosztują. > Tu idealnie pasuje powiedzenie że jak dbasz tak masz. Luz zaworowy to jedno, a wtryskiwacze i ich kalibracja to następna rzecz do przypilnowania.

> Ale nie w Astrze.. > Chyba nie do końca... W Cruze wszystkie. W innych modelach Chevroleta różnie. Ale z tego co zeznają koledzy, nie ma różnych części do silników w wersji z dostosowaniem i bez dostosowania do LPG. Więc raczej koreańskie 1,8 były robione pod LPG. Co do LPG w silniku niedostosowanym do LPG, to najważniejsza jest dobra instalacja, przede wszystkim wtryskiwacze i ich kalibracja. Wtedy nie powinno dochodzić do wyklepywania gniazd zaworowych. No i luz trzeba często sprawdzać, korygować. Jeśli dochodzi do korygowania, to od razu instalka do sprawdzenia, czy trzyma odpowiedni skład mieszanki.

B&S dolnozaworowy - SAE 30

> Gaz i ten silnik średnio udany duet. > Śmiem twierdzić, że długo nie pojeździ... Były wersje tego silnika do LPG. W Cruze wszystkie montowane 1,8 były przystosowane do LPG. Ta instalka to czasem nie V generacja?

> Dlatego tak tego pelno na ulicach Mazda 3 2,0 jest za 70 kzł Pierwszemu właścicielowi blach wystarczy

> Muj borze co za hit wątek. Autor juz się dowiedział co lepiej kupić? Ja z ciekawości zerknąłem na ceny Hądy - Civic 1,8 oddają już za 80 kzł - do tego jeszcze lakier, ubezpieczenie, opony na zimę