rwIcIk

> Ja też nie lubie, chyba że korzystam z autostrady > Wtedy Twoje 11 u mnie zmienia się w 6.5 - 7 > A o hałasie nie wspomnę > Trzeba było kupić diesla jak chcesz marudzić na spalanie albo założyć LPG Nie marudzę - podaję dane spisane z natury Co do diesla, to stare TDI w służbowym Toledo przy 150km/h pali 9, a przy 110 4,5 .

> W Citroenie to chyba standard, bo u mnie tez roznica to max 2km/h wzgledem GPS U mnie GPS wskazuje 133km/h przy licznikowych 140km/h .

> tak sobie oglądam google i czytam opinie i muszę stwierdzić że chyba bajerujesz z tym spalaniem Tzn.? Zawyżam, zaniżam? Podaję to co odczytałem z wyświetlacza Więcej danych http://rwicik.republika.pl/GM_C.xls

> 110 siakos ~8 > 130 ~9 > 150 ~10 > więc jaki jest sens posiadania wolnossącej, słabej benzyny? Wtedy nie miałem kasy na 1,4T a tym bardziej na 2,0D To auto kosztowało 52 tys. zł - silnik słaby (do tej budy), ale bluetooth na pokładzie jest

Apetyt był an więcej, ale i tak ładnie

Wreszcie spokojnie można obejrzeć wyścig - dobra pora

> Sprzedaj. Powinien przy 130 km/h palić nie więcej niż 4-5 litrów paliwa. To auto cię rujnuje. To auto pali tyle, ile wleję - aby jeździć, trzeba lać Kosztowało niewiele, a daje sporo komfortu, jest praktyczne i fajnie wygląda (jak dla mnie). Spala śr. tyle, ile poprzednie auto - 8,2 - więc jestem zadowolony. http://rwicik.republika.pl/GM_C.xls http://rwicik.republika.pl/GM_L.xls Szkoda, że Chevy wycofał się z Europy

> co to za landara? Już pisałem - Cruze - waży prawie 1,5 t. > ja przy 160 mam równo 8/100 > przy 80 mam 4.5-4.7 > optimum jest przy 120 coś koło 5.3-5.5 Co to za popierdółka

> W ubiegłym roku trasę Stalowa Wola - Sarajewo (blisko 1000km) zrobiłem na jednym baku 1.4T Moim 850km na baku robiłem. Pewnie można więcej, ale nie oszczędzałem silnika

> Czołgiem jeździsz? co najmniej o 40% za dużo.... Yu na Ak są tacy co im w zbiorniku przybywa... Wyrośniętym, spasionym hatchbackiem

> Ostatnio też robiłem taką trasę swoim Bravolotem i przebieg 1374km prędkość średnia z trasy 76km/h, > po autostradach 140km/h + i spalanie 5.9l/100km. Nie lubię diesla ale spalanie ma dobre. Taką średnią prędkość uzyskałem na trasie do Bułgarii i z powrotem. Spalanie silnika benzynowego 1,8 141 KM w aucie ważącym prawie 1,5 t wyniosło 7,5 l/100km

> Pewnie przy 5b trzeba 3 biegu żeby jechać 100km/h a w 6b wystarczy 2 bieg. > Zakładając że te 9 i 11 sekund są prawdziwymi danymi. 11 prawdziwe nawet na LPG - test z TV. Nie wiem jak 9s z 1,4T - ale pamiętajmy, że ten silnik mimo tej samej mocy co 1,8, ma dużo wyższy moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów.

Tak czy siak, wolę benzynę - najlepiej z turbinką. Czasem jeżdżę 1,8T - to podoba mi się Moim wolnossącym 1,8 muszę zbyt często redukowac do 3 biegu

> dobrze, ze nie masz Suzuki... tam ludzie po 45tkm w Swifcie potrafia lozyska wymieniac... ciekawe > skad skosnole biora te skrzynie Suzuki mocno współpracuje z GM i Shanghai Automotive Industry Corp. i VW

> No i ta 6b. ma byc moze kod m32, ktory jest dobrze znany... z badziewnosci aaaaa, to nie wiem kolega w Astrze IV 1,7D już naprawiał skrzynię

> no ok, ale Ty masz Chevroleta, prawda? W trybie świateł dziennych mijania we Fiordzie świecą też > bez deski i chyba bez tyłu - no i na 70% (czy coś koło tego). U mnie między 0 a mijania na przełączniku różnica tylko w podświetleniu deski No i świateł nie da się wyłączyć. Zamontować dziennych też nie da się

> M32? To juz lepiej normalna 5. biegowa Do 1,8 5 biegowa. Do 1,4T dawali 6 biegów.

> Nowsze Fiordy tak mają - tak są w nich realizowane światła dzienne. U mnie, czy na 0 czy na mijania, włącza te same światła. Różnica jest w podświetleniu deski i wszelkich przycisków

> Cześć, > Pacjent to czteroletni Ford Focus. > W zależności od ustawienia włącznika świateł mijania różna jest jasność świateł mijania. > Jak włącznik jest w pozycji 'O', to światła automatycznie sie włączają i wyłączają, ale świecą > bardziej na żółto niż jak są w pozycji na prawo. > Czy ktoś ma pomysł jak zrobić/co wymienić aby światła świeciły bardziej na biało w trybie > automatycznym? Dziwne. Przecież to te same żarówki. Sprawdź co rzeczywiście włącza komputer. Może jakieś złączki trzeba oczyścić ...

> Jeszcze prosciej nie przejmowac sie spalaniem Tak też robię. Cieszę się, bo auto ważące prawie 1,5 tony z silnikiem 1,8 141KM pali mi tyle samo, co poprzednie auto ważące 1200 kg z silnikiem 1,6 109 KM. Zmienne fazy rozrządu i zmienny kolektor dolotowy robią co do nich należy

> jak dobrze że mam klekota Nie cierpię klekotów Czasem wezmę jakąś służbówkę na turbo-gnojówkę i przekonuję się na NIE

> Trochę dużo, u mnie przy 120km/h jest 6 - 6,5, potem przy 140 8-9, przy 150km/h nie sprawdzałem, bo > w Polsce jest to zabronione Cruze hatchback mierzy 4,5 m i waży prawie 1,5 tony To (prawie) amerykański krążownik

> U mnie wyglada bardzo podobnie > Gdyby skrzynia byla 6-ka to pewnie troche by spadlo Niestety tylko 5 biegów mam. Do 1,8 bez turbo dawali 5. Do 1,4T była 6 Wtedy auto z 11s schodzi do 9 s do 100km/h

Dzisiaj z ciekawości włączyłem wyświetlacz na chwilowe spalanie 110km/h : 6-7 130km/h : 8-9 150km/h : 10-11 l/100km Chwilę męczyłem jadąc 110km/h , ale odpuściłem, przełączyłem wyświetlacz na zasięg i pomknąłem dalej

> Czym najlepiej wygluszyć wnetrze samochodu? > Pacjent saab 9-5 l. Jest cicho ale chciałbym aby było jeszcze lepiej. > Czego użyć aby nie pójść z torbami? nie dasz rady samodzielna walka z hałasem, to walka z wiatrakami