rwIcIk

Toyota ma fabryke diesli w Polsce.

> stilo jest "lepsze" od megane II? tzn.mniej się psuje? wg mnie podobnie a szukajac auta za 10 tys. ktore bedzie mialo blisko 10 lat skupilbym sie na stanie technicznym nie szukaj wg marki ale znajdz zadbany egzemplarz stilo czy megane bedzie w miare mlode w tej cenie

lacetti stilo

moj tez ma 11s do setki da sie jezdzic ale trzeba krecic wysoko i redukowac biegi do wyprzedzania moj srednio pali niwiele ponad 8 - liczone przez 45 tys. km

Może uda się zmieścić w budżecie: Honda CR-V Ale będzie bez silnika

> Skadwiesz, ze laduje tam 10 polan po rozpaleniu? Ja tam nie wiem. Ale kiedyś lądowałem dużo, może i 10, a teraz 2-3 i tak jest lepiej ... wężykiem Jasiu > Jesli dobrze rozumeim, szyber jest jeden, na gorze - jego otwarcie spowoduje szybsza ucieczke > ciepla kominem, zamkniecie - na odwort, wiec spoteguje "dogrzewania". Myle sie? Ja mam dwa szybry - w kominie i w dopływie pod popielnikiem

Do lat łamię się i nie kupuję diesla. Czy naprawdę nie da się oszczędzić na tym silniku?

> ix35 1.6 GDI 135 kKM* > *koreańskie konie mechaniczne > Zacząłem się bardzo mocno zastanawiać nad sprzedażą tego padła - a auto ma ledwo rok i 6500km > nalotu Kupiłeś auto bez silnika Musisz nauczyć się kręcić do wyższych obrotów, w razie potrzeby redukować do niskich biegów. Ja w trasie bardzo często używam 3., by dynamicznie wyprzedzić ciężarówkę Ile masz do setki?

> To dziwne, bo 3 lata temu złożyłem miskę olejową do Nubiry na czerwony silikon (ciągły podciek był) > i teraz rozbierałem przy zmianie uszczelki pod głowicą (woda w oleju) i nic silikonu nie > rozpuściło. Chyba, że olej przekładniowy jest inny. Czerwony zły nie jest. Byle nie kłaść za dużo, by przy skręcaniu nie wyciekł.

> Źle to zrobiłeś Nie przeczę. Daję jako przykład (nie)przydatności domowych rozwiązań

> Tyle, że jeśli jest to kontrolka niskiej temperatury cieczy chłodzącej, to oznaczać to może awarię > termostatu. Jeśli zapala się w czasie jazdy, gdy silnik powinien być już zagrzany, to może tak być. Nie wiem jak tu, ale w Yarisie gasła po przekroczeniu 30*C. Taka kontrolka nie zasygnalizuje awarii termostatu, bo i tak ciecz będzie miała wyższą temp.

> Zostawić jak jest nic to nie da - jak i u mnie Podobnie było u mnie. Przed zimą zabezpieczyłem jakimś szuwaksem a po zimie rdza i tak jeszcze mocniej wylazła. (10 letnia Toyota). Sól na drogach robi swoje i jak już korozja się zacznie, to niewiele da się zrobić.

> dziś dostałem projekt tego domku > http://domekidom.com/domek-pszczolka-50m2-2/ > Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie taki kominek ulokować. > przed domkiem ma być podobno dodatkowo wybudowane pomieszczenie 2x5m ( wiatrołap i > pom.techniczne-spiżarnia) > schody mają być zlikwidowane i zamontowane wysuwane bo na górze tylko sypialnie maja być. > Kolega powiedział mi że z przodu ma być kuchnia z tyłu salonik i zamontowane drzwi na taras. > Jeżeli ma być wodne ogrzewanie podłogi to gdzie te wszystkie przyłącza ulokować. Ja bym dał na środku przy schodach. Wystarczy coś w stylu "koza". "ok:

> Odblokowałem koło a ręczny wrócił sam Mniej nerwowo i wszystko się normuje

Silnik zimny - nie pałować, póki nie zagrzeje się.

> masakra, ani to szczególnie nie jedzie ani mało nie pali. Patrząc na to ciesze się, że mam 1.4TSI, > które pali jakieś śmieszne ilości paliwa - spokojnie 2 litry mniej niż u Ciebie, a 8.4s do > 100km/h jest 1,4T w Cruze z 6 biegową skrzynią zachowuje się podobnie, ale kupowałem auto po taniości. Na TSI tym bardziej nie było mnie wtedy stać

> Problem już rozwiązałem sam I nie pochwalisz się, jak tego dokonałeś

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy? Klamki mają też standardowe wkładki i można zamknąć ręcznie.

To już nawet w bogatej wersji Cruze jest. Zbliżasz się do auta z kluczykiem w kieszeni i można je otworzyć z klamki

> Przebijesz te ceny? Ty ze swoimi znajomościami nie masz konkurencji

Moje koszty Lacetti: http://rwicik.republika.pl/GM_L.xls Przeglądy od 60 000 km robione poza ASO.

> Podstawowe pytanie - na ile wskazania miernika chwilowego spalania są miarodajne? Spróbuj porównać > te wyniki z obliczeniami wg przejechanych kilometrów i cyferek na dystrybutorze. Z obserwacji > wskazań miernika mojego samochodu wynika, że jest różnica. Chwilowe waha się. Wiadomo. Spalanie średnie zaczyna pokrywać się z obliczonym po około 5 bakach. Na dłuższym odcinku rzędu kilku tys. km różnica nie jest większa jak 0,1-0,2 l/100km.

> Cześć > Dzisiaj zabrałem się za wymianę klocków z tyłu. Wykręciłem jedną śrubę, wywaliłem klocki, > poczyściłem wszystko, poskładałem i jest problem. Prawe koło wszystko ok natomiast lewe ciężko > jest ręką przekręcić wydaje mi się że wszystko z lewej jak i z prawej strony robiłem tak samo. > Drugi problem to praktyczny brak ręcznego niby coś tam hamuje ale bez problemu mogę ruszyć z > dwójki i odjechać. > Macie jakieś pomysły? Podjedź do mechanika, który ogarnia hamulce w skośnookich.

> Wcale nie miałem na myśli samodzielne wykonanie prac (chociaż też można). Robocizna wymiany oleju z > filtrem to 30zł i ze 20zł za wymianę filtra klimy i robią to szybciej niż w ASO. > Przejrzenie zawieszenia, spr. hamulców w siecówkach typu norauto to koszt max do 70zł, a ostatnio > pełny przegląd zawieszenia zrobili mi za darmo... zależy jak się trafi. I co, zaoszczędzę pewnie ze 2 stówki. Po gwarancji zacznę

> tak jak widac 3 pierwsze punkty sa najwazniejsze, ktorych często wikeszość z Nas nie ma. Miejsce nawet bym miał, ale wolnego czasu mam mało. A czasu przy świetle dziennym obecnie w ogóle