rwIcIk

> To jest bezposrednio zwiazane z wyzszymi obrotami silinka Domyślam się Moje zmienne fazy nie biorą oleju nawet na wyższych obrotach ... jeszcze nie biorą

> Jak trzpień chodzi bez problemów, może trzeba wykonać procedurę wyuczenia biegu jałowego. To było > kiedyś standardem w tego typu pojazdach iddle learn procedure

> bmw do oceny bo mb trochę za drogi > e28- nie zarejestrowany, drzwi w innym kolorze? podwyzszone zawieszenie? Lipa panie. Coś porobione z zawiechą. No i nie ma spojlerów pod zderzakami. Ale technicznie może być fajne - bez sprawdzenia nie będziesz wiedział co to warte. te konstrukcje były raczej niezniszczalne.

> Ciekawe jak to klaruje się na naszym Forum ;p > Tu to wyczytałam > :http://moto.money.pl/wiadomosci/aktualnosci/artykul/hamowanie;z;abs-em,214,0,1514454.html?rfguidfo > : A jak pisałem, że wciskam pedała na maksa, to mnie tutaj wyśmiali. Oczywiście w normalnych warunkach steruję siłą hamowania. Ale gdy czuję, że trzeba szybko wytracić prędkość, to nie zastanawiam się i cisnę na maksa dając pole do popisu systemom zaimplementowanym w samochodzie

> Oleju trochę ubyło jak przegoniłem autobus autostradami do Austrii i spowrotem z prędkością 150 z 8 > osobami na pokładzie i boksem 600 l. na dachu poki nie bedzie lykal litra oleju na tys. km nie przejmowabym sie

> Chmury jeszcze nie mam Czyli vtec to zło i trzeba to wyrwać z korzeniami ale zeby zmienne fazy rozrzadu powodowaly branie oleju?

> skrot radzi najlepiej. > Właśnie owa uszczelka może być problemem przy zakupie,ale jak radzi kol. powinno się udać małym > kosztem.Tym bardziej ,że mamy znanego producenta w kraju. sprobuje rozebrac i cos dopasowac jak sie nie uda to zostanie kupic nowa baterie

> o ile się nie mylę to grozi zakrzepicą ja mam takie stawy, ze juz po kilku godz. wysiadam z bolem musze co jakis czas rozlrostowac sie

> też mam KFA i też cieknie w tym miejscu... dokładnie tak samo się zastanawiałem, czy można to jakoś > uszczelnić... Wytrzymała tylko 4 lata moja 11

> Chwilunia, a siku? Nawet na niemieckiej autostradzie robisz średnią w okolicach 100 km/h (w długiej > trasie). Nie mów, że wytrzymasz 9 godzin bez moje kobity potrafia wymusic kilka razy zatrzymanie sie pomiedzy tankowaniami

W Lacetti tez byl plastik. Zobaczymy na ile w Cruze ksiegowi zadzialali by zoptymalizowac trwalosc elementow

> Wszystko się da.Wymaga to sprawnych szczupłych i długich rączek jak również dającego się wygiąć w > & kręgosłup jeśli zlew zamontowany jest w szafce co najmniej 60 cm a najlepiej typowej 80 > .Jeśli w jakieś 45 cm będzie ciężko. baterie wymontuje ale czy da sie rozebrac? > Zależy też czy markowa bateria czy chiny polska KFA > A wszędzie piszą , że tylko kiedyś naprawiali .. ja staram sie w pierwszym podejsciu naprawic

da sie naprawic baterie zamontoeana na zlewie w kuchni? cieknie na obwodzie podstawy gdzie kreci sie wylewka da sie to rozebrac wymienic uszczelki i zlozyc?

> A klosze? Mnie tych kloszy wystarczy. W Lacetti przez 7 lat nie bylo z nimi problemu.

> TUTAJ masz to co jest oficjalnie uznane za problematyczne Jedyne co widzę, co by pasowało do mojego, to filterki na wałku rozrządu Zrobiliby to tak szybko ?

> To ich nie czytaj To mi napisz mądra głowo, ale tutaj, jakiej akcji podlega mój Cruze

> Na razie pani Iwona z centrali nie wykazała się żadną inicjatywą. > Właśnie odpisała, że mam po prostu zgłosić się do ASO No i byłem w ASO, które oczywiście stwierdziło, że wszystko działa poprawnie

> Klimy nie da się przeprogramować. Wiec trzeba wymyslec jakis dodatkowy pstryczek elektryczek ...

> światła wyprogramować w Cruzie to żaden problem dla serwisu muszą aby zrobic programowanie VCI i > tyle. A co z samoczynnie włączającą się klimą przy nawiewie na szybę? Da się to wyprogramować?

Ja wlasnie tak kupuje. Mam kaprys zmienic samochod to przegladam to co maja dilerzy na placu i wybieram co mi paduje by w ciagu tygodnia jezdzic nowka.

> Dzięki za info Przynajmniej wiem, że tak jest u wszystkich. A normalnie głowę bym dał, że prędzej > się tylnie wyłączały. I dobrze, że nie. W Rumunii nie zapłacisz mandatu

U mnie jest 0, pozycyjne i włączone światła. Różnica pomiędzy 0 a włączone polega tylko i wyłącznie na zmianie podświetlenia przycisków w kabinie W dzień ustawiam na 0 a w nocy na włączone.

> Też zauważyłem że wentylator mi się włącza ale myślałem że to normalne bo temperatura silnika była > 90 stopni - astra w miarę szybko się nagrzewa a możesz podać linka to problemów 1.4t w cruse? To chyba nawet nie problem. http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=1897 Podobno ten typ tak ma

A nie jest to problem z softem tego silnika, który na postoju włącza wentylator chłodnicy? Coś podobnego meldowali użytkownicy Cruze z silnikiem 1,4T.

> Prosze Cie, nawet najgorliwsi producenci tak nie zalecaja, jak ktos duzo jezdzi to jest to dosc > upierdliwe. O zmianie opon miejscami piszą producenci samochodów w instrukcjach obsługi.