rwIcIk

> Polemizował bym. Zwłaszcza z tym lanym stropem. Liczę każdy wydany grosz - do tej pory wydałem 290 tys, zł. Dom gotowy do zamieszkania, ocieplony, wyposażony, umeblowany. Pow. po podłogach 110 m2. Byłoby 140m2, gdyby nie moja fanaberia z zadaszonym tarasem w bryle budynku Działka ogrodzona i zagospodarowana. Oczywiście w tej cenie nie ma kosztu zakupu działki.

> .. a tak na prawdę zamieszkałego już domu. Nie mam tylko odbiorów ale wszystko już funkcjonuje. > W jakich towarzystwach będzie najkorzystniej? Może ktoś ma jakieś zbędne kody rabatowe? Hestia - "dom w budowie", a gdy już będziesz miał kwit od elektryka i kominiarza, to dadzą zwykłe ubezpieczenie.

> Jaka gleba jest to sam diabeł pewnie nie wie. Chwasty rosły doskonale > A na serio to wymieniałem górna warstwe gleby bo była kiła. Jeszcze na wierzch pójdzie kilka cm > dobrego podłoża. > W pytaniu bardziej chodziło mi jaką mieszanke ewentualnie kupić aby nie było kłopotów bo w > marketach rózne rzeczy sprzedają, a ja w zielonym to zielony jestem > Krawiec Trawy z Iławy

> Raczej na odwrót... Rzeczywiście - piachu do cementu, to 3:1

> A jaka proporcja piachu i cementu ? Standardowo daje się 1:3

> podepnę się pod temat, czy pod krawężnik tez dawać podsypkę i na nią układać krawężnik plus > oczywiście podsypanie z boków. > Tak sobię kombinuję że podsypanie pod krawężnik pozwoli go wypoziomować . Podsypujesz suchą zaprawą i na tym poziomujesz krawężnik. Potem boki stabilizujesz mokrą.

> Jeśli będziesz brał O3 to zwróć uwagę na wyposażenie, bo po wyjeździe z salonu na chwilę obecną nic > z rzeczy typu tempomat itd sobie nie dołożysz (ochrona komponentu). Ja bym najpierw zastanowił się, czego potrzebuję, a potem pojeździł po salonach różnych marek. Przywiązywanie się do danej marki powoduje, że trzeba iść na więcej kompromisów. Zostawiając sobie markę do wyboru na sam koniec, można mieć niezły wypas za posiadane pieniądze.

> Niedługo będę układał panele w mieszkaniu (zwykłe panele laminowane). > Co dać pod nie, aby maksymalnie je wyciszyć i wyeliminować ten charakterystyczny "stukot" podczas > chodzenia po nich ? > Podkład z polistyrenu, piankę, podkład korkowy czy tekturę ? > A może jeszcze coś innego ? U mnie pianka daje radę. Panele są na górze, a tam chodzi się w kapciach

> Było już wiele razy. Jak ktoś nie chce się bawić w boba budowniczego to zakup kanadyjki pod klucz > jest dla niego. > 120m2 na parterze + poddasze do adaptacji+ 40m2 garaż = 350kPLN > Dom w stanie: wstawic meble Za tyle postawi i wykończy dom z suporeksu z lanym stropem.

> Moi sąsiedzi mają kanadyjczyka i pewnego razu nieźle się zdziwiłem jak przy zachodzie słońca coś > konkretnie "dupneło" - uspokoili, że to normalka, bo słońce świeciło w ścianę z tarasem i > drewno pracuje. Wtedy dom już miał kilka lat - jak aktualnie wygląda sprawa tych odgłosów, to > nie wiem. U mnie tak pracuje dach, a więc i poddasze - potrafi nieźle łupnąć

> końcowka - ma jakis konkretny cel ? > bo jesli tylko wyglad to To jest BMW

> Ty się lepiej módl żeby Cię z tymi "usterkami" posłali na drzewo. Bo jak Ci je jednak ASO "naprawi" > to auta nie poznasz. Na razie pani Iwona z centrali nie wykazała się żadną inicjatywą. Właśnie odpisała, że mam po prostu zgłosić się do ASO

> "Modne" to najglupsze slowo jakie tylko mozna uzyc w tym przypadku. Hondy CRV kupuja ludzie ktorzy > szukaja najlepszego na swiecie kompromisu niezawodnosci, ladownosci, wygody i ceny. Nie ma > auta na rynku ktore moze sie pod tym wzgledem rownac. Sa wygodniejsze albo szybsze ale zadne > nie dorowna niezawodnoscia a o cenie nie wspomne. Jesli na rynku nie ma konkurencji (moze poza > Rav4, ktora ma specyficzny wyglad) to zaplacenie 10 tys wiecej lub mniej nie robi roznicy. > Auta "modne" to kupuja gowniarze, stare wypierdziane modele Audi i Bmw, zeby pokazac "prestiz" na > ktory ich nie stac. Auto takie psuje sie co 4 miesiace, a ze nie ma na czesci to kupuja > kradzione z Allegro i leza pod garazem sami naprawiaja. To jest oznaka "mody". > CRV to oznaka czegos raczej odwrotnego. Ale pisałem o modzie w ogólności na auta typu SUV, czy Van. Takie są tryndy. Idąc za tryndem jedni wybierają Dacię, inni Hondę.

> już 2 tyg jezdze Ja u siebie na wsi mam kawałek polnej drogi do domu i potrzebuję opon w teren - zimówki się sprawdzają zimą w śniegu i w czasie wiosennych roztopów. Ale i u mnie chyba już pora na letnie

> pozwolę sobie odświeżyć wątek, żeby się pochwalić. > Dziś dostałem na konto zwrot VAT za materiały budowlane. Wniosek złożyłem 4 grudnia 2013. Jestem w > szoku (pozytywnym). Nikt do mnie nie dzwonił, nie wzywali, nie kazali nic poprawiać, po prostu > przelali kasę > A nastawiałem się na walki i problemy. A ja jeszcze nie dostałem, a tez składałem jakoś w grudniu. Poprzednimi razy dostawałem wezwania i były poprawki - raz na moją niekorzyść, drugim razem na + dla mnie

Patrzę w prognozy długoterminowe i chyba już nie ma sensu zdzierać zimówek. Czas na letnie?

> Coś stuka w zawieszeniu. Jak jadę po dziurawej (gruntowej) drodze od czasu do czasu da się słyszeć > głuche stuknięcia z przedniego zawieszenia. Moje typy to górne mocowania amortyzatorów lub > łączniki stabilizatora. sworzeń wahacza > Jak to poprawnie zdiagnozować? POdjechać do kumatego mechanika

> Moze wiedza cos o czym ty jeszcze nie wiesz.. Zamieniam się w słuch

> Koledzy, temat całkowicie nie będzie związany z problemami z samochodem > powiedzcie mi, jak najlepiej z Warszawy jechać do Zakopanego, planuję się wybrać na święta i nie za > bardzo wiem jak teraz się jeździ bo ostatni raz byłem z 4 lata temu. > z góry dzieki Kącik turystka - przenieść? Ja do Zakopanego jechałbym drogą do Zakopanego - czyli 7 Ale niektórzy wolą 8, 1, A4 do Krakowa.

> Cała wypowiedź nie dotyczy produktu Dębica Vivo, który opiera się prawom fizyki. Vivo produkowane było ze starej gumy

> A to chyba standard bo kilkakrotnie spotykałem się z podobnymi obserwacjami w necie, a nawet sam > takie wrażenie odniosłem jak przejechałem się cruzem. Ewidentnie "zastanawia się co zrobić" > przy tych obrotach. Na moje oko to coś ze zmiennymi fazami rozrządu się nie popisali > inżynierowie. Albo ze zmiennym kolektorem dolotowym. Mogli to jakoś lepiej programowo zniwelować.

> Dlaczego nie rozumiecie, ze takie zestawy mialby sie poruszac tylko i wylacznie po autostradach > pomiedzy duzymi centrami logistycznymi? Takie zestawy już wymyślono dawno. Nawet dłuższe i cięższe. Wymyślono też dla nich specjalne drogi - żelazne.

> Pytanie moze trochę pokrętne.... > Czy wysokośc bieznika ma jakikolwiek wpływ na bezpieczeństwo na suchej jezdni? ew na lekko mokrej > ale bez dużego deszczu i kałuz... > Pytanie powiedzmy o wysokośc nowego bieznika vs. powiedzmy 4 mm... > Jak to jest? > I może drugie putanie. > Czy opona powidzmy 6 letnia z wysokim 6-7 mm bieznikiem (b. mały przebieg) jest tak samo bezpieczna > jak powiedzmy roczna z takim samym? chodzi mi o własnosci gumy... Zimowa na pewno nie. Zimówka już po 4 latach ma dużo gorzej trzyma mimo wysokiego bieżnika. Co do letnich na suchym, z doświadczenia mogę napisać, że różnice są niewielkie, ale są. Masakrycznie jest na mokrym, gdy guma stara, a bieżnik niski W ostatnim aucie jakoś doturlałem się do 7 roku na letnich i zimowych, ale musiałem już mocno uważać na drodze.

> A punkty mocowania sa dostepne czy gdzies schowane? Nie pomogę, nie demontowałem. Tylko widziałem na własne oczy, że jest. Ale właśnie tamtędy powinien być do niej dostęp. Nie ma innego wyjscia

> A inaczej' czy po wyjeciu schowka dostane sie od razu do dmuchawy? Widać ją